2018 TOYOTA AVENSIS Manuale duso (in Italian)

2094-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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■Informazioni sugli pneumatici
● Per il traino, aumentare la pressione di gonfiaggio pneumatici a 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2
o bar, 3 psi) al di sopra del valore prescritto. (P. 635)
● Aumentare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sul rimorchio in base alla
massa complessiva dello stesso e nel rispetto dei valori raccomandati dal costruttore
del rimorchio.
■ Luci del rimorchio
Per l’installazione delle luci del rimorchio contattare un concessionario o un’officina
autorizzata, o un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato, poiché
un’installazione errata può provocare danni alle luci del veicolo. Durante l’installazione
delle luci del rimorchio rispettare sempre la normativa nazionale in vigore.
■ Rodaggio
Toyota raccomanda di non utilizzare veicoli dotati di componenti del gruppo motore-
trasmissione nuovi per il traino di rimorchi per i primi 800 km.
■ Manutenzione
● Se il veicolo viene utilizzato per il traino, la manutenzione va effettuata con più fre-
quenza a causa delle maggiori sollecitazioni cui il veicolo è sottoposto rispetto alla
guida normale.
● Dopo circa 1000 km di traino, serrare nuovamente tutti i bulloni di fissaggio della
sfera e della staffa del gancio.
■ Controlli di sicurezza prima del traino
● Accertarsi di non superare il limite di carico massimo per il gancio o la staffa di traino
e per la sfera del gancio. Tenere presente che la massa di accoppiamento del rimor-
chio si aggiunge al carico gravante sul veicolo. Assicurarsi inoltre che il carico totale
gravante sul veicolo rientri nella gamma dei limiti di peso consentiti. ( P. 205)
● Verificare che il carico sul rimorchio sia fissato.
● Se gli specchietti normalmente in dotazione non consentono una chiara visibilità del
traffico dietro il veicolo, aggiungere degli specchietti retrovisori esterni supplementari.
Regolare i bracci di prolunga di tali specchietti su entrambi i lati del veicolo in modo
da garantire sempre la massima visibilità della strada dietro il veicolo.
NOTA
■ Quando il materiale di rinforzo del paraurti posteriore è l’alluminio
Verificare che nessuna parte della staffa d’acciaio entri direttamente in contatto con
tale area.
Se l’acciaio e l’alluminio entrano in contatto, si verifica una reazione simile alla corro-
sione che indebolisce il tratto interessato con conseguenti danni. Utilizzare un pro-
dotto antiruggine sulle parti in contatto durante il montaggio della staffa d’acciaio.

2104-1. Prima di mettersi alla guida
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Il comportamento del veicolo risulta diverso quando si traina un rimorchio.
Onde evitare incidenti, lesioni gravi, anche letali, quando si traina un rimor-
chio ricordare quanto segue:
■Controllare i collegamenti tra il rimorchio e le luci
Arrestare il veicolo e verificare il funzionamento del collegamento tra il
rimorchio e le luci dopo aver guidato per un breve periodo e prima di met-
tersi in marcia.
■Fare pratica di guida con un rimorchio agganciato
●Familiarizzarsi con la svolta, l’arresto e la retromarcia con il rimorchio
agganciato in un’area priva di traffico o con traffico scarso.
●Durante la retromarcia con un rimorchio agganciato, afferrare la parte
del volante più vicina a sé e ruotarla in senso orario per dirigere il rimor-
chio verso sinistra o in senso antiorario per dirigerlo verso destra. Per
evitare errori nella sterzata, girare sempre il volante un po’ alla volta.
Farsi aiutare da qualcuno mentre si retrocede, onde minimizzare il
rischio di incidenti.
■Aumento della distanza di sicurezza
Ad una velocità di 10 km/h, la distanza dal veicolo che precede deve
essere uguale o superiore alla lunghezza combinata del veicolo e del
rimorchio. Evitare frenate improvvise che potrebbero causare sbanda-
menti. In caso contrario, si potrebbe perdere il controllo del veicolo. Ciò è
particolarmente importante in caso di guida su strada bagnata o sdruccio-
levole.
■Accelerazione/sterzata/svolta improvvisa
Eseguendo svolte strette durante il traino si potrebbe causare una colli-
sione tra il rimorchio ed il veicolo che lo traina. Quando ci si avvicina alle
curve, rallentare con largo anticipo e affrontarle lentamente e con cautela
onde evitare frenate improvvise.
■Punti importanti riguardo le svolte
Le ruote del rimorchio si avvicinano all’interno della curva più di quelle del
veicolo. In considerazione di questo fatto, eseguire una svolta più ampia di
quanto non si farebbe normalmente.
Istruzioni

2114-1. Prima di mettersi alla guida
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Guida
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Punti importanti riguardo alla stabilità
I movimenti del veicolo causati dal fondo stradale irregolare e da forti venti
laterali influenzano il comportamento. Il veicolo può anche oscillare
durante il sorpasso di autobus o di autocarri di grandi dimensioni. Control-
lare frequentemente lo spazio retrostante quando si affiancano tali veicoli.
Non appena il veicolo incomincia a muoversi, iniziare immediatamente a
decelerare progressivamente azionando gradualmente i freni. Durante la
frenata dirigere sempre il veicolo direttamente di fronte.
■Sorpasso di altri veicoli
Tenere presente la lunghezza combinata complessiva del veicolo e del
rimorchio e verificare di mantenere la distanza di sicurezza prima di ini-
ziare il cambio di corsia.
■Informazioni sul cambio
Cambio Multidrive
Quando si usa il freno motore, al fine di mantenere efficiente l’azione fre-
nante del motore, non usare il cambio in D. Selezionare una marcia appro-
priata nella modalità M.
Cambio manuale
Quando si usa il freno motore, al fine di mantenere efficiente l’azione fre-
nante del motore, non usare il cambio in 6ª.
■Se il motore si surriscalda
Il traino di un rimorchio carico lungo una salita con forte pendenza e tem-
perature superiori a 30C può comportare il surriscaldamento del motore.
Se il termometro refrigerante del motore indica che il motore si sta surri-
scaldando, spegnere immediatamente l’aria condizionata, abbandonare la
strada e arrestare il veicolo in un luogo sicuro. (P. 612)
■Quando si parcheggia il veicolo
Inserire sempre calzatoie sotto le ruote del veicolo e del rimorchio. Inserire
a fondo il freno di stazionamento e portare la leva del cambio su P per il
cambio Multidrive e su 1 o su R per il cambio manuale.

2124-1. Prima di mettersi alla guida
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AVVISO
Seguire tutte le istruzioni fornite in questa sezione. In caso contrario, si potrebbe verifi-
care un incidente con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■ Precauzioni per il traino di un rimorchio
Durante il traino, assicurarsi di non superare nessun limite di peso. ( P. 205)
■ Per evitare incidenti o lesioni
● Evitare il traino di un rimorchio quando sul veicolo è montata la ruota di scorta.
● Evitare il traino di un rimorchio quando uno degli pneumatici montati è stato ripa-
rato col kit di riparazione di emergenza per foratura.
● Non utilizzare il controllo velocità di crociera (se in dotazione) durante il traino di un
rimorchio.
■ Velocità del veicolo durante il traino
Rispettare i limiti di velocità consentiti dalla legge per il traino di un rimorchio.
■ Prima di affrontare discese o lunghi declivi
Ridurre la velocità e scalare di marcia. Tuttavia, quando si percorrono discese ripide
o prolungate evitare scalate di marcia improvvise.
■ Uso del pedale del freno
Non mantenere il pedale del freno premuto spesso o a lungo.
Questo potrebbe causare il surriscaldamento dei freni o ridurre l’effetto frenante.

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4-2. Procedure di guida
Guida
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Interruttore (accensione) motore (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente)
Cambio Multidrive
Premere l’interruttore freno di stazionamento per verificare che sia inserito.
(P. 233)
La spia del freno di stazionamento si accende.
Verificare che la leva del cambio sia su P.
Premere con decisione il pedale del freno.
Portare l’interruttore motore in posizione “START” per avviare il motore.
Cambio manuale (motore a benzina)
Premere l’interruttore freno di stazionamento per verificare che sia inserito.
(P. 233)
La spia del freno di stazionamento si accende.
Verificare che la leva del cambio sia posizionata su N.
Premere con decisione il pedale della frizione.
Portare l’interruttore motore in posizione “START” per avviare il motore.
Cambio manuale (motore diesel)
Premere l’interruttore freno di stazionamento per verificare che sia inserito.
(P. 233)
La spia del freno di stazionamento si accende.
Verificare che la leva del cambio sia posizionata su N.
Premere con decisione il pedale della frizione.
Portare l’interruttore motore in posizione “ON”.
La spia si accende.
Dopo lo spegnimento della spia , portare l’interruttore motore in
posizione “START” per avviare il motore.
Avviamento del motore
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2144-2. Procedure di guida
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“LOCK”
Il volante è bloccato e la chiave può
essere rimossa. (Veicoli con Multidrive:
la chiave può essere rimossa solo
quando la leva del cambio è su P).
“ACC”
È possibile utilizzare alcuni componenti
elettrici quale l’impianto audio.
“ON”
È possibile utilizzare tutti i componenti elettrici.
“START”
Per avviare il motore.
■Rotazione della chiave da “ACC” a “LOCK”
Portare la leva del cambio su P (Multidrive) o N (cambio manuale). (P. 222, 229)
■Se il motore non si avvia
Il dispositivo immobilizzatore del motore potrebbe non essere stato disattivato.
(P. 79)
Rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
■Quando non è possibile disattivare il bloccasterzo
Cambio di posizione dell’interruttore motore
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Spingere in dentro la chiave e portarla in
posizione “LOCK”.
Quando si avvia il motore, l’interruttore motore
potrebbe dare l’impressione di essere bloccato
in posizione “LOCK”. Per sbloccarlo, ruotare la
chiave mentre si gira leggermente il volante a
destra e a sinistra.
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2154-2. Procedure di guida
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Guida
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■ Funzione di segnalazione chiave
Se si apre la portiera del conducente con l’interruttore motore in posizione “LOCK” o
“ACC”, un cicalino suona per ricordare al conducente di rimuovere la chiave.
AVVISO
■ Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore mentre si è seduti nel sedile del conducente. Non premere
in nessun caso il pedale dell’acceleratore durante l’avviamento del motore.
Ciò potrebbe causare incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
■ Precauzioni per quando si guida
Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” durante la guida. Se, in una
situazione di emergenza, si deve spegnere il motore col veicolo in movimento, por-
tare l’interruttore motore solo in posizione “ACC” per spegnere il motore. Se si spe-
gne il motore mentre si guida si può causare un incidente. ( P. 525)
NOTA
■Per evitare che la batteria si scarichi
Non lasciare l’interruttore motore in posizione “ACC” o “ON” per lunghi periodi se il
motore non è in funzione.
■ Quando si avvia il motore
● Non insistere sull’avviamento motore per più di 30 secondi alla volta. Oltrepassare
questo limite potrebbe causare un surriscaldamento del motorino d’avviamento e
del cablaggio elettrico.
● Evitare di sollecitare il motore a freddo.
● In caso di difficoltà di avviamento del motore o se il motore si spegne frequente-
mente, far controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

2164-2. Procedure di guida
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Interruttore (accensione) motore (veicoli con
sistema di accesso e avviamento intelligente)
Cambio Multidrive
Premere l’interruttore freno di stazionamento per verificare che il freno sia
inserito. (P. 233)
La spia del freno di stazionamento si accende.
Verificare che la leva del cambio sia su P.
Premere con decisione il pedale del freno.
La spia dell’interruttore motore diventa verde. Se la spia non diventa verde, il
motore non può essere avviato.
Premere brevemente e a fondo
l’interruttore motore.
Per azionare l’interruttore motore, è
sufficiente una sola pressione breve e
decisa. Non è necessario tenere pre-
muto l’interruttore.
Il motore si avvierà o proverà ad
avviarsi per un massimo di 30 secondi,
a seconda di quale evento si verifichi
per primo.
Continuare a premere il pedale del
freno fino a che il motore non si avvii
completamente.
Il motore può essere avviato in qualsiasi modalità dell’interruttore motore.
L’esecuzione delle seguenti operazioni quando si porta con sé la
chiave elettronica, permette l’avviamento del motore o la variazione
della modalità dell’interruttore motore.
Avviamento del motore
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