2019 JEEP COMPASS Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

Ovládanie zostupovania zo svahu
(HDC) – ak je súčasťou výbavy
Systém HDC je určený na jazdu mimo vo-
zovky pri nízkej rýchlosti v režime 4WD v níz-
kom rozsahu. Systém HDC udržuje rýchlosť
vozidla pri zostupovaní zo svahu počas rôz-
nych jazdných situácií. Systém HDC regu-
luje rýchlosť vozidla aktívnym ovládaním
bŕzd.HDC má tri polohy:
1. Off (Vyp.) (funkcia nie je zapnutá a neak-
tivuje sa).
2. Enabled (Zapnutá) (funkcia je zapnutá,
ale nie sú splnené podmienky aktivácie
alebo vodič aktívne ovláda vozidlo brzde-
ním alebo použitím škrtiacej klapky).
3. Active (Aktívna) (funkcia je zapnutá a ak-
tívne reguluje rýchlosť vozidla).
Zapnutie funkcie HDC
Funkciu HDC zapnete stlačením spínača
HDC, ale musia byť pri tom splnené nasle-
dujúce podmienky:
• Hnacia sústava je v režime 4WD v nízkom
rozsahu.
• Rýchlosť vozidla je menej než 7,5 mph
(12 km/h).
• Elektrická parkovacia brzda (EPB) je uvoľ-
nená.
• Dvere vodiča sú zatvorené.Aktivácia funkcie HDC
Po zapnutí sa funkcia HDC aktivuje automa-
ticky pri jazde dole dostatočne strmým sva-
hom (viac než približne 8 %). Vodič môže
nastaviť rýchlosť pre HDC v rámci stanove-
ných prahových hodnôt pomocou radenia
prevodového stupňa alebo použitím bŕzd.
Vyradenie zásahom vodiča:
Vodič môže kedykoľvek potlačiť aktivačnú
rýchlosť funkcie HDC použitím plynového
pedálu alebo brzdy.
Deaktivácia funkcie HDC
Funkcia HDC sa deaktivuje, ale zostane
k dispozícii, ak sa vyskytne niektorá z nasle-
dujúcich podmienok:
• Vodič zruší rýchlosť nastavenú systémom
HDC tým, že prekročí rýchlosť 7,5 mph
(12 km/h), no neprekročí rýchlosť 25 mph
(40 km/h).
• Vozidlo ide dolu svahom (menej než 8 %),
ktorý má nedostatočný sklon, je na rovine
alebo ide do kopca.
• Radiaca páka vozidla je v polohe PARKO-
VANIA (P).
Ovládanie zostupovania zo svahu
(Trailhawk)
95

Vypnutie funkcie HDC
Funkcia HDC sa deaktivuje a vypne, ak sa
vyskytne niektorá z nasledujúcich podmie-
nok:
• Vodič stlačí spínač funkcie HDC.
• Hnacia sústava sa preradí z režimu 4WD
v nízkom rozsahu.
• Otvoria sa dvere vodiča.
• Vozidlo jazdí vyššou rýchlosťou ako
25 mph (40 km/h) (HDC sa okamžite
vypne).
Spätná väzba pre vodiča:
Na prístrojovej doske sa zobrazí ikona HDC
a spínač HDC má LED diódu, čím získa
vodič spätnú väzbu o tom, v ktorej polohe sa
HDC nachádza.
• Pri zapnutí alebo aktivácii funkcie HDC sa
ikona na prístrojovej doske a kontrolka spí-
nača rozsvietia a zostanú svietiť. Je to pre
funkciu HDC normálny prevádzkový stav.
• Keď vodič stlačí spínač HDC, ale nie sú
splnené podmienky zapnutia, kontrolka
spínača bude blikať niekoľko sekúnd a po-
tom zhasne.Spínač funkcie zostupovania zo svahu sa
nachádza na gombíku systému Selec-
Terrain v jeho pravej hornej časti.
VAROVANIE!
HDC má pomáhať vodičovi iba pri regulá-
cii rýchlosti vozidla pri jazde dolu kopcom.
Vodič sa musí neustále sústrediť na pod-
mienky na ceste a je zodpovedný za udr-
žiavanie bezpečnej rýchlosti vozidla.
Podpora štartu do kopca (Hill Start
Assist, HSA)
Systém HSA je určený na minimalizovanie
rolovania dozadu pri úplnom zastavení na
svahu. Ak vodič uvoľní brzdu pri zastavení
na svahu, systém HSA podrží na chvíľu tlak
v brzdovej sústave. Ak vodič počas tohto
krátkeho časového intervalu nešliapne na
plyn, systém uvoľní tlak v brzdovej sústave
a vozidlo sa pohne dolu svahom, ako bežne.
Na aktiváciu systému HSA musia byť spl-
nené nasledujúce podmienky:
• Funkcia musí byť zapnutá.
• Vozidlo musí stáť.• Parkovacia brzda musí byť uvoľnená.
• Dvere vodiča musia byť zatvorené.
• Vozidlo musí byť v dostatočnom stúpaní.
•
Výber prevodového stupňa sa musí zhodovať
so smerom otočenia vozidla voči svahu (t.j.
vozidlo otočené čelne k svahu má zaradený
prevodový stupeň na jazdu vpred; vozidlo oto-
čené zadnou stranou k svahu má zaradený
prevodový stupeň CÚVANIE (R)).
• Systém HSA bude fungovať pri prevodo-
vom stupni CÚVANIA (R) a všetkých stup-
ňoch na jazdu vpred. Systém sa neakti-
vuje, ak je prevodovka v polohe
PARKOVANIA (P) alebo NEUTRÁLU (N).
Pri vozidlách s manuálnou prevodovkou
zostane systém HSA aktívny, ak je zošliap-
nutý spojkový pedál.
VAROVANIE!
Môžu nastať situácie, keď sa funkcia Hill
Start Assist (Asistent rozjazdu do kopca,
HSA) neaktivuje a môže dôjsť k mier-
nemu samovoľnému pohybu – napríklad
na miernych svahoch, pri naloženom vo-
zidle alebo pri ťahaní prívesu. HSA nie je
BEZPEČNOSŤ
96

VAROVANIE!
náhrada za aktívnu angažovanosť vo-
diča. Je vždy na zodpovednosti vodiča
dávať pozor na vzdialenosť k iným vozid-
lám, ľuďom a predmetom, a čo je najdô-
ležitejšie, na brzdenie, aby zaistil bez-
pečnú obsluhu vozidla za všetkým
podmienok na ceste. Počas jazdy je ne-
ustále potrebná vaša plná pozornosť, aby
sa zachovalo bezpečné ovládanie vo-
zidla. Nedodržanie týchto varovaní môže
spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.
Vlečenie so systémom HSA
Systém HSA tiež pomáha zmierňovať stáča-
nie pri ťahaní prívesu.
VAROVANIE!
• Ak na prívese používate ovládač bŕzd
prívesu, brzdy prívesu môžete aktivo-
vať a deaktivovať pomocou brzdového
spínača. Ak je tomu tak, pri uvoľnení
brzdového pedálu nemusí byť k dispo-
VAROVANIE!
zícii dostatočný brzdný tlak na udržanie
vozidla aj prívesu nehybne na svahu.
Aby ste nezišli dolu svahom, keď znovu
pridáte plyn, manuálne aktivujte brzdu
prívesu alebo pred uvoľnením brzdo-
vého pedálu vyviňte vyšší brzdný tlak
vozidla.
• Systém HSA nemá slúžiť ako parkova-
cia brzda. Pri opúšťaní vozidla vždy cel-
kom zatiahnite parkovaciu brzdu. Tiež
sa uistite, či ste prevodovku nechali
v polohe PARKOVANIE (P).
• Nedodržanie týchto varovaní môže
spôsobiť nehodu a usmrtenie alebo
vážne zranenie osôb.
Vypnutie a zapnutie systému HSA
Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť.
Ak chcete aktuálne nastavenie zmeniť, po-
stupujte nasledovne:
• Ak vypínate systém HSA pomocou nasta-
vení systému Uconnect, ďalšie informácie
nájdete v odseku „Nastavenia systému
Uconnect“ v časti „Multimédiá“.
Asistent pri brzdení v daždi (RBS)
Asistent pri brzdení v daždi môže zvýšiť
účinnosť bŕzd pri mokrom stave vozovky.
Periodicky bude aplikovať drobné dávky
tlaku v brzdovej sústave, aby z predných
brzdových kotúčov odstraňoval nahroma-
denú vodu. Funguje vtedy, keď sú stierače
čelného skla v polohe LO (nízka rýchlosť)
alebo HI (vysoká rýchlosť). Keď je systém
asistenta pri brzdení v daždi aktívny, vodič
nedostane žiadne upozornenie ani nie je
potrebný žiadny zásah z jeho strany.
Brzdový asistent RAB
Brzdový asistent RAB môže skrátiť dobu po-
trebnú na dosiahnutie úplného zabrzdenia
v situáciách núdzového brzdenia. Monitoro-
vaním rýchlosti, akou vodič uvoľňuje plynový
pedál, systém predvída výskyt situácií nú-
dzového brzdenia. EBC pripraví brzdový
systém na prudké brzdenie.
97

Systém obmedzovania pohybu prí-
vesu do strán (Trailer Sway Control,
TSC).
Systém TSC používa senzory vo vozidle na
rozpoznanie nadmerného pohybu prívesu
do strán a vykoná príslušné kroky na zasta-
venie tohto pohybu. Systém TSC sa aktivuje
automaticky, ak zaznamená nadmerný po-
hybu prívesu do strán.
POZNÁMKA:
Systém TSC nedokáže zabrániť všetkým
prívesom pohybovať sa do strán. Ak ťaháte
príves, buďte vždy opatrní a dodržiavajte
odporúčanú hmotnosť čapu prívesu. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Ťahanie prí-
vesu“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
Keď je systém TSC aktívny, bliká „indikátor
aktivácie/poruchy systému ESC“, zníži sa
výkon motora a pocítite aplikáciu brzdnej sily
na jednotlivé kolesá, pomocou ktorej sa sys-
tém snaží zastaviť pohyb prívesu do strán.
Ak je systém ESC v režime „Partial Off“
(Čiastočné vypnutie) alebo „Full Off“ (Úplné
vypnutie), systém TSC sa vypne.
VAROVANIE!
Ak sa počas jazdy aktivuje systém TSC,
spomaľte, zastavte vozidlo na najbližšom
bezpečnom mieste a upravte zaťaženie
prívesu tak, aby sa príves nepohyboval
do strán.
POMOCNÉ JAZDNÉ
SYSTÉMY
Monitorovanie slepého bodu (BSM) –
ak je súčasťou výbavy
Systém monitorovania slepého bodu (BSM)
využíva dva radarové senzory umiestnené
vnútri obloženia zadného nárazníka a slúži
na detekciu automobilov s oprávnením jazdy
na diaľnici (automobily, nákladné vozidlá,
motocykle atď.), ktoré sa dostanú do slepej
zóny z pohľadu zadnej/prednej/bočnej časti
vozidla.Keď je vozidlo naštartované, na okamih sa
rozsvieti indikátor BSM na oboch spätných
zrkadlách, čím upozorňuje vodiča na to, že
systém je v prevádzke. Senzory systému
BSM sú v činnosti, keď je vo vozidle zara-
dený ľubovoľný prevodový stupeň jazdy
vpred alebo CÚVANIE (R) a do pohotovost-
ného režimu prejdú vtedy, keď je prevo-
dovka v polohe PARKOVANIE.
Detekčná zóna systému BSM pokrýva prib-
ližne jednu šírku jazdného pruhu na oboch
stranách vozidla 3,8 m (12 stôp). Dĺžka zóny
sa začína na vonkajšom spätnom zrkadle
a siaha približne 3 m (10 stôp) za zadný
Zadné detekčné zóny
BEZPEČNOSŤ
98

nárazník vozidla. Systém BSM monitoruje
detekčné zóny na oboch stranách vozidla,
keď rýchlosť vozidla dosiahne približne
10 km/h (6 mph) alebo viac a bude vodiča
upozorňovať na prítomnosť vozidiel v týchto
zónach.
POZNÁMKA:
• Systém BSM NEUPOZORŇUJE vodiča na
rýchlo sa približujúce vozidlá mimo detekč-
ných zón.
• Detekčná zóna systému BSM sa NEZ-
MENÍ, ak vaše vozidlo ťahá za sebou prí-
ves. Preto pred prechodom do iného jazd-
ného pruhu vizuálne skontrolujte, či máte
pre vozidlo aj príves dostatok priestoru. Ak
príves alebo iný predmet (napr. bicykel,
športové potreby) presahuje cez bočnú
stranu vozidla, môže to mať za následok,
že výstražný indikátor systému BSM zo-
stane svietiť celý čas, kým má vozidlo za-
radenú rýchlosť pre jazdu vpred. Aby sa
predišlo nesprávnej detekcii, môže byť po-
trebné dezaktivovať systém BSM. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Nastavenia
systému Uconnect“ v časti „Multimédiá“
v používateľskej príručke.• Systém monitorovania slepého bodu
(BSM) môže zaznamenať výpadky (preru-
šované rozsvecovanie a zhasínanie) vý-
stražných svetelných indikátorov v bočnom
zrkadle, ak sa vedľa vozidla bude dlhšiu
dobu (viac než niekoľko sekúnd) nachá-
dzať motocykel alebo akýkoľvek malý
objekt.
V oblasti na zadnom obložení, kde sa nachá-
dzajú radarové senzory, sa nesmie pone-
chávať usadený sneh, ľad ani iné látky, inak
systém BSM nemusí fungovať správne. Ob-
lasť zadného obloženia, kde sú umiestnené
radarové senzory, neblokujte cudzími pred-
metmi (nálepky na nárazník, stojany na bi-
cykle atď.).
Systém BSM bude v príslušnom spätnom
zrkadle vizuálne upozorňovať na rozpoz-
naný objekt. Ak sa následne aktivuje sme-
rovka, ktorá zodpovedá výstrahe na prísluš-
nej strane vozidla, zaznie zvuková
signalizácia. Keď sa v rovnakom čase na
rovnakej strane vozidla zaznamená zapnutá
smerovka a rozpoznaný objekt, aktivuje sa
vizuálna i zvuková signalizácia. Okrem zvu-
kového upozornenia sa zároveň stlmí aj hla-
sitosť rádia (ak je zapnuté).Systém BSM počas jazdy monitoruje de-
tekčnú zónu z troch rôznych vstupných bo-
dov (bočný, zadný a predný) a určuje, či je
potrebné aktivovať výstrahu. Systém BSM
aktivuje výstrahu pri nasledujúcich typoch
vstupu do zóny.
Vstup z bočnej strany
Vozidlá, ktoré sa dostanú do prúdov vedľa
vás z ľavej alebo pravej strany vozidla.
Vstup zo zadnej strany
Vozidlá, ktoré sa priblížia k zadnej časti vo-
zidla na ľubovoľnej strane a dostanú sa do
zadnej detekčnej zóny s relatívnou rýchlos-
ťou nižšou ako 48 km/h (30 mph).
Výstražný indikátor systému BSM
99

Predbiehanie vozidiel
Výstražný indikátor sa rozsvieti, ak pomaly
predbiehate iné vozidlo s relatívnou rýchlos-
ťou nižšou ako 10 mph (16 km/h) a vozidlo
zostane v slepom bode približne 1,5 s. Ak je
rozdiel medzi rýchlosťami vozidiel vyšší než
10 mph (16 km/h), výstražný indikátor sa
nerozsvieti.
Systém BSM je navrhnutý tak, aby neaktivo-
val výstrahu pre zvodidlá, stĺpy, steny, lístie,
lavičky atď. Niekedy však systém môže upo-
zorniť aj na takéto predmety. Ide o bežný
prevádzkový jav, ktorý nevyžaduje servisný
zásah.
Systém BSM vás nebude upozorňovať na
objekty vo vedľajších prúdoch, ktoré sa po-
hybujú v opačnom smere ako vaše vozidlo.
POZNÁMKA:
Systém BSM môže zaznamenať výpadky
(prerušované rozsvecovanie a zhasínanie)
ikon LED v bočnom zrkadle, ak sa na úrovni
stredného stĺpika karosérie bude dlhšiu
dobu (viac než niekoľko sekúnd) nachádzať
motocykel alebo akýkoľvek malý objekt.VAROVANIE!
Systém monitorovania slepého bodu má
slúžiť len ako pomôcka na rozpoznávanie
predmetov v slepých zónach. Systém
BSM nemá za účel rozpoznávať chodcov,
cyklistov ani zvieratá. Hoci je vaše vozidlo
vybavené systémom BSM, vždy sledujte
dianie v spätných zrkadlách, obzerajte sa
za seba a pred zmenou jazdného pruhu
zapnite smerovku. V opačnom prípade
hrozí riziko vážneho alebo smrteľného
zranenia.
Zadný systém detekcie kríženia
smeru jazdy (RCP)
Funkcia zadného systému detekcie kríženia
smeru jazdy (RCP) má za účel pomáhať
vodičovi pri cúvaní z parkovacieho miesta,
keď výhľad na blížiace sa vozidlá môžu blo-
kovať okolostojace automobily. Pomaly
a opatrne opúšťajte parkovacie miesto, kým
nebude vyčnievať zadná časť vozidla. Sys-
tém RCP bude mať následne dobrý výhľad
na križujúcu premávku a v prípade rozpoz-
nania blížiaceho sa vozidla vydá upozorne-
nie pre vodiča.Systém RCP monitoruje zadné detekčné
zóny na oboch stranách vozidla z hľadiska
prítomnosti predmetov, ktoré sa pohybujú
smerom k bočnej strane vozidla minimálnou
rýchlosťou od cca 3 mph (5 km/h) po objekty
približujúce sa maximálnou rýchlosťou cca
20 mph (32 km/h) (napr. na parkoviskách).
POZNÁMKA:
Na parkoviskách vodič nemusí mať možnosť
vidieť blížiace sa vozidlá, pretože mu môžu
zakrývať výhľad vedľa zaparkované vozidlá.
Ak sú senzory zablokované inými pred-
metmi alebo vozidlami, systém nedokáže
upozorniť vodiča.
Keď je systém RCP zapnutý a vozidlo má
zaradený prevodový stupeň CÚVANIE (R),
vodiča upozornia vizuálne a zvukové signály
vrátane zníženia hlasitosti rádia.
VAROVANIE!
Zadný systém detekcie kríženia smeru
jazdy (RCP) nie je systém záložnej po-
moci. Jeho úlohou je pomáhať vodičovi
upozorňovaním na blížiace sa vozidlá na
parkoviskách. Vodič musí byť pri cúvaní
BEZPEČNOSŤ
100

VAROVANIE!
opatrný, aj keď používa systém RCP.
Vždy starostlivo skontrolujte priestor za
vozidlom, pozrite sa za seba a pred zača-
tím cúvania skontrolujte výskyt chodcov,
zvierat, iných vozidiel, prekážok alebo
„slepých miest“ v okolí vozidla. V opač-
nom prípade hrozí riziko vážneho alebo
smrteľného zranenia.
Prevádzkové režimy
Systém Uconnect ponúka tri voliteľné režimy
prevádzky. Ďalšie informácie nájdete v od-
seku „Nastavenia systému Uconnect“ v časti
„Multimédiá“ v používateľskej príručke.
Iba Blind Spot Alert Lights (Indikátory
systému upozornenia na slepý bod)
(predvolené nastavenie)
Keď je aktivovaný režim Blind Spot Alert
(Upozornenie na slepý bod), systém BSM
bude v príslušnom spätnom zrkadle vizuálne
upozorňovať na rozpoznaný objekt. Keď je
však systém aktivovaný v režime detekcie
kríženia smeru jazdy (RCP), systém bude
reagovať vizuálnymi a zvukovými výstra-hami v prípade prítomnosti rozpoznaného
objektu. Pri každej žiadosti o zvukové upo-
zornenie sa stlmí zvuk rádia.
Blind Spot Alert Lights/Chime
(Indikátory/signalizácia systému upozor-
nenia na slepý bod)
Keď je aktivovaný režim Blind Spot Alert
Lights/Chime (Indikátory/signalizácia sys-
tému upozornenia na slepý bod), systém
BSM bude v príslušnom spätnom zrkadle
vizuálne upozorňovať na rozpoznaný objekt.
Ak sa následne aktivuje smerovka, ktorá
zodpovedá výstrahe na príslušnej strane vo-
zidla, zaznie zvuková signalizácia. Keď sa
v rovnakom čase na rovnakej strane vozidla
zaznamená zapnutá smerovka a rozpoz-
naný objekt, aktivuje sa vizuálna aj zvuková
signalizácia. Okrem zvukového upozornenia
sa zároveň stlmí aj hlasitosť rádia (ak je
zapnuté).
POZNÁMKA:
Pri každej požiadavke systému BSM o zvu-
kové upozornenie sa stlmí aj hlasitosť rádia.Keď je systém v režime RCP, systém bude
reagovať vizuálnymi a zvukovými výstra-
hami v prípade prítomnosti rozpoznaného
objektu. Pri každej požiadavke o zvukové
upozornenie sa zníži hlasitosť rádia. Stav
smerovky/výstražného signálu sa ignoruje,
stav RCP si vždy vyžiada zvukový signál.
Blind Spot Alert Off (Upozornenie na
slepý bod vypnuté)
Keď je systém BSM vypnutý, nezaznejú
žiadne vizuálne ani zvukové upozornenia zo
systémov BSM ani RCP.
POZNÁMKA:
Systém BSM si uchová aktuálny prevádz-
kový režim aj po vypnutí motora vozidla. Pri
každom naštartovaní vozidla sa vyvolá a po-
užije v minulosti uložený režim.
Zablokovaný senzor
Ak systém zistí zníženie výkonu spôsobené
znečistením alebo cudzími predmetmi,
správa vás upozorní na zablokovaný senzor
a rozsvietia sa výstražné indikátory v spät-
ných zrkadlách. Výstražné indikátory budú
svietiť, kým nebudú splnené podmienky od-
stránenia zablokovania. Najprv odstráňte
101

zablokovanie v oblasti čela okolo senzorov.
Po odstránení zablokovania systém rese-
tujte prepnutím zapaľovania z polohy ON
(Zapnuté) do polohy OFF (Vypnuté) a potom
späť do polohy ON (Zapnuté).
Varovanie pred čelným nárazom
(FCW) s preventívnym úkonom –
ak je súčasťou výbavy
Varovanie pred čelným nárazom
(FCW) s preventívnym úkonom
Systém varovania pred čelným nárazom
(FCW) s preventívnym úkonom poskytuje
vodičovi zvukové varovania, vizuálne varo-
vania (na displeji prístrojovej dosky) a môže
použiť impulz brzdou na upozornenie vodiča
na možný čelný náraz. Varovania a obme-
dzené brzdenie sú určené na to, aby poskytli
vodičovi dostatočný čas na reakciu, vyhnutie
sa alebo zníženie možného nárazu.POZNÁMKA:
Funkcia FCW monitoruje informácie z pred-
ných snímačov, ako aj elektronického ovlá-
dača bŕzd (EBC), na výpočet pravdepodob-
nosti čelného nárazu. Keď systém určí, že
čelný náraz je pravdepodobný, poskytne vo-
dičovi zvukové a vizuálne varovania a môže
tiež vykonať impulz brzdou.
Ak vodič nevykoná opatrenia na základe
týchto varovaní, systém vykoná obmedzené
aktívne brzdenie, aby pomohol spomaliť vo-
zidlo a znížiť tak možnosť čelného nárazu.
Ak vodič reaguje na varovania brzdením
a systém vyhodnotí, že vodič má v úmysle
sa nárazu vyhnúť brzdením, ale nevyvinul
však dostatočnú brzdnú silu, systém to bude
kompenzovať poskytnutím prídavnej brzd-
nej sily, podľa potreby.
Ak varovanie pred čelným nárazom s pre-
ventívnym úkonom začne pri rýchlosti nižšej
než 26 mph (42 km/h), systém poskytne
maximálne brzdenie, aby minimalizoval
možný čelný náraz. Ak varovanie pred čel-
ným nárazom s preventívnym úkonom úplne
zastaví vozidlo, systém nechá vozidlo zasta-
vené na dve sekundy a potom uvoľní brzdy.Keď systém vyhodnotí, že kolízia s vozidlom
pred vami viac nie je pravdepodobná, vý-
stražné hlásenie sa deaktivuje.
POZNÁMKA:
• Minimálna rýchlosť pre aktiváciu FCW je
1 mph (2 km/h).
• Varovania systému FCW sa môžu spustiť
aj na iných objektoch ako sú vozidlá, napr.
zvodidlách alebo značeniach, na základe
predpovede smeru. Očakáva sa to
a je to súčasťou normálnej aktivácie a funk-
čnosti systému FCW.
• Nie je bezpečné testovať systém FCW. Aby
sa zabránilo takémuto zneužitiu systému,
po štyroch udalostiach aktívneho brzdenia
v jednom cykle zapnutia zapaľovania sa
funkcia aktívneho brzdenia systému FCW
deaktivuje až do ďalšieho vypnutia a za-
pnutia zapaľovania.
• Systém FCW je určený len na použitie na
cestách. Ak prejde vozidlo do terénu, sys-
tém FCW sa deaktivuje, aby zabránil zby-
točným varovaniam z okolia.
BEZPEČNOSŤ
102