2019 JEEP COMPASS ECU

FRANCUSKA................... 363
NEMAČKA .................... 363
GRČKA ...................... 364
GVATEMALA ................... 364
HONDURAS ................... 364
MAĐARSKA ................... 364
INDIJA ....................... 364
IRSKA ....................... 365
ITALIJA ...................... 365
LETONIJA ..................... 365
LITVANIJA .................... 366
LUKSEMBURG ................. 366
HOLANDIJA ................... 366
NOVI ZELAND .................. 367
NORVEŠKA .................... 367
PANAMA ..................... 367
PARAGVAJ .................... 367
PERU ....................... 367
POLJSKA ..................... 367
PORTUGALIJA .................. 368
PORTORIKO I AMERIČKA DEVIČANSKA
OSTRVA ...................... 368
REINION ..................... 368
RUMUNIJA .................... 368
RUSIJA ...................... 368
SRBIJA ...................... 369
SLOVAČKA .................... 369
SLOVENIJA .................... 369
JUŽNA AFRIKA ................. 370
ŠPANIJA ...................... 370
ŠVEDSKA ..................... 370
ŠVAJCARSKA .................. 371
TAJVAN ...................... 371
TURSKA ...................... 371
UKRAJINA .................... 371
VELIKA BRITANIJA ............... 372 URUGVAJ
..................... 372
VENECUELA ................... 372
INDEKS...................... 375
11

Dugme za paljenje se može postaviti u
sledeće režime:
OFF (ISKLJUČENO)
• Motor je zaustavljen.
• Neki električni uređaji (npr. centralnozaključavanje, alarm itd.) su i dalje
dostupni.
ON/RUN (UKLJUČENO/RAD)
• Režim vožnje.
• Svi električni uređaji su dostupni.
START (POKRETANJE)
• Pokrenite motor.
UPOZORENJE!
• Pri napuštanju vozila uvek iznesite privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu.
• Dopuštanje deci da budu u vozilu bez
nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
UPOZORENJE!
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti.
Decu treba upozoriti da ne diraju ručnu
kočnicu, pedalu kočnice ili menjač.
• Nemojte da ostavljate privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u
blizini vozila, ni u domašaju dece;
takođe nemojte da ostavljate kontakt za
paljenje vozila sa sistemom Keyless
Enter-N-Go u režimu „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
• Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može da
dovede do teških povreda ili smrti.
• Nikada nemojte da uklanjate mehanički
ključ dok je vozilo u pokretu jer će se
upravljač automatski zaključati čim se
ključ okrene. To se odnosi i na vozila
koja se vuku.
OPREZ!
Nezaključano vozilo je pozivnica za
kradljivce automobila. Uvek uklonite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte sva vrata kada
ostavljate vozilo bez nadzora.
NAPOMENA:
Dodatne informacije potražite u odeljku
„Pokretanje motora“ u poglavlju „Pokretanje i
rad“ u korisničkom uputstvu.
Integrisano/ručno paljenje — ako je u
opremi
Ovo vozilo je možda opremljeno prekidačem
za integrisano/ručno paljenje. Ima tri
položaja rada, od kojih su dva fiksna a jedan
je sa oprugom. Ta tri položaja su: „OFF“
(ISKLJUČENO), „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) i „START“ (POKRETANJE). Položaj
START (POKRETANJE) je položaj trenutnog
kontakta sa oprugom. Kada se pusti iz
položaja START (POKRETANJE), prekidač
se automatski vraća u položaj RUN (RAD).
17

• Ako putem sistema Uconnect onemogućitepasivni ulazak, funkcija zaštite ključeva
opisana u odeljku „Sprečavanje slučajnog
zaključavanja priveska sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u vozilo“
ostaje aktivna/funkcionalna.
• Sistem za pasivni ulazak neće raditi ako je baterija priveska sa daljinskim upravljačem
prazna.
Vrata vozila takođe možete zaključati putem
dugmeta za zaključavanje koje se nalazi na
unutrašnjoj strani vrata.
Sistem zaključavanja vrata sa ciljem
zaštite dece – zadnja vrata
Da bi se obezbedilo bezbednije okruženje za
decu mlađeg uzrasta koja putuju na zadnjim
sedištima, zadnja vrata su opremljena
sistemom za zaključavanje vrata radi zaštite
dece.
Da biste koristili ovaj sistem, otvorite sva
zadnja vrata, koristite ravni tanki odvijač (ili
ključ za hitne slučajeve) i rotirajte preklopnik
u položaj „lock“ (zaključano) ili „unlock“ (otključano). Kada je sistem na vratima
aktiviran, vrata mogu da se otvore samo
pomoću spoljne ručice čak i kada je brava
otključana iznutra.
NAPOMENA:
• Kada je sistem za zaključavanje vrata radi
zaštite dece aktiviran, vrata mogu da se
otvore samo pomoću spoljne ručice, iako je
brava otključana iznutra. • Nakon deaktiviranja sistema za
zaključavanje vrata radi zaštite dece, uvek
proverite vrata iznutra da biste se uverili da
je brava u izabranom položaju.
• Nakon aktiviranja sistema za zaključavanje vrata radi zaštite dece, uvek proverite vrata
iznutra da biste se uverili da je brava u
izabranom položaju.
• Kada je neophodno omogućiti izlazak u hitnim slučajevima dok je sistem aktiviran,
rotirajte dugme za zaključavanje vrata sve
dok indikator zaključavanja nije sakriven
(otključan položaj), spustite prozor i
otvorite vrata pomoću spoljne ručice brave.UPOZORENJE!
Pazite da nekoga ne zarobite u vozilu pri
sudaru. Ne zaboravite da se zadnja vrata
mogu otvoriti samo sa spoljne strane
kada su aktivirane brave za zaštitu dece
(kada su zaključana).Funkcija zaključavanja vrata sa ciljem zaštite dece
25

NAPOMENA:
Uvek koristite ovaj uređaj kada vozite decu.
Nakon aktiviranja sistema za zaključavanje
vrata radi zaštite dece na oba zadnja vrata,
proverite da li je aktivacija uspela tako što
ćete pokušati da otvorite vrata pomoću
unutrašnje ručke na vratima. Kada sistem za
zaključavanje vrata radi zaštite dece bude
aktiviran, otvaranje vrata sa unutrašnje
strane vozila biće nemoguće. Pre nego što
izađete iz automobila, obavezno proverite
da niko nije ostao unutra.
SEDIŠTA
Sedišta su deo sistema za zaštitu putnika u
vozilu.
UPOZORENJE!
• Opasno je voziti se u delu za tovar,unutar ili van vozila. Osobe koje se voze
u tim delovima izložene su većoj
opasnosti od teških povreda ili smrti.
• Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi
u bilo kom delu vašeg vozila u kome
nema sedišta i sigurnosnih pojaseva.
UPOZORENJE!
Osobe koje se voze u tim delovima
izložene su većoj opasnosti od teških
povreda ili smrti.
• Svi u vozilu moraju biti u svojim
sedištima sa pravilno vezanim
pojasevima.
Ručno podešavanje (zadnja sedišta)
UPOZORENJE!
Nemojte naslagati prtljag ili tovar tako da
bude viši od gornje ivice naslona sedišta.
Prtljag ili tovar mogu ometati vidljivost i
postati opasan projektil u slučaju
iznenadnog zaustavljanja ili sudara.
60/40 razdvojeno zadnje sedište sa
opcijom preklapanja
Da biste dobili dodatni prostor za odlaganje,
možete da oborite bilo koje od zadnjih
sedišta. To omogućava proširenje prtljažnog
prostora uz ostavljanje nešto prostora za
sedenje pozadi. NAPOMENA:
Pre nego što preklopite zadnje sedište,
možda će biti potrebno da pomerite prednje
sedište na srednji položaj. Takođe, prednja
sedišta moraju biti potpuno uspravno
postavljena i pomerena napred. Na taj način
ćete jednostavno moći da preklopite zadnje
sedište.
Poluga za otpuštanje zadnjeg
sedištaUPOZNAVANJE VOZILA
26

IkonaOpis
Dugmad na prednjoj ploči
MODE
Dugmad na dodirnomekranu
Upravljanje ventilatorom
Upravljanje ventilatorom se koristi za regulisanje količine vazduha koji se sprovodi kroz sistem klimatizacije. Dostupno
je sedam brzina rada ventilatora. Podešavanje ventilatora će uzrokovati da se automatski režim prebaci na režim
ručnog rada. Brzine mogu da se biraju bilo pomoću rotirajućeg kontrolnog dugmeta za ventilator na prednjoj ploči ili
pomoću dugmadi na dodirnom ekranu.
•Prednja ploča: Brzina ventilatora se povećava okretanjem kontrolnog dugmeta udesno iz najnižeg podešavanja
ventilatora. Brzina ventilatora se smanjuje okretanjem kontrolnog dugmeta suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.
• Dodirni ekran:
Koristite malu ikonu ventilatora da biste podesili ventilator na manju brzinu, a veliku ikonu ventilatora
da biste podesili ventilator na veću brzinu. Brzina ventilatora se može izabrati i pritiskom na područje skale ventilatora
između ikona.
Dugme za režime
MODE
Dugme za režime
Pritisnite dugme u sredini dugmeta za upravljanje ventilatorom da biste promenili režim raspoređivanja toka vazduha.
Način rada možete da promenite i pritiskom na željeni režim na dodirnom ekranu. Režim raspoređivanja protoka
vazduha može da se podesi tako da vazduh dopire iz otvora u instrument tabli, otvora u podu, otvora za odmrzavanje i
iz otvora odmagljivača. Podešavanja režima rada su sledeća:
Režim protoka iz
otvorâ u instrument tabli
Režim protoka iz otvorâ u instrument tabli
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli. Usmeravanje protoka vazduha može se pojedinačno podesiti na svakom od
ovih otvora. Lopatice za usmeravanje vazduha iz centralnih otvora i krajnjih otvora mogu da se pomeraju nagore,
nadole i bočno, čime se reguliše pravac protoka vazduha. Ispod lopatica za usmeravanje vazduha nalazi se točkić za
isključivanje kojim se može onemogućiti ili podesiti protok vazduha iz ovih otvora.
47

2. Zatim podesite temperaturu koju želite dasistem održava pomoću komandne
dugmadi za temperaturu. Kada se
željena temperatura prikaže, sistem će
dostići i automatski održavati
temperaturu na tom nivou udobnosti.
3. Kada je sistem podešen na temperaturu koja vam odgovara, nema potrebe da
menjate podešavanja. Postići ćete
najveću moguću efikasnost tako što ćete
jednostavno omogućiti da sistem
funkcioniše automatski.
NAPOMENA:
• Nema potrebe da menjate podešavanje temperature ako je vozilo ohlađeno ili
zagrejano. Sistem automatski podešava
temperaturu, režim i brzinu ventilatora da bi
što pre obezbedio željeni nivo udobnosti.
• Temperatura može da se prikaže u metričkim jedinicama ili u jedinicama po
standardu SAD izborom korisnički
programabilne funkcije „US/Metric“
(SAD/metrički).
Da bi vam pružio maksimalnu udobnost u
automatskom režimu, prilikom hladnog
starta ventilator nastavlja da radi manjim intenzitetom dok se motor ne zagreje.
Ventilator će raditi brže i preći će na
automatski režim.
Ručni izbor režima rada
Sistem nudi potpuni skup funkcija za ručno
poništavanje komandi. Simbol „AUTO“
(AUTOMATSKI) na prednjem prikazu ATC
će biti isključen kada se sistem koristi u
ručnom režimu.
Saveti za rukovanje
Rad u letnjem periodu
Rashladni sistem motora mora da bude
zaštićen visokokvalitetnom rashladnom
tečnošću sa sredstvom protiv smrzavanja da
bi se obezbedila pravilna zaštita od korozije i
da bi se motor zaštitio od pregrevanja.
Preporučuje se upotreba OAT rashladne
tečnosti (usaglašena sa standardom
MS.90032).
Rad u zimskom periodu
Da biste osigurali najbolje moguće
performanse grejača i odmrzavača, uverite
se da rashladni sistem ispravno funkcioniše i
da se koristi odgovarajuća količina, tip i
koncentracija rashladne tečnosti. Primena
režima za recirkulaciju vazduha tokom
zimskih meseci nije preporučljiva jer može
da uzrokuje zamagljivanje prozora.
Kada je vozilo van upotrebe
Pre nego što stavite vozilo van upotrebe
tokom dve nedelje ili u dužem vremenskom
periodu (npr. tokom godišnjeg odmora),
pokrenite sistem za klimatizaciju pri
praznom hodu na približno pet minuta na
svežem vazduhu, a ventilator neka bude
podešen na najbrži rad. To će obezbediti
adekvatno podmazivanje sistema da bi se
mogućnost oštećenja kompresora svela na
najmanju moguću meru kada se sistem
ponovo pokrene.
Zamagljivanje prozora
Prozori vozila su skloni zamagljivanju sa
unutrašnje strane po oblačnom, kišovitom
i/ili vlažnom vremenu. Da biste očistili
prozore, izaberite režim „Defrost“
(Odmrzavanje) ili „Mix“ (Kombinovano) i
pojačajte brzinu prednjeg ventilatora.
UPOZNAVANJE VOZILA
50

NAPOMENA:
Ako su u opremi, prekidači za podešavanje
električnih prozora ostaće aktivni do deset
minuta posle okretanja paljenja u položaj
OFF (ISKLJUČENO). Ta funkcija se
deaktivira ako se otvore prednja vrata sa bilo
koje strane. Vreme aktivnosti prekidača
može da se programira. Dodatne informacije
možete da nađete u „Podešavanja sistema
Uconnect“ u korisničkom priručniku.
UPOZORENJE!
Nikada ne ostavljajte decu u vozilu bez
nadzora. Nemojte ostavljati privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u blizini
vozila, kao ni u domašaju dece; takođe
nemojte ostavljati kontakt za paljenje
vozila sa Keyless Enter-N-Go u režimu
ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD). Pri korišćenju
prekidača za električne prozore može
doći do prignječenja putnika, naročito
dece bez nadzora. To prignječenje može
izazvati teške povrede ili smrt.
Funkcija automatskog spuštanja
Prekidač za električni prozor na vozačevim
vratima i prekidači električnih prozora na
vratima putnika imaju funkciju automatskog
spuštanja. Pritisnite do kraja prekidač
prozora i pustite ga i prozor će se automatski
spustiti.
Da biste otvorili prozor do željenog nivoa,
delimično pritisnite prekidač prozora i pustite
ga kad želite da se prozor zaustavi.
Ako ne želite da se prozor automatski otvori
do kraja, kratko povucite prekidač nagore.
Funkcija automatskog podizanja sa
zaštitom od prikleštenja
NAPOMENA:
• Ako tokom automatskog zatvaranja prozornaleti na prepreku, promeniće smer
kretanja i spustiće se do kraja. Uklonite
prepreku i ponovo podignite prozor
pomoću prekidača. • Funkcija automatske promene smera pri
automatskom zatvaranju može da se
aktivira i zbog potresa usled vožnje po
lošem putu. Ako se to desi, podignite
prozor ručno tako što ćete nežno podići
prekidač.
UPOZORENJE!
Ne postoji automatska zaštita od
priklještenja kada je prozor skoro
zatvoren. Da biste sprečili telesne
povrede, pre zatvaranja prozora morate
skloniti ruke, šake, prste i druge predmete
sa putanje kretanja prozora.
UPOZNAVANJE VOZILA
52

Prekidač za zaključavanje prozora
Prekidač za zaključavanje prozora na oblozi
vrata sa vozačeve strane omogućava da
isključite komande prozora na zadnjim
putničkim vratima. Ako želite da
onemogućite komande prozora, pritisnite i
pustite dugme za zaključavanje prozora
(uključiće se indikator na dugmetu). Ako
želite da omogućite komande prozora,
ponovo pritisnite i pustite dugme za
zaključavanje prozora (indikator na dugmetu
će se ponovo isključiti).
Turbulencije usled udara vetra
Udari vetra se mogu opisati kao opažanje
pritiska na uši ili zvuk u ušima sličan zvuku
helikoptera. Vaše vozilo može biti izloženo
turbulencijama usled udara vetra kada su
prozori spušteni ili se krov na otvaranje (ako
je u opremi) nalazi u otvorenom ili delimično
otvorenom položaju. Ovo je normalna
pojava koja se može ublažiti. Ako se
turbulencije usled udara vetra jave kada su
otvoreni zadnji prozori, otvorite i prednje
prozore. Ako se turbulencije usled udara
vetra jave kada je krov na otvaranje otvoren,
podesite otvor tako da umanjite udare, ili
otvorite bilo koji prozor.
ELEKTRIČNI KROV NA
OTVARANJE SA
ELEKTRIČNOM ZAVESOM
ZA ZAŠTITU OD SUNCA —
AKO JE U OPREMI
Prekidači za električni krov na otvaranje su
smešteni između štitnika od sunca na
konzoli iznad glave.
UPOZORENJE!
• Nikada ne ostavljajte decu bez nadzorau vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Nikada ne
ostavljajte privezak sa daljinskimPrekidač za zaključavanje prozora
Prekidači za električni krov na otvaranje
1 — Prekidač za električnu zavesu za
zaštitu od sunca
2 — Prekidač za otvaranje/zatvaranje
prednjeg panela
3 — Prekidač za provetravanje prednjeg
panela
53