2018 TOYOTA HIGHLANDER HYBRID Manuel du propriétaire (in French)

6568-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Calez les roues.
Desserrez légèrement les
écrous de roue (d'un tour).
Tournez la partie “A” du cric à la
main jusqu'à amener l'encoche
du cric au contact du point de
levage.
Les repères de point de levage
se trouvent sous le bas de
caisse. Ils indiquent les positions
de point de levage.
Remplacement d'un pneu crevé
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Pneu crevéPositions des cales de roue
AvantCôté gaucheDerrière la roue arrière droite
Côté droitDerrière la roue arrière gauche
ArrièreCôté gaucheDevant la roue avant droite
Côté droitDevant la roue avant gauche
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6578-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
8
En cas de problème
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Levez le véhicule jusqu'à décol-
ler à peine la roue du sol.
Retirez tous les écrous de roue
et la roue.
Lorsque vous posez la roue sur
le sol, tournez-la avec le côté
saillant de la roue vers le haut
afin d'éviter d'en rayer la surface.
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6588-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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■Si la roue de secours ne peut pas être baissée
Si la roue de secours ne peut pas être baissée, il est possible qu'elle n'ait
pas été rangée correctement. Procédez comme suit:
Si la roue de secours ne peut toujours pas être baissée, le câble métal-
lique peut être sectionné. Faites contrôler le véhicule par votre conces-
sionnaire Toyota.
Serrez complètement la vis de bri-
dage de la roue de secours en tour-
nant la manivelle de cric dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
que vous entendiez deux clics et que
la manivelle de cric saute.
Tournez la manivelle de cric dans le
sens inverse de s aiguilles d'une
montre pour baisser la roue de
secours.
Si la roue de secours ne peut pas être
baissée, essayez de serrer à nou-
veau la vis de bridage de la roue de
secours complètement en tournant la
manivelle de cric dans le sens des
aiguilles d'une montre. Tournez-la
ensuite dans le sens inverse des
aiguilles d'une montr e d'au moins 2
tours pour baisser la roue de secours.
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6598-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
8
En cas de problème
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AVERTISSEMENT
■Remplacement d'un pneu crevé
●Ne touchez pas les roues à disque ou la zone autour des freins immé-
diatement après la conduite du véhicule.
Après la conduite du véhicule, les roues à disque et les zones autour
des freins sont extrêmement chaudes. Si vous appuyez sur ces zones
avec vos mains, pieds, ou autre, alors que vous changez un pneu,
etc., vous risquez de vous brûler.
●Le non-respect de ces précautions peut causer le desserrage des
écrous de roue et la perte de la roue, entraînant des blessures graves,
voire mortelles.
• Après tout changement de roue, faites resserrer les écrous de roue
à la clé dynamométrique dans les plus brefs délais, au couple de 76
ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m).
• Ne remontez pas l'enjoliveur s'il est en très mauvais état, car il ris-
querait de se décrocher de la roue pendant la marche du véhicule.
• Lors de l'installation d'un pneu, utilisez uniquement des écrous de
roue spécialement conçus pour le type de roue concerné.
• Si vous constatez la moindre entaille ou déformation au niveau des
boulons, du filetage des écrous ou du logement des boulons de la
roue, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.
• Lorsque vous inst allez les écrous de roue, veillez à les installer avec
leur extrémité conique tournée vers l'intérieur. ( P. 5 8 2 )
●Respectez les précautions suivantes.
Autrement, des blessures graves peuvent s'ensuivre:
• N'essayez pas de retirer l'enjoliveur de roue à la main. Prenez les
précautions nécessaires lorsque v ous manipulez l'enjoliveur, afin
d'éviter tout risque de blessure.
• Descendez la roue de secours complètement jusqu'au sol avant de
la retirer du dessous du véhicule.

6608-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Nettoyez la surface de contact
de la roue de toute saleté et de
tout corps étranger.
La présence d'un corps étranger
sur la surface de contact de la
roue risque de provoquer le des-
serrage des écrous de roue pen-
dant la marche du véhicule,
entraînant la perte de la roue.
Installez la roue de secours et serrez chaque écrou de roue à la
main, approximativement du même nombre de tours.
Véhicules équipés d'une roue de secours compacte
Serrez les écrous jusqu'à ce
que la partie conique entre
légèrement en contact avec le
chanfrein du voile de la jante.
Véhicules équipés d'une roue de secours de taille normale
Serrez les écrous jusqu'au
contact des rondelles avec la
roue.
Installation de la roue de secours
1
2
Partie conique
Chanfrein
du voile de
la jante
Rondelle
Voile de la jante

6618-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
8
En cas de problème
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Reposez le véhicule au sol.
Serrez vigoureusement chaque
écrou de roue, à deux ou trois
reprises, dans l'ordre indiqué
sur la figure.
Couple de serrage:
76 ft•lbf (103 N•m, 10,5 kgf•m)
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6628-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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Retirez l'enjoliveur de roue central en le poussant par l'intérieur de
la jante.
Prenez garde à ne pas perdre l'enjoliveur de roue.
Posez la roue de secours
debout contre le pare-chocs
avec la surface intérieure face à
vous. Faites passer le dispositif
de retenue (C) et le support de
fixation (B) dans l'ouverture de
la roue.
Appuyez à fond sur le verrou
secondaire (A) et installez le
support (B) sur le dispositif de
retenue (C).
AVERTISSEMENT
■Rangement du pneu à plat
Le fait de ne pas suivre les étapes in diquées dans la section concernant
le rangement du pneu peut causer des dommages au support de roue
de secours et la perte de la roue, ce qui pourrait occasionner des bles-
sures graves voire mortelles.
Rangement du pneu crevé, du cric et de tous les outils (avec une
roue de secours compacte)
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6638-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
8
En cas de problème
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Couchez le pneu sur le sol avec
la surface extérieure (corps de
valve) face à vous.
Avant de lever le pneu, assu-
rez-vous que le dispositif de
retenue est perpendiculaire à
l'ouverture de la roue. (Essayez
de placer le pneu directement
sous le véhicule, près de
l'endroit d'où le câble métallique
pend.)
Au moyen de la manivell e de cric et de la douille-adaptateur, serrez
la vis de bridage de la roue en la tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce que le pneu soit dans la position correcte
et que vous entendiez deux clics lo rsque la manivelle de cric saute.
Vérifiez qu'elle n'est pas lâche
après
serrage:
Poussez et tirez le pneu
Essayez de le tourner
Procédez à une vérification
visuelle afin de vous assurer que
le pneu n'est pas suspendu sur
des pièces avoisinantes.
En cas de desserrage ou d'erreur de montage, répétez les étapes à
.
Répétez l'étape , à chaque fois que le pneu est baissé ou sa
position altérée.
Rangez le cric et tous les outils.
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Corps de
valve
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7
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