2019 CITROEN C4 CACTUS pnevmatike

3
.
.
Priporočila za vožnjo 94
Zagon in ustavitev motorja s ključem 9 6
Zagon in ustavitev motorja s funkcijo
prostoročnega dostopa in zagona vozila

9
7
Parkirna (ročna) zavora

1
00
Petstopenjski ročni menjalnik

1
00
Šeststopenjski ročni menjalnik

1
00
Samodejni menjalnik (EAT6)

1
01
Robotizirani menjalnik (ETG)
1

03
Indikator predlagane menjave prestave

1
06
Pomoč pri speljevanju na klancu

1
07
Funkcija Stop & Start (Zaustavitev
in zagon)

1
07
Prepoznavanje prometnih znakov
in priporočilo o omejitvi hitrosti

1
10
Omejevalnik hitrosti
1

13
Tempomat
1

14
Collision Risk Alert (Opozorilo o razdalji)
in
Active Safety Brake (Samodejno
zaviranje v sili)

1
17
Sistem zaznavanja utrujenosti voznika

1
20
Opozorilo o nenamerni prekoračitvi
talne črte

1
22
Nadzor mrtvega kota

1
23
Zaznavala za pomoč pri parkiranju

1
25
Kamera za vzvratno vožnjo

1
27
Park Assist (Pomoč pri parkiranju)

1
27
Zaznavanje prenizkega tlaka
v pnevmatikah

1
32Združljivost goriv
1 36
Posoda za gorivo 1 37
Pokrovček v odprtini posode za gorivo
(dizelski motorji)

1
38
Snežne verige

1
38
Zaslona za zaščito pred mrazom

1
39
Priprava za vleko

1
40
Varčevalni način delovanja

1
40
Zamenjava metlice brisalnika

1
41
Strešni prtljažni nosilci

1
42
Pokrov motornega prostora

1
43
M otor ji
14

4
Kontrola nivojev

1
44
Kontrole nivojev

1
47
AdBlue
® (motorji BlueHDi) 1 49
Nasveti za nego in vzdrževanje vozila 1 52
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)

1
53
Komplet za zasilno popravilo predrte
pnevmatike
15

3
Rezer vno kolo

1
57
Zamenjava žarnice

1
61
Zamenjava varovalke

1
66
12-voltni akumulator
1

71
V l e k a
1

74Značilnosti motorjev in vlečne obremenitve

1
76
M e r e
17
9
Identifikacijske oznake
1
79
Vožnja
Praktične informacije
V primeru okvare Tehnični podatki
Abecedno kazalo
bit.ly/helpPSA
Avdio in telematika
CITROËN Connect Nav
CITROËN Connect Radio
.
Vsebina

7
Omejite vzroke za preveliko
porabo goriva
Enakomerno obremenite vozilo; najtežjo
prtljago namestite na dno prtljažnega
prostora, čim bližje zadnji klopi.
Omejite obremenitev vozila in zmanjšajte
zračni upor (strešni prtljažni nosilci, strešni
prtljažnik, nosilec za kolesa, vleka prikolice
itd.). Rajši uporabite strešni kovček.
Po uporabi odstranite strešne nosilce in
strešni prtljažnik.
Ob koncu zime zamenjajte zimske pnevmatike
z letnimi.
Upoštevajte navodila za
vzdrževanje
Redno preverjajte tlak v ohlajenih
pnevmatikah, pri tem pa upoštevajte vrednosti
tlaka, ki so navedene na nalepki ob voznikovih
vratih.
Tlak morate preveriti zlasti v naslednjih
primerih:
-
p
red daljšo potjo,
-

o
b menjavi letnih časov,
-

č
e vozilo daljši čas stoji na mestu. Redno ser visirajte vozilo (motorno olje, filter
olja, filter zraka, filter za potniški prostor
...)
in upoštevajte načrtovane vzdrževalne
posege, priporočene v proizvajalčevem načrtu
vzdrževanja.
Ko je sistem SCR pri dizelskem motorju
BlueHDi v okvari, postane vaše vozilo
onesnaževalec. Vozilo naj čim prej pregleda
ser visna mreža CITROËN ali kvalificirana
ser visna delavnica, da vzpostavi sistem na
zakonsko določene izpuste dušikovih oksidov.
Pri dolivanju goriva v rezervoar prenehajte
z nalivanjem po tretji samodejni prekinitvi
polnilnega nastavka, da preprečite izlivanje
goriva.
Pri novem vozilu bo povprečna poraba goriva
realna šele po prevoženih 3000
kilometrih.
Tlak preverite tudi v rezer vni pnevmatiki in v
pnevmatikah prikolice ali bivalne prikolice.
.
Ekološka vožnja

59
Nič ne sme ovirati delovanja pedalov, zato:
- u porabite izključno preproge, ki
jih lahko pritrdite na že obstoječe
pritrditvene sponke v vozilu. Uporaba
teh sponk je obvezna.
-

n
ikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
Uporaba preprog, ki jih CITROËN ni
homologiral, lahko ovira dostop do pedal
in delovanje tempomata/omejevalnika
hitrosti.
Preproge, ki jih je homologiral CITROËN,
imajo pod sedežem dve pritrdišči.
Ureditev prtljažnega prostora
1. Zadnja polica
2. Kljuka
3. Predal pod tlemi
4. Mreža za shranjevanje (dodatna oprema)
5. Obroči za pritrditev mreže za shranjevanje
Obroči za pritrditev mreže za shranjevanje
niso namenjeni pritrditvi ali zadrževanju
prtljage.
Prostor za shranjevanje
F Za dostop do prostora za shranjevanje
dvignite preprogo v prtljažniku.
Glede na konfiguracijo lahko vanjo shranite:
-

o
broč za vleko,
-

k
omplet za začasno popravilo predrte
pnevmatike,
-
v

arnostni trikotnik,
-


... Za vozila s prostorom za shranjevanje:
preden natovorite prtljažnik, morate
prostor za shranjevanje obvezno zapreti.
Kljuka za obešanje
Na kljuko lahko obesite nakupovalne vrečke.
Pazite, da na kljuke obesite samo lahke
vrečke.
Zadnja polica
Za odstranitev police:
F o dpnite vrvici,
3
Ergonomija in udobje

74
ASR/DSC
Pri normalni vožnji sistema nudita dodatno
varnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje izgube nadzora se poveča
predvsem v razmerah s slabšim
oprijemom cestišča (dež, sneg, poledica).
Zato je za vašo varnost pomembno, da
sta ta sistema aktivirana v vseh razmerah,
predvsem v zahtevnih.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate
proizvajalčeva navodila v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter
postopki montaže in posegi v ser visni
mreži CITROËN.
Za učinkovitost teh sistemov v zimskih
pogojih vožnje morate vaše vozilo
obvezno opremiti s štirimi zimskimi
pnevmatikami, ki bodo vozilu omogočile
normalen oprijem in lego na cesti.Nadzor oprijema
Gre za patentiran elektronski nadzor pogona,
ki izboljša oprijem pri vožnji po snegu, blatu in
pesku.
Ta sistem z optimiziranim delovanjem za vsako
situacijo omogoča manevriranje v skoraj vseh
primerih slabega oprijema (sistem zazna slab
oprijem pri turni vožnji).
Ta sistem skupaj s celoletnimi pnevmatikami
M+S (Mud + Snow) 205/50 R17 za vožnjo po
blatu in snegu zagotavlja kombinacijo varnosti,
oprijema cestišča in pogona vozila. Učinkovite
so tako v zimskih kot tudi letnih pogojih.
Pedal za plin je treba pritisniti dovolj močno,
da sistem lahko izkoristi moč motorja. Povsem
normalno je, da se med delovanjem sistema
poveča število vrtljajev motorja.
S pomočjo izbirnega stikala s petimi položaji
lahko izberete nastavitev, ki najbolj ustreza
trenutnim voznim razmeram.
Ob vsaki izbiri se prižge kontrolna lučka, ki
potrdi izbiro načina.
Ob potrditvi izbire s pomočjo vrtljivega gumba
se za nekaj trenutkov prikaže posebno
sporočilo na zaslonu na dotik.
Standardni način (ESC)
Ta način je nastavljen za rahlo zdrsavanje koles
na cesti v običajnih voznih razmerah.
F

V
rtljivi gumb nastavite v ta
položaj.
Po vsakem izklopu kontakta se sistem
samodejno ponovno nastavi na ta način.
Vožnja po snegu
To je način vožnje, ki ob speljevanju prilagodi
strategijo trenutnemu oprijemu za vsako
sprednje kolo posebej.
(način deluje do hitrosti 80 km/h)
F

V
rtljivi gumb nastavite v ta
položaj.
Var nost

95
V primeru vleke
Pri vleki je vlečno vozilo bolj obremenjeno,
voznik pa mora biti dodatno pozoren.
Bočni veter
F Upoštevajte povečano občutljivost na veter.
Hlajenje
Zaradi vleke prikolice v klanec se zviša
temperatura hladilne tekočine.
Ker ventilator deluje na električni pogon,
njegova zmogljivost hlajenja ni odvisna od
števila vrtljajev motorja.
F
Č
e želite zmanjšati število vrtljajev motorja,
zmanjšajte hitrost.
Največja dovoljena obremenitev prikolice
na klancu je odvisna od naklona in zunanje
temperature.
V vsakem primeru redno nadzorujte
temperaturo hladilne tekočine.
F

Č
e začneta svetiti ta opozorilna
lučka in opozorilna lučka S T O P,
ustavite vozilo in čim prej
izklopite motor. Novo vozilo
Ne vlecite prikolice, dokler z vozilom ne
prevozite vsaj 1000
kilometrov.
Zavorni sistem
Vleka prikolice podaljša zavorno pot.
Da bi se izognili pregrevanju zavor,
priporočamo zaviranje z motorjem.
Pnevmatike
F Preverite tlak v pnevmatikah vlečnega vozila
in prikolice ter upoštevajte priporočene
vrednosti.
Osvetlitev
F Preverite električno osvetlitev in signalizacijo prikolice in višino svetlobnega
snopa žarometov na vašem vozilu.
Več informacij o nastavitvi svetlobnega
snopa žarometov najdete v ustreznem
poglavju.
Pri uporabi homologirane vlečne kljuke
se samodejno izklopijo določeni sistemi
za pomoč pri vožnji ali pomoč pri
manevriranju. Kadar je zunanja temperatura povišana,
se zaradi lažjega ohlajanja motorja
priporoča, da po zaustavitvi vozila
počakate še eno do dve minuti, preden
ustavite motor.
Protivlomna zaščita
Elektronska blokada zagona
Ključ vsebuje elektronski čip s skrivno kodo.
Ko je kontakt vklopljen, mora sistem prepoznati
kodo, da zažene motor.
Elektronska blokada zagona zaklene
sistem upravljanja motorja trenutek po tem,
ko je kontakt izklopljen. S tem prepreči
nepooblaščeni zagon motorja.
V primeru okvare vas na to opozorijo
ta opozorilna lučka, zvočni signal in
opozorilno sporočilo na zaslonu.
V tem primeru se vozilo ne bo zagnalo;
delovanje naj čim prej preveri kvalificirana
ser visna delavnica ali ser visna mreža
CITROËN. Zaradi varnosti ali zaščite pred krajo nikoli
ne puščajte elektronskega ključa v vozilu,
tudi če ste v njegovi bližini.
Priporočljivo je, da ga hranite pri sebi.
6
Vožnja

111
Prikazi na instrumentni plošči
1.Prikazovalnik omejitve hitrosti
Prikaz hitrosti
Sistem je vklopljen, vendar ne zazna
informacije o omejitvi hitrosti. Ko sistem zazna informacijo o omejitvi hitrosti,
prikaže vrednost.
Voznik lahko prilagodi hitrost vozila glede na
informacijo, ki mu jo je posredoval sistem.
Vklop in izklop
Sistem lahko vklopite ali izklopite v meniju za
konfiguracijo vozila.
F

V m
eniju Driving/Vehicle
(Vožnja/ Vozilo) na zaslonu na
dotik izberite zavihek Vehicle
settings (Nastavitve vozila)
ter nato možnost Security
(Varnost) in vklopite/izklopite
možnost Recommended speed
display (Prikaz priporočene
hitrosti). Zakonodaja o omejitvah hitrosti se razlikuje od
države do države.
Sistem ne upošteva zmanjšanja omejitve
hitrosti v naslednjih primerih:
-

s
labo vreme (dež, sneg);
-
o
nesnaževanje zraka;
-
v
leka, počitniška prikolica;
-
v
ožnja z zasilnim rezer vnim kolesom ali s
snežnimi verigami;
-
p
opravilo pnevmatike s kompletom za
zasilno popravilo;
-
m
ladi vozniki itd.
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
-
s
laba vidljivost (nezadostna osvetlitev ceste,
sneženje, dež, megla);
-
p
redel vetrobranskega stekla okrog kamere:
umazan, orošen, poledenel, zasnežen,
poškodovan ali pokrit z nalepko;
-
m
otnje v delovanju kamere;
-
z
astarel ali netočen zemljevid;
- p rekriti prometni znaki (z drugimi vozili,
snegom, vegetacijo);
-

n
eveljavni, poškodovani ali deformirani
prometni znak o omejitvi hitrosti.
Omejitve delovanja
6
Vožnja

132
Priporočila za vzdrževanje
- Redno preverjajte, ali so zaznavala in kamere očiščene.
Po potrebi leče kamer očistite z mehko in
suho krpo.
-

Č
e uporabljate visokotlačni čistilnik, mora
biti pištola čistilnika od zaznaval in kamer
oddaljena najmanj 30


cm.
-

V s
labem vremenu ali pozimi poskrbite, da
zaznavala in kamere niso prekrite z blatom,
ledom ali snegom.
Motnje v delovanju
Kadar funkcija ni vklopljena,
utripanje opozorilne lučke gumba in
zvočni signal sporočata napako v
sistemu.
Če pride do nepravilnosti med uporabo
sistema, opozorilna lučka ugasne. Če do napake zaznaval za pomoč
pri parkiranju, kar sporoča vklop
te opozorilne lučke, pride med
uporabo, se funkcija izklopi.
V primeru motnje v delovanju naj sistem preveri
ser visna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica. Če pride do nepravilnosti v
delovanju sistema za krmiljenje,
na instrumentni plošči utripa ta
kontrolna lučka in prikaže se
sporočilo.
Obvezno ustavite takoj, ko je to varno. Obrnite
se na ser visno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico.
Zaznavanje prenizkega
tlaka v pnevmatikah
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
omogoča samodejni nadzor tlaka v
pnevmatikah med vožnjo.
Takoj, ko je vozilo v gibanju, sistem začne
spremljati tlak v vseh štirih pnevmatikah.
Primerja podatke, ki jih dobi od zaznavala
hitrosti koles, z referenčnimi podatki, ki
morajo biti ponovno inicializirani po
vsakem polnjenju pnevmatike ali menjavi
kolesa .
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm. Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka
v pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Sistem vas ne odvezuje odgovornosti za
mesečno kontrolo tlaka v pnevmatikah
(vključno s kontrolo tlaka v rezer vnem
kolesu) in kontrolo tlaka pred daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša vodenje in
oprijem na cestišču, podaljša zavorno pot,
povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik,
posebej v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše
poti).
Zaradi vožnje s premalo napolnjenimi
pnevmatikami pride tudi do večje
porabe goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v pnevmatikah
za vaše vozilo so zabeležene na nalepki
za tlak v pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih
elementih najdete v ustrezni rubriki.
Vožnja

133
Kontrola tlaka se mora izvesti na hladnih
pnevmatikah (vozilo, ustavljeno več kot
eno uro, ali po krajši vožnji pod 10 km pri
nižji hitrosti).
V nasprotnem primeru (vroče pnevmatike)
morate navedenim vrednostim na nalepki
dodati 0,3
bare.
Opozorilo za nizek tlak v pnevmatiki
V opozorilo lučka sveti neprekinjeno,
oglasi se zvočni signal in na zaslonu
se prikaže tudi sporočilo.
F

T

akoj zmanjšajte hitrost, izognite se
sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
F

U

stavite vozilo, takoj ko lahko to varno
storite.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki. Ne zadovoljite se samo z
vizualno kontrolo. F

Č
e razpolagate s kompresorjem (npr. s
tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo
pnevmatike) preverite tlak v vseh štirih
pnevmatikah. Če te kontrole ni mogoče
izvesti nemudoma, vozite previdno dalje, z
zmanjšano hitrostjo.
ali
F
Č
e je pnevmatika predrta, uporabite
komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali
rezer vno kolo (glede na opremo).
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni ponovno inicializiran.
Ponastavitev
Sistem morate ponovno inicializirati po vsakem
uravnavanju tlaka v eni pnevmatiki ali več
pnevmatikah in po vsaki menjavi enega ali več
koles. Pred ponovno inicializacijo sistema je
treba preveriti, ali je tlak v vseh štirih
pnevmatikah ustrezen za uporabo vozila
in je v skladu s priporočili na nalepki za
tlak v pnevmatikah.
Opozorilo za prenizek tlak v pnevmatikah
je zanesljivo samo, če je bil tlak ob
ponovni inicializaciji sistema pravilno
napolnjen v vseh štirih pnevmatikah.
Sistem za zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne izda opozorila, če je tlak
med ponovno inicializacijo neustrezen.
Ponovno inicializacijo se izvede pri
zaustavljenem vozilu in ob vključenem
kontaktu prek zaslona na dotik.
F V m eniju Driving/Vehicle
(Vožnja/ Vozilo) izberite zavihek
»Driving function « (Funkcije
pri vožnji) in nato » Reset
underinflation detection «
(Ponastavitev zaznavanja
prenizkega tlaka).
F

Z
a potrditev izberite »Ye s« (Da).
Zvočni signal in prikaz sporočila potrdita
ponovno inicializacijo.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
sistema ni treba ponovno inicializirati.
6
Vožnja