2019 CITROEN C4 CACTUS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

127
Motnja v delovanju
Če ob prestavljanju v vzvratno
prestavo pride do motenj v
delovanju, na instrumentni plošči
zasveti ta opozorilna lučka, sočasno
se izpiše sporočilo in oglasi zvočni
signal (kratek pisk).
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
CITROËN ali kvalificirana ser visna delavnica.
Kamera za vzvratno vožnjo
Sistem pomoči pri parkiranju lahko dopolnjuje
funkcijo kamere za vzvratno vožnjo.
Kamera za vzvratno vožnjo v nobenem
primeru ne nadomešča pozornosti voznika.
Črte so zarisane po tleh vozišča in ne
omogočajo določanja položaja vozila
glede na višje predmete (npr. druga
vozila).
Nekoliko popačena slika je normalen
p o j av.
Normalno je, da na dnu zaslona vidite del
registrske tablice. Zelene črte 3 predstavljajo razdaljo približno 1
in 2
metra od zadnjega odbijača vozila.
Turkizno modre krivulje 4 predstavljajo največji
možni obračalni krog.
Ob odpiranju prtljažnika prikaz izgine.
Kamero za vzvratno vožnjo redno čistite s
suho mehko krpo.
Visokotlačno pranje
Pri pranju vozila mora biti šoba vsaj 30 cm
odmaknjena od leče kamere.
Visokotlačno pranje
Pri pranju vozila mora biti šoba od
zaznaval odmaknjena vsaj 30

cm.
Kamera se vklopi samodejno, ko prestavite v
vzvratno prestavo.
Slika se prikaže na zaslonu na dotik. Predstavitev v obliki več črt olajša manevriranje
z vozilom.
Modre črte 1 predstavljajo glavno smer vozila
(odmik ustreza širini vašega vozila brez
vzvratnih ogledal).
Rdeča ravna črta 2 prikazuje razdaljo približno
30

cm od roba zadnjega odbijača vozila.
Park Assist (Pomoč pri
parkiranju)
Ta sistem omogoča aktivno pomoč pri
parkiranju: zazna parkirno mesto in nato
ustrezno usmerja vozilo za parkiranje na
parkirno mesto, voznik pa upravlja smer vožnje,
prestavljanje, pospeševanje in zaviranje.
Sistem samodejno vklopi prikaz kamere na
zadnjem delu vozila ter funkcijo pomoči pri
parkiranju in s tem vozniku nudi pomoč pri
spremljanju postopka manevriranja.
6
Vožnja

128
Ta sistem nudi samo pomoč pri
manevriranju in v nobenem primeru ne
nadomešča voznikove pozornosti.
Voznik mora imeti vozilo vedno pod
nadzorom. Pred manevriranjem mora biti
pozoren na to, da v bližini vozila ni ovir,
kar mora zagotoviti tudi med celotnim
postopkom manevriranja.
Sistem izvaja meritve prostih parkirnih mest
in izračunava razdalje do ovir s pomočjo
ultrazvočnih zaznaval, ki so nameščena na
sprednjih in zadnjih odbijačih vozila.
Sistem zagotavlja pomoč pri naslednjih
manevrih:Delovanje
F Ko se približate parkirišču, zmanjšajte hitrost vozila na največ 30 km/h.
Vklop funkcije
F Če želite vklopiti funkcijo, pritisnite ta gumb.
Če vklopite to funkcijo, s tem izklopite
sistem zaznavanja mrtvih kotov.
A. Uvoz na parkirno mesto pri vzdolžnem
parkiranju.
B. Izvoz iz parkirnega mesta pri vzdolžnem
parkiranju.
C. Uvoz na parkirno mesto pri
»pravokotnem« parkiranju. Če kadar koli med parkiranjem ali
zapuščanjem parkirnega mesta pritisnete
puščico, ki je v zgornjem levem kotu na
zaslonu, s tem izklopite funkcijo.
Izberite vrsto manevra
Stran za izbiro manevra je prikazana na
zaslonu na dotik: privzeto je to vstopna stran,
če je bilo vozilo v uporabi od vklopa kontakta,
sicer pa izhodna stran.
F

I
zberite vrsto in stran manevra, da vklopite
iskanje parkirnega mesta.
Izbrani manever lahko kadar koli
spremenite, tudi med iskanjem prostega
parkirnega mesta.
Izbiro potrdi vklop kontrolne lučke
gumba.
Vožnja

129
Iskanje parkirnega mesta
F Voziti morate na razdalji med 0,50 m in
1,50 m stran od parkiranih vozil, pri tem pa
vaša hitrost ne sme preseči 30
km/h, dokler
sistem ne najde primernega parkirnega
mesta.
Iskanje parkirnega mesta se ustavi, če
presežete navedeno omejitev. Funkcija se
samodejno izklopi, ko hitrost vozila preseže
50


km/h.Za vzdolžno parkiranje mora biti parkirni
prostor vsaj dolžine vašega vozila z
dodatkom 0,60
m.
Za čelno parkiranje mora biti parkirni
prostor vsaj širine vašega vozila z
dodatkom 0,70
m.
Če ste funkcijo pomoči pri parkiranju
izklopili v meniju Vehicle /Drive (Vozilo/
Vožnja) na zaslonu na dotik, bo funkcija
samodejno znova vklopljena, ko vklopite
sistem. Ko sistem najde primeren razpoložljiv prostor,
se na zaslonu v pogledu za parkiranje prikaže
sporočilo »
OK«, spremlja pa ga zvočni signal.
Priprava na manever
F Premikajte se zelo počasi, dokler se ne
prikaže sporočilo, da morate ustaviti vozilo:
Stop the vehicle (Ustavite vozilo), plošča
»STOP« (Zaustavitev) in zvočni signal. Ko se vozilo ustavi, se na zaslonu prikaže stran
z navodili.
F

S
ledite navodilom, da se pripravite na
manever.
Ta simbol se prikaže kot potrditev,
da ste sledili navodilom.
Ob začetku manevra se na zaslonu prikaže ta
stran s sporočilom »Manoeuvre under way «
(Izvajanje manevra), ki ga spremlja zvočni
signal.
Pri vzvratni vožnji se prikaže naslednje
sporočilo: » Release the steering wheel,
reverse « (Izpustite volan, vzvratna vožnja).
Kamera za vzvratno vožnjo in sistem pomoči
pri parkiranju se samodejno vklopita ter vam
tako pomagata pri nadziranju bližnje okolice
vozila med manevrom.
6
9R

130
7
5
Med manevriranjem
Sistem prevzame nadzor nad krmiljenjem
vozila. Daje navodila o smeri manevriranja
pri uvozu in izvozu iz vzdolžnega parkirnega
mesta in pri vseh manevrih uvoza v parkirno
mesto pri pravokotnem parkiranju.»Reverse « (Vzvratna vožnja)
» Advance « (Vožnja naprej)
Navodila so prikazana kot simbol, ki jih
spremlja sporočilo:
Stanje manevriranja označujejo naslednji
simboli:
7
km/h pri uvozu v parkirno mesto
Manevriranje v teku (zelena)
Prekinjen ali zaključen manever
(rdeča) (puščice opozarjajo, da mora
voznik ponovno prevzeti nadzor nad
vozilom)
Naslednji simboli označujejo največjo dovoljeno
hitrost med manevriranjem: Med fazo manevriranja se volan hitro vrti;
ne držite volana in ne dajajte rok med
krake volana. Bodite pozorni na predmete,
ki bi lahko ovirali manevriranje (ohlapna
oblačila, šali, kravate itd.) – nevarnost
poškodb!
Kljub temu mora voznik ves čas pozorno
spremljati stanje v prometu, zlasti
bližajoča se vozila.
Voznik se mora prepričati, da v bližini
vozila ni nobenih predmetov ali oseb, ki bi
ovirali vožnjo.
Na zaslonu na dotik je prikazana slika ene
ali obeh kamer lahko popačena zaradi
reliefa.
V primeru senčnih območij ali pri močni
sončni svetlobi ali nezadostni osvetlitvi so
lahko slike temnejše in manj kontrastne.
Manevriranje lahko kadar koli prekine voznik ali
pa ga samodejno prekine sistem. Voznik prekine manevriranje tako, da:
-
p revzame nadzor nad krmiljenjem,
- v klopi lučke smernika na nasprotni strani
manevra v teku,
-

o
dpne voznikov varnostni pas,
-
izk

lopi kontakt.
Sistem prekine manevriranje v naslednjih
primerih:
-

p
rekoračitev omejitve hitrosti: 7 km/h med
uvozom v parkirno mesto in 5
km/h med
izvozom iz parkirnega mesta,
-

s
prožitev sistema proti zdrsavanju koles na
spolzkem cestišču,
-

o
dpiranje vrat ali pokrova prtljažnika,
-

m
otnja v delovanju motorja,
-
n

epravilno delovanje sistema,
-

p
o desetih manevrih za uvoz ali izvoz iz
parkirnega mesta pri vzdolžnem parkiranju
in po sedmih manevrih uvoza v parkirno
mesto pri pravokotnem parkiranju.
5
km/h pri izvozu iz parkirnega
mesta
Če je manevriranje prekinjeno, se funkcija
samodejno izklopi.
Vožnja

131
Prikaže se rdeči simbol za manevriranje, ki
ga spremlja prikaz sporočila »Manoeuvre
cancelled« (Manevriranje preklicano) na
zaslonu na dotik.
Prikaže se sporočilo, ki voznika opozori, da
mora prevzeti nadzor nad vozilom.
Po nekaj sekundah se funkcija izklopi in vrne
na začetni prikaz.
Konec manevra parkiranja ali
zapuščanja parkirnega mesta.
Vozilo se ustavi takoj, ko je manever zaključen.
Na zaslonu na dotik se prikažeta rdeč simbol
za manever in sporočilo »Manoeuvre
completed « (Manevriranje zaključeno).
Ob izklopu se kontrolna lučka gumba izklopi ob
spremljajočem zvočnem signalu.
Pri uvozu v parkirano mesto bo morda voznik
moral dokončati manever.
Omejitve delovanja
- Sistem lahko predlaga neustrezno parkirno mesto (prepovedano parkiranje, delo na
cesti in poškodovano cestišče, mesto ob
jarku itd.).
-

S
istem ni zasnovan za manevriranje pri
parkiranju v ostrih ovinkih. Delovanje kamer in zaznaval je lahko omejeno
v naslednjih primerih:
-

n
akopičen sneg ali listje na cestišču,
-
s
labi vremenski pogoji (močne padavine,
gosta megla, sneženje),
-
h
rup v okolju zaradi vozil in strojev (kamioni,
pnevmatska kladiva itd.). Sistema ne uporabljajte:
-
O
b ugrezajočem robu cestišča ( jarku),
nabrežju ali robu pečine.
-
P
ri prevozu predmetov, ki presegajo
velikost vozila (lestev na strešnih
nosilcih, nosilec za kolesa na pokrovu
prtljažnika itd.).
-
Z n
ameščeno nehomologirano vlečno
kljuko.
-
Z n
ameščenimi snežnimi verigami.
-
V p
rimeru prenizkega tlaka v
pnevmatikah.
-
P
ri vožnji s kolesom z manjšim
premerom ali z zasilnim rezer vnim
kolesom.
-
Č
e so na vozilu nameščena kolesa, ki
se razlikujejo od originalnih.
-
Č
e ima vozilo poškodovan prednji ali
zadnji odbijač.
-
P
o spremembi enega ali obeh
odbijačev (dodatna zaščita itd.).
-
V p
rimeru okvare kamere.
-
Č
e so bila zaznavala prelakirana,
posega pa niso opravili v ser visni
mreži CITROËN.
-
Z z
aznavali, ki niso bila homologirana
za vaše vozilo.
-
N
a spolzkih cestiščih (poledica itd.).
-
S
istem ne zazna prostora, ki je veliko večji
od vozila ali je omejen z zelo nizkimi ovirami
(pločnik, stebrički itd.) ali zelo ozkimi ovirami
(drevesa, količki, žične ograje itd.).
-
N
ekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval
morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom ne bo več zaznal.
-
D
oločeni materiali (tkanine) vpijajo zvočne
valove: sistem morda ne bo zaznal pešcev.
-
T
rk v prednji ali zadnji del vozila lahko
poruši nastavitve zaznavala, česar sistem
ne zazna v vseh primerih: meritve razdalje
so lahko napačne.
-
N
agib vozila zaradi težkega tovora v
prtljažniku lahko ovira meritve razdalje.
6
Vožnja

132
Priporočila za vzdrževanje
- Redno preverjajte, ali so zaznavala in kamere očiščene.
Po potrebi leče kamer očistite z mehko in
suho krpo.
-

Č
e uporabljate visokotlačni čistilnik, mora
biti pištola čistilnika od zaznaval in kamer
oddaljena najmanj 30


cm.
-

V s
labem vremenu ali pozimi poskrbite, da
zaznavala in kamere niso prekrite z blatom,
ledom ali snegom.
Motnje v delovanju
Kadar funkcija ni vklopljena,
utripanje opozorilne lučke gumba in
zvočni signal sporočata napako v
sistemu.
Če pride do nepravilnosti med uporabo
sistema, opozorilna lučka ugasne. Če do napake zaznaval za pomoč
pri parkiranju, kar sporoča vklop
te opozorilne lučke, pride med
uporabo, se funkcija izklopi.
V primeru motnje v delovanju naj sistem preveri
ser visna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica. Če pride do nepravilnosti v
delovanju sistema za krmiljenje,
na instrumentni plošči utripa ta
kontrolna lučka in prikaže se
sporočilo.
Obvezno ustavite takoj, ko je to varno. Obrnite
se na ser visno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
omogoča samodejni nadzor tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles, z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa .
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm. Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti za
mesečno kontrolo tlaka v pnevmatikah
(vključno s kontrolo tlaka v rezer vnem
kolesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša vodenje in
oprijem na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše
poti).
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v pnevmatikah
za vaše vozilo so zabeležene na nalepki
za tlak v pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustrezni rubriki.
Vožnja

133
Kontrola tlaka se mora izvesti na hladnih
pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot
eno uro, ali po krajši vožnji pod 10 km pri
nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče pnevmatike)
morate navedenim vrednostim na nalepki
dodati 0,3
bare.
Opozorilo za nizek tlak v pnevmatiki
V opozorilo lučka sveti neprekinjeno,
oglasi se zvočni signal in na zaslonu
se prikaže tudi sporočilo.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F

U

stavite vozilo, takoj ko lahko to varno
storite.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki. Ne zadovoljite se samo z
vizualno kontrolo. F

Č
e razpolagate s kompresorjem (npr. s
tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike) preverite tlak v vseh štirih
pnevmatikah. Če te kontrole ni mogoče
izvesti nemudoma, vozite previdno dalje, z
zmanjšano hitrostjo.
ali
F
Č
e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
rezer vno kolo (glede na opremo).
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni ponovno inicializiran.
Ponastavitev
Sistem morate ponovno inicializirati po vsakem
uravnavanju tlaka v eni pnevmatiki ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles. Pred ponovno inicializacijo sistema je
treba preveriti, ali je tlak v vseh štirih
pnevmatikah ustrezen za uporabo vozila
in je v skladu s priporočili na nalepki za
tlak v pnevmatikah.
Opozorilo za prenizek tlak v pnevmatikah
je zanesljivo samo, če je bil tlak ob
ponovni inicializaciji sistema pravilno
napolnjen v vseh štirih pnevmatikah.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne izda opozorila, če je tlak
med ponovno inicializacijo neustrezen.
Ponovno inicializacijo se izvede pri
zaustavljenem vozilu in ob vključenem
kontaktu prek zaslona na dotik.
F V m eniju Driving/Vehicle
(Vožnja/ Vozilo) izberite zavihek
»Driving function « (Funkcije
pri vožnji) in nato » Reset
underinflation detection «
(Ponastavitev zaznavanja
prenizkega tlaka).
F

Z
a potrditev izberite »Ye s« (Da).
Zvočni signal in prikaz sporočila potrdita
ponovno inicializacijo.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
sistema ni treba ponovno inicializirati.
6
Vožnja

134
Opozorilo za prenizek tlak v pnevmatikah
je zanesljivo samo, če je bil tlak ob
ponovni inicializaciji v vseh štirih
pnevmatikah sistema pravilno uravnan.
Motnja v delovanju
Opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatiki,
ki najprej utripa in nato neprekinjeno sveti,
hkrati pa zasveti še opozorilna lučka za ser vis,
opozarja na napako v delovanju sistema.
V tem primeru sistem za zaznavanje
prenizkega tlaka ne deluje.
Delovanje sistema naj preveri ser visna mreža
CITROËN ali kvalificirana ser visna delavnica.Po vsakem opravilu na sistemu je treba
preveriti tlak v vseh štirih pnevmatikah in
nato sistem ponovno inicializirati.
Vožnja