2018 PEUGEOT 5008 Instrukcja obsługi (in Polish)

71
Składanie oparcia
W tym położeniu oparcie może
utrzymywać ładunek o masie
maksymalnej 30
kg.
W przypadku gwałtownego hamowania
przedmioty ułożone na złożonym oparciu
mogą stać się niebezpiecznymi pociskami.
Ustawianie oparcia w normalnym
p ołożeniu
F Pociągnąć dźwignię całkowicie do góry, aby
odblokować oparcie.
F

P
ochylić oparcie do przodu aż do oporu.
F

P
ociągnąć dźwignię całkowicie do góry, aby
odblokować oparcie.
F

P
odnieść oparcie, przesunąć je do tyłu, aż
zablokuje się na miejscu.
F

S
prawdzić, czy oparcie zostało prawidłowo
zablokowane.
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
wysokości czubka głowy.
Wyjmowanie zagłówka
F Podnieść zagłówek do oporu.
F N acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek i
wyjąć go.
F

S
chować zagłówek w bezpieczny sposób.
Montaż zagłówka
F Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
F

W
cisnąć zagłówek do oporu.
F

N
acisnąć zaczep A , aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
F

W
yregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i
prawidłowo dopasowane
do użytkownika siedzenia.
Siedzenie kierowcy
z
e
lektryczną regulacją
Aby móc korzystać z funkcji regulacji
e lektrycznej, włączyć zapłon lub
uruchomić silnik, jeżeli samochód
przełączył się w
tryb oszczędzania
energii.
Sterowanie elektryczne jest dostępne
dopiero po około jednej minucie od
otwarcia drzwi kierowcy. Zostaje
wyłączone po około jednej minucie od
wyłączenia zapłonu.
Do gór y:
F

p

odnieść zagłówek na żądaną wysokość.
Słychać dźwięk zaskakującego zatrzasku.
W dół:
F

n

acisnąć występ A i

opuścić zagłówek na
żądaną wysokość.
3
Ergonomia i komfort

72
1. Regulacja pochylenia i wysokości siedziska/
regulacja wzdłużna siedzenia
F

P
odnieść lub opuścić przednią część
elementu sterującego w
celu uzyskania
żądanego pochylenia siedziska.
F

P
odnieść lub opuścić tylną część elementu
sterującego w
celu podwyższenia lub
obniżenia siedziska.
F

P
rzesunąć element sterujący do przodu lub
do tyłu w
celu przesunięcia siedzenia do
przodu albo do tyłu.
2. Regulacja pochylenia oparcia
F

O
brócić element sterujący do przodu lub do
tyłu w
celu uzyskania żądanego pochylenia
oparcia.
3. Regulacja wysokości zagłówka
Należy zapoznać się z
odpowiednim
rozdziałem. 4.
Regulacja długości siedziska
F
P
ociągnąć uchwyt do przodu w celu
odblokowania siedziska, następnie wysunąć
lub cofnąć przednią część poduszki
siedziska.
5. Regulacja podparcia lędźwiowego
Element sterujący umożliwia niezależne
ustawienie głębokości i wysokości podparcia
na wysokości lędźwi.
F
N
acisnąć i przytrzymać przednią lub
tylną część elementu sterującego w celu
zwiększenia lub zmniejszenia podparcia
lędźwiowego.
F
N
acisnąć i przytrzymać górną lub dolną
część elementu sterującego w celu
podwyższenia lub obniżenia strefy
podparcia lędźwiowego.
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie
przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje
ryzyko ściśnięcia pasażera z
tyłu lub
zablokowania siedzenia, jeżeli na
podłodze za siedzeniem znajdują się duże
p r ze dm i ot y.
Zapamiętanie ustawień
stanowiska kierowcy
W połączeniu z ustawieniami elektrycznie
s terowanego siedzenia kierowcy, ta funkcja
umożliwia zapisanie w
pamięci dwóch ustawień
stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację
w
przypadku częstych zmian kierowcy.
Zapamiętanie ustawienia
Za pomocą przycisków M/1/2
F Z ająć miejsce kierowcy.
F

W
łączyć zapłon.
F

W
yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
F

N
acisnąć przycisk M , następnie w
ciągu
czterech sekund – przycisk 1
lub 2.
Zarejestrowanie w
pamięci zostaje
potwierdzone sygnałem dźwiękowym.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Funkcja ta obejmuje regulacje elektryczne
siedzenia i
zewnętrznych lusterek wstecznych.
Ergonomia i komfort

73
Przywołanie zapamiętanego
ustawienia
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku
F
N
acisnąć przycisk 1 lub 2, aby przywołać
zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy informuje o
zakończeniu
regulacji.
Bieżący ruch można przer wać, naciskając
przycisk M , 1
lub 2, albo aktywując jeden
z
elementów sterujących siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas
j a zd y.
Możliwość przywrócenia ustawienia
zostaje wyłączona około 45
sekund po
wyłączeniu zapłonu.
Siedzenia podgrzewane
Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Włączanie
F Każde kolejne naciśnięcie powoduje zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się
odpowiednia liczba kontrolek:
•

1
pomarańczowa kontrolka = niska
temperatura.
•

2
pomarańczowe kontrolki = średnia
temperatura.
•

3
pomarańczowe kontrolki = wysoka
temperatura.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć ten przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu nie zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie nie
jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie ogrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Gdy temperatura siedzenia oraz
powietrza w
kabinie osiągnie odpowiedni
poziom, można wyłączyć funkcję.
Obniżenie poboru prądu elektrycznego
wpływa na mniejsze zużycie paliwa.
F

N

acisnąć przycisk odpowiadający danemu
siedzeniu.
Odradza się długotr wałe używanie
w przypadku osób o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z
odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
i t d .) .
Istnieje ryzyko przegrzania układu
w
przypadku używania materiału
izolacyjnego, jak np. poduszek lub
pokrowców siedzeń.
Nie korzystać z
układu:
-

m
ając na sobie wilgotne ubranie,
-

j
eśli są zamontowane foteliki dziecięce.
Aby nie uszkodzić grzałki w
siedzeniu:
-

n
ie kłaść ciężkich przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
-

n
ie kłaść ostrych przedmiotów na
siedzeniu,
-

n
ie rozlewać płynów na siedzeniu.
Aby zapobiec ryzyku zwarcia:
-

n
ie używać środków w płynie do
czyszczenia siedzenia,
-

n
igdy nie korzystać z funkcji ogrzewania
siedzenia, gdy siedzisko jest wilgotne.
3
Ergonomia i komfort

74
Masaże wielopunktowe
Układ z możliwością wyboru typu masażu
i regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a
także
w
trybie STOP funkcji Stop & Start.
Włączanie/ustawienia
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego.
Funkcję włącza się albo bezpośrednio, za
pomocą przycisku przedniego siedzenia, albo
poprzez personalizację otoczenia przy użyciu
funkcji i-Cockpit Amplify .
Za pomocą przycisku na przednim siedzeniu: Masażami wielopunktowymi steruje
także funkcja i-Cockpit Amplify
.
Aby zmienić ustawienia:
F
w
ybrać inny typ masażu spośród pięciu
proponowanych,
F

w
ybrać intensywność masażu spośród
trzech ustawień fabrycznych: „ 1” (delikatny),
„ 2 ” (normalny) lub „ 3” (intensywny).
Zmiany zostają uwzględnione natychmiast.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny
cykl masażu składający się z
ciągów 6 minut
masażu, po których następują 3
minuty
p r ze r w y.
Układ wyłącza się automatycznie po
skończonym cyklu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Regulacja kierownicy
F Na postoju pociągnąć dźwignię, aby odblokować kierownicę.
F

W
yregulować wysokość i głębokość
odpowiednio do pozycji za kierownicą.
F

P
opchnąć dźwignię, aby zablokować
kierownicę.
Ze względów bezpieczeństwa regulacje
należy bezwzględnie wykonywać po
zatrzymaniu samochodu.
F

N

acisnąć ten przycisk. Włączy
się jego zielona kontrolka.
Funkcja włącza się natychmiast z

ostatnimi
zapamiętanymi ustawieniami, a

na ekranie
dotykowym zostaje wyświetlona strona
ustawień. Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi
i

nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz
powraca do poprzedniego stanu.
Więcej informacji na temat funkcji i- Cockpit
Amplify zawiera odpowiedni rozdział.
Lusterka wsteczne
Zewnętrzne lusterka
wsteczne
Każde lusterko ma regulowane zwierciadło,
umożliwiające obser wację prawej lub lewej
strony za pojazdem, co jest konieczne podczas
wyprzedzania lub parkowania.
Lusterka można złożyć podczas parkowania
w
ograniczonej przestrzeni.
Osuszanie/odmrażanie
Jeżeli samochód posiada
opcję osuszania/odmrażania
zewnętrznych lusterek wstecznych,
funkcja jest uruchamiana
jednocześnie z naciśnięciem
przycisku osuszania/odmrażania
tylnej szyby.
Więcej informacji na temat osuszania
i

odmrażania tylnej szyby znajduje się
w

odpowiedniej części rozdziału.
Ergonomia i komfort

75
Regulacja
Ze względów bezpieczeństwa lusterka
wsteczne należy regulować tak, aby
ograniczyć „martwe pole”.
Obiekty obser wowane w lusterku
wstecznym są w
rzeczywistości o wiele
bliżej.
Należy wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od pojazdu
nadjeżdżającego z
tyłu.
Składanie
F Od zewnątrz: zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub kluczyka.
F

O
d wewnątrz: przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w
położeniu
środkowym do tyłu.
Jeżeli lusterka wsteczne zostaną złożone
za pomocą przełącznika A , nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. Należy
ponownie pociągnąć przełącznik A .
F
P
rzestawić element sterujący A w

prawo lub
w

lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P

oruszać elementem sterującym B
w

czterech kierunkach, aby ustawić
lusterko.
F

U

stawić element sterujący A w

położeniu
środkowym.
Rozkładanie
F Od zewnątrz: odryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub
kluczyka.
F

O
d wewnątrz: przy włączonym zapłonie
pociągnąć przełącznik A w
położeniu
środkowym do tyłu. Składanie i
r

ozkładanie zewnętrznych
lusterek wstecznych za pomocą pilota
zdalnego sterowania można wyłączyć
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
W razie potrzeby lusterka wsteczne
można złożyć ręcznie.
Pochylanie automatyczne po
włączeniu biegu wstecznego
Układ umożliwiający obser wowanie podłoża
w czasie parkowania samochodu na biegu
wstecznym.
Gdy silnik pracuje, z chwilą włączenia
w stecznego biegu lusterka pochylają się do dołu.
Lusterka powracają do położenia początkowego:
-

p
o kilku sekundach od momentu wyłączenia
wstecznego biegu,
-

p
o przekroczeniu prędkości 10 km/h,
-

p
o wyłączeniu silnika.
Funkcję włącza się i wyłącza na
z akładce „ Ustawienia pojazdu ”
w
menu Samochód/Jazda ekranu
dotykowego.
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka
i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
3
Ergonomia i komfort

76
Model ręczny
Regulacja
F U stawić lusterko wsteczne w położeniu
„dziennym”.
Położenie dzienne/nocne
F

P
ociągnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie „nocne” zapobiegające
oślepianiu.
F

P
opchnąć dźwignię, aby przejść
w
położenie „dzienne”.
Automatyczny model
„elektrochromatyczny ”
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas
manewrowania, lusterko rozjaśnia się
automatycznie w
momencie włączenia
wstecznego biegu.
Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z
trybu
dziennego do trybu nocnego.
Drugi rząd siedzeń
Zagłówki tylne
Tylne zagłówki można zdemontować.
Aby w yjąć zagłówek:
F

p
odnieść zagłówek do oporu;
F

n
acisnąć występ A , aby odblokować
zagłówek i
wyjąć go;
F

o
dłożyć zagłówek.
Aby umieścić zagłówek na swoim miejscu:
F

w
prowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia;
F

p
chnąć zagłówek do oporu;
F

n
acisnąć występ A , aby zwolnić zagłówek,
po czym wcisnąć go do dołu.
Nigdy nie przewozić pasażerów na tylnych
siedzeniach, jeżeli zagłówki są zdemontowane.
Zagłówki muszą się znajdować na swoim
miejscu w
położeniu górnym.
Można je ustawić w dwóch położeniach:
- w położeniu górnym podczas
użytkowania:
F

p
odnieść zagłówek do oporu. -

w
położeniu dolnym podczas
przechowywania, gdy siedzenia nie są
zajęte:
F
n
acisnąć występ A
, aby odblokować
zagłówek i pchnąć go do dołu.
Ergonomia i komfort

77
Regulacja siedzeń
Trzy siedzenia w drugim rzędzie są niezależne
i mają tę samą szerokość. Ich oparcia można
złożyć w
celu zwiększenia lub zmniejszenia
przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Regulacja wzdłużna
A. Regulacja wzdłużna
B. Regulacja pochylenia i
składanie oparcia
C. Składanie oparcia od tyłu i
wyjście
awaryjne dla pasażerów trzeciego rzędu
siedzeń
D. Dostęp do trzeciego rzędu siedzeń
(wersje 7-miejscowe)
Regulacja pochylenia oparcia Siedzenia boczne
F Podnieść uchwyt sterowania B1
i
poprowadzić oparcie do tyłu lub do
przodu, w
razie potrzeby nieznacznie się
podnosząc.
F

Z
wolnić uchwyt i sprawdzić, czy siedzenie
jest prawidłowo zablokowane w
jednym
z
dostępnych położeń.
Siedzenie środkowe
F Podnieść uchwyt sterowania B2 i
poprowadzić oparcie do tyłu lub do
przodu, w
razie potrzeby nieznacznie się
podnosząc.
F

Z
wolnić pasek i sprawdzić, czy siedzenie
jest prawidłowo zablokowane w
jednym
z
dostępnych położeń.
F

P

odnieść dźwignię sterowania A
i

przesunąć siedzenie do przodu lub do tyłu.
F

Z

wolnić dźwignię i

sprawdzić, czy siedzenie
jest prawidłowo zablokowane.
Płaska podłoga
3
Ergonomia i komfort

78
Składanie oparć
F Sprawdzić, czy składane stoliki na oparciach przednich siedzeń są prawidłowo
złożone.
F

P
rzesunąć drugi rząd siedzeń maksymalnie
do tyłu.
Przed oraz w
trakcie obsługi siedzeń
należy sprawdzić, czy pasażerowie,
a
w szczególności dzieci, trzymają
ręce oraz stopy z
dala od ruchomych
elementów siedzeń (zawiasy, prowadnice
itd.) – ryzyko poważnych obrażeń!
Składanie od zewnątrz Składanie od strony bagażnika
Ustawianie siedzenia
Przed wykonaniem czynności przy
tylnych siedzeniach, w
celu uniknięcia
uszkodzenia pasów bezpieczeństwa,
należy sprawdzić, czy boczne pasy
są odpowiednio napięte. Środkowy
pas bezpieczeństwa należy schować
w
podsufitce.
Panele łączące
F Pociągnąć uchwyt B1 lub pasek B2 i
całkowicie złożyć oparcie.
F

Z
wolnić element sterujący.
F

N
ieznacznie popchnąć oparcie do przodu,
aby pochylić je i
ułożyć siedzisko płasko
względem podłogi. Na przykład podczas załadunku lub od strony
trzeciego rzędu siedzeń.
F

P
ociągnąć pasek C
, aby odblokować
odpowiednie siedzenie, a następnie
nieznacznie popchnąć oparcie do przodu. F
U
mieścić panele łączące drugiego rzędu
siedzeń ponownie na oparciach.
F
P
rostować oparcie, aż się zablokuje.
W dolnej części oparcia każdego siedzenia jest
panel łączący, który po rozłożeniu:
-
u
możliwia uzyskanie całkowicie płaskiej
powierzchni bagażnika niezależnie od
położenia siedzeń,
Ergonomia i komfort