2019 CITROEN C3 AIRCROSS Priručnik (in Serbian)

183
Nakon dopune
F Izvršite sve korake obrnutim redosledom.Va žno: U slučaju dolivanja nakon kvara
zbog nedostatka AdBlue, morate da
sačekate oko 5
minuta da biste uključili
paljenje, bez otvaranja vrata vozača,
zaključavanja vozila, stavljanja ključa
u prekidač paljenja ili stavljanje ključa
sistema " Pristup i star tovanje uz
slobodne ruke " u putničku kabinu .
Dajte kontakt, zatim, nakon pauze od
10
sekundi, upalite motor.
7
Praktične informacije

184
Nestanak goriva (dizel)
Za vozila opremljena dizel motorom, sistem
za gorivo mora da se ponovo pokrene ako
ostanete bez goriva.
Ako se motor ne startuje iz pr vog puta, nemojte
da insistirate i ponovite postupak.Za ostale informacije o Zaštitnom ventilu
za gorivo (dizel) pogledajte odgovarajući
odeljak.
Motori BlueHDi
F Dopunite rezer voar za gorivo sa najmanje pet litara dizela.
F

D
ajte kontakt (nemojte startovati motor).
F

S
ačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F

P
onovite ovu radnju 10 puta.
F

D
elujte na starter da biste pokrenuli motor.
Drugi HDi motori
(izuzev BlueHDi verzije)
F
D
opunite rezer voar za gorivo sa najmanje
pet litara dizel goriva. F

P
okrećite pumpu za dovod goriva sve dok
ne osetite otpor (moguće je osetiti otpor pri
prvom pritisku).
F
P
okrenite starter da biste upalili motor (u
slučaju da se motor ne pokrene iz pr vog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
p o n ovo).
F
A
ko i nakon nekoliko pokušaja ne možete
da pokrenete motor, ponovo pokrenite
pumpu, a zatim startujte motor.
F
V
ratite ukrasnu navlaku na mesto i
zakačite je.
F
Z
atvorite haubu.
Komplet za privremenu
popravku probušenog
pneumatika
Skenirajte kod QR sa stranice 3. da biste
pogledali video-objašnjenja.Sastoji se od kompresora i zaptivne patrone,
a omogućava privremenu popravku

pneumatika da biste mogli da se odvezete do
najbliže garaže.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
pneumaticima koje se mogu pojaviti u predelu
gaznog sloja pneumatika ili na njegovom
obodu.
Samo utičnica od 12 V koja je
postavljena pozadi na vozilu omogućava
da kompresor bude povezan onoliko
dugo koliko je potrebno za popravku ili
naduvavanje pneumatika vozila.
Ostale utičnice od 12V na vozilu
nisu projektovane da se koriste sa
kompresorom.
Detekcija nedovoljnog pritiska u
pneumaticima
Nakon popravke pneumatika, pokazivač
će ostati upaljen sve dok se ne izvrši
ponovno pokretanje sistema.
Za više informacija o Detekciji
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
F

O
tvorite haubu.
F

A
ko je potrebno, skinite ukrasnu navlaku da
biste pristupili pumpi za dovod goriva.
U slučaju kvara

185
Postupak popravke
F Parkirajte vozilo tako da ne blokirate saobraćaj i zategnite parkirnu kočnicu.
F

P
ridržavajte se uputstava o bezbednosti
(svetla upozorenja za opasnost, signalizacioni
trougao, reflektujući prsluk itd.) prema
važećem zakonu u zemlji u kojoj vozite.
F

P
rekinite kontakt.
F Rasklopite do kraja cev koja se nalazi ispod kompresora.
Pristup kompletu
Komplet je smešten u kutiju za odlaganje, ispod
poda prtljažnika.
Lista alata
1. Komplet za privremenu popravku
pneumatika.
Sadrži patronu sa zaptivnim sredstvom
za privremenu popravku pneumatika i
može se koristiti za podešavanje pritiska u
pneumatiku.
2. Nastavak za sigurnosne zavrtnje (nalazi
se u pregradi za rukavice ili u kutiji za alat)
(u zavisnosti od verzije).
Koristi se za prilagođavanje ključa za
skidanje točka za rad sa specijalnim
sigurnosnim zavr tnjima za zaštitu od krađe.
3.Montažna kuka za vuču.
4. Ravan šrafciger
S njim možete otvoriti poklopac tablice na
prednjem i zadnjem braniku da biste mogli
pričvrstiti montažnu kuku za vuču 3.
Za više informacija o Vuči vozila i korišćenju
demontažnog prstena za vuču pogledajte
odgovarajući odeljak.
Sastav kompleta
1. Kompresor od 12 V sa ugrađenim
manometrom.
2. Bočica proizvoda za lepljenje sa
ugrađenom cevčicom.
3. Nalepnica koja vas podseća na
ograničenje brzine.
Nalepnicu koja vas podseća na
ograničenje brzine treba da zalepite na
vidno mesto u vozilu na strani vozača
da ne biste zaboravili da je točak za
privremenu upotrebu.
Kada pneumatik zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80
km/h.
8
U slučaju kvara

186
Ne odstranjujte strana tela koja su dospela
u pneumatik.F

P
roverite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F

O
dvijte do kraja električni kabl koji se nalazi
ispod kompresora.
F

S
pojte cev sa kompresora sa bocom u kojoj
se nalazi zaptivno sredstvo.
F

O
krenite bocu sa zaptivnim sredstvom
i pričvrstite je na otvor koji se nalazi na
kompresoru. F

S
kinite čep sa ventila na gumi koju treba da
zalepite i odložite ga na čisto mesto.
F Z akačite savitljivu cevčicu sa boce sa
zaptivnim sredstvom na ventil pneumatika
koji treba popraviti i čvrsto je zategnite. Nalepnicu o ograničenju brzine treba da
zalepite na vidno mesto u vozilu na strani
vozača da ne biste zaboravili da je točak
za privremenu upotrebu.
F
P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12
V u vozilu.
F

Z
alepite nalepnicu o
ograničenju brzine. Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje pneumatika.
U slučaju kvara

187
F Dajte kontakt.
Provera/podešavanje
pritiska u pneumaticima
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
ubacivanja proizvoda za lepljenje da biste
proverili pritisak u pneumaticima i da biste
ga podesili ako je potrebno.
F

S
kinite čep sa ventila na gumi i odložite ga
na čisto mesto.
F

R
asklopite do kraja cev koja se nalazi ispod
kompresora.
F

Z
avijte cev na ventil i čvrsto je zategnite.
F

U

ključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " l" sve dok pritisak u
pneumatiku ne dođe do 2,0

bara. Proizvod
za lepljenje se ubacuje u pneumatik pod
pritiskom; ne skidajte cev sa ventila dok ovo
traje (opasnost od prskanja).
Ako posle otprilike 7

minuta ne uspete
da dostignete pritisak od 2

bara, to znači
da se guma ne može popraviti; obratite
se ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
ser visu za pomoć.
F

P

ostavite prekidač u položaj " O".
F

I

sključite električni priključak kompresora iz
utičnice od 12

V u vozilu.
F

V

ratite poklopac na ventil.
F

Sk

lonite pribor. F

S

klonite i odložite bocu sa zaptivnim
sredstvom.
Imajte u vidu da je zaptivno sredstvo
štetno ako se proguta i izaziva iritaciju
očiju.
Držite ovaj proizvod van domašaja dece.
Rok upotrebe je označen na boci.
Nakon upotrebe ne bacajte bocu
pored puta, nego je odnesite u
mrežu

CITROËN

ili u službu nadležnu za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu bocu sa
zaptivnim sredstvom u ser visnoj mreži
CITROËN ili u ovlašćenom ser visu. Kada pneumatik zakrpite pomoću ovog
pribora, ne prelazite brzinu od 80
km/h.
F Odmah vozite vozilo oko pet kilometara
smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h) kako
bi se pukotina zatvorila.
F

Z
austavite se da biste proverili popravku i
izmerite pritisak pneumatika pomoću pribora.
8
8VOX

188
F Proverite da li se prekidač na kompresoru nalazi u položaju " O".
F

O
dvijte do kraja električni kabl koji se nalazi
ispod kompresora.
F

P
ovežite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12
V u vozilu.
F

D
ajte kontakt.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje pneumatika. F

U
ključite kompresor tako što ćete pomeriti
prekidač u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u pneumaticima
na vozilu. Da izduvate gumu: pritisnite
crno dugme na cevčici kompresora blizu
konektora ventila.
Ako posle 7
minuta ne uspete da
dostignete pritisak od 2
bara, to znači da
se guma ne može popraviti; obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
ser visu za pomoć.
F

K
ada se dostigne pravilan pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.Nemojte voziti više od 200
km sa
popravljenim pneumatikom; obratite se
mreži CITROËN ili posetite stručni ser vis
za zamenu pneumatika.
Ako treba podesiti pritisak u jednom ili
u više pneumatika, sistem za otkrivanje
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Rezervni točak
Skenirajte kod QR sa stranice 3. da biste
pogledali video-objašnjenja.
Postupak zamene neispravnog točka rezer vnim
pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
8VOX

189
Lista alata
1.Ključ za točkove.
Za skidanje zavrtnja točka.
2. Dizalica s ugrađenom ručicom.
Koristi se za dizanje vozila.
3. Alatka za uklanjanje poklopaca zavrtnjeva
točka.
Uklanja poklopce središnjih zavrtanja
točkova s aluminijumskim felnama.
4. Montažna kuka za vuču.
5. Nastavak za sigurnosne zavrtnje (nalazi
se u pregradi za rukavice ili u kutiji za alat)
(u zavisnosti od zemlje prodaje).
Koristi se za prilagođavanje ključa za
skidanje točka za rad sa specijalnim
sigurnosnim zavrtnjima za zaštitu od
krađe. 6.
Ravan šrafciger
S njim možete otvoriti poklopac tablice na
prednjem i zadnjem braniku da biste mogli
pričvrstiti montažnu kuku za vuču 4 .
Više informacija o Vuči potražite u
odgovarajućem odeljku.
Svi ovi alati su namenjeni za vaše vozilo
i mogu da se razlikuju u zavisnosti od
opreme.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Dizalica se mora koristiti samo za zamenu
oštećenog ili probušenog pneumatika.
Nemojte koristiti drugačiju dizalicu od one koja
se dobija uz ovo vozilo.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se ser visnoj mreži CITROËN
ili stručnom ser visu kako biste nabavili dizalicu
preporučenu od strane proizvođača.
Dizalica ispunjava evropske standarde, kao što
je definisano u Direktivi za mašine 2006/42/EC.
Dizalica ne zahteva nikakvo održavanje.
Pristup alatu
Alat se nalazi u prtljažniku. U zavisnosti od
verzije, alat je ili ispod poda ili iza montažne
rešetke u desnom delu prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

z
atim, u zavisnosti od verzije, podignite pod
rukom, sklonite ga i sklonite tepiht
F

i
li skinite montažnu rešetku na desnoj strani
tako što ćete je povući za gornji deo.
8
U slučaju kvara

190
Pristup rezervnom točku
Skidanje točka
Rezer vni točak je smešten ispod poda
prtljažnika.
F
S
kinite i sklonite kutiju za alat ili skinite
polistirenski poklopac (u zavisnosti od
ve r z i j e).
F

O
dvrnite centralnu navrtku. F

S
klonite uređaj za pričvršćivanje (navrtka i
zavr tanj).
F
P
odignite rezer vni točak ka sebi držeći ga
za zadnju stranu.
F
I
zvadite točak iz prtljažnika.
Vraćanje točka na mesto
F Vratite točak na mesto u ležište.
F
O labavite za nekoliko krugova navrtku na
zavr tnju. U slučaju da se točak ne nalazi u
kućištu, nije moguće postaviti uređaj za
pričvršćivanje (navrtka i zavrtanj).
Skidanje točka
* položaj P na automatskom menjačuParkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj: tlo za parkiranje mora biti ravno
i stabilno i ne sme biti klizavo.
Zategnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i ubacite menjač u pr vu brzinu*
tako da blokirate točkove.
Proverite da li lampica parkirne kočnice na
instrument tabli neprekidno svetli.
Putnici moraju napustiti vozilo i sačekati
na bezbednom mestu.
Uverite se da je dizalica dobro postavljena
na jedno od mesta predviđenih za
podizanje vozila.
Nepravilna upotreba dizalice može da
dovede do pada vozila.
Nemojte nikada da se zavlačite ispod
vozila podignutog dizalicom; koristite
podupirač osovine.
F

P

ostavite delove koji služe za pričvršćivanje
(navrtka i zavrtanj) u sredinu točka.
F

Z

ategnite centralnu navrtku da biste
pravilno pričvrstili točak.
F

Z

akačite kutiju za odlaganje alata ili vratite
polistirenski poklopac (u zavisnosti od
ve r z i j e).
U slučaju kvara