2019 JEEP COMPASS Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

UPOZORENJE!
izbacite iz položaja PARK
(PARKIRANJE) dok je pedala kočnice
otpuštena. Pre izlaska iz vozila, uvek
proverite da li je menjač u položaju
PARK (PARKIRANJE).
• Opasno je izbacivati iz položaja PARK
(PARKIRANJE) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) ako je brzina motora
veća od brzine praznog hoda. Ako
stopalom ne pritiskate čvrsto pedalu
kočnice, vozilo bi moglo naglo da ubrza
unapred ili unazad. Mogli biste da
izgubite kontrolu nad vozilom i da
udarite nekoga ili u nešto. Prebacivanje
u stepen prenosa vršite samo kada
motor ima uobičajen hod, a vaše
stopalo stoji čvrsto na pedali kočnice.
• Vozilo možda ne prihvati upravo
izabran stepen prenosa ako se
prebacuje između položaja PARK
(PARKIRANJE), REVERSE (UNAZAD)
ili DRIVE (VOŽNJA) ako se vozilo kreće
tokom promene stepena prenosa.
• Nenamerno kretanje vozila može da
povredi lica koja se nalaze u vozilu ili u
UPOZORENJE!
blizini vozila. Kao i kod svih vozila,
nipošto ne smete da napuštate vozilo
dok motor radi. Pre izlaska iz vozila
uvek potpuno zaustavite vozilo,
aktivirajte ručnu kočnicu, prebacite
menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE), ISKLJUČITE motor i
izvadite privezak sa daljinskim
upravljačem. Kada je paljenje u
položaju/režimu za uklanjanje
ključa „LOCK/OFF“ (ZAKLJUČANO/
ISKLJUČENO), (ili sa pokretanjem
motora na dugme, kada je paljenje u
režimu „OFF“ (ISKLJUČENO)), stepen
prenosa je zaključan u položaju „PARK“
(PARKIRANJE), čime se sprečava
neželjeno kretanje vozila.
• Kada napuštate vozilo, uvek proverite
da li je paljenje u režimu OFF
(ISKLJUČENO), iznesite privezak sa
daljinskim upravljačem iz vozila i
zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Dopuštanje deci
UPOZORENJE!
da budu u vozilu bez nadzora može da
bude opasno iz više razloga. Dete ili
druge osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj
ili smrtnoj opasnosti. Decu treba
upozoriti da ne diraju ručnu kočnicu,
pedalu kočnice ili birač stepena
prenosa.
• Ne ostavljajte privezak sa daljinskim
upravljačem u vozilu ili u blizini vozila, ni
u domašaju dece; takođe ne ostavljajte
paljenje vozila sa pokretanjem motora
na dugme u režimu „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
OPREZ!
• Pre izbacivanja birača stepena prenosaiz položaja „PARK“ (PARKIRANJE),
morate okrenuti prekidač paljenja u
režim „ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) i
pritisnuti pedalu kočnice. U suprotnom,
može doći do oštećenja birača stepena
prenosa.
167

OPREZ!
• NEMOJTE turirati motor priprebacivanju iz položaja PARK
(PARKIRANJE) ili NEUTRAL
(NEUTRALNO) u neki drugi stepen
prenosa pošto to može oštetiti
pogonsku grupu.
Treba koristiti sledeće pokazatelje u cilju
provere da li je menjač pravilno postavljen u
položaj „PARK“ (PARKIRANJE):
• Kada vršite promenu stepena prenosa u položaj „PARK“ (PARKIRANJE), pritisnite
dugme za zaključavanje na biraču stepena
prenosa i snažno pomerite birač do kraja
napred dok se ne zaustavi i potpuno ne
uglavi.
• Pogledajte prikaz položaja menjača i uverite se da pokazuje položaj PARK
(PARKIRANJE) (P).
• Uverite se da ručica menjača ne može da iskoči iz položaja PARK (PARKIRANJE)
dok pedala kočnice nije pritisnuta. VOŽNJA UNAZAD (R)
Ovaj raspon prenosa se koristi za kretanje
vozila unazad. Promenite stepen prenosa u
„REVERSE“ (VOŽNJA UNAZAD) samo
kada se vozilo potpuno zaustavi.
NEUTRALNI POLOŽAJ MENJAČA (N)
Koristite ovaj stepen prenosa kada vozilo u
dužim periodima stoji u mestu, a motor je
pokrenut. Motor sme da se pokrene u ovom
stepenu prenosa. Aktivirajte ručnu kočnicu i
prebacite menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE) ako morate da napustite
vozilo.
UPOZORENJE!
Nemojte da koristite položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO) prilikom kretanja bez
pogonske sile i nikada nemojte da
isključite paljenje radi vožnje nizbrdo bez
pogonske sile. Takvo ponašanje nije
bezbedno i može ograničiti vaše
reagovanje na promenljive uslove
saobraćaja ili puta. Moglo bi da se dogodi
da izgubite kontrolu nad vozilom i da
doživite sudar.
OPREZ!
Vuča vozila, vožnja pomoću inercije ili bilo
kakva druga vožnja dok je menjač u
položaju NEUTRAL (NEUTRALNO)
može prouzrokovati veliko oštećenje
menjača.
Dodatne informacije potražite u delu
„Vuča ovog vozila” u poglavlju
„Pokretanje i rad” i „Vuča vozila u kvaru” u
poglavlju „U slučaju opasnosti”.
POLOŽAJ ZA VOŽNJU (D)
Ovaj raspon stepena prenosa treba koristiti
pretežno za gradsku vožnju i vožnju na
autoputu. Obezbeđuje najneprimetnije
promene na više i niže stepene prenosa i
najekonomičniju potrošnju. Prenos se
automatski vrši naviše kroz sve stepene za
kretanje napred. Položaj menjača DRIVE
(VOŽNJA) obezbeđuje optimalne vozne
karakteristike u svim uobičajenim radnim
uslovima.
Kada je neophodno da često menjate stepen
prenosa (kao u slučaju upravljanja vozilom
pod opterećenjem, na brdovitom terenu,
prilikom ulaska u jake čeone vetrove ili
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
168

prilikom vuče teške prikolice), koristite
kontrolu menjača AutoStick (sistem za ručnu
promenu stepena prenosa na automatskim
menjačima) (dodatne informacije potražite u
odeljku pod naslovom „Sistem AutoStick“ u
ovom odeljku) da biste izabrali niži stepen
prenosa. Pod ovim uslovima, korišćenje
nižeg stepena prenosa poboljšaće
efikasnost vožnje i produžiće životni vek
menjača smanjenjem nepotrebnih promena
stepena prenosa i suvišnog zagrevanja.
Ako je temperatura menjača veća od
uobičajenih radnih ograničenja. kontroler
menjača može da izmeni program za
prenos, da smanji obrtni moment motora i/ili
da proširi raspon aktivacije kvačila
konvertora. To je potrebno da bi se sprečilo
oštećenje menjača usled pregrevanja.
Ako se menjač previše zagreje, indikator
upozorenja za temperaturu menjača će
možda zasvetleti, a menjač će funkcionisati
izmenjeno sve dok se menjač ne ohladi.
U uslovima niskih temperatura, funkcionisanje
menjača može da bude izmenjeno u
zavisnosti od temperature motora i menjača,
kao i od brzine vozila. Ova funkcija poboljšavavreme zagrevanja motora i menjača kako bi se
postigla maksimalna efikasnost. Aktiviranje
kvačila konvertora automatskog menjača
(i promena u 8. ili 9. stepen prenosa) su
blokirani sve dok se motor i/ili menjač ne
zagreje (pogledajte „Napomena“ u odeljku
„Kvačilo konvertora automatskog menjača“ u
ovom odeljku). Normalni rad će se nastaviti
kada se temperatura podigne na odgovarajući
nivo.
AUTOSTICK (sistem za ručnu promenu
stepena prenosa na automatskom
menjaču)
AutoStick je interaktivna odlika prenosa za
vozača koja obezbeđuje ručnu kontrolu
prenosa, dajući vam veću kontrolu nad
vozilom. AutoStick vam omogućava da
maksimalno iskoristite kočenje motorom,
eliminišete neželjena prebacivanja u viši ili
niži stepen prenosa i generalno poboljšate
performanse vozila. Ovaj sistem vam takođe
može obezbediti više kontrole tokom
preticanja, gradske vožnje, vožnje na
zaleđenim, klizavim kolovozima, brdske
vožnje, vuče prikolice i u mnogim drugim
situacijama.Način rada
Kad je birač stepena prenosa u položaju
AutoStick (pored položaja DRIVE
(VOŽNJA)), može da se pomera ka napred i
ka nazad. To omogućava vozaču da ručno
bira stepen prenosa koji se koristi.
Pomeranje birača stepena prenosa ka
napred (-) prebacuje menjač u niži stepen
prenosa a ka nazad (+) u viši. Trenutni
stepen prenosa se prikazuje na grupi
instrumenata.
U režimu AutoStick, stepen prenosa će biti
promenjen u viši ili niži kad vozač pomeri
birač stepena prenosa unazad (+) ili unapred
(-), osim ako to ne bi izazvalo gušenje
motora ili preterano visok broj obrtaja.
Izabrani stepen prenosa će biti aktivan dok
vozač ponovo ne izabere viši ili niži stepen
prenosa, osim u situacijama opisanim u
nastavku.
• Menjač će automatski preći u niži stepen
prenosa kada vozilo uspori (da bi sprečio
gušenje motora) i prikazaće se trenutni
stepen prenosa.
169

• Prilikom zaustavljanja, menjač ćeautomatski prebaciti u prvi stepen prenosa.
Nakon zaustavljanja, vozač bi ručno
trebalo da prebaci menjač u viši stepen
prenosa (+) dok vozilo ubrzava.
• Nakon zaustavljanja možete da krenete prvim ili drugim stepenom prenosa (ili
trećim stepenom prenosa, u 4LO opsegu,
režimu za sneg (Snow) ili pesak (Sand),
tamo gde su dostupni). Ako blago pomerite
ručicu menjača udesno (+) (u stanju
mirovanja) moći ćete da krenete u drugom
stepenu prenosa. Kretanje u drugom
stepenu prenosa može biti korisno u
snežnim ili zaleđeniim uslovima.
• Ako bi zahtevana promena prenosa u niži stepen prouzrokovala preterano ubrzanje
motora, ta promena neće nastupiti.
• Sistem će ignorisati pokušaj da prebacite u viši stepen prenosa pri maloj brzini
kretanja.
• Promena stepena prenosa će biti uočljivija kada je AutoStick aktivan.
• Sistem se može vratiti u automatski režim menjanja stepena prenosa ako se otkrije
kvar ili pregrevanje. NAPOMENA:
Kada su aktivirani Selec-Speed ili Hill
Descent (Upravljanje silaskom niz brdo),
AutoStick nije aktiviran.
Da biste izašli iz režima AutoStick
(Elektronsko biranje raspona), jednostavno
vratite birač stepena prenosa u položaj
DRIVE (VOŽNJA). Možete da uključite ili
isključite režim AutoStick u svakom trenutku
bez podizanja noge sa pedale za gas.
UPOZORENJE!
Kada se krećete po klizavoj površini,
nemojte da koristite promenu stepena
prenosa u niži radi dodatnog kočenja
motora. Pogonski točkovi bi mogli da
proklizaju i vozilo bi moglo da se zanese,
što može da izazove sudar ili telesne
povrede.
Režim prenosa „dovlačenje kući“
Funkcija prenosa se nadzire elektronski
zbog neuobičajenih stanja. Ako se detektuje
stanje koje bi moglo da ima za posledicu
oštećenje mehanizma prenosa, aktivira se
režim „dovlačenje kući“. U ovom režimu menjač će možda raditi samo u jednom
stepenu prenosa ili će ostati u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO). Indikator kvara
(MIL) će možda zasvetleti. Režim prenosa
„Limp Home Mode“ (Dovlačenje kući)
omogućuje da se vozilo odveze ovlašćenom
prodavcu na servisiranje, a da se pri tom ne
ošteti prenos.
U slučaju trenutnog problema, prenos može
da se resetuje kako bi se obnovili svi stepeni
prenosa za vožnju u smeru napred, što se
omogućuje primenom sledećih koraka:
1. Zaustavite vozilo.
2. Postavite menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE), ako je to moguće. Ako
nije, prebacite menjač u položaj
NEUTRAL (NEUTRALNO).
3. Okrenite paljenje u položaj „OFF“ (ISKLJUČENO). Na vozilima sa
pokretanjem motora na dugme, pritisnite
i držite dugme dok se motor ne
ISKLJUČI.
4. Sačekajte približno 30 sekundi.
5. Ponovo pokrenite motor.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
170

6. Prebacite stepen prenosa na rasponstepena prenosa po želji. Ako se problem
više ne detektuje, prenos će se vratiti na
normalan način rada.
NAPOMENA:
Čak i u slučaju da prenos može da se
resetuje, preporučujemo da posetite
ovlašćenog prodavca što je pre moguće.
Ovlašćeni prodavac raspolaže
dijagnostičkom opremom kojom može da
proceni stanje menjača. Ako prenos ne
može da se resetuje, neophodno je
servisiranje kod ovlašćenog prodavca.
Kvačilo konvertora automatskog
menjača
Funkcija kojom se smanjuje potrošnja goriva
uključena je u automatski menjač na vašem
vozilu. Kvačilo se automatski aktivira u
konvertoru pri kalibriranim brzinama. To
može da ima za posledicu donekle različit
osećaj, odnosno odziv tokom uobičajenog
rada u višim stepenima prenosa. Kvačilo se
automatski deaktivira prilikom određenog
ubrzanja ili kada brzina vozila opadne. NAPOMENA:
Kvačilo konvertora automatskog menjača se
neće aktivirati dok je motor i/ili menjač topao
(obično posle 2 do 5 km [1–3 milje]). Pošto je
brzina motora veća kada kvačilo konvertora
automatskog menjača nije aktivirano, može
se steći utisak da menjač ne vrši promene
stepena prenosa kako treba kada je vozilo
hladno. To je normalno. Kvačilo konvertora
automatskog menjača će funkcionisati
uobičajeno kada se pogonski sklop dovoljno
zagreje.
RAD POGONA NA ČETIRI
TOČKA — AKO JE U
OPREMI
Sistem Jeep Active Drive
Vaše vozilo možda poseduje jedinicu za
prenos snage (PTU). Taj sistem je
automatski i ne zahteva ulazne informacije
od strane vozača ili dodatne vozačke
veštine. U uobičajenim uslovima vožnje,
vuča se većinom izvodi prednjim točkovima.
Ako prednji točkovi počnu da gube vuču,
snaga se automatski prenosi na zadnje
točkove. Što je veći gubitak vuče na
prednjim točkovima, to se više snage
prenosi na zadnje točkove.
Pored toga, na suvom asfaltu prilikom
pojačanog pritiska na gas (pri čemu ne bi
smelo da dođe do izvrtanja točka), obrtni
momenat se prenosi na zadnje točkove, što
je preliminarna mera za poboljšanje
pokretanja i performansi vozila.
OPREZ!
Svi točkovi moraju imati gume iste veličine
i tipa. Gume različitih veličina se ne smeju
koristiti. Različite veličine guma mogu
prouzrokovati otkaz jedinice za prenos
snage.
Pogon na četiri točka (4x4)
Pogon na sva četiri točka (4WD) je potpuno
automatizovan u uobičajenom režimu vožnje.
NAPOMENA:
Nije moguće promeniti režim kad vozilo
pređe brzinu od 120 km/h (75 mph).
171

Aktiviranje pogona na četiri točka (4x4)
Dugmad za aktivaciju pogona na četiri točka
se nalazi na uređaju Selec-Terrain i
omogućava da izaberete sledeće:
• 4WD LOCK
• 4WD LOW — (samo na modelimaTrailhawk)
Aktivno upravljanje pogonom — ako je u
opremi Jedinica za prenos snage (PTU) se
zaključava da bi se obrtni momenat odmah
prenosio na zadnje pogonske osovine. Ova
funkcija može da se izabere u režimu
„AUTO“ (AUTOMATSKI) i automatski u
drugim režimima vožnje. Režim 4WD LOCK
može da se omogući na sledeće načine:
• Pritiskom na dugme 4WD LOCK.
• Rotiranjem prekidača Selec-Terrain iz
režima „AUTO“ (AUTOMATSKI) u neki
drugi režim vožnje van puta. Aktivno upravljanje pogonom sa niskim
stepenom prenosa — (samo na
modelima Trailhawk)
Režim 4WD LOW poboljšava performanse u
vožnji van puta u svim režimima. Da biste
omogućili 4WD LOW, pratite sledeće
korake:
Prekidač Selec-Terrain
Prekidač Selec-Terrain (Trailhawk)
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
172

Omogućavanje režima 4WD LOW
Dok vozilo stoji, kada je paljenje u položaju
„ON/RUN“ (UKLJUČENO/RAD) a motor
uključen, prebacite menjač u položaj
„NEUTRAL“ (NEUTRALNO) i jedanput
pritisnite dugme „4WD LOW“ (Nizak stepen
prenosa u pogonu na sva četiri točka). Na
ekranu grupe instrumenata će se prikazati
„4WD LOW“ kad se promena završi.
NAPOMENA:
• LED svetla „LOCK“ i „LOW“ će zatreptati ipočeti da sijaju na prekidaču Selec-Terrain
kad se promena završi.
• Ekran grupe instrumenata će prikazivati ikonu „4WD LOW“.
Isključivanje režima 4WD LOW
Da biste isključili režim 4WD LOW, vozilo
mora da se zaustavi a menjač prebaci u
položaj „NEUTRAL“ (NEUTRALNO).
Jednom pritisnite dugme „4WD LOW“.SISTEM SELEC-TERRAIN –
AKO JE U OPREMI
Sistem Selec-Terrain kombinuje sposobnosti
sistema za upravljanje vozilom i vozačevih
komandi da bi obezbedio najbolje
performanse na svim terenima.
Vodič za izbor režima
Rotirajte rotirajuće dugme Selec-Terrain da
biste izabrali odgovarajući režim.
•AUTO (AUTOMATSKI): Ovaj režim
pogona na sva četiri točka je neprekidan,
potpuno automatizovan i može da se koristi
i na i van puta. Ovaj režim vrši balansiranje
vuče da bi obezbedio bolju upravljivost i
ubrzanje u poređenju sa vozilima sa
pogonom na dva točka. Ovaj režim
smanjuje potrošnju goriva jer omogućava
odvajanje pogonske osovine u
odgovarajućim uslovima.
Prekidač Selec-Terrain
Prekidač Selec-Terrain (Trailhawk)
173

•SNOW (SNEG): Ovaj režim daje veću
stabilnost pri lošim vremenskim uslovima.
Može se koristiti po i van puta, na
površinama niskog koeficijenta trenja, kao
što su putevi pokriveni snegom. U režimu
SNOW (SNEG) (u zavisnosti od radnih
uslova), menjač koristi drugi stepen
prenosa za kretanje umesto prvog, da bi
smanjio proklizavanje točkova.
• SAND (PESAK): Za vožnju van puta na
površinama niskog koeficijenta trenja, kao
što je suv pesak. Menjač se postavlja tako
da se dobija maksimalna vuča.
• MUD (BLATO): Za vožnju van puta na
površinama niskog koeficijenta trenja, kao
što su putevi pokriveni blatom ili mokrom
travom.
• ROCK (STENE) (samo za model
Trailhawk): Ovaj režim je dostupan samo u
rasponu 4WD LOW. Ovaj režim podešava
vozilo tako da maksimalno uveća vuču i
omogući najveću upravljivost na
površinama van puta. Ovaj režim daje
najbolje karakteristike za vožnju van puta. Koristite ga za prepreke koje se prelaze
malom brzinom, kao što su veliko kamenje,
duboke brazde i sl.
NAPOMENA:
• Režim za kamen je dostupan samo na vozilima sa paketom za vožnju po terenu.
• Za kontrolu silaska niz opasne nizbrdice, aktivirajte Upravljanje silaskom nizbrdo.
Pogledajte „Elektronski sistem za
upravljanje kočenjem“ u ovom odeljku za
više informacija.
SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE – AKO JE U
OPREMI
Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena smanjenju potrošnje goriva.
Sistem automatski zaustavlja motor ako je
vozilo zaustavljeno i ispunjeni su neophodni
uslovi. Motor se automatski ponovo pokreće
otpuštanjem pedale kočnice ili kvačila ili
pritiskanjem pedale gasa.
UPOZORENJE!
Pre nego što otvorite haubu, uverite se da
je motor isključen i da je paljenje u
položaju „OFF“ (ISKLJUČENO). Pratite
indikatore na ploči ispod haube.
Preporučujemo da uklonite privezak sa
daljinskim upravljačem ako neko ostaje u
vozilu. Trebalo bi izlaziti iz vozila samo
kad se ukloni privezak sa daljinskim
upravljačem i kad je paljenje u položaju
„OFF“ (ISKLJUČENO). Kad dosipate
gorivo, uverite se da je motor isključen i
da je paljenje u položaju „OFF“
(ISKLJUČENO).
OPREZ!
Uvek se obratite ovlašćenom prodavcu
kad želite da zamenite akumulator.
Zamenite ga akumulatorom istog tipa
(HEAVY DUTY (za teške radne uslove)) i
specifikacija.
POKRETANJE I UPRAVLJANJE
174