2018 Seat Ateca Betriebsanleitung (in German)

Grundsätzliches
Bedienung über den Blinkerhebel
● Die GRA anschließen: den Schalter
› ›
›
Abb. 49 1 in die Stellung
 sc
hie ben.
Das System ist eingeschaltet. Da noch keine
Geschwindigkeit gespeichert ist, erfolgt noch
keine Regelung.
● GRA aktivieren: drücken Sie die Taste
›››
Abb. 49 2 im Bereich . Die akt
uel
l e
Geschwindigkeit wird gespeichert und gere-
gelt.
● GRA vorübergehend abschalten: Schieben
Sie den Sch
alter ››› Abb. 49 1 bis
 oder
tr et
en Sie auf die Bremse. Regelung wird vo-
rübergehend abgeschaltet.
● GRA wieder einschalten: Drücken Sie die
Tas
te ››› Abb. 49 2 in 

. Die gespeicherte
Ge
schwindigkeit wird erneut gespeichert und
eingestellt.
● Gespeicherte Geschwindigkeit während
GRA-Reg
elung erhöhen: Taste 2 in 

 drü- c ken. Das Fahrzeug beschleunigt bis zum Er-
reichen der neu g
espeicherten Geschwindig-
keit.
● Gespeicherte Geschwindigkeit während
GRA-Reg
elung verringern: Taste 2 in 
drüc k
en, um die Ge
schwindigkeit um 1 km/h
(1 mph) zu verringern. Die Geschwindigkeit
wird bis zum Erreichen der neu gespeicherten
Geschwindigkeit reduziert.
● GRA abschalten: Schalter ›››
Abb. 49 1 auf
 s c
hie
ben. Das System wird abgeschaltet
und die gespeicherte Geschwindigkeit ge-
löscht.
Bedienung über dritten Hebel
● GRA einschalten: dritten Hebel in Stellung
 ›››

Abb. 50 bringen. System wird einge-
schaltet, jedoch erfolgt noch keine Regelung,
da noch keine
Geschwindigkeit gespeichert ist. ●
GRA aktivieren: Drüc
ken Sie die Taste 
››› Abb. 50. Die aktuelle Geschwindigkeit wird
gespeichert und geregelt.
● GRA vorübergehend abschalten: Den Hebel
in die Stel
lung  ››› Abb. 50 bringen und
loslassen oder das Bremspedal betätigen.
Regelung wird vorübergehend abgeschaltet.
● GRA wieder einschalten: Den Hebel in die
Stellu
ng  ››› Abb. 50 bringen und loslas-
sen. Die gespeicherte Geschwindigkeit wird
erneut gespeichert und eingestellt.
● GRA abschalten: Den dritten Hebel in die
Stellu
ng  ››› Abb. 50 bringen. Das System
wird abgeschaltet und die gespeicherte Ge-
schwindigkeit gelöscht.

››› in Funktionen auf Seite 223
››› Seite 223 47

Grundsätzliches
Kontrollleuchten Im K omb
iin
strumentAbb. 51
Display des Kombi-Instruments in der Instrumententafel. Rote Warn- und Kontrollleuchten

Mittlere Warnleuchte: Zusatzinfor-
mationen im Display des Kombi-In-
struments–

Parkbremse betätigt.›››
Sei-
te 195  
Nicht weiterfahren!
Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig
oder die Bremsanlage weist eine
Störung auf.››› Sei-
te 198 
Leuchtet oder blinkt: Nicht weiterfahren!
Lenkung gestört.››› Sei-
te 210 
Nicht angelegter Sicherheitsgurt
des Fahrers bzw. Beifahrers.›››
Sei-
te 81 
Treten Sie auf das Bremspedal!›››
Sei-
te 234 48

Grundsätzliches
Gelbe Warn- und Kontrollleuchten Mittlere Warnleuchte: Zusatzinfor-
mationen im Display des Kombi-In-
struments–

Vordere Bremsbeläge verschlissen.›››
Sei-
te 198 
leuchtet auf:
ESC-Störung bzw. vom
System herbeigeführte Abschal-
tung.
››› Sei-
te 199
Blinkt: ESC bzw. ASR aktiv. 
ASR manuell ausgeschaltet.›››
Sei-
te 199ESC im Sportmodus. 
ABS gestört oder ausgefallen.

Nebelschlussleuchte eingeschal-
tet.›››
Sei-
te 151 
leuchtet auf oder blinkt:
Störung
des Abgaskontrollsystems.››› Sei-
te 215 
Leuchtet auf:
Vorglühen Dieselmo-
tor.
››› Sei-
te 216
blinkt: Störung in der Dieselmotor-
steuerung. 
Störung in der Ottomotorsteue-
rung.›››
Sei-
te 216 
leuchtet oder blinkt:
Lenkung ge-
stört.››› Sei-
te 210 
Geringer Reifenfülldruck oder Stö-
rung der Reifenfülldruckanzeige.›››
Sei-
te 328 
Kraftstoffbehälter fast leer.›››
Sei-
te 124 
Airbag- und Gurtstraffersystem ge-
stört.›››
Sei-
te 92 
Spurhalteassistent (Lane Assist)
eingeschaltet aber nicht aktiv.›››
Sei-
te 243 Weitere Kontrollleuchten

Blinklicht links oder rechts.›››
Sei-
te 152
Warnblinkanlage eingeschaltet.››› Sei-
te 157 
Anhängerblinkanlage.›››
Sei-
te 288 
Leuchtet grün auf:
Auto Hold akti-
viert.››› Sei-
te 221 
Leuchtet grün auf:
Bremspedal be-
tätigen!
blinkt grün: Die Sperrtaste im Aus-
wahlhebel ist nicht eingerastet.››› Sei-
te 203 
Leuchtet grün:
Geschwindigkeitsre-
gelanlage im Betrieb oder Ge-
schwindigkeitsbegrenzer einge-
schaltet und aktiv.
››› Sei-
te 223
Blinkt grün: Die im Geschwindig-
keitsbegrenzer eingestellte Ge-
schwindigkeit ist überschritten
worden. 
Leuchtet grün auf:
Spurhalteassis-
tent (Lane Assist) eingeschaltet
und aktiv.››› Sei-
te 243 
Fernlicht eingeschaltet oder Licht-
hupe betätigt.›››
Sei-
te 152 
››› in Warn- und Kontrollleuchten auf
Seite 125
››› Seite 125 Im Display des Kombiinstruments
Abb. 52
IM Display des Kombiinstruments » 49

Grundsätzliches
  Nicht weiterfahren!
Mit der entsprechenden Anzei-
ge: Tür(en), Heckklappe oder
Motorraumklappe geöffnet
oder nicht richtig geschlos-
sen.››› Sei-
te 131
››› Sei-
te 143
››› Sei-
te 314 
Leuchtet:  Nicht weiterfah-
ren! Motor-Kühlmittelstand zu
niedrig, Kühlmitteltemperatur
zu hoch
››› Sei-
te 319
Blinkt: Störung im Motorkühl-
mittelsystem.  
Nicht weiterfahren!
Der Motoröldruck ist zu nied-
rig. Blinkt die Kontrollleuchte,
obwohl der Ölstand in Ord-
nung ist, fahren Sie nicht wei-
ter. Der Motor darf auch nicht
im Leerlauf laufen.
››› Sei-
te 316 
Störung der Batterie.›››
Sei-
te 321 
Fahrbeleuchtung ganz oder
teilweise ausgefallen.›››
Sei-
te 111
Kurvenfahrlicht (Cornering)
gestört.››› Sei-
te 155 
Dieselpartikelfilter mit Ruß zu-
gesetzt.›››
Sei-
te 215 
Scheibenwaschwasserstand
zu niedrig.›››
Sei-
te 160 
Blinkt: Ölstandsmessung ge-
stört. Manuell überprüfen.
››› Sei-
te 316
Leuchtet: Motorölstand zu
niedrig. 
Getriebestörung.›››
Sei-
te 210 
Fernlichtassistent (Light As-
sist) eingeschaltet.›››
Sei-
te 153 
leuchtet weiß:
Der Bergabfah-
rassistent (HDC) ist einge-
schaltet.
leuchtet grau: Der Bergabfah-
rassistent (HDC) ist nicht ein-
geschaltet. Das System ist ein-
geschaltet, reguliert jedoch
nicht.
››› Sei-
te 220 
Gangverriegelung aktiviert.›››
Sei-
te 139 
Service-Intervall-Anzeige.›››
Seite 45 
Ein Mobiltelefon ist über Blue-
tooth mit dem Original Tele-
fongerät verbunden.
›››
Buch Au-
dio- oder
Navigati-
ons-System 
Lademesser der Mobiltelefon-
batterie. Nur für werksseitig
vorinstallierte Apparate ver-
fügbar.

Glatteiswarnung. Außentem-
peratur unter +4°C (+39°F).›››
Seite 43 
Start-Stopp-System einge-
schaltet
›››
Sei-
te 218 
Start-Stopp-System nicht ver-
fügbar.

Kraftstoffspargang-Status›››
Sei-
te 123 
›››
Seite 121 In der Instrumententafel
Abb. 53
Kontrolllämpchen für Abschaltung
de s u

nd Beifahrerairbags. 

Der Beifahrer-Frontairbag ist ab-
geschaltet (  
 ).
››› Sei-
te 92 

Der Beifahrer-Frontairbag ist
eingeschaltet (  
 ).
››› Sei-
te 92 50

Grundsätzliches
››› in Beifahrer-Frontairbag ein- und
abschalten* auf Seite 92
››› Seite 91 Schalthebel
Sc h
a

ltgetriebe Abb. 54
Schaltschema bei einem 5-Gang
b zw
. 6-G

ang Schaltgetriebe Auf dem Schalthebel sind die Positionen der
ein
z
elnen F

ahrgänge dargestellt ››› Abb. 54.
● Kupplungspedal vollständig treten und hal-
ten.
● Sch

althebel in die gewünschte Position
bringen.
● K

upplungspedal loslassen. Rückwärtsgang einlegen
●
Kupplungspedal vollständig treten und hal-
ten.
● Sch

althebel auf Leerlauf stellen und nach
unten drüc
ken, ganz nach links und dann
nach vorne schieben um den Rückwärtsgang
››› Abb. 54 R einzulegen.
● Kupplungspedal loslassen.

››› in Schalten auf Seite 203
››› Seite 202 Automatisches Getriebe*
Abb. 55
Automatisches Getriebe: Wählhebel-
s t
el

lungen. Parksperre
Rüc
k
wär

tsgang
P
R Neutralstellung (Leerlauf)
Dauerst

ellung für Vorwärtsfahrt
Tiptronic-Modus: Ziehen Sie den Wähl-
hebel nach vorn ( +) um einen Gang
hochzuschalten oder nach hinten (–),
um einen Gang herunterzuschalten.

››› in Anzeigefeld für Wählhebelstel-
lungen auf Seite 204
››› Seite 203
››› Seite 51 Notentriegeln der Wählhebelsperre
Abb. 56
Wählhebel: Notentriegeln aus der
P ark
s

tellung Für den Ausfall der Stromversorgung ist eine
Not
entrie
g

elungsvorrichtung vorgesehen, die »
N
D/S
+/–
51

Grundsätzliches
sich rechts unter der Schaltkulisse des Wähl-
he bel
s
befindet. Die Entriegelung erfordert
fachmännisches Geschick.
● Entriegeln: Verwenden Sie die flache Seite
der Schr
aubendreherklinge.
Wählhebelabdeckung abnehmen
● Schließen Sie die Handbremse  ›››
, um
Ihr F ahr
z
eug vor dem Wegrollen zu sichern.
● Ziehen und drehen Sie mit der Hand die
Wählhe
belmanschette an den Ecken vorsich-
tig nach oben und stülpen Sie sie über den
Schaltknauf. Wählhebel notentriegeln
●
Drücken Sie seitlich mit Hilfe des Schrau-
bendrehers
auf die gelbe Entriegelungstaste
und halten Sie sie gedrückt ››› Abb. 56.
● Drücken Sie die Sperrtaste am Wählhebel
und bring
en Sie den Wählhebel in Position N.
● Clipsen Sie die Wählhebelmanschette nach
der Notentrieg
elung wieder in die Schaltku-
lisse ein.
Wenn bei einem Ausfall der Stromversorgung
(z. B. bei entladener Batterie) das Fahrzeug
geschoben oder abgeschleppt werden soll, muss mit Hilfe der Notverriegelungsvorrich-
tun

g der Wählhebel in Stellung N gebracht
werden. ACHTUNG
Der Wählhebel darf nur aus der Stellung P ge-
nommen wer den, w

enn die Handbremse betä-
tigt ist. Falls dies nicht funktioniert, sichern
Sie das Fahrzeug mit dem Bremspedal. Bei
Gefälle würde sich sonst das Fahrzeug beim
Herausnehmen des Wählhebels aus Stellung
P unvorhergesehen in Bewegung setzen - Un-
fallgefahr! Klima
W ie arbeit
et

die Climatronic*? Abb. 57
In der Mittelkonsole: Bedienelemente
der Clim atr

onic. 52

Grundsätzliches
Um eine Funktion einzuschalten, die entspre-
c hende
T
aste drücken. Zum Ausschalten der
Funktion Taste noch einmal drücken. LEDs in den Bedienungselementen leuchten,
um anzuz
eigen, ob die jeweilige Funktion ak-
tiv ist.
1TemperaturDie rechte und die linke Seite können unabhängig voneinander eingestellt werden: Regler drehen um die Temperatur entsprechend einzustellen
2GebläseDie Stärke des Gebläses wird automatisch geregelt. Das Gebläse lässt sich auch manuell über den Regler einstellen.
3LuftverteilungDer Luftstrom wird automatisch komfortabel eingestellt. Er ist über die Tasten 3 auch manuell zuschaltbar.
4Displayanzeigen der eingestellten Temperatur für die linke und rechte Seite.

Defrostfunktion
Die angesaugte Außenluft wird an die Frontscheibe geleitet und der Umluftbetrieb automatisch ausgeschaltet. Um die Frontscheibe möglichst
schnell von Beschlag zu befreien, wird die Luft bei Temperaturen über etwa +3°C (+38°F) entfeuchtet und das Gebläse auf eine optimale Gebläse-
stufe eingestellt. 
Luftverteilung auf den Oberkörper über die Luftaustrittsdüsen in der Instrumententafel.

Luftverteilung in den Fußraum.

Luftverteilung oben.

Heckscheibenheizung: Funktioniert nur bei laufendem Motor und schaltet sich spätestens nach 10 Minuten selbstständig aus.

Umluftbetrieb
 
Tasten für die Sitzheizung

Taste drücken, um die Kühlanlage ein- oder auszuschalten.

Taste drücken, um die maximale Kühlleistung bereitzustellen. Der Umluftbetrieb und die Kühlanlage werden automatisch eingeschaltet und die
Luftverteilung wird automatisch auf die Position  gestellt.

Wenn die Kontrollleuchte in der Taste  leuchtet, gelten die Temperatureinstellungen der Fahrerseite auch für die Beifahrerseite: Betätigen Sie
die entsprechende Taste bzw. den Regler auf der Beifahrerseite» 53

Grundsätzliches
Automatische Regelung für Temperatur, Gebläse und Luftverteilung. Taste drücken: Die Kontrollleuchte in der Taste  leuchtet.

Betätigen Sie die Taste : Im Bildschirm des Systems Easy Connect wird das Bedienmenü für die Klimaanlage angezeigt.
AusschaltenDrehen Sie den Gebläseregler auf Stufe  oder drücken Sie die Taste .

››› in Einführung auf Seite 180
›››
Seite 180 Wie funktioniert die manuelle Klimaanlage*?
Abb. 58
In der Mittelkonsole: Bedienelemente
der manuel l

en Klimaanlage. Um eine Funktion einzuschalten, die entspre-
c
hende T

aste drücken. Zum Ausschalten der
Funktion Taste noch einmal drücken. LEDs in den Bedienungselementen leuchten,
um anzuz
eigen, ob die jeweilige Funktion ak-
tiv ist. 54