2019 FIAT FIORINO Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

Migliaia di chilometri 30 60 90 120 150 180
Anni 2 4 6 8 10 12
Sostituzione liquido freni(6)
Sostituzione filtro abitacolo (5)●●●●●●
(6) La sostituzione del liquido freni è da effettuarsi ogni due anni indipendentemente dalla percorrenza chilometrica. (5) In caso di utilizzo del veicolo in zone polverose sostituire il filtro ogni 15.000 km.
ATTENZIONE
35)Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire olio motore e filtro ogni 12 mesi.
159

VERSIONI DIESEL EURO 6
I controlli riportati nel Piano di Manutenzione Programmata, una volta raggiunti i 175.000 km/10 anni, devono essere ripetuti
ciclicamente a ripartire dal primo intervallo, rispettando così le stesse cadenze precedentemente eseguite.
Migliaia di chilometri 35 70 105 140 175
Anni 2 4 6 8 10
Controllo stato di carica della batteria ed eventuale ricarica●●●●●
Controllo condizioni/usura pneumatici ed eventuale regolazione pressione;
controllo condizioni/scadenza ricarica kit “Fix&Go Automatic” (per versioni/
mercati, dove previsto)●●●●●
Controllo funzionamento impianto di illuminazione (fari, indicatori di
direzione, emergenza, vano bagagli, abitacolo, portaoggetti, spie quadro
strumenti, ecc.)●●●●●
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (raffreddamento motore, freni/
frizione idraulica, lavacristalli, batteria e, se presente, additivo per emissioni
— (UREA) (1) (2)●●●●●
Controllo emissioni/fumosità gas di scarico●●●●●
Controllo mediante presa di diagnosi funzionalità sistemi alimentazione/
controllo motore, emissioni e (per versioni/mercati dove previsto), degrado
olio motore●●●●●
Controllo visivo condizioni e integrità: esterno carrozzeria, protettivo sotto
scocca, tratti rigidi e flessibili delle tubazioni (scarico - alimentazione
combustibile - freni), elementi in gomma (cuffie, manicotti, boccole, ecc...)●●●●●
(1) Eventuali rabbocchi devono essere effettuati con i liquidi indicati sulla documentazione di bordo e solo dopo aver riscontrato l'integrità dell'impianto.
(2) Il consumo di additivo per emissioni (UREA) dipende dalla condizione di utilizzo del veicolo e viene segnalato tramite spia e messaggio sul quadrostrumenti
160
MANUTENZIONE E CURA

Migliaia di chilometri 35 70 105 140 175
Anni 2 4 6 8 10
Controllo posizionamento/usura spazzole tergicristallo/tergilunotto (se
presente)●●●●●
Controllo funzionamento impianto tergi lavacristalli, registrazione spruzzatori●●●●●
Controllo stato pulizia serrature cofano motore, pulizia e lubrificazione
leverismi●●●●●
Controllo pulizia guide inferiori porte laterali scorrevoli (oppure ogni 6 mesi)●●●●●
Controllo ed eventuale regolazione corsa leva freno a mano●●●●●
Controllo condizioni ed usura pattini freni a disco anteriori e funzionamento
segnalatore usura pattini●●●●●
Controllo condizioni ed usura guarnizioni freni a tamburo posteriori●●
Controllo visivo condizioni cinghia/e comando accessori●●
Controllo olio cambio meccanico●
Controllo livello olio comando cambio (versioni 1.3 Multijet 80 CV Euro 6
con cambio COMFORT-MATIC)●●●●●
Sostituzione olio motore e filtro olio (versioni con DPF)(4)
(4) L’effettivo intervallo di sostituzione olio e filtro olio motore, dipende dalla condizione di utilizzo del veicolo e viene segnalato tramite spia o messaggio (dove
previsto) sul quadro strumenti (vedere il paragrafo “Spie e messaggi” nel capitolo "Conoscenza del quadro strumenti"). Non deve comunque eccedere i24 mesi.
Nel caso il veicolo sia utilizzato prevalentemente su percorsi urbani è necessario sostituire olio motore e filtro ogni 12 mesi.
161

Migliaia di chilometri 35 70 105 140 175
Anni 2 4 6 8 10
Sostituzione cinghia/e comando accessori(3)
Sostituzione cartuccia filtro combustibile (5)●●
Sostituzione cartuccia filtro aria●●●●●
Sostituzione liquido freni(6)
Sostituzione filtro abitacolo●●●●●
(3) La percorrenza chilometrica massima è di 120.000 km. Indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni6 anni. In caso
di utilizzo gravoso del veicolo (zone polverose, climi freddi, uso cittadino, lunghe permanenze al minimo), la percorrenza chilometrica massima è di 60.000 km e,
indipendentemente dalla percorrenza chilometrica, la cinghia deve essere sostituita ogni 4 anni.
(5) In caso di rifornimento del veicolo con combustibile di qualità inferiore alla Specifica Europea prevista si raccomanda la sostituzione di questo filtro ogni 35.000
km .
(6) La sostituzione del liquido freni è da effettuarsi ogni due anni indipendentemente dalla percorrenza chilometrica.
162
MANUTENZIONE E CURA

CONTROLLI
PERIODICI
Ogni 1.000 km o prima di lunghi viaggi
controllare ed eventualmente
ripristinare:
livello liquido di raffreddamento
motore;
livello liquido freni;
Controllo e ripristino livello additivo
per emissioni DieselAdBlue® (UREA);
(per versioni/mercati, dove previsto);
livello liquido lavacristallo;
pressione e condizione dei
pneumatici;
funzionamento impianto di
illuminazione (fari, indicatori di direzione,
emergenza, ecc.);
funzionamento impianto tergi/
lavacristallo e posizionamento/usura
spazzole tergicristallo/tergilunotto.
Per assicurare che il veicolo sia sempre
efficiente ed in buone condizioni di
manutenzione è consigliabile effettuare
le suddette operazioni con cadenza
assidua (indicativamente è buona
norma ogni 1000 km e ogni 3000 km
per quanto riguarda il controllo e
l’eventuale ripristino del livello olio
motore).
UTILIZZO GRAVOSO
DEL VEICOLO
Nel caso il veicolo sia utilizzato
prevalentemente in una delle seguenti
condizioni:
traino di rimorchio o roulotte;
strade polverose;
tragitti brevi (meno di7-8km)e
ripetuti e con temperatura esterna sotto
zero;
motore che gira frequentemente al
minimo o guida su lunghe distanze
a bassa velocità oppure in caso di
lunga inattività;
è necessario effettuare le seguenti
verifiche più frequentemente di quanto
indicato nel Piano di Manutenzione
Programmata:
controllo condizioni e usura pattini
freni a disco anteriori;
controllo stato pulizia serrature
cofano motore e baule, pulizia e
lubrificazione leverismi;
controllo visivo condizioni: motore,
cambio, trasmissione, tratti rigidi e
flessibili delle tubazioni (scarico/
alimentazione carburante/freni) elementi
in gomma (cuffie/manicotti/boccole
ecc.);
controllo stato di carica e livello
liquido batteria (elettrolito);
controllo visivo condizioni cinghie
comandi accessori;
controllo ed eventuale sostituzione
olio motore e filtro olio;
ripristino livello additivo per emissioni
DieselAdBlue® (UREA), (per versioni/
mercati, dove previsto), all’accensione
della spia o del messaggio su quadro
strumenti;
controllo ed eventuale sostituzione
filtro antipolline;
controllo ed eventuale sostituzione
filtro aria.
163

VERIFICA DEI LIVELLI
139)
36).
VANO MOTORE.
Versioni 1.4 Euro 6
1. Astina controllo livello olio motore 2. Tappo/Riempimento olio motore 3. Liquido raffreddamento motore 4. Liquido lavacristallo/lavalunotto
5. Liquido freni 6. Liquido servosterzo 7. Batteria
4
6
1
2
35
173F0T0512
164
MANUTENZIONE E CURA

Versioni 1.3 Multijet Euro 6 senza UREA
1. Astina controllo livello olio motore 2. Tappo/Riempimento olio motore 3. Liquido raffreddamento motore 4. Liquido lavacristallo/ lavalunotto
5. Liquido freni 6. Liquido servosterzo 7. Batteria.
1
32
4
5
6
174F0T0920
165

Versioni 1.3 Multijet Euro 6 con UREA
1. Astina controllo livello olio motore 2. Tappo/Riempimento olio motore 3. Liquido raffreddamento motore 4. Liquido lavacristallo/ lavalunotto
5. Liquido freni 6. Liquido servosterzo 7. Batteria. 8. Tappo rabbocco additivo per emissioni Diesel UREA
1
3
8
2
4
5
6
175F0T0945
166
MANUTENZIONE E CURA