2019 JEEP WRANGLER UNLIMITED Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

3,6 l benzínový motor
1 – Akumulátor 6 – Tlakový uzáver chladiacej kvapaliny motora
2 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 7 – Nádržka na brzdovú kvapalinu
3 – Meracia tyčinka motorového oleja 8 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
4 – Plnenie motorového oleja 9 – Nádržka na kvapalinu posilňovača riadenia
5 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora 10 – Vzduchový filter motora
247

2,2 l naftový motor
1 – Centrála distribúcie elektrického napájania (poistky) 7 – Nádržka na brzdovú kvapalinu
2 – Akumulátor 8 – Nádržka kvapaliny do ostrekovača
3 – Plnenie motorového oleja 9 – Tlakový uzáver nádrže medzichladiča
4 – Meracia tyčinka motorového oleja 10 – Nádržka chladiacej kvapaliny medzichladiča
5 – Nádržka chladiacej kvapaliny motora 11 – Nádržka na kvapalinu posilňovača riadenia
6 – Tlakový uzáver nádrže chladiacej kvapaliny motora 12 – Vzduchový filter motora
SERVIS A ÚDRŽBA
248

Kontrola hladiny oleja – Benzínový
motor
VAROVANIE!
• Nikdy nefajčite pri práci v priestore mo-
tora, pretože tam môžu byť prítomné
výpary z benzínu a iné horľavé výpary,
ktoré môžu spôsobiť požiar.
• Dávajte si veľký pozor pri práci v pries-
tore motora, keď je motor horúci, aby
ste sa nepopálili. Nepohybujte sa príliš
blízko ventilátora chladenia chladiča,
pretože elektrický ventilátor sa môže
spustiť a spôsobiť zranenie. Pohybu-
júce sa diely môžu vtiahnuť šály, kra-
vaty a iné voľné časti oblečenia.
VÝSTRAHA!
• Buďte opatrní a pri dopĺňaní nezmie-
šate rôzne druhy kvapalín, pretože nie
sú medzi sebou kompatibilné! Doplne-
ním nevhodnej kvapaliny môžete vážne
poškodiť vozidlo.
VÝSTRAHA!
• Hladina oleja nikdy nesmie presiahnuť
značku MAX.
• Na dopĺňanie vždy používajte motorový
olej s rovnakou špecifikáciou ako má
olej, ktorý už je v motore.
• Ak dopĺňate motorový olej, počkajte,
kým sa motor schladí, až potom uvoľ-
nite uzáver plniaceho otvoru, najmä na
vozidlách s hliníkovým uzáverom (ak je
súčasťou výbavy). VAROVANIE: Riziko
popálenia!
• Nejazdite s prázdnou nádržkou na kva-
palinu do ostrekovača čelného skla,
pretože ostrekovač čelného skla má
veľký význam pri zlepšovaní viditeľ-
nosti. Opakovaná prevádzka systému
bez kvapaliny môže poškodiť alebo
spôsobiť rýchle zhoršenie niektorých
systémových komponentov.
Na zaistenie správneho mazania motora vo-
zidla je potrebné udržiavať správnu hladinu
motorového oleja. Kontrolu hladiny motoro-
vého oleja vykonávajte päť minút po vypnutí
zahriateho motora.Presnosť merania hodnoty hladiny oleja
zlepšíte kontrolovaním hladiny oleja, keď je
vozidlo na rovnej ploche. Hladinu oleja udr-
žiavajte v oblasti označenej výrazom SAFE
(Bezpečné) na mierke. Pridanie 0,95 litra
(1 quartu) oleja, keď je hladina na spodnom
okraji šrafovanej oblasti, spôsobí nárast hla-
diny po hornú hranicu šrafovanej oblasti
v týchto motoroch.
VÝSTRAHA!
Nadmerné alebo nedostatočné naplnenie
kľukovej skrine spôsobí zavzdušnenie
alebo stratu tlaku oleja. To by mohlo motor
poškodiť.
Pridávanie kvapaliny do ostrekovača
Ostrekovače predného skla a ostrekovač
zadného okna (ak je súčasťou výbavy) pou-
žívajú spoločnú nádržku na kvapalinu. Ná-
držka na kvapalinu sa nachádza v priestore
motora. Hladinu kvapaliny kontrolujte v pra-
videlných intervaloch. Naplňte nádržku roz-
tokom do ostrekovača predného skla (nie
nemrznúcou zmesou do chladiča). Pri do-
249

pĺňaní nádržky na kvapalinu ostrekovača
naneste trochu kvapaliny na handričku
a utrite ňou lamely stieračov, pomôže to ich
funkčnosti.
Aby nedochádzalo k mrznutiu systému
ostrekovača predného skla v studenom po-
časí, vyberte roztok alebo zmes, ktorá spĺňa
alebo prekračuje teplotný rozsah podnebia
vo vašej oblasti. Tieto klasifikačné informá-
cie nájdete na nádobách väčšiny kvapalín
do ostrekovačov.
VAROVANIE!
Bežne predávané roztoky do ostrekova-
čov predného skla sú horľavé. Mohli by sa
vznietiť a popáliť vás. Pri plnení alebo
práci v okolí roztoku do ostrekovačov
buďte opatrní.
Bezúdržbový akumulátor
Toto vozidlo je vybavené bezúdržbovým
akumulátorom. Nikdy nebudete musieť pri-
dávať vodu a tiež sa nevyžaduje žiadna pra-
videlná údržba.
VAROVANIE!
• Používanie akumulátora s nedostatkom
akumulátorovej kvapaliny môže nez-
vratne poškodiť akumulátor a spôsobiť
výbuch.
•
Pri vykonávaní akejkoľvek činnosti na
akumulátore alebo v jeho blízkosti si vždy
chráňte zrak špeciálnymi okuliarmi.
• Akumulátory obsahujú látky, ktoré sú
veľmi nebezpečné pre životné prostre-
die. S výmenu akumulátora sa obráťte
na autorizovaného predajcu.
• Kvapalina v akumulátore je leptavý roz-
tok kyseliny a môže vás popáliť, či do-
konca oslepiť. Nedovoľte, aby kvapa-
lina v akumulátore prišla do kontaktu
s očami, pokožkou alebo odevom. Keď
nasadzujete svorky, nenahýnajte sa
nad akumulátor. Ak vám kyselina
šplechne do očí alebo na pokožku,
postihnuté miesto ihneď opláchnite veľ-
kým množstvom vody. Ďalšie informá-
cie nájdete v odseku „Postup štartova-
nia pomocou káblov“ v časti „V prípade
núdze“.
VAROVANIE!
•Plyn v akumulátore je horľavý a výbušný.
K akumulátoru nepribližujte oheň ani is-
kry. Nepoužívajte dobíjací akumulátor
ani žiadny iný dobíjací zdroj s výstupom
vyšším ako 12 V. Dávajte pozor, aby sa
káblové svorky navzájom nedotkli.
•Kolíky akumulátora, koncovky a súvi-
siace príslušenstvo obsahujú olovo a olo-
vené zložky. Po manipulácii si umyte
ruky.
VÝSTRAHA!
• Pri výmene káblov na akumulátore je
veľmi dôležité pripojiť kladný kábel ku
kladnému kolíku a záporný kábel k zá-
pornému kolíku. Kolíky akumulátora sú
označené ako kladný (+) a záporný (–)
a sú identifikované na puzdre akumulá-
tora. Káblové svorky by mali byť pevne
nasadené na kolíky a bez korózie.
• Ak používate „rýchlonabíjačku“, keď je
akumulátor stále vo vozidle, pred pripo-
jením nabíjačky k akumulátoru odpojte
SERVIS A ÚDRŽBA
250

VÝSTRAHA!
oba káble akumulátora vozidla. „Rých-
lonabíjačku“ nepoužívajte na zabezpe-
čenie štartovacieho napätia.
SERVIS PREDAJCU
Autorizovaný predajca má kvalifikovaných
servisných pracovníkov, špeciálne nástroje
a vybavenie na vykonávanie všetkých ser-
visných úkonov profesionálnym spôsobom.
K dispozícii sú servisné príručky, ktoré obsa-
hujú podrobné servisné informácie pre vaše
vozidlo. Skôr než sa pokúsite vykonať akú-
koľvek operáciu sami, pozrite si tieto ser-
visné príručky.
POZNÁMKA:
Úmyselná manipulácia so systémami regu-
lácie emisií môže zrušiť platnosť vašej zá-
ruky a môže mať za následok právny postih.
VAROVANIE!
Pri práci na motorovom vozidle alebo
v jeho okolí sa môžete vážne poraniť.
VAROVANIE!
Vykonávajte len také servisné práce, na
ktoré máte znalosti a správne vybavenie.
Ak máte akékoľvek pochybnosti o vašej
schopnosti vykonať nejakú servisnú
opravu, vezmite vozidlo ku kvalifikova-
nému mechanikovi.
Lamely stieračov čelného skla
Pravidelne čistite gumené okraje lamiel stie-
rača a predné sklo pomocou špongie alebo
mäkkej tkaniny a mierneho neabrazívneho
čistiaceho prostriedku. Odstránite tak nahro-
madenú soľ alebo vrstvu nečistôt z ciest.
Dlhodobá činnosť stieračov na suchom skle
môže spôsobiť poškodenie lamely stieračov.
Pri používaní stieračov na odstránenie soli
alebo nečistôt zo suchého predného skla
vždy použite kvapalinu do ostrekovača.
Neodstraňujte lamelami stieračov námrazu
alebo ľad z predného skla. Gumu lamely
nedávajte do kontaktu s ropnými produktmi
ako motorový olej, benzín a pod.POZNÁMKA:
Očakávaná životnosť lamiel stieračov sa líši
v závislosti od zemepisnej oblasti a frekven-
cie používania. Nedostatočný výkon lamiel
sa môže prejavovať vibráciami, značkami,
vodnými líniami alebo mokrými bodmi. V prí-
pade, že nastanú niektoré z týchto prejavov,
očistite lamely stieračov alebo ich v prípade
potreby vymeňte.
Lamely a ramienka stieračov treba kontrolo-
vať pravidelne, nie až keď sa vyskytnú prob-
lémy s funkciou stieračov. Pri kontrole sa
zamerajte na tieto body:
•
opotrebovanie alebo nerovnomerné okraje,
• cudzie materiály,
• stvrdnutie alebo popraskanie,
• deformácia alebo únava materiálu.
Ak je lamela alebo ramienko stierača poško-
dené, vymeňte ramienko alebo lamelu stie-
rača za nový diel. Poškodenú lamelu alebo
ramienko stierača sa nepokúšajte opravovať.
251

Demontáž a montáž lamely stierača
VÝSTRAHA!
Zabráňte tomu, aby ramienko stierača
bez nasadenej lamely narazilo do skla,
pretože v takom prípade by sa sklo mohlo
poškodiť.
1. Nadvihnutím ramena stierača zdvihnite
lamelu stierača zo skla, až kým nebude
rameno stierača smerovať úplne nahor.2. Ak chcete uvoľniť lamelu stierača od ra-
mena stierača, nadvihnite kryt a stlačte
uvoľňovací prvok na lamele stierača. Dr-
žte rameno stierača jednou rukou a po-
suňte lamelu stierača nadol smerom
k základni ramena stierača.
3. Keď je lamela stierača uvoľnená, demon-
tujte ju z ramena stierača.
4.
Opatrne spustite rameno stierača na sklo.
Montáž predných stieračov
1. Nadvihnite rameno stierača zo skla, až
kým nebude smerovať úplne nahor.
2. Umiestnite lamelu stierača v blízkosti há-
čika na konci ramena stierača.
3. Háčik na konci ramena stierača prevlečte
cez otvor v lamele stierača.
4. Nasuňte lamelu stierača smerom nahor
na háčik na ramene stierača. Zaistenie
bude sprevádzať počuteľné cvaknutie,
potom zatvorte kryt.
5. Opatrne spustite lamelu stierača na sklo.
Demontáž a montáž lamely stierača
1. Otvorením výklopných dverí získate prí-
stup k ramenu stierača.
2. Nadvihnite rameno stierača zo skla
a otočte lamelou stierača smerom von,
aby ste ju odobrali z ramena stierača.
Lamela stierača s uvoľňovacím
prvkom v uzamknutej polohe
1 – Lamela stierača
2 – Kryt
3 – Uvoľňovací prvok
4 – Rameno stierača
Zostava zadného stierača
1 – Rameno stierača
2 – Lamela stieračaSERVIS A ÚDRŽBA
252

3. Opatrne spustite rameno na sklo.Montáž zadného stierača
1. Nadvihnite rameno stierača zo skla.
2. Vložte otočný vodiaci prvok lamely stie-
rača do otvoru na konci ramena stierača
a otočte stierač na miesto.
3. Spustite stierač na sklo a zatvorte vý-
klopné dvere.
Chladiaci systém
VAROVANIE!
• Môže dôjsť k popáleniu vás alebo iných
osôb horúcou chladiacou kvapalinou
(nemrznúcou zmesou) z motora alebo
parou z chladiča. Ak počujete alebo vi-
díte paru unikajúcu spod kapoty mo-
tora, neotvárajte kapotu, kým chladič
dostatočne nevychladne. Nikdy neotvá-
rajte tlakový uzáver chladiaceho sys-
tému, keď sú chladič alebo nádoba
s chladiacou kvapalinou horúce.
• Pri nadvihnutej kapote držte ruky, ná-
stroje, odev a šperky mimo ventilátor
chladenia chladiča. Ventilátor sa spúšťa
VAROVANIE!
automaticky a to kedykoľvek, bez
ohľadu na to, či je motor spustený alebo
nie.
• Pri práci v blízkosti chladiaceho ventilá-
tora chladiča odpojte vedenie motora
ventilátora alebo prepnite zapaľovanie
do polohy OFF (Vypnuté). Ventilátor je
regulovaný teplotou a môže sa spustiť
kedykoľvek, pokiaľ je zapaľovanie v po-
lohe ON (Zapnuté).
Kontroly chladiacej kvapaliny
Ochranu chladiacej kvapaliny (nemrznúcej
zmesi) motora a medzichladiča (ak je súčas-
ťou výbavy) kontrolujte každých 12 mesia-
cov (skôr než začne mrazivé počasie, kde je
to na mieste). Ak je chladiaca kvapalina
(nemrznúca zmes) motora a medzichladiča
(ak je súčasťou výbavy) znečistená alebo na
pohľad hrdzavá, systém musí vypustiť, pre-
pláchnuť a znovu naplniť čerstvou chladia-
cou kvapalinou OAT (v súlade s normou
Lamela stierača demontovaná
z ramena stierača
1 – Rameno stierača
2 – Lamela stierača
Lamela stierača demontovaná
z ramena stierača
1 – Otočný vodiaci prvok lamely stierača
2 – Držiak na ramene stierača
253

MS.90032) autorizovaný predajca. Skontro-
lujte prednú časť kondenzátora klimatizácie
(ak je súčasťou výbavy) alebo chladiča, či
nedošlo k nahromadeniu hmyzu, listov
a pod. V prípade znečistenia ju opatrne vy-
čistite striekajúcou vodou zo záhradnej ha-
dice smerom zvisle nadol po čelnej strane
kondenzátora klimatizácie (ak je súčasťou
výbavy) alebo po zadnej strane vnútra chla-
diča.
Skontrolujte hadice chladiaceho systému
motora a medzichladiča (ak je súčasťou vý-
bavy), či nie je polámaná guma, praskliny,
trhliny alebo zárezy a či tesní spojenie na
nádobe na regeneráciu chladiacej kvapaliny
a chladiči. Skontrolujte celý systém, či nemá
netesnosti. NEODSTRAŇUJTE VEKO NÁ-
DRŽE, KÝM JE CHLADIACI SYSTÉM HO-
RÚCI, ABY STE SA NEPOPÁLILI.
Brzdový systém
Na zachovanie výkonu brzdového systému je
potrebné pravidelne kontrolovať komponenty
brzdového systému. Správne intervaly údržby
nájdete v odseku „Plán údržby“ v tejto časti.
VAROVANIE!
Súčasné používanie brzdového a plyno-
vého pedála môže spôsobiť zlyhanie bŕzd
a kolíziu. Jazda s nohou spočívajúcou na
brzdovom pedáli alebo jazda so stlače-
ným brzdovým pedálom môže spôsobiť
nadmerné zvýšenie teploty bŕzd, nad-
merné opotrebovanie obloženia a poško-
denie bŕzd. V prípade mimoriadnej situ-
ácie nebudete mať k dispozícii úplný
brzdný výkon.
Kontrola hladiny kvapaliny – hlavný
brzdový valec
Hladinu kvapaliny v hlavnom valci skontro-
lujte pri vykonávaní servisu, prípadne okam-
žite, keď sa rozsvieti výstražný indikátor brz-
dového systému. V prípade potreby pridajte
kvapalinu tak, aby jej hladina bola medzi
značkami na boku nádržky hlavného brzdo-
vého valca. Predtým, ako odstránite uzáver,
vyčistite vrchnú časť priestoru hlavného
valca. Pri kotúčových brzdách je možné oča-
kávať, že hladina kvapaliny bude s postup-
ným opotrebúvaním brzdových doštičiekklesať. Hladinu brzdovej kvapaliny je pri
výmene doštičiek potrebné skontrolovať.
Ak je hladina brzdovej kvapaliny abnor-
málne nízka, skontrolujte, či v systéme ne-
dochádza k únikom.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Kvapa-
liny a mazivá“ v časti „Technické údaje“.
VAROVANIE!
• Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko
korozívna. V prípade náhodného kon-
taktu okamžite umyte zasiahnuté časti
vodou a neutrálnym mydlom. Potom
dôkladne opláchnite. Pri prehltnutí
okamžite volajte lekára.
• Používajte len brzdovú kvapalinu odpo-
rúčanú výrobcom. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Kvapaliny a mazivá“
v časti „Technické údaje“. Pri použití
nesprávneho typu brzdovej kvapaliny
môže dôjsť k závažnému poškodeniu
brzdového systému alebo zhoršeniu
jeho výkonu. Správny typ brzdovej kva-
paliny pre vaše vozidlo je tiež uvedenýSERVIS A ÚDRŽBA
254