2019 CITROEN C4 CACTUS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

143
Maksimalna obremenitev, razporejena po
strešnih nosilcih in tovorih, ki ne presegajo
višine 40 cm: 80 kg.
Ta vrednost se lahko tudi spremeni, več o
največji dovoljeni obremenitvi v navodilih,
ki ste jih prejeli skupaj z nosilci.
Če je tovor višji od 40
cm, prilagodite
hitrost vozila vrsti cestišča, da se strešni
nosilci in pritrdilni elementi na vozilu ne
poškodujejo.
Pri prevozu predmetov, daljših od vozila,
upoštevajte veljavno zakonodajo.
Pokrov motornega prostora
Odpiranje
F Odprite leva sprednja vrata. F
K s
ebi povlecite ročico na spodnjem delu
okvira vrat.
F Dvignite ročico in privzdignite pokrov motornega prostora.
F Odpnite oporni drog in ga pritrdite v zarezo, da zadrži pokrov v odprtem položaju.
Zapiranje
F Odstranite oporni drog iz zareze.
F P ritrdite ga nazaj na njegovo mesto.
F

P
okrov potisnite navzdol in ga spustite tik
nad ležiščem. Namestitev ročice v notranjosti
onemogoča odpiranje, dokler so prednja
leva vrata zaprta.
F
P
reverite, ali se je pravilno zaskočil.
Ko je motor vroč, prijemajte zunanjo
ročico in oporni drog pokrova na za to
predvidenem mestu, da se ne opečete.
Ko je pokrov odprt, pazite, da ne
poškodujete ročice za odpiranje.
Ne odpirajte pokrova motornega prostora
v močnem vetru.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo. Pred kakršnim koli posegom pod
pokrovom motorja najprej izključite sistem
Stop & Start, da preprečite poškodbe,
do katerih bi lahko prišlo v primeru
samodejnega vklopa načina START.
7
Praktične informacije

144
Zaradi prisotnosti električne opreme v
motornem prostoru se priporoča, da se,
kolikor je mogoče, izogibate izpostavljanju
vodi (dež, pranje avtomobila itd.).
Motorji
Bencinski motorji
Dizelski motorji
Ti motorji so prikazani le kot primer.
Položaji naslednjih elementov so lahko različni:
-
f
ilter zraka
-

m
erilna palica za merjenje nivoja motornega
olja
-

p
okrovček odprtine za dolivanje motornega
olja 1.
Posoda za tekočino za pranje stekel
2. Posoda za hladilno tekočino motorja
3. Posoda za zavorno tekočino
4. Akumulator
5. Ohišje varovalk
6. Filter zraka
7.
Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja
8.Pokrovček odprtine za dolivanje motornega olja
9. Oddaljena masna točka
Sistem za dizelsko gorivo deluje pod zelo
visokim tlakom.
Kakršen koli poseg na tem krogotoku
mora izvesti izključno ser visna mreža
CITROËN ali kvalificirana ser visna
delavnica.
Kontrola nivojev
Redno kontrolirajte nivoje v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja. Po
potrebi dolijte tekočine, razen če ni v navodilih
drugače navedeno.
V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite
na ser visno mrežo CITROËN ali kvalificirano
servisno delavnico, kjer bodo preverili
delovanje sistema.
Tekočina mora biti v skladu s priporočili
proizvajalca in tipom motorja. Pri opravljanju del v motornem prostoru
bodite posebej previdni, da se ne opečete,
ker so lahko nekateri deli motorja zelo
vroči, ventilator hladilnika motorja pa se
lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem
kontaktu.
Izrabljene tekočine
Kože ne izpostavljajte dolgotrajnejšemu
stiku z izrabljenim motornim oljem in
drugimi tekočinami.
Večina teh tekočin je zdravju škodljivih in
so zelo korozivne.
Izrabljenega olja in drugih tekočin ne
zlivajte v kanalizacijo ali v zemljo.
Izrabljeno olje odnesite v servisno
mrežo CITROËN ali v kvalificirano
ser visno delavnico v posodah, ki so
primerne za ta namen.
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko
preverite ob vključitvi kontakta na
kazalniku nivoja motornega olja
na instrumentni plošči pri vozilih,
ki so opremljena z elektronskim
merilnikom nivoja, ali z merilno
palico.
Praktične informacije

145
Za zagotavljanje natančnega odčitka mora
vozilo stati na vodoravni podlagi, motor pa
zaustavljen več kot trideset minut.
Dolivanje olja med rednima vzdrževalnima
pregledoma (ali pred menjavo olja) je povsem
običajno. CITROËN priporoča kontrolo nivoja
motornega olja vsakih 5000


km.
Preverjanje nivoja z merilno
palico
Mesto, kjer je nameščena merilna palica, je
prikazano na ustreznem shematskem prikazu
motornega prostora.
F
P
rimite merilno palico za bar vno oblogo in
jo popolnoma izvlecite.
F

S č
isto krpo, ki ne sme puščati muck,
obrišite konec palice.
F

M
erilno palico vstavite do konca v cev, nato
jo ponovno izvlecite in vizualno preverite
nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama
A in B . A = MA X
B = MIN
Če ugotovite, da je nivo nad oznako A ali pod
oznako B , ne zaganjajte motorja .
- Č e je nivo nad oznako MAX
(nevar nost
poškodbe motorja), naj vozilo pregleda
ser visna mreža CITROËN ali kvalificirana
servisna delavnica.
-

Č
e je nivo pod oznako MIN, morate doliti
motorno olje.
Karakteristike olja
Preden dolijete olje ali ga zamenjate,
preverite, ali ustreza motorju vašega vozila in
priporočilom proizvajalca vozila.
Dolivanje motornega olja
Mesto, kjer je nameščen čep rezer voarja
olja motorja, je prikazano na ustreznem
shematskem prikazu motornega prostora.
F

Z
a dostop do odprtine za dolivanje odvijte
pokrov rezer voarja.
F

P
očasi dolijte manjšo količino olja in ob
tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne
odprtine (nevarnost požara).
F

P
očakajte nekaj minut, nato z merilno palico
ponovno preverite nivo olja.
F

Č
e je potrebno, dolijte še več olja.
F

P
o preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov
nalivne odprtine in namestite merilno palico
nazaj v njeno ležišče.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje
kazalnik nivoja olja na instrumentni plošči,
veljavna šele po tridesetih minutah.
Zamenjava olja
Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja
in sistema proti onesnaževanju, nikoli ne
uporabljajte aditiva za motorno olje.
7
Praktične informacije

146
Nivo zavorne tekočine
Raven tekočine mora biti blizu
oznake »MA X«. Če ni, preverite
obrabljenost zavornih ploščic.
Praznjenje obtoka
Podrobnosti o inter valih tega postopka najdete
v proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Značilnosti
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec.
Nivo hladilne tekočine
Redno preverjajte nivo hladilne
tekočine.
Dolivanje tekočine med dvema
servisnima pregledoma je normalen
postopek.
Za zagotavljanje natančnega odčitka mora
vozilo stati na vodoravni podlagi. Zaradi nezadostnega nivoja tekočine lahko
pride do resnih poškodb motorja vašega vozila.
Ko je motor ogret, temperaturo hladilne
tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod tlakom,
izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro,
preden se lotite posega.
Če morate v nujnem primeru doliti tekočino, se
pred nevarnostjo opeklin zavarujte tako, da čep
zaščitite s krpo in ga odvijete le za dva vrtljaja,
da se zniža tlak tekočine.
Ko se tlak dovolj zniža, odstranite čep in dolijte
hladilno tekočino.
Po ustavitvi motorja se lahko vklopi
ventilator; pazite, da se vanj ne zatakne
predmet ali oblačilo.Značilnosti tekočine
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih
priporoča proizvajalec.
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu
oznake MA X in je ne sme nikoli preseči.
Če je nivo blizu ali pod oznako MIN, morate
tekočino doliti.
Nivo tekočine za pranje
stekel
Tekočino dolijte takoj, ko je to
potrebno.
Značilnosti tekočine
Tekočini za pranje stekel morate doliti
mešanico, pripravljeno za uporabo.
Pozimi (temperature pod nič) morate uporabljati
tekočino s sredstvom proti zmrzovanju, ki je
primerno za trenutne razmere, da ohranite
elemente sistema (črpalka, posoda za gorivo,
cevi itd.).
V nobenem pogoju ne smete dolivati vode
(nevarnost zamrznitve, usedline apnenca itd.).
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
Na nizek nivo aditiva v posodi
opozarja ta opozorilna lučka, ki
zasveti, sočasno se oglasi zvočni
signal in prikaže sporočilo za
prenizek nivo aditiva filtra trdnih
delcev.
Dolivanje
Aditiv morajo obvezno nemudoma doliti v
ser visni mreži CITROËN ali v kvalificirani
servisni delavnici.
Praktične informacije

147
Nivo sredstva AdBlue
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži alarm.
Da preprečite nevoznost vozila v skladu z
zakonodajo, morate doliti AdBlue.
Več podatkov o sredstvu AdBlue
® in sistemu
SCR , še posebej o dolivanju, boste našli v
ustreznem poglavju.
Kontrole
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in
menjajte v skladu z navodili v proizvajalčevem
načrtu vzdrževanja ter glede na motor.
V nasprotnem primeru naj delovanje sistema
preveri ser visna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
12-voltni akumulator
Akumulatorja ni treba vzdrževati.
Kljub temu redno preverjajte, ali so
kabelski priključki čisti in pravilno
priviti (pri različicah brez objemke).
Več informacij o previdnostnih ukrepih,
ki veljajo za posege na 12-voltnem
akumulatorju , boste našli v ustreznem
poglavju. Različice, ki so opremljene s funkcijo Stop
& Start (Zaustavitev in zagon), vsebujejo
12-V svinčeni akumulator s posebno
tehnologijo in karakteristikami.
Zamenjavo tega akumulatorja je treba
izvesti izključno v servisni mreži CITROËN
ali kvalificirani ser visni delavnici.
Filter zraka
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje
, če uporabljate vozilo
v zelo onesnaženem okolju ali
predvsem za mestno vožnjo.
Filter za prostor
Filtrski vložek menjajte dvakrat
pogosteje , če uporabljate vozilo
v zelo onesnaženem okolju ali
predvsem za mestno vožnjo.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti
klimatske naprave in povzroči neprijetne
vonjave.
Filter olja
Filter olja zamenjajte ob vsaki
menjavi olja.
Filter trdnih delcev (dizelski
motorji)
Če na zaslonu neprekinjeno sveti
ta opozorilna lučka in se prikaže
opozorilno sporočilo, je to znak
za začetno zasičenost filtra trdnih
delcev.
7
Praktične informacije

148
Takoj ko to dopuščajo razmere v prometu,
vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler
opozorilna lučka ne ugasne. S tem boste
obnovili filter.
Če kontrolna lučka še vedno sveti,
opozarja na premajhno količino dizelskega
aditiva.
Več informacij o kontrolah in posebej o
kontroli nivoja dizelskega aditiva najdete v
ustreznem poglavju.
Pri novih vozilih lahko med postopki pr ve
obnovitve filtra trdnih delcev zaznate
vonj po zažganem, vendar je to povsem
normalen pojav.
Po daljši počasni vožnji ali daljšem
delovanju motorja na mestu lahko med
pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro. To nima škodljivih
vplivov na ljudi ali okolje.
Ročni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
Samodejni menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
Robotizirani menjalnik
Menjalnik ne zahteva vzdrževanja
(brez menjave olja).
Zavorne ploščice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebej pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in kratke razdalje.
Včasih je treba stanje zavor preveriti
tudi med servisnimi pregledi vozila.
Razen če gre za uhajanje tekočine v krogotoku,
znižanje količine zavorne tekočine opozarja na
obrabo zavornih ploščic.
Obraba zavornih diskov/
zavornega bobna
Informacije glede obrabe zavornih
diskov/bobna vam lahko zagotovi
ser visna mreža CITROËN ali
kvalificirana servisna delavnica.
Parkirna zavora
Če je zaznana prevelika razdalja ali
manjša učinkovitost tega sistema,
morate preveriti parkirno zavoro tudi
med dvema servisoma.
Ta sistem morajo pregledati v ser visni mreži
CITROËN ali v kvalificirani ser visni delavnici.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča
CITROËN ali izdelke enake kakovosti in
lastnosti.
Za optimiziranje delovanja enot, enako
pomembnih kot tistih v zavornem sistemu,
CITROËN izbere in ponuja zelo specifične
proizvode.
Po pranju vozila, v vlagi ali zimskih
razmerah lahko nastane led na zavornih
ploščah in pedalih: zavorne učinkovitosti
se lahko zmanjšajo. Na rahlo pritiskajte na
zavore, da jih osušite in odmrznete.
Praktične informacije

149
AdBlue® (motorji BlueHDi)
Sistem SCR
S tekočino AdBlue®, ki vsebuje sečnino,
katalizator pretvori do 85 % dušikovih oksidov
(NOx) v dušik in vodo, ki sta neškodljiva za
zdravje in okolje. Tekočina AdBlue
® je v
posebnem rezervoarju s
prostornino približno 17
litrov.
Ko je dosežen nivo rezer ve, se sproži
opozorilna naprava: do izpraznitve posode za
gorivo lahko prevozite še približno 2400
km.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
vašega vozila prevozite več kot
20.000

kilometrov, morate doliti AdBlue.
Ko je rezer voar tekočine AdBlue
® prazen,
sistem v skladu s predpisi prepreči zagon
motorja.
Če v sistemu SCR pride do napake, nivo
izpustov vašega vozila ne ustreza več
predpisom Euro 6, zato vaše vozilo začne
onesnaževati okolje.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR mora vozilo čim
prej pregledati ser visna mreža CITROËN
ali kvalificirana ser visna delavnica: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
V obeh primerih vam kazalnik dosega
prikaže razdaljo, ki jo še lahko prevozite,
preden bo vozilo imobilizirano. Več informacij o opozorilnih in
kontrolnih lučkah
ter povezanih
opozorilih najdete v ustreznem poglavju.
Zamrznitev AdBlue
®
AdBlue® pri zunanji temperaturi pod
–11

°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava
za ogrevanje rezer voarja AdBlue
®,
kar omogoča vožnjo pri zelo nizkih
temperaturah.
Dolivanje tekočine AdBlue®
Priporočamo, da dolijete tekočino AdBlue®
takoj, ko se pojavi pr vo opozorilo, da je bil
dosežen nivo rezerve.
Da zagotovite pravilno delovanje sistema
SCR:
-

U

porabljajte samo tekočino AdBlue
®,
skladno s standardom ISO 22241.
-

A

ditiva AdBlue
® nikoli ne prelivajte
v drugo posodo, saj se lahko s tem
njegova kakovost poslabša.
-

T

ekočine AdBlue
® nikoli ne redčite z
vodo.
Proizvajalec CITROËN se je za namene
varovanja okolja in zagotavljanja skladnosti
z novim standardom Euro 6 odločil, da za
obdelavo izpušnih plinov opremi svoja vozila
z napravo, ki združuje sistem SCR (selektivna
katalitična redukcija) in filter trdnih delcev
(DPF), ne da bi to vplivalo na zmogljivost ali
porabo goriva pri dizelskih motorjih.
7
Praktične informacije

150
AdBlue® lahko dobite v ser visni mreži
CITROËN ali v kvalificirani ser visni delavnici.
Obiščete lahko tudi ser visno delavnico,
ki zagotavlja črpalke AdBlue
®, ki so
posebej zasnovane za določena vozila
(pri različicah z dostopom do rezer voarja
aditiva AdBlue
® prek lopute odprtine za
nalivanje goriva).
Tekočine nikoli ne dolivajte iz odmernika
za tekočino AdBlue
®, ki je namenjen za
težka tovorna vozila.
Priporočila za shranjevanje
AdBlue® zmrzne pri temperaturi okoli –11 °C in
i
zgubi svojo vrednost pri temperaturi nad 25 °C.
Posodo hranite na hladnem, zaščiteno pred
neposrednimi sončnimi žarki.
V takšnih pogojih tekočino lahko shranjujete
najmanj eno leto.
Tekočino, ki je zmrznila, lahko ponovno
uporabite, ko odmrzne na bivalni temperaturi.
Steklenice ali posode s tekočino AdBlue
®
nikoli ne shranjujte v vašem vozilu.
Previdnostni ukrepi
AdBlue® je raztopina na osnovi sečnine. Ta
tekočina je nevnetljiva, brez bar ve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride v
stik z očmi, oči takoj začnite spirati z obilo vode
ali raztopino za oči in spirajte vsaj 15
minut. Če
se pojavi občutek opeklin ali draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja sperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki zunanji
temperaturi) lahko pride do sproščanja
amoniaka, zato tekočine ne vdihavajte. Hlapi
amoniaka dražijo sluznico oči, nosu in grla.
AdBlue
® hranite v originalni steklenici ali
posodi zunaj dosega otrok.
Postopek
Preden začnete z dolivanjem, poskrbite, da bo
vozilo parkirano na ravni podlagi. V zimskem času preverite, ali je temperatura
vozila višja od –11
°C. Pri hudi zmrzali aditiva
AdBlue
® ni mogoče zliti v rezer voar. Parkirajte
vozilo v toplejši prostor in počakajte nekaj ur,
preden dolijete aditiv.
V primeru napake AdBlue
®, ki jo potrdi
sporočilo »Add AdBlue: Starting
impossible« (Dolijte AdBlue: zagon
onemogočen), morate doliti najmanj 5
litre
aditiva.
Nikoli ne zlijte aditiva AdBlue
® v rezer voar
za dizelsko gorivo.
Natančna navodila v zvezi z dostopom
do rezer voarja aditiva AdBlue
® (prek
prtljažnika ali lopute odprtine za nalivanje
goriva) boste našli v podrobnih opisih v
nadaljevanju.
Če je ob dolivanju aditiva AdBlue
® aditiv
stekel tudi po karoseriji, politi predel takoj
sperite s hladno vodo in ga obrišite z
vlažno krpo.
Če je tekočina kristalizirala, jo očistite z
gobo in vročo vodo.
Praktične informacije