2019 JEEP COMPASS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Jednom mesečno ili pre dužeg
putovanja, potrebno je da:
• Proverite nivo ulja u motoru.
• Proverite nivo tečnosti za pranjevetrobrana.
• Proverite pritisak u gumama i proverite ima li na njima oštećenja ili se troše na
nepravilan način. Rotirajte gume na prvi
znak nepravilnog habanja, bez obzira na to
da li se sistem indikatora ulja aktivirao ili ne.
•
Proverite nivo tečnosti u hladnjaku i glavnom
kočionom cilindru i dopunite po potrebi.
• Proverite ispravnost unutrašnjih i spoljnih svetala. •
Kontrola i prihvat nivoa aditiva za AdBlue
emisije dizel-goriva (UREA) (ako je u opremi).
Pri svakoj zameni ulja
• Zamenite filter motornog ulja.
• Proveriti creva i vodove kočionog sistema.
• Proveriti ima li vode u filteru goriva /
separatoru vode.
Upotreba vozila u teškim uslovima
• Vratite nivo aditiva za AdBlue emisije dizel- goriva (UREA) (ako je u opremi), kada se
lampica uključi ili kada se prikaže poruka
na instrument tabli.
OPREZ!
Zanemarivanje neophodnog održavanja
može da dovede do oštećenja vozila.
Plan održavanja — dizel-motori
NAPOMENA:
Kada obavite poslednju intervenciju sa tabele,
nastavite sa planiranim servisiranjem,
održavajući učestalost navedenu u rasporedu
označavanjem svakog postupka tačkom ili
namenskom beleškom. Ako samo počnete
održavanje od početka rasporeda, može da
dođe do premašivanja dozvoljenog intervala za
neke postupke.
Kilometraža ili proteklo vreme (štagod bude prvo)12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000 112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
Ili godina: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ili kilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Dodatni pregledi
Zamenite motorno ulje i filter motornog ulja. (*)
Proverite homokinetičke zglobove. X X XXX X X
Proverite prednje vešanje, krajeve spona i zaptivne navlake i zamenite
ih ako je potrebno. XXX X X X X
255

Kilometraža ili proteklo vreme (štagod bude prvo)12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000 112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
Ili godina: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ili kilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Vizuelno proverite stanje: spoljašnosti karoserije, zaštite donjeg dela
šasije, cevi i creva (izduvnog sistema – vodova goriva – kočionog
sistema), gumenih elemenata (presvlaka, omota, košuljica itd.). XXX X X X X
Ako koristite vozilo na prašnjavim putevima ili za terensku vožnju,
proverite filter za vazduh i zamenite ga ako je potrebno. XX X X X X X X X X X X X X X
Proverite vodove kočnice i zamenite ih ako je potrebno. X X X X X X X
Proverite i po potrebi dopunite nivoe tečnosti. (°) X X X X X X X X X X X X X X X
dodatno održavanje
Zamenite filter za čišćenje vazduha motora. X X X X X X X
Zamenite filter klima uređaja / filter vazduha u kabini. X X XXX X X
Ako koristite DOT 4 kočionu tečnost, promenite je na svaka
24 meseca. (***) XXX X X X X
Zamenite filter za gorivo. X X XXX X X
Proverite pomoćni kaiš. (**) XX X
Zamenite pomoćni kaiš. (**) XX
Zamenite tečnost ručnog menjača ako ste koristili vozilo za bilo šta od
sledećeg: vuča prikolice, prevoz teških tovara, taksiranje, policijsko
vozilo, dostavna služba (komercijalna vozila), rad u terenskim ili
pustinjskim uslovima i ako 50% i više vremena vozite na temperaturi
iznad 32 °C (90 °F). XX X
Ispustite i zamenite rashladnu tečnost motora posle 10 godina ili
240.000 km (150.000 milja), štagod bude prvo. XX
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
256

Kilometraža ili proteklo vreme (štagod bude prvo)12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000 112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
Ili godina: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ili kilometri:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Pregledajte pogonski kaiš bregaste osovine (**) XX X
Zamenite pogonski kaiš bregaste osovine. (**) XX
(*) Odgovarajući interval za zamenu
motornog ulja i filtera zavisi od uslova u
kojima se koristi vozilo i označava se
porukom ili indikatorom upozorenja na
instrument tabli. U svakom slučaju, ne sme
da prekorači 20.000 km (12.500 milja) ili
1 godinu.
(**) Oblasti koje nisu prašnjave:
preporučeno maksimalno rastojanje
120.000 km (75.000 milja). Bez obzira na
pređenu razdaljinu remen mora da se
zameni svakih 6 godina. Prašnjave oblasti
i/ili nepovoljni uslovi (vremenske neprilike,
veoma niske ili veoma visoke temperature
tokom dužih perioda, vožnja po gradu, dugi
periodi rada motora u praznom hodu):
preporučena maksimalna razdaljina je 60.000 km (37.500 milja). Bez obzira na
pređenu razdaljinu remen mora da se
zameni svake 4 godine.
(***) Interval za zamenu kočionog ulja je
vremenski, kilometražni intervali se ne
koriste.
(*) Potrošnja aditiva AdBlue (UREA) zavisi
od uslova upotrebe vozila i na nju ukazuju
LED indikator i poruka na instrument tabli.
UPOZORENJE!
• Tokom rada na motornom vozilu i oko
njega može da dođe do teških povreda.
Servisirajte samo ono za šta posedujete
adekvatno znanje i opremu. Ako niste
UPOZORENJE!
sigurni da li možete da izvršite servis,
odvezite vozilo kod kvalifikovanog
mehaničara.
• Neadekvatna kontrola i održavanje
vozila može da dovede do kvara
komponenti i da utiče na performanse i
upravljanje vozilom. To može da
dovede do saobraćajne nezgode.
257

ODELJAK MOTORA
Motor od 1,4 l
1 — Filter za čišćenje vazduha motora6 — Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
2 — Šipka za merenje količine motornog ulja 7 — Čep hladnjaka rashladnog sistema motora
3 — Rezervoar kočione tečnosti 8 — Sud hladnjaka rashladnog sistema motora
4 — Akumulator 9 — Poklopac otvora za dosipanje motornog ulja
5 — Centar za razvođenje električne energije (osigurači)
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
258

Motor od 2,4 l
1 — Filter za čišćenje vazduha motora
2 — Poklopac otvora za dosipanje motornog ulja
3 — Rezervoar kočione tečnosti
4 — Akumulator
5 — Centar za razvođenje električne energije (osigurači)6 — Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
7 — Akumulator
8 — Čep hladnjaka rashladnog sistema motora
9 — Sud hladnjaka rashladnog sistema motora
10 — Šipka za merenje količine motornog ulja
259

Dizel-motor od 2,0 l
1 — Filter za čišćenje vazduha motora 4 — Akumulator7 — Čep hladnjaka rashladnog sistema motora
2 — Poklopac otvora za dosipanje motornog
ulja 5 — Centar za razvođenje električne energije
(osigurači)8 — Sud hladnjaka rashladnog sistema motora
3 — Rezervoar kočione tečnosti 6 — Rezervoar tečnosti za pranje
vetrobranskog stakla 9 — Šipka za merenje količine motornog ulja
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
260

Dizel-motor od 1,6 l
1 — Filter za čišćenje vazduha motora6 — Rezervoar tečnosti za pranje vetrobranskog stakla
2 — Poklopac otvora za dosipanje motornog ulja 7 — Čep hladnjaka rashladnog sistema motora
3 — Rezervoar kočione tečnosti 8 — Sud hladnjaka rashladnog sistema motora
4 — Akumulator 9 — Šipka za merenje količine motornog ulja
5 — Centar za razvođenje električne energije (osigurači)
261

Provera nivoa ulja
UPOZORENJE!
• Nikada nemojte da pušite kada radite uodeljku motora: gasovi i zapaljiva
isparenja mogu da budu prisutni što
predstavlja rizik od požara.
• Budite veoma pažljivi kada radite u
odeljku motora ako je motor vruć:
možete da se opečete. Nemojte previše
da se približavate ventilatoru hladnjaka:
električni ventilator može da se
pokrene; opasnost od povrede. Šalove,
kravate i drugu široku odeću mogu da
povuku delovi u pokretu.
OPREZ!
• Pazite da ne zamenite različite tipovetečnosti prilikom dosipanja: nisu
međusobno kompatibilne jedna sa
drugom! Dosipanje neodgovarajuće
tečnosti može ozbiljno da ošteti
automobil.
• Nivo ulja ne sme nikada da premaši
oznaku MAX (MAKSIMALNO).
OPREZ!
• Uvek dospite motorno ulje istihspecifikacija kao ono koje je već u
motoru.
• Ako dosipate motorno ulje, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što
otpustite čep na otvoru za dolivanje,
naročito u slučaju vozila sa
aluminijumskim čepom (ako je u
opremi). UPOZORENJE: opasnost od
opekotina!
• Prepunjavanje ili nedovoljno punjenje
kartera će izazvati aeraciju ili gubitak
pritiska. To bi moglo da ošteti motor.
Da bi se motor pravilno podmazivao,
motorno ulje mora da bude na
odgovarajućem nivou. Redovno
proveravajte nivo ulja, na primer, prilikom
svakog dosipanja goriva. Najbolje je
proveravati nivo ulja pet minuta nakon
isključenja potpuno zagrejanog motora.
Provera ulja dok je vozilo na ravnom
obezbeđuje preciznije rezultate merenja. Šipke za merenje količine ulja se izrađuju u
tri varijante:
• – sa šrafiranom površinom,
• – sa šrafiranom površinom sa natpisom
SAFE (BEZBEDNO),
• – sa šrafiranom površinom sa natpisima MIN (MINIMUM) na donjem kraju raspona i
MAX (MAKSIMUM) na gornjem kraju
raspona.
• Šrafirana površina obeležena ulegnućima na MIN (minimalnom) i MAX
(maksimalnom) kraju opsega.
NAPOMENA:
Nivo ulja bi uvek trebalo da bude u visini
šrafiranih oznaka.
Dosipanje 1 litra (1 kvarte) ulja ako je nivo
ulja na donjoj granici će ga podići do gornje
granice.
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
262