2018 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

87
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji nawiewu jest ustawione
w położeniu wyłączenia.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, można użyć przez pewien czas
zamkniętego obiegu powietrza.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka
zgaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb).
Klimatyzacja
półautomatyczna
jednostrefowa
Nacisnąć przycisk menu
Klimatyzacja , aby wyświetlić stronę
elementów sterowania układu. Układ klimatyzacji działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Układ reguluje temperaturę na wylotach
dysz i
nawiewów na podstawie temperatury
w pojeździe oraz temperatury zadanej.
1.
Automatyczny program zapewniania
widoczności.
2. Zamknięty obieg powietrza.
3. Regulacja nawiewu powietrza.
4. Regulacja temperatury.
5. Regulacja rozprowadzania powietrza.
6. Wyłączenie układu.
7. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
8. Maksymalna klimatyzacja.
Regulacja temperatury
F Nacisnąć jeden z tych
przycisków, aby zmniejszyć
(niebieski) lub zwiększyć
(czer wony) wartość. Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a
nie określonej
temperaturze.
Regulacja nawiewu powietrza
Nacisnąć jeden z tych przycisków,
a by zwiększyć (+) lub zmniejszyć (-)
prędkość wentylatora.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia
się stopniowo w
miarę wzrostu ustawianej
wartości.
Zmniejszenie nawiewu do minimum powoduje
wyłączenie wentylacji.
Unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną
wentylacją – ryzyko zaparowania szyb
i

pogorszenia jakości powietrza!
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Te przyciski umożliwiają rozprowadzanie
powietrza w kabinie poprzez kombinację
poszczególnych dysz nawiewu.
Przednia szyba i
szyby boczne.
Nawiewy środkowe i
boczne.
3
Ergonomia i komfort

88
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
p orze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk. Włączy się jego kontrolka. Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Aby szybciej uzyskać nawiew zimnego
powietrza, można użyć przez pewien czas
zamkniętego obiegu powietrza. Następnie
powrócić do otwartego obiegu powietrza.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten
przycisk. Jego kontrolka
zgaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb).
Klimatyzacja włączona na
maksimum
Funkcja umożliwia szybsze schłodzenie
powietrza w kabinie.
Układ automatycznie ustawia wartość
zadaną temperatury na najniższy poziom
komfortu, rozprowadzanie powietrza
w
kierunku środkowych i bocznych nawiewów,
maksymalny wydatek powietrza i
włącza
zamknięty obieg powietrza w
kabinie.
F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć funkcję. Jego kontrolka
zapali się.
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji o osuszaniu/odmrażaniu
pr zedniej szyby znajduje się w
odpowiedniej
części rozdziału.
Wyłączenie układu
F Nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka się zapali, a wszystkie
pozostałe kontrolki zgasną.
Unikać jazdy ze zbyt długo wyłączonym
układem – ryzyko zaparowania szyb
i

pogorszenia jakości powietrza!
Kolejne naciśnięcie dowolnego przycisku
powoduje ponowne włączenie układu
i

przywrócenie wartości, które były
ustawione przed wyłączeniem.
Nogi pasażerów.
Rozprowadzenie powietrza można również
ustawić za pomocą kilku przycisków: zapalenie
się kontrolki oznacza nawiew powietrza
w

podanym kierunku. Zgaśnięcie kontrolki
oznacza przer wanie nawiewu powietrza
w

podanym kierunku.
Dla zapewnienia jednolitego rozprowadzenia
powietrza w

pojeździe można nacisnąć
jednocześnie trzy przyciski.
F

P

onownie nacisnąć ten przycisk w

celu
wyłączenia funkcji i

przywrócenia
wcześniejszych ustawień. Jego kontrolka
zgaśnie. To działanie wyłącza wszystkie funkcje układu
klimatyzacji.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Można jednak odczuć delikatny
nawiew spowodowany poruszaniem się
pojazdu.
E

89
Automatyczna
klimatyzacja dwustrefowa
Nacisnąć przycisk menu
Klimatyzacja, aby wyświetlić stronę
elementów sterowania układu. 1.
Automatyczny program zapewniania
widoczności.
2. Zamknięty obieg powietrza.
3. Regulacja temperatury po lewej stronie.
4. Regulacja temperatury po prawej stronie.
5. Regulacja rozprowadzania powietrza.
6. Regulacja nawiewu powietrza.
7. Wyłączenie układu.
8. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
9. Włączenie/wyłączenie automatycznego
programu zapewniania komfortu.
10. Maksymalna klimatyzacja.
11. Przejście do podstrony.
12 . Wybór typu automatycznego programu
zapewniania komfortu (Lekki/Normalny/
Silny).
13. Funkcja „ AQS” (Air Quality System)
(z czujnikiem zanieczyszczeń).
14 . Jednostrefowa/dwustrefowa.
15. Funkcja „REAR” (w zależności od wersji).
Układ klimatyzacji działa przy pracującym
silniku, ale z
funkcji wentylacji można korzystać
przy włączonym zapłonie.
Sterowanie działaniem klimatyzacji,
regulacją temperatury, natężeniem nawiewu
i
rozprowadzaniem powietrza w kabinie
odbywa się w
sposób automatyczny.
Regulacja temperaturyAutomatyczny program
zapewniania komfortu
F Nacisnąć ten przycisk,
aby włączyć lub wyłączyć
tryb automatyczny układu
klimatyzacji.
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
według własnego życzenia. Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a
nie określonej
temperaturze.
F
N
acisnąć jeden z tych
przycisków, aby zwiększyć
wartość.
F
N
acisnąć jeden z tych
przycisków, aby zmniejszyć
wartość.
Zaleca się unikać różnicy ustawień
przekraczającej 3°C między lewą a prawą
stroną.
Kiedy kontrolka przycisku się świeci, układ
klimatyzacji działa w
sposób automatyczny:
w

zależności od wybranego poziomu komfortu
układ będzie regulować w
sposób optymalny
temperaturę, natężenie nawiewu oraz
rozprowadzanie powietrza w
kabinie.
Można zmieniać intensywność automatycznego
programu zapewniania komfortu, wybierając
jedno z

typowych ustawień proponowanych
na podstronie dostępnej za pomocą przycisku
„ OPCJE ”.
3
Ergonomia i komfort

90
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Aby zmienić aktualny typ ustawień
sygnalizowany przez zapalenie odpowiedniej
kontrolki, nacisnąć kilka razy ten przycisk aż do
wyświetlenia żądanego trybu:„Normalny ”: zapewnia
najlepszy kompromis między
komfortową temperaturą
a
cichym działaniem (ustawienie
d o my ś l n e).
„ Silny ”: zapewnia dynamiczny
i
skuteczny nawiew powietrza.
Wybrać ustawienie „ Normalny” lub „Silny”,
aby zapewnić komfort pasażerom na tylnych
siedzeniach.
Ustawienie jest związane tylko z
trybem
automatycznym. Jednakże po wyłączeniu trybu
AUTO kontrolka ostatniego wybranego typu
ustawień świeci nadal.
Zmiana typu ustawień nie włącza ponownie
trybu AUTO , jeżeli był on wyłączony. Aby
ograniczyć nadmuch zimnego powietrza
w
kabinie przy niskiej temperaturze i zimnym
silniku, natężenie nadmuchu stopniowo
zwiększa się aż do osiągnięcia żądanej
wartości komfortu. Przy niskich temperaturach otoczenia
i
zimnym silniku natężenie nawiewu
powietrza narasta stopniowo aż do
uzyskania ustawienia komfortowego, aby
ograniczyć nawiew zimnego powietrza do
kabiny.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura wewnętrzna jest
o
wiele wyższa lub o wiele niższa niż
ustawiona wartość komfortowa, nie trzeba
zmieniać wyświetlanej wartości, aby
szybciej uzyskać żądaną temperaturę.
Układ możliwie najszybciej automatycznie
wyrówna różnicę temperatur.
Automatyczny program
zapewniania widoczności
Więcej informacji o osuszaniu/odmrażaniu
pr zedniej szyby znajduje się w
odpowiedniej
części rozdziału.
Funkcja „Air Quality
System ” (AQS)
Dzięki czujnikowi zanieczyszczeń funkcja
włącza automatycznie zamknięty obieg
powietrza w
kabinie w chwili wykrycia
przekroczenia progu zanieczyszczenia
powietrza na zewnątrz.
Gdy jakość powietrza ponownie jest
dopuszczalna, zamknięty obieg powietrza
w
kabinie zostaje automatycznie wyłączony. W celu włączenia/wyłączenia funkcji należy
wyświetlić podstronę przy użyciu przycisku
„
OPCJE ”.
Tryb ręczny
Możliwa jest ręczna regulacja jednej albo kilku
spośród tych funkcji, przy równoczesnym
zachowaniu automatycznego sterowania przez
układ innymi funkcjami:
-

n
atężenie nawiewu powietrza,
-

r
ozprowadzanie powietrza.
Gdy tylko użytkownik zmienia ustawienie,
kontrolka przycisku „ AUTO” gaśnie.
F

N
acisnąć ponownie ten przycisk
w
celu przywrócenia działania
automatycznego programu
zapewniania komfortu.
„
Lekki ”: zapewnia delikatny
nawiew oraz ciche działanie,
ograniczając natężenie
nadmuchu powietrza. Funkcja nie została zaprojektowana do
wykrywania nieprzyjemnych zapachów.
Obieg zamknięty zostaje automatycznie
włączony w przypadku użycia spryskiwacza
szyby lub włączenia wstecznego biegu.
Funkcja nie działa, gdy temperatura na
zewnątrz wynosi poniżej 5°C, w celu uniknięcia
zaparowania przedniej szyby oraz bocznych
szyb.
Ergonomia i komfort

91
Regulacja nawiewu powietrza
F Nacisnąć jeden z tych
przycisków, aby zwiększyć lub
zmniejszyć prędkość obrotową
wentylatora.
Zmniejszenie natężenia do minimum wyłącza
wentylację.
„ OFF ” wyświetla się obok wiatraczka.
Unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną
wentylacją – ryzyko zaparowania szyb
i

pogorszenia jakości powietrza!
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Następujące trzy przyciski umożliwiają
regulację rozprowadzania powietrza w kabinie.
Przednia szyba i
szyby boczne.
Nawiewy środkowe i
boczne.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia
się stopniowo w
miarę wzrostu prędkości
obrotowej wentylatora.
Nogi pasażerów. Każde naciśnięcie danego przycisku włącza
albo wyłącza funkcję. Kontrolka świeci się,
gdy funkcja jest włączona. Dla zapewnienia
jednolitego rozprowadzenia powietrza
w
pojeździe można nacisnąć jednocześnie trzy
przyciski.
W trybie AUTO kontrolki tych trzech przycisków
są zgaszone.
Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
p orze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk. Włączy się jego kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk. Jego kontrolka
zgaśnie.
Wyłączenie może wywołać dyskomfort (wilgoć,
zaparowanie szyb).
Klimatyzacja włączona na
maksimum
Funkcja umożliwia szybsze schłodzenie
powietrza w kabinie.
Układ automatycznie ustawia wartość
zadaną temperatury na najniższy poziom
komfortu, rozprowadzanie powietrza
w
kierunku środkowych i bocznych nawiewów,
maksymalny wydatek powietrza i
włącza
zamknięty obieg powietrza w
kabinie.
F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć funkcję. Jego kontrolka
zapali się.
F

P
onownie nacisnąć ten przycisk w celu
wyłączenia funkcji i
przywrócenia
wcześniejszych ustawień. Jego kontrolka
zgaśnie.
Jednostrefowa/dwustrefowa
Poziom komfortu po stronie pasażera może być
dostosowany do poziomu komfortu po stronie
kierowcy (funkcja jednostrefowa).
Funkcja jest dostępna na podstronie, którą
można wyświetlić za pomocą przycisku
„ OPCJE ”.
F

N
acisnąć ten przycisk w celu
włączenia funkcji „ MONO”.
Wyświetli się jej stan „ ON”.
Funkcja wyłącza się automatycznie w
chwili
użycia przez pasażera przycisków regulacji
temperatury (funkcja dwustrefowa).
3
Ergonomia i komfort

92
Funkcja „REAR ”.
Wentylacja przy włączonym
zapłonie
W zależności od stanu naładowania
akumulatora, przy włączonym zapłonie można
korzystać z układu wentylacji i dostosować
natężenie nawiewu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza w
kabinie.
Funkcja ta nie włącza układu klimatyzacji.
Wyłączenie układu
F Nacisnąć ten przycisk.
Jego kontrolka się zapali,
a
wszystkie pozostałe kontrolki
zgasną.
Powoduje to wyłączenie wszystkich
funkcji układu klimatyzacji. Należy unikać zbyt długiej jazdy
z
wyłączoną wentylacją lub wyłączonym
układem – ryzyko zaparowania
i pogorszenia jakości powietrza!
Kolejne naciśnięcie dowolnego przycisku
powoduje ponowne włączenie układu
i przywrócenie wartości, które były
ustawione przed wyłączeniem.
Po aktywowaniu funkcji następuje włączenie
dmuchawy nawiewu z

tyłu. W takim przypadku
pasażerowie na tylnych siedzeniach mogą
regulować natężenie nawiewu w

tylnej części
kabiny niezależnie od natężenia nawiewu
w

przedniej części kabiny.
Gdy funkcja jest wyłączona, maksymalne
natężenie nawiewu w

tylnej części kabiny jest
ograniczone ustawieniem natężenia nawiewu
w

przedniej części kabiny.
Funkcja jest dostępna na podstronie, którą
można wyświetlić poprzez naciśnięcie
przycisku „ OPCJE”.
F

N

acisnąć ten przycisk w

celu
włączenia funkcji „ REAR”.
Wyświetli się jej stan „ ON”. F

N
acisnąć przycisk „
dużego
wiatraczka ” lub „małego
wiatraczka ” w celu zwiększenia
lub zmniejszenia wydatku
powietrza.
Zapalą się odpowiednie kontrolki.
Nawet gdy żadna kontrolka nie świeci, można
odczuć delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Zmniejszenie natężenia do minimum powoduje
wyłączenie wentylacji.
Regulacja temperatury jest wówczas
wyłączona. Niemniej odczuwalny jest
delikatny przepływ powietrza wynikający
z

przemieszczania się samochodu.
Zamknięty obieg
powietrza
Wlot powietrza z z ewnątrz umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby i szyb bocznych.
Recyrkulacja (obieg zamknięty) powietrza
w
kabinie umożliwia odizolowanie kabiny od
zapachów i
dymów z zewnątrz.
Ta funkcja umożliwia również szybsze
osiągnięcie żądanego poziomu temperatury
w
kabinie. F

N
acisnąć ten przycisk, aby
włączyć funkcję. Zapali się jego
pomarańczowa kontrolka.
F

P
onownie nacisnąć ten przycisk, aby
wyłączyć funkcję. Jego kontrolka zgaśnie.
Unikać długotr wałego korzystania
z
zamkniętego obiegu powietrza w kabinie
– ryzyko zaparowania szyb i
pogorszenia
jakości powietrza!
Ergonomia i komfort

93
Układ włącza się automatycznie po
włączeniu wstecznego biegu.
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie
F Ustawić regulator temperatury na maksimum (kolor czer wony).
F

U
stawić regulator nawiewu na maksimum.
Zapalają się wszystkie pomarańczowe
kontrolki.
F

U
stawić regulator rozprowadzania powietrza
w
położeniu „Przednia szyba”. Włączy się
odpowiednia pomarańczowa kontrolka.
F

S
prawdzić, czy zamknięty obieg powietrza
w
kabinie jest wyłączony. Jego kontrolka
powinna być zgaszona.
F

W
łączyć klimatyzację, naciskając przycisk
„ A/C ”. Włączy się jego pomarańczowa
kontrolka.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki są
włączone funkcje sterujące osuszaniem
szyb, klimatyzacją i
natężeniem nawiewu
powietrza.
Z klimatyzacją
półautomatyczną
i

a
utomatyczną
Automatyczny program
zapewniania widoczności
F Nacisnąć ten przycisk, aby szybciej osuszyć albo
odszronić przednią szybę
oraz szyby boczne. Zapala
się pomarańczowa kontrolka
przycisku.
Układ steruje automatycznie klimatyzacją
(w zależności od wersji), wydatkiem powietrza
i

dopływem powietrza oraz w sposób
optymalny rozprowadza nawiew w
kierunku
szyby przedniej i
bocznych.
F

A

by wyłączyć, nacisnąć ponownie ten
przycisk. Kontrolka przycisku gaśnie.
Układ umożliwia ręczną zmianę wydatku
powietrza, nie powodując automatycznego
wyłączenia automatycznego programu
zapewniania widoczności.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie. W warunkach zimowych przed ruszeniem
usunąć śnieg lub lód znajdujący się na
kamerze na przedniej szybie.
W przeciwnym razie może to wpłynąć na
wyposażenie współpracujące z
kamerą.
Ogrzewana szyba
przednia
Przy niskich temperaturach układ ogrzewa
szybę przednią, jak również strefę usytuowaną
wzdłuż przednich słupków.
Bez zmieniania ustawień układu klimatyzacji
funkcja umożliwia szybsze oder wanie
piór wycieraczek od szyby, gdy są one do
niej przymarznięte, oraz przeciwdziała
gromadzeniu się śniegu wskutek działania
wycieraczek.
3
E

94
Włączanie/wyłączanie
F Gdy silnik pracuje, nacisnąć ten przycisk. Jego pomarańczowa kontrolka włącza się.
Układ jest aktywny, gdy temperatura powietrze
spada poniżej 0°C.
F

P
onowne naciśnięcie tego przycisku
wyłącza układ. Jego kontrolka gaśnie.
Układ wyłącza się automatycznie po każdym
zatrzymaniu silnika.
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby
Włączanie
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby oraz, w
zależności
od wersji, zewnętrznych lusterek
wstecznych.
Zapali się pomarańczowa kontrolka przycisku.
Wyłączanie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
F

M
ożliwe jest wyłączenie
odmrażania/osuszania
przed jego automatycznym
wyłączeniem przez ponowne
naciśnięcie przycisku.
Kontrolka przycisku zgaśnie. Należy wyłączyć ogrzewanie szyby
tylnej i
zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie to możliwe.
Obniżony pobór energii elektrycznej
umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.
Usuwanie zaparowania/odmrażanie szyby
tylnej działa wyłącznie przy pracującym
silniku.
Ogrzewanie
programowane
Programowane ogrzewanie działa niezależnie
od silnika.
Gdy silnik jest wyłączony, układ podgrzewa
obwód płynu chłodzącego w celu jak
najszybszego zapewnienia temperatury
roboczej silnika po uruchomieniu.
Programowane ogrzewanie włącza się za
pomocą pilota zdalnego sterowania. Funkcja
programowania umożliwia natychmiastową lub
opóźnioną aktywację układu.
E