vozilo, ponovo pritisnite prekidač „ESC Off“
(ESC isključen) da biste vratili ESC u aktivan
režim.
OPREZ!
• Turiranje mašine i okretanje točkova umestu može da dovede do pregrevanja
i kvara menjača. Neka motor radi u
praznom hodu sa menjačem u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO) najmanje
jedan minut na svakih pet ciklusa
ljuljanja vozila. Ovako se smanjuje efekt
OPREZ!
pregrevanja i rizik kvara kvačila i
menjača pri dugotrajnom pokušavanju
da se oslobodi zaglavljeno vozilo.
• Pri „ljuljanju“ zaglavljenog vozila
prebacivanjem iz položaja DRIVE
(VOŽNJA) / DRUGOG stepena
prenosa u položaj REVERSE
(UNAZAD) i obrnuto, ne okrećite
točkove u mestu brzinom većom od
24 km/h (15 mph), jer će u suprotnom
doći do oštećenja pogonskog sklopa.
OPREZ!
• Turiranje mašine i prebrzo okretanjetočkova u mestu može da dovede do
pregrevanja i kvara menjača. Time se
mogu oštetiti i gume. Nemojte okretati
točkove u mestu brzinom većom od
48 km/h (30 mph) dok je vozilo u brzini
(bez promene stepena prenosa).
VUČA VOZILA U KVARU
U ovom odeljku je opisan postupak vuče vozila u kvaru vozilima šlep-službe.
Uslovi vuče Točkovi koji NISU na tlu MODELI SA POGONOM NA
PREDNJIM TOČKOVIMA MODELI SA POGONOM NA SVIM
TOČKOVIMA (4X4)
Vuča vozila koje stoji na sva četiri točka NEPOPUNJENO
NIJE DOZVOLJENO
NIJE DOZVOLJENO
Podizanje ili šlepovanje para točkova na platformi Zadnji
NIJE DOZVOLJENO
NIJE DOZVOLJENO
Prednji OK (U REDU) NIJE DOZVOLJENO
Platforma SVI
NAJBOLJI NAČIN JEDINI NAČIN
241
