2019 CITROEN C3 AIRCROSS Priručnik (in Serbian)

199
Gornja kutija s osiguračima
OsiguračB r. Jačina
(A) Funkcije
F2 10Grejanje retrovizora.
F3 30Električni podizači prednjih stakala ("one-touch").
F4 5Spoljašnji retrovizori s automatskim sklapanjem.
F5 30Električni podizači zadnjih stakala ("one-touch").
F6 25Grejanje prednjih sedišta.
F7 15Električni podizači prednjih stakala.
F8 20Pojačivač zvuka.
F10 25Panoramski krov.
F12 20Krovni zastor.
8
U slučaju kvara

200
Donja kutija s osiguračimaOsiguračB r. Jačina
(A) Funkcije
F3 5Napajanje za prikolicu.
F4 15Zvučno upozorenje.
F5 – F6 20Pumpa za pranje prednjeg i zadnjeg stakla.
F7 10Zadnja utičnica od 12
V.
F8 20Brisač zadnjeg stakla.
F10 – F11 30Zaključavanje/otključavanje vrata i poklopca rezer voara.
F14 5Alarm, telematska jedinica.
F27 5Alarm (priprema).
F29 20Telematski radio.
F31 15Radio (vraćanje na mesto).
F32 15Prednja utičnica od 12
V.
U slučaju kvara

201
Osigurači ispod haube
Kutija sa osiguračima nalazi se u delu sa
motorom blizu akumulatora.
Pristup osiguračima
F Skinite poklopac.
F Z amenite osigurač.
F

K
ada završite, veoma pažljivo zatvorite
poklopac da biste obezbedili ispravnu
zaptivenost kutije sa osiguračima. Osigurač
B r. Jačina
(A) Funkcije
F15 10Prednje levo svetlo za maglu.
F16 10Prednje desno svetlo za maglu.
F18 10Desno dugo svetlo.
F19 10Levo dugo svetlo.
F29 40Brisači stakla (prednji).
8
U slučaju kvara

202
Akumulator od 12 V
Postupak za startovanje motora pomoću
drugog akumulatora ili za punjenje
ispražnjenog akumulatora.
Olovni akumulatori
Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo.
Oni se moraju uklanjati u skladu sa
zakonskim odredbama i ne smeju se
ni u kom slučaju bacati sa kućnim
smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje.
Pre nego što rukujete akumulatorom,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora se
izvršiti u provetrenoj sredini, daleko od
plamena ili izvora varnica da biste izbegli
rizik od eksplozije i požara.
Operite ruke na kraju operacije.
Pristup akumulatoru
Akumulator je smešten ispod haube.
Da biste pristupili elektrodi (+):
F

o
tključajte haubu tako što ćete aktivirati
unutrašnju komandu, a zatim spoljnu
komandu,
F

p
odignite haubu, a zatim ga fiksirajte
pomoću potpore.
(+) Pozitivna elektroda.
Ima klemu koja se brzo skida.
(-) Negativna elektroda.
Elektroda (-) nije dostupna, koristite nosač
motora.
Paljenje pomoću drugog
akumulatora
Kada se akumulator vozila isprazni, motor
se može pokrenuti pomoću pomoćnog
akumulatora (eksternog ili akumulatora drugog
vozila) i pomoćnih kablova ili pomoću bustera
akumulatora. Nikada ne pokušavajte da pokrenete
motor priključivanjem punjača
akumulatora.
Nikada ne koristite buster akumulatora od
24
V ili više.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12 V i najmanje
jednaku zapreminu ispražnjenom
akumulatoru.
Dva vozila ne smeju da se dodiruju.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (auto radio, brisači, svetla itd.).
Pobrinite se da pomoćni kablovi ne
prolaze blizu pokretnih delova motora
(ventilator, pojasevi itd.).
Nemojte da prekidate spoj elektrode (+)
dok motor radi.
F
P
odignite plastični poklopac elektrode (+)
ako je vozilo njime opremljeno.
U slučaju kvara

203
F Povežite cr veni kabl sa pozitivnom elektrodom (+) pokvarenog akumulatora A
(u nivou savijenog metalnog dela), a zatim
sa pozitivnom elektrodom (+) pomoćnog
akumulatora B ili bustera.
F

P
ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
negativnom elektrodom (-) pomoćnog
akumulatora B ili sa busterom (ili sa masom
ispravnog vozila).
F

P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
za masu C neispravnog vozila.
F

S
tartujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

D
elujte na starter vozila koje je u kvaru i
ostavite motor da radi.
Ako se motor odmah ne pokrene, prekinite
kontakt i sačekajte malo pre nego što pokušate
ponovo.
F

S
ačekajte da motor ponovo radi usporeno,
zatim isključite pomoćne kablove obrnutim
redosledom.
F

V
ratite na mesto plastični poklopac
elektrode (+) ako je vozilo njime opremljeno.
F

O
stavite motor da radi, dok se vozilo kreće
ili miruje, najmanje 30
minuta kako bi se
akumulator dovoljno napunio. Neke funkcije, uključujući Stop & Start,
nisu dostupne sve dok se akumulator ne
napuni dovoljno.
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
Da biste obezbedili optimalno trajanje
akumulatora, neophodno je da on bude
napunjen do odgovarajućeg nivoa.
U određenim slučajevima može biti neophodno
da napunite akumulator:
-

A
ko vozilo najčešće koristite da prelazite
kraće relacije.
-

A
ko očekujete da vozilo nećete voziti
nekoliko nedelja.
Kontaktirajte mrežu CITROËN ili posetite
stručni ser vis.
Ako nameravate da sami punite
akumulator vozila, koristite samo
punjač koji je kompatibilan sa olovnim
akumulatorima nominalnog napona od
12
V.
Pridržavajte se uputstava o korišćenju
koja ste dobili od proizvođača punjača.
Nikada ne menjajte polaritete. Nije potrebno isključivati akumulator.
F
P
rekinite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače (audio-
sistem, svetla, brisači itd.).
F
I
sključite punjač B pre spajanja kabla sa
akumulatorom da biste izbegli sve opasne
varnice.
F

P
roverite stanje kablova punjača.
F

P
odignite plastični poklopac elektrode (+),
ako je vozilo njime opremljeno.
F

P
riključite kablove punjača B na sledeći
način:
-

c
r veni pozitivni kabl (+) na elektrodu (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabl (-) na masu C vozila.
F

N
a kraju punjenja isključite punjač B pre
nego što skinete kablove sa akumulatora A .
8
8VOX

204
Nikada ne pokušavajte da napunite zamrznuti
akumulator – postoji opasnost od eksplozije!
Ako se akumulator zamrzne, prekontrolišite
ga u ovlašćenom ser visu CITROËN ili u
stručnom ser visu, koji će proveriti da li su
unutrašnje komponente oštećene i da li je
rezer voar napukao, što bi moglo da dovede
do opasnosti od curenja toksičnih i korozivnih
kiselina.
Ako postoji ova nalepnica, neophodno
je koristiti isključivo punjač od 12 V
zbog rizika od nepopravljivog oštećenja
električnih komponenti povezanih sa
sistemom Stop & Start.
Isključivanje akumulatora
Kako bi se održao nivo punjenja dovoljan za
pokretanje motora, preporučuje se da isključite
akumulator ako se vozilo neće voziti u dužem
periodu. Pre isključivanja akumulatora:
F

z
atvorite sve otvore (vrata, vrata prtljažnika,
prozori, pokretni krov),
F
i
sključite sve električne potrošače (audio
sistem, brisači, svetla...),
F
p
rekinite kontakt i sačekajte četiri minuta.
Na akumulatoru je dovoljno samo da isključite
elektrodu (+).
Klema za brzo otpuštanje elektrode
Isključivanje elektrode (+)
F

P
otpuno podignite ručicu A da biste
oslobodili klemu B .
F

O
dvojte klemu B tako što ćete je podići. Ponovno uključivanje elektrode (+)
F

P
otpuno podignite polugu A
.
F P onovo stavite otvorenu klemu B na
elektrodu (+).
F

G
urnite klemu B nadole do kraja.
F

S
pustite polugu A da zaključate stezaljku B.
Nemojte na silu gurati polugu jer
zaključavanje nije moguće ako stezaljka
nije pravilno postavljena; ponovo
započnite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
Nakon ponovnog priključivanja akumulatora,
uključite kontakt i sačekajte 1 minut pre
pokretanja motora, kako bi se elektronski
sistemi pokrenuli.
U slučaju kvara

205
Ako je reč o vozilima predviđenim za
vožnju desnom stranom puta, kada merač
ukupne kilometraže dostigne 60 km,
neophodno je sačekati približno 15
minuta
pre pokretanja motora.
Ipak, ako nakon ove radnje nastave da se
javljaju manji problemi, obratite se ovlašćenom
ser visu CITROËN ili stručnom ser visu.
Pošto pogledate odgovarajući odeljak, morate
sami da inicijalizujete ili resetujete neke
sisteme, na primer:
-

k
ljuč sa daljinskim upravljačem ili
elektronski ključ (u zavisnosti od verzije),
-

p
okretni krov i njegov električni zastor,
-

e
lektrične prozore,
-

d
atum i vreme,
-

p
rethodno podešene radio-stanice.
Tokom vožnje, nakon pr vog pokretanja
motora, može se desiti da sistem Stop &
Start ne radi.
U tom slučaju, sistem će ponovo biti
dostupan samo posle neprekidnog
perioda mirovanja vozila, a trajanje tog
perioda zavisi od spoljašnje temperature
i stepena napunjenosti akumulatora (do
oko 8 sati).Vuč a
Postupak za vuču vašeg ili drugog vozila
pomoću kuke za vuču.
Pristup alatu
Alat se nalazi u prtljažniku. U zavisnosti od
verzije, alat je ili ispod poda ili iza montažne
rešetke u desnom delu prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu:
F

o
tvorite prtljažnik,
F

z
atim, u zavisnosti od verzije, podignite pod
rukom, sklonite ga i sklonite tepih
F

i
li skinite montažnu rešetku na desnoj strani
tako što ćete je povući za gornji deo.
Lista alata
1. Ravan odvijač
S njim možete otvoriti poklopac tablice na
prednjem i zadnjem braniku da biste mogli
pričvrstiti montažnu kuku za vuču 1.
2. Montažna kuka za vuču.
Vuča vašeg vozila
F Na prednjem braniku skinite poklopac
stavljajući ravan šrafciger 1 ispod donjeg
dela poklopca.
F

Z
avrnite do kraja kuku za vuču 2 .
8
U slučaju kvara

206
Opšte preporuke
Poštujte važeće propise u svojoj zemlji.
Proverite da li je masa vozila koje vuče
veća od vozila koje se vuče.
Vozač mora da ostane za volanom
vozila koje se vuče i mora da ima važeću
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri točka na zemlji
uvek koristite homologovanu krutu rudu za
vuču; zabranjena je upotreba užadi i sajli.
Vozilo koje vuče mora da krene polako.
Kada se vozilo vuče sa isključenim
motorom, onemogućena je pomoć pri
kočenju i upravljanju.
U sledećim slučajevima obavezno se za
vuču obratite stručnim licima:
-
v
ozilo u kvaru na auto-putu,
-

v
ozilo sa četiri pogonska točka,
-

u
koliko je nemoguće staviti menjač u
neutralni položaj, deblokirati volan ili
otpustiti parkirnu kočnicu,
-

v
uča sa dva točka na zemlji,
-

u
koliko nemate homologovanu krutu
rudu za vuču itd.
Nepoštovanje ovog pravila može dovesti
do oštećenja pojedinih delova (kočnice,
prenosa i sl.) i odsustva asistencije pri
kočenju nakon ponovnog startovanja
motora.
F

O

tključajte volan i otpustite parkirnu
kočnicu.
F

U

ključite svetla upozorenja na opasnost na
oba vozila.
F

K

renite polako, vozite sporo i nemojte
prelaziti duga rastojanja.
Vuča drugog vozila
F Na zadnjem braniku skinite poklopac stavljajući ravan šrafciger 1 ispod donjeg
dela poklopca.
F

Z
avrnite do kraja kuku za vuču 2 .
F

P
rikačite polugu za vuču.
F

U
ključite lampicu upozorenja na opasnost
na oba vozila.
F

K
renite polako, vozite sporo i nemojte
prelaziti duga rastojanja.
F
P
rikačite polugu za vuču.
F
K
od ručnog prenosa: prebacite ručicu
menjača u prazan hod.
F

K

od automatskog menjača, postavite birač
brzine u položaj N .
U slučaju kvara