2018 PEUGEOT 3008 Návod na použitie (in Slovakian)

159
V zastavenom vozidle s motorom v chode
neakcelerujte zbytočne, v opačnom prípade
by sa mohla uvoľniť parkovacia brzda.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora.
Zatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a kontrolky P na ovládacej
páke, sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia
br zda“.
Pri samovoľnom vypnutí motora alebo
prechode do režimu STOP funkcie
Stop & Start nedôjde k automatickému
zatiahnutiu brzdy.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek manuálne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou
ovládacej páky.
Špecifické prípady
V určitých situáciách môžete byť nútený ručne
manipulovať s parkovacou brzdou.
Znehybnenie vozidla pri
naštartovanom motore
Pri motore v chode vozidlo znehybníte krátkym
potiahnutím ovládacej páky. Zatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a kontrolky P na ovládacej
páke, sprevádzané zobrazením
správy „ Zatiahnutá parkovacia
br zda“.
Parkovanie vozidla, uvoľnená
brzda
Pri veľmi chladnom počasí (mráz) sa
odporúča nezaťahovať parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením rýchlosti
alebo vložením klinov pod jedno z kolies.
Znehybnenie vozidla, uvoľnená parkovacia
brzda.
F

V
ypnite motor.
Rozsvietenie svetelnej kontrolky na
združenom prístroji a na ovládacej páke
potvrdí zatiahnutie parkovacej brzdy.
F

O
päť zapnite zapaľovanie bez naštartovania
motora. Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy
bude signalizované zhasnutím
kontrolky brzdenia a kontrolky P
na ovládacej páke, sprevádzané
zobrazením správy „Uvoľnená
parkovacia brzda“.
F
V
ypnite zapaľovanie.
Na vozidle s automatickou prevodovkou je
režim P zaradený automaticky pri vypnutí
zapaľovania. Kolesá sú zablokované.
Viac informácií o automatickej
prevodovke , zvlášť o uvedení vozidla do
režimu voľných kolies, nájdete v
príslušnej
kapitole.
V prípade automatickej prevodovky, ak je
zaradený režim N a otvoríte dvere vodiča,
zaznie zvukový signál. Pri zatvorení dverí
vodiča sa zvukový signál vypne.
F

M
anuálne uvoľnite parkovaciu brzdu
zatlačením ovládacej páky a súčasným
pridržaním nohy na brzdovom pedáli.
6
Riadenie

160
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, ako napr. pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie), môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
F
N
aštartujte motor.
F

A
k nie je parkovacia brzda zatiahnutá,
zatiahnite ju pomocou páky.
F

Z
ložte nohu z brzdového pedála.
F

P
áku pridržte zatlačenú v smere uvoľnenia
po dobu najmenej 10 sekúnd a najviac
15
sekúnd.
F

U
voľnite páku.
F

S
tlačte brzdový pedál a ponechajte ho
z at l a č e ný.
F

P
otiahnite páku v smere zatiahnutia po
dobu 2 sekúnd. Deaktivácia automatických funkcií
je potvrdená rozsvietením tejto
kontrolky na združenom prístroji.
F U voľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky.
Automatický režim môžete aktivovať tak,
že
celý tento postup zopakujete.
Opätovná aktivácia automatického režimu bude
potvrdená zhasnutím kontrolky na združenom
prístroji.
Núdzové brzdenie
Núdzové brzdenie sa musí používať len
v prípade výnimočnej situácie.
V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo vo výnimočnej situácii
(napríklad nevoľnosť vodiča, žiak vodič pod
dohľadom inštruktora atď.) môžete vozidlo
zastaviť súvislým zatiahnutím ovládacej páky.
Brzdenie je účinné, kým ťaháte za ovládaciu
páku. Preruší sa po uvoľnení páky.
Pri núdzovom brzdení zaistia stabilitu vozidla
systémy ABS a DSC. V prípade poruchy systému ABS a DSC,
signalizovanej rozsvietením jednej alebo oboch
kontroliek na združenom prístroji, nebude
stabilita vozidla pri brzdení zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zaistiť vodič, a to vhodným striedaním úkonov
„zatiahnutia – uvoľnenia“ ovládacej páky až do
zastavenia vozidla.
Manuálna 6-stupňová
prevodovka
Zaradenie spätného chodu
Ak núdzové brzdenie zlyhá, na združenom
prístroji sa zobrazí správa „Porucha parkovacej
br zdy “.
R

161
F Nadvihnite západku pod hlavicou radiacej páky a následne premiestnite páku smerom
doľava a následne dopredu.
Spätný chod zaraďujte len v zastavenom
vozidle, s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora si vždy
zvoľte neutrál a zatlačte spojkový pedál.
Zaradenie 5. alebo 6.
prevodového stupňa
F Pre zaradenie 5. alebo 6. prevodového stupňa premiestnite radiacu páku smerom
doprava až na maximum.
Pri nedodržaní tohto pokynu môže dôjsť
k tr valému poškodeniu prevodovky
(zaradenie 3. alebo 4. rýchlostného
stupňa nedopatrením).
Automatická prevodovka
( E AT 6 / E AT 8)
Šesť- alebo osem- stupňová automatická
prevodovka s impulzným ovládačom. Ponúka
taktiež manuálny režim radenia prevodových
stupňov pomocou ovládacích páčiek
umiestnených za volantom.
Stav prevodovky
N. Neutrál.
Na premiestnenie vozidla s
vypnutým
zapaľovaním: na niektorých umývacích
linkách, v

p
rípade ťahania vozidla atď.
D. Automatický režim.
Prevodovka riadi voľbu prevodových
stupňov v závislosti od štýlu jazdy, stavu
vozovky a zaťaženia vozidla.
M. Manuálny režim.
Vodič zaraďuje prevodové stupne
pomocou ovládačov na volante.
P. Parkovanie.
Na zaparkovanie vozidla: predné kolesá
sú zablokované.
R. Spätný chod.
Impulzný ovládač
A.Tlačidlo P .
Slúži na zaradenie režimu P .
6
Riadenie

162
SPORT
Potlačte ovládač raz alebo dvakrát smerom
dopredu (N alebo R ) alebo dozadu ( N alebo D).
V
prípade potreby pokračujte za bod odporu.
Hneď ako ovládač uvoľníte, vráti sa do
pôvodnej polohy. Napríklad, z
polohy P do polohy R môžete
alternatívne zatlačiť dvakrát dopredu bez
prekročenia bodu odporu alebo zatlačiť raz s
prekročením bodu odporu:
-
V
pr vom prípade prejde prevodovka
z polohy P do polohy N
, a potom z polohy N
do polohy R .
-
V
druhom prípade prejde prevodovka
z polohy P do polohy R
.
Ovládače na volante
V režime M alebo D umožňujú ovládacie
páčky na volante vodičovi manuálnu voľbu
prevodových stupňov.
B.
Tlačidlo Unlock .
Pre odistenie prevodovky a

opustenie
režimu P stlačte brzdový pedál alebo
zaraďte R .
Skôr ako zatlačíte ovládač, je potrebné
stlačiť toto tlačidlo.
C. Tlačidlo M .
Slúži na prechod z režimu D do tr valého
manuálneho režimu.
D.
Ukazovatele stavu prevodovky (P, R, N, D).
Ovládacie páčky neumožňujú zaradenie
neutrálu, zaradenie alebo opustenie
spätného chodu.
Tlačidlo „Šport“
Pri motore v chode, ak je aktivovaný program
združený s tlačidlom, radí prevodovka vyššie
prevodové stupne s oneskorením, z dôvodu
poskytnutia dynamickejšieho štýlu riadenia.
Program sa automaticky deaktivuje pri vypnutí
zapaľovania.
Aktivácia programu Šport alebo dynamického
paketu sa neodporúča v nasledujúcich
prípadoch:
-

P
oužitie špeciálnych režimov systému
Advanced Grip Control (mimo štandardného
režimu).
-

M
nožstvo paliva kleslo na nízku úroveň.
-

M
nožstvo AdBlue kleslo na nízku úroveň.
V prípade ťahania alebo pripojenia prívesu
je stlačenie tohto tlačidla nefunkčné.
Program Šport
Stlačenie tohto tlačidla v režime D
aktivuje program Šport .
Na združenom prístroji sa
zobrazí
„S“ .
F

P

otiahnutím pravej páčky „
+“ smerom
k

sebe zaradíte bezprostredne vyšší
prevodový stupeň.
F
P
otiahnutím ľavej páčky „ -“ smerom k sebe
zaradíte bezprostredne nižší prevodový
stupeň.
Riadenie

163
SPORT
Dynamický paket
Oranžová svetelná kontrolka tlačidla
je rozsvietená, pokiaľ je dynamický
paket aktivovaný.
Zobrazenia na združenom
prístroji
Pri otvorení dverí vodiča na vozidle so
zapnutým zapaľovaním sa zobrazí správa,
ktorá vás upozorní na potrebu voľby
režimu P.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav
prevodovky zobrazený na združenom
prístroji po dobu niekoľkých sekúnd.
Prevádzka
Funkciu môžete aktivovať/deaktivovať:
- s tlačením tohto tlačidla,
alebo
-

p
rostredníctvom funkcie i-Cockpit Amplify ,
zmenou nastavenia parametrov prostredia
na dotykovom displeji.
Viac informácií o dynamickom pakete a
funkcii i-Cockpit Amplify nájdete v
príslušnej
časti.
Pri zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji zobrazí stav prevodovky:
P : parkovanie.
R : spätný chod.
N : neutrál.
D1...D6 alebo D8 : automatický režim.
S : program Šport alebo dynamický paket. M1...M6 alebo M8
: manuálny režim.
- : nezaznamenaný pokyn v manuálnom režime.
Ak je na vozidle s motorom v chode potrebné
stlačenie brzdového pedála a/alebo tlačidla
Unlock pre zmenu režimu, na združenom
prístroji sa zobrazí výstražná správa.
Zaznamenané sú len adekvátne pokyny na
zmenu režimu.
Pokiaľ sú na vozidle s motorom v chode
uvoľnené brzdy a bola zvolená poloha
R, D alebo M , vozidlo sa pohybuje aj bez
zatlačenia pedála akcelerátora.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vnútri vozidla so zapnutým motorom. Nikdy nestláčajte pedál akcelerátora
a brzdový pedál súčasne. Hrozí
nebezpečenstvo poškodenia prevodovky!
V prípade poruchy batérie umiestnite kliny,
ktoré vám boli dodané súčasne s náradím,
pod jedno z kolies a zabezpečte tak
znehybnenie vozidla.
Všeobecné informácie
Odblokovanie prevodovky:
-
v r ežime P :
F

z
ošliapnite brzdový pedál na doraz,
F

s
tlačte tlačidlo Unlock ,
F

z
voľte si iný režim, zatiaľ čo stláčate
brzdový pedál a tlačidlo Unlock .
-

v p
olohe neutrál N , pri rýchlosti nižšej ako
5
km/h:
F

z
ošliapnite brzdový pedál na doraz,
F

z
voľte si iný režim, zatiaľ čo stláčate
brzdový pedál.
Ak chcete zvoliť spätný chod:
F

s
pomaľte, pokým nezastavíte,
F

s
tlačte tlačidlo Unlock,
F

z
atlačte ovládač jeden- alebo dvakrát
smerom dopredu.
Ak chcete zvoliť manuálny režim:
F

s v
opred vybraným režimom D ,
F

s
tlačte tlačidlo M ; zelená svetelná kontrolka
tlačidla sa rozsvieti.
6
Riadenie

164
Pre vypnutie zapaľovania musí byť vozidlo
zastavené.
Ak chcete uvoľniť kolesá na vozidle s vypnutým
motorom:
F
v z
astavenom vozidle s motorom v chode
zvoľte polohu N ,
F

v
ypnite motor,
F

d
o piatich sekúnd opäť zapnite zapaľovanie,
F

s
nohou na brzdovom pedále zatlačte
ovládač smerom dopredu alebo dozadu pre
potvrdenie polohy N a manuálne uvoľnite
elektrickú parkovaciu brzdu,
F

v
ypnite zapaľovanie.
Pokiaľ prekročíte časový limit piatich sekúnd,
prevodovka zaradí režim P . Postup musíte
zopakovať.
Ak otvoríte dvere vodiča, keď je zaradený
režim N , zaznie zvukový signál. Vypne sa
pri zatvorení dverí vodiča.
Špecifické vlastnosti
automatického režimu
Prevodovka zvolí prevodový stupeň, ktorý
poskytuje optimálny výkon v závislosti od
okolitej teploty, stavu vozovky, zaťaženia
vozidla a správania vodiča.
Aby ste dosiahli maximálne zrýchlenie bez
použitia ovládača, stlačte pedál akcelerátora
na maximum. Prevodovka automaticky preradí
na nižší prevodový stupeň alebo zachová
zvolený prevodový stupeň až po dosiahnutie
maximálnych otáčok motora.
Počas brzdenia prevodovka automaticky
preraďuje na nižšie prevodové stupne s cieľom
zabezpečiť účinné brzdenie prostredníctvom
motora.
Ovládače na volante umožňujú vodičovi
dočasnú voľbu prevodových stupňov, pokiaľ
to rýchlostné podmienky a otáčky motora
dovoľujú.
Špecifické vlastnosti
manuálneho režimu
Preradenie z jedného prevodového stupňa
na druhý sa zrealizuje len v prípade, ak to
umožňujú rýchlostné podmienky a otáčky
motora.
V prípade znížených alebo zvýšených otáčok
motora bliká zvolený prevodový stupeň po
dobu niekoľkých sekúnd, následne sa zobrazí
skutočne zaradený prevodový stupeň.
Rozbeh vozidla
V režime P :
F Z atlačte brzdový pedál na maximum.
F

N
aštartujte motor.
F

Z
a súčasného stlačenia brzdového pedála
stlačte tlačidlo Unlock .
F

Z
atlačte impulzný ovládač raz alebo dvakrát
smerom dozadu na výber automatického
režimu D alebo smerom dopredu na
zaradenie spätného chodu R .
V polohe neutrál N :
F

Z
atlačte brzdový pedál na maximum.
F

N
aštartujte motor.
F

P
ridržte zatlačený brzdový pedál a potlačte
impulzný ovládač smerom dozadu pre voľbu
automatického režimu D alebo smerom
dopredu za súčasného stlačenia tlačidla
Unlock pre zaradenie spätného chodu R .
Následne v polohe P alebo N :
F

U
voľnite brzdový pedál.
F

P
ostupne akcelerujte, čím umožníte
automatické uvoľnenie elektrickej
parkovacej brzdy.
F

H
neď ako je parkovacia brzda uvoľnená,
vozidlo sa začne pohybovať.
Ak chcete opustiť manuálny režim:
F
z
atlačte ovládač jedenkrát smerom
dopredu, aby ste sa vrátili do polohy D .
alebo
F

s

tlačte tlačidlo M ; svetelná kontrolka tlačidla
zhasne.
Riadenie

165
V náročných zimných podmienkach
(teplota nižšia ako -23 °C) sa odporúča
ponechať motor v chode po dobu
niekoľkých minút a až potom vozidlo
uviesť do pohybu, čím sa zabezpečí
správna činnosť a životnosť motora a
prevodovky.
Zastavenie vozidla
Bez ohľadu na stav prevodovky sa pri vypnutí
zapaľovania automaticky zaradí režim P s
výnimkou prípadu režimu N, pri ktorom sa zvolí
režim P po uplynutí časového limitu 5 sekúnd
(čo umožňuje uviesť vozidlo do režimu voľných
kolies).
Uistite sa, že je zvolený režim P a že sa
elektrická parkovacia brzda automaticky
zatiahla. V opačnom prípade ju zatiahnite
manuálne.
Príslušné svetelné kontrolky
ovládača a ovládacej páčky
elektrickej parkovacej brzdy musia
byť rozsvietené, rovnako ako
kontrolky na združenom prístroji.
Poruchy činnosti
Porucha prevodovky
Porucha je signalizovaná
rozsvietením tejto kontrolky spolu
so zobrazením správy a zvukovým
signálom, ihneď po zapnutí
zapaľovania.
Nesprávna činnosť ovládača
V prípade menej závažnej poruchy V prípade závažnej poruchy
Hneď ako to bude možné, vozidlo zastavte
mimo premávky a kontaktujte sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný ser vis.
Pri vypnutí zapaľovania sa prevodovka
automaticky nastaví do režimu P .
Prevodovka sa prepne na záložný režim: režim
jazdy
D sa zablokuje na treťom prevodovom
stupni, ovládacie páčky na volante sú
nefunkčné a režim M nie je k dispozícii. Pri
zaradení spätného chodu môžete pocítiť
výrazné trhnutie. Nepredstavuje to však žiadne
riziko poškodenia prevodovky.
Nejazdite rýchlosťou vyššou ako 100 km/h,
v rámci platných miestnych predpisov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo na iný
kvalifikovaný ser vis.
Ste na tento stav upozornený
rozsvietením tejto kontrolky,
sprevádzanej zobrazením správy a
zvukovým signálom.
V niektorých prípadoch sa svetelné kontrolky
ovládača nerozsvietia, avšak stav prevodovky
ostane rozsvietený na združenom prístroji. Ste na tento stav upozornený
rozsvietením tejto kontrolky.
Asistent rozjazdu do
svahu
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do
svahu nehybné po dobu, počas ktorej stačíte
premiestniť nohu z brzdového pedála na pedál
akcelerácie (približne 2 sekundy).
Tento systém je aktívny len za týchto
podmienok:
-

v
ozidlo bolo úplne zastavené, pričom
brzdový pedál je stlačený,
-

s
ú splnené špecifické svahové podmienky,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Vozidlo veďte opatrne a obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný ser vis.
6
Riadenie

166
SPORT
Funkciu asistencie pri rozbehu vozidla do
svahu nie je možné deaktivovať. Použitie
parkovacej brzdy na znehybnenie vozidla
preruší funkciu.
Prevádzka
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží krátko v nehybnom stave po uvoľnení
brzdového pedála:
-
a
k je zaradený pr vý prevodový stupeň alebo
neutrál na manuálnej prevodovke,
-

a
k je ovládač v polohe D alebo M na
automatickej prevodovke.
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom po
uvoľnení brzdového pedála udrží počas
krátkej chvíle v nehybnom stave.
Porucha
Nevystupujte z vozidla, keď ho dočasne
zadržiava asistent rozjazdu do svahu.
Ak musíte vystúpiť z vozidla pri motore v
chode, manuálne zatiahnite parkovaciu
brzdu. Následne skontrolujte, či je
kontrolka parkovacej brzdy a kontrolka P
na ovládacej páke tr valo rozsvietená.
Ak dôjde k poruche systému, rozsvietia sa
tieto kontrolky. Nechajte si vykonať kontrolu v
sieti PEUGEOT alebo v inom kvalifikovanom
servise.Dynamický paket
Tento balík ovplyvňuje:
- a kustické prostredie motora,
-
p

osilňovač riadenia,
-
a

kceleráciu,
-

ov
ládanie radenia prevodových stupňov
automatickej prevodovky,
-

z
obrazenie informácií o dynamických
parametroch vozidla na združenom prístroji
(režim „OSOBNÉ NASTAVENIE“).
Aktivácia/deaktivácia
F Stlačte toto tlačidlo; oranžová kontrolka tlačidla sa rozsvieti,
čím potvrdí aktiváciu funkcie.
Dynamický paket môže byť
riadený aj prostredníctvom funkcie
i-Cockpit Amplify .
Ďalšie informácie o funkcii i-Cockpit Amplify
nájdete v príslušnej kapitole.
Ak oranžová kontrolka bliká, aktivácia nie
je možná (napr. ak je zvolená funkcia Park
Assist).
V prípade pretr vávajúceho blikania
svetelnej kontrolky sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný ser vis.
Riadenie