Indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica
Žuti indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica će se uključiti kada je
paljenje u režimu „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) i može da ostane uključen tokom četiri
sekunde.
Ako indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica ostane uključen ili se
pojavi tokom vožnje, to znači da segment
protiv blokade kočnice u kočionom sistemu
ne radi i da je neophodno njegovo
servisiranje. Ipak, konvencionalni sistem
kočenja će nastaviti da radi uobičajeno ako
je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen.
Ako je indikator upozorenja za sistem protiv
blokiranja kočnica uključen, kočioni sistem
treba servisirati što pre da bi ponovo mogle
da se koriste prednosti sistema protiv
blokiranja kočnica. Ako se indikator
upozorenja za sistem protiv blokiranja
kočnica ne pojavi kada je paljenje u režimu
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD), treba ga
što pre popraviti.
Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem
Vaše vozilo je opremljeno naprednim
elektronskim sistemom za upravljanje
kočenjem (EBC). Ovaj sistem obuhvata
elektronsku raspodelu sile kočenja (EBD),
sistem protiv blokiranja kočnica (ABS),
sistem za pomoć pri kočenju (BAS), pomoć
pri kretanju iz mesta na uzbrdici (HSA),
sistem za kontrolu proklizavanja (TCS),
elektronsku kontrolu stabilnosti (ESC) i
elektronsko ublažavanje naginjanja (ERM).
Ovi sistemi rade zajedno u cilju poboljšanja
kako stabilnosti vozila, tako i kontrole u
različitim uslovima vožnje.
Vaše vozilo može da bude opremljeno i
sistemom „Ready Alert Braking“ (RAB),
podrškom za kočenje na kiši (Rain Brake
Support — RBS), kontrolom zanošenja
prikolice (Trailer Sway Control — TSC),
upravljanjem silaskom nizbrdo (Hill Descent
Control — HDC) i sistemom „Dynamic
Steering Torque“ (DST).
Sistem za kontrolu proklizavanja
(TCS)
Ovaj sistem nadzire da li i koliko se svaki od
pogonskih točkova okreće u mestu. Ako se
otkrije okretanje točkova u mestu, TCS koči
taj točak/točkove i/ili smanjuje snagu
motora, čime se obezbeđuje bolje ubrzanje i
veća stabilnost. Funkcija TCS zvana
ograničavanje diferencijala kočenjem (BLD)
radi slično kao i diferencijal sa ograničenim
proklizavanjem i reguliše okretanje točkova
u mestu na pogonjenim osovinama. Ako se
jedan točak na pogonjenoj osovini okreće
brže od drugog, sistem će početi da ga koči.
Ovo omogućava da se više obrtnog
momenta motora usmeri na točak koji se ne
vrti. BLD može da bude aktivan i ako su TCS
i ESC u ograničenom režimu.
Sistem za pomoć pri kočenju (BAS)
Sistem BAS (engl. brake assist system) je
napravljen sa ciljem da poboljša sposobnost
kočenja vozila tokom prinudnih manevara
kočenja. Sistem detektuje situacije
prinudnog kočenja merenjem učestalosti i
sile koja se primenjuje na kočnicu, a zatim
primenjuje optimalni pritisak na kočnice. To
85
UPOZORENJE!
• Nepravilno podešen sistem kuke zaraspodelu opterećenja može da smanji
upravljivost, stabilnost i performanse
kočenja i može da dovede do sudara.
UPOZORENJE!
• Sistemi za raspodelu opterećenja moguda budu nekompatibilni sa spojnicama
naletnih kočnica. Potražite dodatne
informacije od proizvođača svoje kuke i
UPOZORENJE!
prikolice ili od renomiranog
predstavništva za prodaju prikolica/
karavana.
Mase pri vuči prikolice (Maksimalne vrednosti mase prikolica)
Motor/Menjač ModelMaksimalna težina prikolice sa
kočnicom GTW (Gross TrailerWt. — bruto težina prikolice)* Maksimalna masa prikolice
oslonjena na rudu (pogledajte napomenu)
Benzinski motor od 1,4 l FWD ili 4WD 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Benzinski motor od 2,4 l FWD ili 4WD 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti)
Dizel-motor od 2,0 l /
automatski menjač 4WD 1500 kg (3307 funti) 75 kg (165 funti)
Dizel-motor od 2,0 l / ručni
menjač 4WD 1900 kg (4188 funti) 95 kg (209 funti)
Dizel-motor od 1,6 l FWD 1000 kg (2205 funti) 50 kg (110 funti) Prilikom vuče prikolice, tehnički dozvoljena masa opterećenja, ako se premaši, ne sme da pređe 10% ili 100 kg (220 funti), u zavisnosti od toga šta je manje, pod uslovom da se ne vozi brže od 100 km/h (62 mph).
Proverite maksimalnu dozvoljenu težinu prikolice i brzinu pri vuči prikolice u lokalnim zakonima.
Navedene granične vrednosti za vuču predstavljaju maksimalnu vučnu sposobnost vozila za bruto kombinovanu masu prilikom pokretanja iz mesta na nivou mora i nagibu od 12 stepeni.
Vuča negativno utiče na performanse i potrošnju goriva svih modela.
* Vuča prikolice bez kočnica prikolice ograničena je na 992 lbs (450 kg).
203
