2019 CITROEN C3 AIRCROSS Priručnik (in Serbian)

87
Ručne komande
Komandama za brisače vetrobranskog stakla
upravlja direktno vozač.
Sa ručnim radom brisača
Sa AUTO (automatskim) radom brisača
Brisači vetrobranskog stakla
Ručica za izbor brzine brisanja: podignite ili
spustite ručicu u željeni položaj.Normalno brisanje (umerena kiša).
Povremeni rad (srazmerno brzini
vozila).
Prekid.
Jedan potez brisanja (pritisnite
nadole ili nakratko povucite
komandu ka sebi, a zatim je
otpustite).
Automatsko brisanje (pritisnite
nadole, a zatim pustite) ili
isprekidano brisanje (malo
povucite komandu ka sebi).
Zadnji brisač
Prsten za biranje načina rada zadnjeg brisača: Zaustavljanje.
Povremeno brisanje (srazmerno
brzini vozila). Brisanje tečnošću za pranje stakla
(određeno vreme).
Vožnja unazad
Prilikom prelaska na vožnju unazad, ako prednji
brisači rade, zadnji brisači će automatski početi
da rade.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sistem se aktivira ili deaktivira preko menija za
konfiguraciju vozila.
Ova funkcija je fabrički aktivirana.
U slučaju jakog snega ili mraza, kao
i prilikom korišćenja nosača bicikla,
isključite zadnji automatski brisač.
Bez audio sistema
F U meniju " COMFORT" na instrument tabli
aktivirajte/deaktivirajte " REAR WIPE REV"
(automatsko brisanje zadnjeg stakla kad
ubacite u stepen prenosa za vožnju unazad).
Brzo brisanje (pljusak). ili
4
Osvetljenje i vidljivost

88
Sa audio sistemom
U meniju "Personalisation-
configuration ", aktivirajte/
deaktivirajte " Rear wipe in reverse
gear ".
Sa ekranom osetljivim na dodir
F U meniju Driving/Potrošnja
izaberite karticu " Vehicle
settings ", zatim karticu
" Comfort " i na kraju aktivirajte/
deaktivirajte " Rear wiper in
reverse ".
Pranje vetrobranskog stakla
Povucite ka sebi kontrolnu ručicu za pranje
vetrobrana. Prskalica za vetrobransko staklo, a
potom i brisači se uključuju određeno vreme. Visina mlazniza za pranje vetrobranskog
stakla ne može se podešavati. Ako želite
da promenite fabričko podešavanje,
ubacite iglu u svaku od mlaznica i
promenite im položaj.
Poseban položaj brisača
vetrobranskog stakla
Ovaj položaj omogućava skidanje metlica sa
brisača vetrobrana.
On omogućava čišćenje njihovih ivica i zamenu
metlica. Može da bude koristan zimi kako bi se
brisači odvojili od vetrobranskog stakla.
F

T
okom jednog minuta nakon prekida
kontakta, bilo koja akcija kontrole brisača
postaviće brisače u vertikalan položaj.
F
D
a biste, nakon čišćenja ili zamene metlica
vratili brisače na mesto, dajte kontakt i
delujte na komandu.
Da biste očuvali efikasnost metlica
brisača, preporučujemo vam:
- d a njima rukujete pažljivo,
- d a ih redovno čistite sapunicom,
-

d
a ne stavljate nikakav karton ispod
njih na vetrobransko staklo,
-

d
a ih zamenite čim se pojave pr vi znaci
istrošenosti.
Automatski brisači
vetrobranskog stakla
Brisači vetrobranskog stakla rade automatski
čim se detektuje kiša (senzor iza unutrašnjeg
retrovizora), uz prilagođavanje brzine
intenzitetu padavina, bez potrebe za
delovanjem vozača.
Osvetljenje i vidljivost

89
Uključivanje
Nakratko gurnite kontrolu nadole.
Ciklus brisanja potvrđuje da je instrukcija
prihvaćena.Ovaj simbol se prikazuje na
instrument tabli i poruka se
prikazuje.
Isključivanje
Ovaj simbol se prikazuje na
instrument tabli i poruka se
prikazuje.
Automatski brisači vetrobranskog stakla
osetljivi na kišu se moraju ponovo
aktivirati guranjem kontrolne ručice
nadole, ako nije bilo kontakta duže od
jednog minuta.
Greška
Ako dođe do kvara automatskih brisača
vetrobranskog stakla osetljivih na kišu, oni će
raditi u isprekidanom režimu.
Proverite ga u ser visnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni ser vis.
Ne pokrivajte senzor za kišu, koji je povezan sa
senzorom za sunčevu svetlost, i nalazi se na
sredini gornjeg dela vetrobranskog stakla, iza
unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom automatskog pranja vozila, isključite
automatske brisače osetljive na kišu.
Zimi, savetujemo vam da sačekate da se
vetrobransko staklo kompletno odmrzne pre nego
što aktivirate automatske brisače osetljive na kišu.
Kratko gurnite kontrolnu ručicu nadole ili je
postavite u drugi položaj (Int, 1 ili 2).
4
O

90
Opšte preporuke vezane
za bezbednost
Nalepnice su zalepljene na raznim
mestima u vašem vozilu. One sadrže
bezbednosna upozorenja kao i informacije
o identifikaciji vašeg vozila. Ne skidajte ih,
one su sastavni deo vašeg vozila.
Za svaku popravku na vašem vozilu,
obratite se stručnom ser visu koji
raspolaže potrebnim tehničkim
informacijama, veštinama i opremom,
svim onim što ser visna mreža CITROËN
može da vam obezbedi.
Skrećemo vam pažnju na sledeće tačke:
- P ostavljanje opreme ili električne
dodatne opreme koja nema preporuku
od strane proizvođača CITROËN može
dovesti do prevelike potrošnje ili do
kvarova električnog sistema vozila.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN
da biste se upoznali sa ponudom
preporučene dodatne opreme.
-

I
z sigurnosnih razloga, pristup utičnici
za dijagnostikovanje, koja je povezana
sa elektronskim sistemima vozila
izričito je rezer visan za ser visne
mreže CITROËN ili stručni ser vis, koji
raspolažu prilagođenom opremom (u
suprotnom može doći do opasnosti
od neispravnog rada elektronskih
sistema koji mogu izazvati kvarove ili
teške udese). Proizvođač ne može biti
smatran odgovornim ukoliko se ovaj
savet ne poštuje.
-

S
vaka promena ili adaptacija koja
nije planirana niti odobrena od strane
proizvođača CITROËN ili koja je
izvršena bez poštovanja tehničkih
zahteva definisanih od strane
proizvođača imaće za posledicu
suspenziju pravnih i ugovornih
garancija.Postavljanje dodatne opreme za radio
komunikaciju
Pre instaliranja odašiljača za radio
komunikaciju, sa spoljašnjom antenom
na vašem vozilu, morate da se obavezno
obratiti ser visnoj mreži CITROËN, koja
će vas obavestiti o karakteristikama
odašiljača (raspon frekvencija,
maksimalna izlazna snaga, položaj
antene, posebni uslovi za postavljanje)
koji mogu da se postave, u skladu
sa Direktivom za elektromagnetnu
kompatibilnost automobila (2004/104/CE).
U zavisnosti od zakona koji je na snazi u
zemlji, neka bezbednosna oprema može
da bude obavezna: sigurnosni prsluci,
signalizacioni trouglovi, alkotest, sijalice,
rezer vni osigurači, aparat za gašenje
požara, komplet za pr vu pomoć, zaštitne
zavesice na blatobranima zadnjeg dela
vozila, itd.
B

91
Lampice upozorenja za hitan slučaj
F Kada pritisnete ovo cr veno dugme, sva četiri pokazivača pravca će početi da
trepere.
Mogu da rade i kada je kontakt prekinut.
Automatsko paljenje svetala
upozorenja
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od
smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri
migavca.
Gase se automatski nakon pr vog ubrzavanja.
F

M
ožete ih ugasiti i pritiskom na dugme.
Zvučno upozorenje
F Pritisnite centralni deo volana.
Hitan poziv ili poziv za
pomoć na putu
Lokalizovani hitni poziv
U hitnom slučaju, pritisnite na
ovaj taster duže od 2 sekunde.
Zelena LED lampica koja treperi
i glasovna poruka potvrđuju
da je načinjen poziv prema
pozivnom centru
lokalizovani
hitni poziv*.
Ponovnim pritiskom na ovaj taster poništićete ovu
komandu, dok će se zelena LED lampica ugasiti.
Zelena LED dioda ostaje uključena (bez
treperenja) kada se uspostavi komunikacija.
Isključuje se na kraju komunikacije.
"Lokalizovani hitni poziv" odmah locira vaše
vozilo, kontaktira vas na vašem jeziku** i, ako
je potrebno, šalje zahtev za dolazak relevantne
hitne službe**. U zemljama gde ne postoji ova
usluga,ili kada vozač eksplicitno odbije ovakvu
uslugu, poziv se upućuje direktno službama za
pružanje pomoći (112) bez lokalizacije vozila.
U slučaju da je kontrolna jedinica za vazdušni
jastuk detektovala sudar, a nezavisno od
eventualnog otvaranja bilo kog vazdušnog
jastuka, hitan poziv se automatski upućuje.
5
B

92
** U skladu sa geografskom pokrivenošću usluge "Lokalizovani hitni poziv",
"Lokalizovani poziv za asistencijom" i
zvaničnim nacionalnim jezikom koji je
odabrao vlasnik vozila.
Spisak pokrivenih zemalja i telematske
usluge dostupan je u ser visnoj mreži, kao i
na sajtu za vašu zemlju.
Rad sistema (tip 1)
Prilikom davanja kontakta,
zelena LED lampica se pali u
trajanju od 3
sekunde što znači
da sistem radi.
Narandžasta kontrolna lampica
treperi, a potom se gasi: sistem
je u kvaru.
Narandžasta kontrolna lampica je stalno
uključena: rezer vni baterija treba da se menja.
U oba slučaja, usluge za hitan poziv i poziv u
pomoć možda ne rade.
Obratite se kvalifikovanom ser visu što je pre
moguće. Neispravnost sistema ne sprečava vozilo
da se kreće.
*

U s

kladu sa opštim uslovima korišćenja
za uslugu koja je dostupna u ser visnoj
mreži i podložno tehnološkim i tehničkim
ograničenjima.
Rad sistema (tip 2)
Prilikom davanja kontakta,
zelena lampica se pali u trajanju
od 3
sekunde pokazujući tako da
je sistem u funkciji.
Za sve države osim Rusije, Belorusije i
Kazahstana.
Cr vena kontrolna lampica treperi, a potom se
gasi: sistem je neispravan.
Cr vena kontrolna lampica neprekidno svetli:
treba zameniti rezer vnu bateriju.
Za Rusiju, Belorusiju i Kazahstan.
Cr vena kontrolna lampica neprekidno svetli:
sistem je neispravan.
Cr vena kontrolna lampica treperi: treba
zameniti rezer vnu bateriju.
U oba slučaja, funkcije hitnog poziva i poziva
za pomoć možda ne rade.
Obratite se kvalifikovanom ser visu što je pre
moguće.
Neispravnost sistema ne sprečava vozilo
da se kreće.
Lokalizovani poziv za asistencijom
** U skladu sa geografskom pokrivenošću "Lokalizovani hitni poziv", "Lokalizovani poziv
za asistencijom" i zvaničnim nacionalnim
jezikom koji je odabrao vlasnik vozila.
Spisak pokrivenih zemalja i telematske
usluge dostupan je u ser visnoj mreži, kao i
na sajtu za vašu zemlju. Duže od 2
sekunde pritisnite
ovaj taster da biste zatražili
pomoć u slučaju kvara vozila.
Glasovna poruka potvrđuje da je poziv
načinjen**.
Brzim pritiskom na ovaj taster odmah
poništavate zahtev.
Glasovna poruka potvrđuje poništavanje.
Geolociranje
Možete da isključite geolociranje istovremenim
pritiskom na tastere "Lokalizovani hitni
poziv" i "Lokalizovani poziv za asistencijom"
potom pritiskom na "Lokalizovani poziv za
asistencijom" da biste potvrdili.
Bezbednost

93
Za ponovno aktiviranje geografskog lociranja,
ponovo istovremeno pritisnite dugmad
"Lokalizovani hitni poziv" i "Lokalizovani poziv
za asistencijom", a zatim pritisnite "Lokalizovani
poziv za asistencijom" da biste to potvrdili.Ako ste svoje vozilo kupili van
mreže brenda, možete da proverite
konfigurisanje ovih usluga i da zatražite
izmene u svojoj mreži. U višejezičnoj
zemlji, moguće je podešavanje na
službeni nacionalni jezik po vašem izboru.
Iz tehničkih razloga, a posebno za što
kvalitetnije telematske usluge prema
korisnicima, proizvođač zadržava pravo
da u svakom trenutku izvrši ažuriranje
telematskih sistema na vozilu.
Ako dobijete ponudu Citroën Connect
Box sa uključenim SOS paketom i
asistencijom, takođe imate i dodatne
usluge u svom ličnom prostoru putem
internet sajta u svojoj zemlji.Program elektronske
kontrole stabilnosti (ESC)
Program kontrole elektronske stabilnosti (ESC)
objedinjuje sledeće sisteme:
-
B
lokada točkova (ABS) i elektronska
raspodela kočenja (EBFD),
-

p
omoć pri naglom kočenju (EBA),
-

s
istem protiv proklizavanja točkova (ASR),
-

d
inamičku kontrolu stabilnosti (DSC).
Definicije
Blokada točkova (ABS) i
elektronska raspodela kočenja
(EBFD)
Ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja, kao i bolju kontrolu
vozila u krivinama, posebno na oštećenom ili
klizavom tlu.
ABS sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
EBFD obezbeđuje kočenje na svakom točku
posebno.
Pomoć pri naglom kočenju
(EBA)
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
Sistem protiv proklizavanja točkova (ASR)
Sistem ASR poboljšava pokretljivost točkova,
kako bi se ograničilo njihovo proklizavanje,
delujući na kočnice pogonskih točkova i na
motor. On omogućava bolje držanje pravca
vozila prilikom ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti
(DSC)
U slučaju postojanja odstupanja između
putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem DSC prati točak po točak i
automatski deluje na kočnicu jednog ili više
točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na
željenu putanju, u skladu sa zakonima fizike. On se aktivira u zavisnosti od brzine kojom
se pritiska pedala kočnice. To se oseća kao
smanjeni otpor pedale i povećanje u efikasnosti
kočenja.
5
B

94
Blokada točkova (ABS)
i elektronska raspodela
kočenja (EBFD)
Lampica koja neprekidno svetli
označava nepravilnost u sistemu
ABS-a.
Vozilo može da koči na klasičan način. Vozite
pažljivo umerenom brzinom. Ako se ove lampice upozorenja
uključe, praćene zvučnim signalom i
porukom, to ukazuje na nepravilnost
u radu sistema elektronske
raspodele kočenja (EBFD).
Prilikom zamene točkova (pneumatika
i felni) vodite računa da oni budu
homologovani za vaše vozilo.
Pri normalnom radu ABS sistema može
doći do lakog podrhtavanja pedale
kočnice. U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne popuštajte
pritisak.
Nakon sudara obavezno zatražite od
mreže CITROËN ili kontaktirajte stručni
ser vis da provere sistem.
Zaštita od proklizavanja
točkova (ASR)/Dinamička
kontrola stabilnosti (DSC)
Način rada
Ovi sistemi se automatski aktiviraju prilikom
svakog pokretanja vozila.
U slučaju problema sa prianjanjem ili putanjom,
ovi sistemi se pokreću.
Deaktiviranje ASR (u zavisnosti
od verzije)
U izuzetnim uslovima (prilikom startovanja
vozila zaglavljenog u blatu ili u snegu, na
mekom tlu...), isključivanje sistema ASR može
biti korisno kako bi se postiglo prianjanje
točkova za podlogu i njihovo nesmetano
okretanje.
Zaustavljanje je obavezno kada se za to
ukažu najbezbedniji uslovi.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN ili
kontaktirajte stručni ser vis radi provere sistema.
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da ovi sistemi rade.
Savetuje se svakako da, čim bude moguće,
ponovo pokrenete sistem.
F
U m
eniju Driving/Potrošnja

ekrana na dodir, izaberite
karticu " Driving function ", a
zatim i " Traction control".
Ili, u zavisnosti od verzije, F
o
krenite točkić "
Grip control" u
ovaj položaj.
Deaktiviranje se potvrđuje paljenjem
ove lampice upozorenja, praćeno
prikazivanjem poruke i paljenjem
lampice točkića (u zavisnosti od
ve r z i j e).
Sistem ASR neće delovati na rad motora i na
rad kočnica u slučaju skretanja sa putanje.
Ponovna aktivacija sistema ASR
(u zavisnosti od verzije)
Ovaj sistem se automatski ponovo uključuje
nakon svakog ponovnog uključivanja paljenja ili
čim brzina vozila pređe 50
km/h.
Ispod 50
km/h možete ih ponovo ručno uključiti:
Bezbednost