2019 CITROEN C4 CACTUS Manual do condutor (in Portuguese)

47
Regulação elétrica
Por motivos de segurança, os retrovisores
devem ser regulados de forma a reduzir
os “ângulos mortos”.
Rebatimento manual
Pode dobrar os retrovisores manualmente
(obstruções ao estacionamento, garagens
estreitas, etc.)
F
R
ode o retrovisor para o veículo.
Rebatimento elétrico
Do exterior: tranque o veículo com o
telecomando ou o sistema “Acesso e arranque
mãos-livres”.As funções de rebatimento e abertura
dos retrovisores exteriores em simultâneo
com a trancamento ou destrancamento do
veículo podem ser desativadas através do
menu de configuração do veículo.
Desembaciamento – Descongelamento
F Rode o comando A para a direita ou para a esquerda para selecionar o retrovisor
correspondente.
F

M
ova o comando nas quatro direções para
ajustar.
F

C
oloque novamente o comando na posição
central.
O desembaciamento –
descongelamento dos retrovisores
exteriores é efetuado com o motor
em funcionamento, premindo o
comando de descongelamento do
vidro traseiro.
Para mais informações sobre o
Desembaciamento/Descongelamento do
vidro traseiro , consulte a secção respetiva.
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos, etc.
Modelo manual
Regulação
F
R egule o retrovisor para orientar
corretamente o espelho para a posição
“d i a”.
Posição dia/noite
F

P
uxe a alavanca para passar à posição
antiencandeamento “noite”.
F

E
mpurre a alavanca para passar à posição
n o r m a l “d i a”.
Se o seu veículo tiver este equipamento, os
retrovisores são rebatíveis eletricamente a
partir do interior, com o veículo estacionado e a
ignição ligada:
F

R

ode o comando A para o lado oposto à
marca.
Modelo “eletrocromático”
automático
3
Ergonomia e conforto

48
Este sistema garante de forma automática e
progressiva a passagem entre as utilizações
de dia e de noite graças a um sensor que mede
a luminosidade proveniente da traseira do
veículo.Para garantir uma visibilidade ótima nas
manobras, o retrovisor fica mais claro
automaticamente quando a marcha-atrás
é engrenada.
Ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e tanto
provém do exterior através da grelha situada
na base do para-brisas como do interior no
modo de recirculação de ar.
Tratamento do ar
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos selecionados pelo condutor:
-

c
hegada direta ao habitáculo (entrada de
ar),
-

p
assagem num circuito de aquecimento
(a qu e c i m e nto),
-

p
assagem num circuito de refrigeração (ar
condicionado).
Painel de comando
Os comandos deste sistema estão
acessíveis através do menu de “ Ar
condicionado ” do ecrã tátil A .
Distribuição de ar
Os comandos de desembaciamento/
descongelamento do para-brisas e do vidro
traseiro encontram-se por baixo do ecrã tátil.
1.Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento do para-brisas.
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros.
3. Ventilador lateral regulável (apenas
condutor).
4. Ventiladores centrais ajustáveis.
5. Saídas de ar dianteiras para os pés.
6. Saídas de ar para os pés dos passageiros
traseiros.
Ergonomia e conforto

49
Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente
eficazes, respeite as regras de utilização e
de manutenção seguintes:
F
P
ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas
de entrada externa de ar na base do
para-brisas, os bocais, as válvulas, as
saídas de ar e o extrator de ar no espaço
de carga da mala, livres de quaisquer
obstruções.
F

N
ão cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de instrumentos; este
ser ve à regularização do sistema de ar
condicionado.
F

C
oloque em funcionamento o sistema
de ar condicionado pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês
para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

S
ubstitua regularmente os elementos do
filtro. Recomendamos que opte por um
filtro do habitáculo combinado. Graças
ao seu aditivo ativo específico, contribui
para a purificação do ar respirado pelos
ocupantes e para a limpeza do habitáculo
(redução dos sintomas alérgicos, dos
maus odores e depósitos de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento
do sistema de ar condicionado,
recomendamos que solicite a sua
verificação de acordo com as
recomendações em guia de manutenção
e de garantias. F
S e o sistema não produzir ar frio,
desative-o e contacte um revendedor
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Para evitar que os vidros fiquem embaciados
e a deterioração da qualidade do ar:
-

n
ão conduza durante demasiado tempo
com a ventilação desligada,
-
não

mantenha a recirculação do ar
durante um período prolongado. Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar
num nível suficientemente alto para
renovar rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é per feitamente
normal.
Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre o Stop &
Start , consulte a secção correspondente.
3
Ergonomia e conforto

50
Aquecimento/ar
condicionado manual
O aquecimento só funciona se o motor estiver
ligado.
O sistema de ar condicionado manual funciona
com o motor em funcionamento.
1.Recirculação do ar interior.
2. Regulação da temperatura.
3. Regulação da distribuição de ar.
4. Regulação do fluxo de ar.
5. Ligar/desligar o ar condicionado. F

Sel
ecione o menu
Ar
condicionado do ecrã tátil para
visualizar a página de comandos
do sistema.
Regulação da temperatura
F Carregue numa destas setas 2 ou desloque o cursor de azul (frio) para vermelho
(quente) para modular a temperatura de
acordo com a sua preferência.
Regulação do fluxo de ar
F Carregue num dos botões 4 para aumentar ou diminuir a velocidade do fluxo de ar do
ventilador.
O símbolo do débito de ar (hélice) enche
progressivamente em função da quantidade de
ar solicitada.
Quando se reduz o fluxo de ar para o mínimo, a
ventilação do habitáculo para.
Evite conduzir demasiado tempo sem
ventilação (risco de condensação e de
degradação da qualidade do ar).
Regulação da distribuição
de ar
Pode modular a distribuição de ar pelo
habitáculo através dos botões 3 .
Para-brisas.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
Cada pressão num botão ativa ou desativa a
função. Os três botões podem ser ativados
simultaneamente. Neste caso são
favorecidos os fluxos de ar dos
ventiladores centrais e laterais, assim
como para os pés dos ocupantes.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Permite-lhe:
-

d
iminuir a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3
°C.
Ergonomia e conforto

51
F Prima o botão 5 para ativar/desativar o ar condicionado.
Quando a luz indicadora estiver acesa, a
função de ar condicionado está ativada.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do fluxo de ar é inibida.
Desativar o sistema
F Prima este botão. A luz indicadora do botão acende-se.
Esta ação desliga todas as funções do sistema.
O conforto térmico já não é gerido. Um ligeiro
fluxo de ar, devido ao movimento do veículo,
permanece todavia percetível.
Uma nova pressão em qualquer botão
reativa o sistema com os valores anteriores à
desativação. Evite conduzir durante períodos de tempo
longos com o sistema desativado (risco
de embaciamento e deterioração da
qualidade do ar).
Ar condicionado
automático
O ar condicionado funciona com o motor em
funcionamento mas pode aceder à ventilação e
aos respetivos comandos com a ignição ligada.
O funcionamento do ar condicionado, a
temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo são regulados de forma automática.
F

Sel
ecione o menu Ar
condicionado do ecrã tátil para
visualizar a página de comandos
do sistema.
1. Recirculação do ar interior.
2. Regulação da temperatura. A posição dos botões da banda inferior
pode variar, consoante o equipamento.
Regulação da temperatura
F Carregue num dos botões 2 para diminuir
(azul) ou aumentar (vermelho) o valor.
O valor apresentado corresponde a um nível
de conforto e não a uma temperatura precisa.
Para arrefecer ou aquecer ao máximo o
habitáculo, prima o botão de regulação
da temperatura para cima ou para baixo
até que seja apresentada a indicação LO
ou HI .
Programa automático de
conforto
F Prima o botão AUTO 7 para ativar ou
desativar o modo automático do sistema de
ar condicionado.
3.
Regulação da distribuição de ar.
4. Regulação do fluxo de ar.
5. Ligar/desligar o ar condicionado.
6. Acesso à página secundária.
7. Modo automático.
Consoante o equipamento.
3
Ergonomia e conforto

52
Mode AUTO
O sistema de ar condicionado funciona de
forma automática: em função do nível de
conforto que selecionou, o sistema vai gerir,
de forma ideal, a temperatura, o débito e a
distribuição de ar no habitáculo.
F

A
ceda à página secundária premindo o
botão 6 “ OPÇÕES ” para ajustar o programa
automático de conforto, selecionando uma
das três definições disponíveis.
F

P
ara modificar a definição em
curso prima sucessivamente
o botão para aceder ao modo
pretendido:
“ Suave ”: privilegia um funcionamento discreto
e silencioso, limitando o fluxo de ar.
“ Normal ”: oferece a melhor combinação
entre o conforto térmico e o silêncio de
funcionamento (regulação predefinida).
“ Rápido ”: privilegia uma difusão de ar
dinâmica e eficaz.
Esta definição está associada apenas ao modo
AUTO. No entanto, em caso de desativação
do modo AUTO, fica ativa a última definição
selecionada.
A modificação da definição não ativa
novamente o modo AUTO se este se encontrar
desativado. Com o tempo e o motor frios, para
limitar a difusão de ar frio no interior
do habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto
ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
ao valor de conforto solicitado, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir mais rapidamente o nível de
conforto pretendido. O sistema compensa
automaticamente e corrige a diferença de
temperatura o mais rapidamente possível.
Pode regular manualmente o fluxo ou a
distribuição de ar.
Assim que alterar uma regulação, o programa
automático de conforto é desativado.
F

P
rima o botão AUTO 7 para ativar
novamente o programa automático de
conforto.
Regulação do fluxo de ar
F Prima um dos botões 4 para aumentar ou diminuir o fluxo de ar.
O símbolo do fluxo de ar (hélice) enche
progressivamente em função da quantidade de
ar solicitada.
Reduzindo o fluxo de ar para o mínimo, a
ventilação é interrompida.
“ OFF ” é apresentado junto à hélice. Evite conduzir demasiado tempo sem
ventilação (risco de condensação e de
degradação da qualidade do ar).
Regulação da distribuição
de ar
Pode modular a distribuição de ar pelo
habitáculo através dos botões 3
.
Para-brisas.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
Cada pressão num botão ativa ou desativa a
função. Os três botões podem ser ativados
simultaneamente. Neste caso são
favorecidos os fluxos de ar dos
ventiladores centrais e laterais, assim
como para os pés dos ocupantes.
Ergonomia e conforto

53
Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
Permite-lhe:
-
d
iminuir a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3
°C.
F

P
rima o botão 5 para ativar/desativar o ar
condicionado.
Quando a luz indicadora estiver acesa, a
função de ar condicionado está ativada.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do fluxo de ar é inibida.
Ventilação com ignição
ligada
Com a ignição ligada, pode beneficiar do
sistema de ventilação para efetuar a regulação
do fluxo de ar e da distribuição de ar no
habitáculo, de acordo com a carga da bateria.
Esta função não ativa o funcionamento do ar
condicionado.
Desativar o sistema
F Prima este botão. A luz indicadora do botão acende-se.
Esta ação desliga todas as funções do sistema.
O conforto térmico já não é gerido. Um ligeiro
fluxo de ar, devido ao movimento do veículo,
permanece todavia percetível.
Uma nova pressão em qualquer botão
reativa o sistema com os valores anteriores à
desativação.
Evite conduzir durante períodos de tempo
longos com o sistema desativado (risco
de embaciamento e deterioração da
qualidade do ar).
Reciclagem do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar e
eliminar a formação de embaciamento do para-
brisas e dos vidros laterais.
A recirculação de ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e fumos exteriores.Esta função permite também aquecer
ou arrefecer mais rapidamente o ar do
habitáculo.
F

C
arregue no botão 1 para ativar a
recirculação do ar interior ou para permitir a
entrada de ar exterior.
Evite a utilização prolongada da
recirculação do ar interior – Risco de
embaciamento e de degradação da
qualidade do ar!
3
Ergonomia e conforto

54
Desembaciamento –
Descongelamento dianteiro
On/Off
F Prima este botão para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o para-
brisas e os vidros laterais. A luz indicadora
do botão acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado (dependendo da versão), o débito
de ar, a entrada de ar e distribui a ventilação de
uma forma ideal para o para-brisas e os vidros
laterais.
F Para interromper o desembaciamento, prima novamente este botão e a luz indicadora apagar-se-á.
Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Desembaciamento –
Descongelamento do vidro traseiro
On/Off
F Prima este botão para desembaciar/descongelar o vidro traseiro e (consoante a
versão) os retrovisores exteriores. A luz de
aviso do botão acende-se.
O descongelamento desliga-se automaticamente
para evitar um consumo excessivo de energia.
F É possível interromper o funcionamento do descongelamento antes da sua desativação
automática premindo novamente este
botão. A luz indicadora do botão apaga-se.
Desligue o descongelamento/
desembaciamento do vidro traseiro e
dos retrovisores exteriores assim que
considerar necessário, pois um menor
consumo de corrente permite uma
diminuição do consumo de combustível.
Desembaciamento do vidro traseiro – o
descongelamento do vidro traseiro só
pode funcionar com o motor ligado.
Luzes de teto
1. Luz de teto dianteira
2. Luzes de leitura de mapas dianteiras
3. Luz de teto traseira
4. Luzes de leitura de mapas traseiras
Luzes de teto dianteiras e traseiras
Nesta posição, a luz de teto
acende-se progressivamente:
-

a

o destrancar o veículo,
-

a

o retirar a chave da ignição,
Ergonomia e conforto