2018 PEUGEOT 3008 Návod na použitie (in Slovakian)

PEUGEOT a TOTAL
TOTAL QUARTZ chráni váš motor pred účinkami času.
TOTAL QUARTZ Ineo First je vysoko výkonné mazivo, na
vývoji ktorého sa spoločne podieľali pracovné tímy oddelenia
výskumu a vývoja spoločností Peugeot a Total. Toto mazivo,
osobitne vyvinuté pre motory vozidiel Peugeot, umožňuje
vďaka svojej technológii v podstatnej miere znížiť emisie CO
2
a zabezpečiť účinnú ochranu vášho motora pred zanesením.
PARTNERSTVO PRE VÝKON!
Tím PEUGEOT TOTAL vie, ako posúvať hranice výkonu a
získavať víťazstvá v tých najnáročnejších podmienkach, čo
potvrdzujú aj prvé tri miesta dosiahnuté v roku 2017.
S cieľom dosiahnuť tieto výnimočné výsledky si tímy Peugeot
Sport vybrali pre vozidlo Peugeot 3008 DKR mazivo TOTAL
QUARTZ, vyrobené pomocou najnovších technológií, ktoré
chráni motor aj v tých najnáročnejších podmienkach.

216
Palivo
Objem palivovej nádrže: približne 53 litrov.
Úroveň rezer vy: 6 litrov.
Nízka hladina paliva
Keď je v nádrži nízka hladina
paliva, na združenom prístroji sa
rozsvieti táto výstražná kontrolka,
sprevádzaná zobrazením správy
a zvukovým signálom. Pri pr vom
rozsvietení kontrolky zostáva v
nádrži približne 6 litrov paliva.
Ak je vaše vozidlo vybavené funkciou Stop
& Start, nikdy nedopĺňajte palivo, keď je
motor v režime STOP. Bezpodmienečne
vypnite zapaľovanie pomocou kľúča
alebo tlačidla START/STOP s funkciou
Bezkľúčového prístupu a štartovania.
Doplnenie paliva
Pri načerpaní paliva, ktoré nezodpovedá
motoru vášho vozidla, je nutné vypustiť
palivo z nádrže ešte pred naštartovaním
motora. Po ukončení čerpania paliva:
F

D
ajte uzáver späť na miesto.
F
O
točte ním smerom doprava.
F
Z
atvorte kryt palivovej nádrže.Ochranná palivová vložka
(diesel)
(V závislosti od krajiny predaja.)
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu
benzínu do nádrže vozidiel vybavených
naftovým motorom. Taktiež zabráni poškodeniu
motora v dôsledku takejto nehody.
Ak nie je palivo doplnené v dostatočnom
objeme, táto výstražná kontrolka sa rozsvieti pri
každom zapnutí zapaľovania a súčasne sa na
displeji objaví správa a zaznie zvukový signál.
Počas jazdy sa táto správa a zvukový signál
budú opakovať tým častejšie, čím viac sa bude
množstvo paliva blížiť k hodnote 0
.
Bezpodmienečne doplňte palivo, aby ste sa
vyhli vyprázdneniu nádrže.
Viac informácií o úplnom vyčerpaní paliva
(diesel) nájdete v príslušnej kapitole. Na vnútornej strane krytu palivovej nádrže sa
nachádza nálepka, ktorá vás upozorňuje na typ
paliva určený pre váš motor.
Doplnenie paliva musí presahovať 5 litrov,
aby

ho odmerka paliva zaznamenala.
Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže byť
sprevádzané zvukom nasatia vzduchu. Tento
podtlak je úplne normálny a

je spôsobený
nepriepustnosťou palivového okruhu. Bezpečné čerpanie paliva vykonáte
nasledovne:
F
Bez
podmienečne vypnite motor.
F
N
a odomknutom vozidle zatlačte zadnú
časť krytu palivovej nádrže.
F
O
točte uzáver smerom doľava.
F
O
dstráňte uzáver palivovej nádrže
a zaveste ho na úchyt nachádzajúci sa na
vnútornej strane krytu.
F
Ú
plne naplňte nádrž, ale nepokračujte
po 3. vypnutí pištole
, aby ste zabránili
poruchám.
Praktick

217
Prevádzka
Pri vsunutí benzínovej pištole do vašej naftovej
nádrže narazíte na klapku. Systém zostane
uzatvorený a zabráni plneniu.
Nenaliehajte a použite naftovú pištoľ.
Plnenie palivovej nádrže je možné aj
pomocou kanistry.
Z dôvodu zabezpečenia plynulého plnenia
paliva priblížte nálevku kanistra tak, aby
nebola položená priamo na klapke ochrannej
palivovej vložky a pomaly napĺňajte.
Toto zariadenie je umiestnené na vstupnom
otvore palivovej nádrže a je viditeľné po
odstránení uzáveru palivovej nádrže. Cesta do zahraničia
Naftové čerpacie pištole môžu byť
rozdielne v závislosti od krajiny,
prítomnosť ochrannej palivovej vložky
môže znemožniť čerpanie pohonných
hmôt.
Nie všetky vozidlá s dieselovým motorom
sú vybavené ochrannou palivovou
vložkou, preto vám pri ceste do zahraničia
odporúčame, aby ste si overili v predajnej
sieti PEUGEOT, či je vaše vozidlo
prispôsobené vybaveniu čerpacích staníc
v krajine, do ktorej cestujete.
7
P

218
Vhodné palivá
Palivo používané pre
dieselové motory
Dieselové motory sú kompatibilné s
biopalivami, ktoré zodpovedajú súčasným aj
pripravovaným normám EÚ a sú dostupné na
čerpacích staniciach:Nafta vyhovujúca norme
EN590 v
zmesi s biopalivom
zodpovedajúcim norme EN14214
(možné pridanie až 7
% metylesteru
mastných kyselín).
Nafta vyhovujúca norme
EN16734 v
zmesi s biopalivom
zodpovedajúcim norme EN14214
(možné pridanie až 10
%
metylesteru mastných kyselín).
Nafta s
parafínom vyhovujúca
norme EN15940 v
zmesi
s
biopalivom zodpovedajúcim norme
EN14214 (možné pridanie až 7
%
metylesteru mastných kyselín). Viac informácií získate v
sieti PEUGEOT alebo
v inom kvalifikovanom ser vise.
Použitie akéhokoľvek iného typu (bio)
paliva (čisté alebo riedené rastlinné alebo
živočíšne oleje, výhrevný olej...) je prísne
zakázané (riziko poškodenia motora a
palivového okruhu).
Povolené je len použitie aditív do
naftových palív, ktoré vyhovujú norme
B715000.
Nafta pri nízkej teplote
Aby ste tomu predišli, odporúčame používať
zimný typ dieselového paliva a udržiavať
palivovú nádrž naplnenú na viac ako 50
%.
Ak napriek tomu bude mať motor pri teplotách
pod -15
°C problém naštartovať, stačí nechať
vozidlo na chvíľu v
garáži alebo v inom
vykurovanom priestore.
Palivo používané pre
benzínové motory
Benzínové motory sú kompatibilné s
biopalivami, ktoré zodpovedajú súčasným aj
pripravovaným normám EÚ a sú dostupné na
čerpacích staniciach:
Benzín vyhovujúci norme EN228 v
zmesi s biopalivom zodpovedajúcim
norme EN15376.
Povolené je len použitie aditív do
benzínových palív, ktoré vyhovujú norme
B715 0 01.
S vašim naftovým motorom môžete
používať palivo B20 alebo B30
zodpovedajúce norme EN16709.
Použitie tohto biopaliva vrátane
príležitostného je však podmienené
prísnym dodržiavaním osobitných
podmienok údržby nazývaných
„Náročné jazdné podmienky“.
Pri teplotách nižších ako 0

°C tvorba parafínov
v

letnom type dieselových palív môže spôsobiť
nesprávnu činnosť obvodu na prívod paliva.
Praktick

219
Cesta do zahraničia
Niektoré palivá môžu poškodiť motor vášho
vozidla.
V niektor ých krajinách sa môže vyžadovať
použitie špecifického typu paliva
(so špecifickým oktánovým číslom,
špecifickým obchodným názvom…)
z dôvodu zabezpečenia správnej činnosti
motora.
V prípade potreby doplňujúcich informácií
sa
obráťte na vášho predajcu.
Ťažné zariadenie
Rozloženie zaťaženia
F Z aťaženie v prívese rozložte tak, aby sa
najťažšie predmety nachádzali čo najbližšie
pri náprave a aby zaťaženie na čape
ťažného zariadenia neprekročilo maximálne
povolené zaťaženie, ale iba sa k nemu
priblížilo.
V dôsledku poklesu hustoty vzduchu, so
stúpajúcou nadmorskou výškou, klesajú
výkonové parametre motora. Je potrebné znížiť
maximálne vlečné zaťaženie o 10 % každých
1 000 metrov nadmorskej výšky. Používajte originálne ťažné zariadenia
a
káblové zväzky schválené spoločnosťou
PEUGEOT. V prípade montáže sa
odporúča obrátiť sa na sieť PEUGEOT
alebo na iný kvalifikovaný ser vis.
V prípade montáže ťažného zariadenia
mimo siete PEUGEOT je potrebné pri tejto
montáži dodržiavať odporúčania výrobcu.
Dôležité upozornenie: ak sa na vozidlách
s motorizovaným vekom batožinového
priestoru s funkciou "Bezdotykového
prístupu s plnými rukami" nainštaluje iné
ťažné zariadenie ako originálne ťažné
zariadenie PEUGEOT, je potrebné sa
obrátiť na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný ser vis, kde vám nakalibrujú
detekčný systém: riziko poruchy funkcie
"Bezdotykového prístupu s plnými rukami".
V prípade použitia homologovaného
ťažného zariadenia sa určité asistenčné
systémy riadenia alebo manévrovania
automaticky deaktivujú.
Dodržujte maximálne povolené hodnoty
vlečného zaťaženia, ktoré sú uvedené
v osvedčení o evidencii vozidla, ako aj
v časti Technické parametre v tejto
príručke.
Dodržiavanie maximálneho povoleného
zaťaženia čapu ťažného zariadenia
(ťažná guľa) sa taktiež vzťahuje na
použitie príslušenstva (nosiče bicyklov,
boxy na ťažné zariadenie atď.).
Dodržiavajte legislatívu platnú v krajine,
v ktorej vozidlo používate.
Vozidlo vybavené motorizovaným vekom
batožinového priestoru s funkciou
„Bezdotykového prístupu s
plnými
rukami“
Aby ste predišli neželanému otvoreniu veka
batožinového priestoru pri použití ťažného
zariadenia:
-

v
opred deaktivujte funkciu
„Bezdotykového prístupu s plnými rukami“
v konfiguračnej ponuke vášho vozidla,
-

a
lebo odstráňte elektronický kľúč mimo
zónu jeho rozpoznania, keď je veko
batožinového priestoru zatvorené.
7
Praktick

220
Ťažné zariadenie s guľou
demontovateľnou bez
použitia náradia
Montáž a demontáž tohto originálneho ťažného
zariadenia si nevyžaduje použitie náradia.
Popis
Prívesy s LED svetlami nie sú
kompatibilné s kabelážou tohto zariadenia.Viac informácií o
technických
parametroch , zvlášť o vlečných
zaťaženiach vášho vozidla nájdete
v príslušnej kapitole.
Pokyny na dosiahnutie úplne bezpečnej
jazdy s ťažným zariadením nájdete
v príslušnej kapitole.
Pred každým použitím
Uistite sa, že je guľa správne namontovaná
a skontrolujte nasledovné pr vky:
-

z
elené označenie kruhového ovládača
sa zhoduje so zeleným označením
gule,
-

k
ruhový ovládač sa dotýka gule
(poloha A),
-

b ezpečnostná zámka je uzavretá a
kľúč vytiahnutý; kruhový ovládač nie je
možné otočiť,
-

g
uľa v držiaku sa nesmie vôbec
pohybovať; pokúste ňou pohnúť rukou.
Pokiaľ nie je guľa zaistená, príves sa môže
odpojiť. Hrozí nebezpečenstvo nehody!
1. Držiak.
2. Ochranný kryt.
3. Zásuvka na pripojenie.
4. Bezpečnostné oko.
5. Odnímateľná ťažná guľa.
6. Kruhový ovládač na zaistenie/odistenie.
7. Zámok na kľúč.
8. Štítok pre zaznamenanie referenčného
označenia kľúča. A.
Zaistená poloha (zelené značky sú
umiestnené oproti sebe); kruhový ovládač
sa dotýka ťažnej gule (žiadna medzera).
B. Odistená poloha (čer vená značka je
oproti zelenej značke); kruhový ovládač
už nie je v kontakte s ťažnou guľou
(medzera približne 5 mm).
Praktick

221
Počas použitia
Nikdy neodisťujte zariadenie, pokiaľ je na
guli namontované ťažné zariadenie alebo
zariadenie na prepravu nákladu.
Nikdy neprekračujte maximálnu povolenú
hmotnosť jazdnej súpravy.
Dodržiavajte maximálne povolené
zaťaženie ťažného zariadenia. V prípade
jeho prekročenia by sa mohlo zariadenie
od vozidla odpojiť - Nebezpečenstvo
nehody!
Uistite sa, že sú svetlá prívesu funkčné.
Pred jazdou skontrolujte nastavenie
sklonu svetlometov.
Viac informácií o nastavení svetlometov
nájdete v príslušnej kapitole.
Po použití
Pri jazde bez ťažného zariadenia alebo
zariadenia na prepravu nákladu musí
byť guľa demontovaná a ochranný kryt
umiestnený na držiaku. Toto opatrenie
je potrebné dodržiavať predovšetkým v
prípade, ak by guľa zabraňovala správnej
viditeľnosti evidenčného čísla vozidla
alebo jeho osvetlenia.Montáž ťažnej gule
F Pod zadným nárazníkom odstráňte ochranný kryt 2 upevňovacieho držiaka 1 .
F

V
ložte koniec ťažnej gule 5 do držiaka 1 a
zatlačte ho nahor; zaistenie sa uskutoční
automaticky. F

K
ruhový ovládač 6 sa pootočí o štvr ť otáčky
proti smeru hodinových ručičiek; dávajte
pozor, aby ste neponechali ruku v blízkosti!
F

S
kontrolujte, či je mechanizmus správne
zaistený (poloha A ).
F

P
omocou kľúča uzavrite zámok 7.
7
Praktick

222
Demontáž ťažnej gule
F Vždy vyberte kľúč. Kľúč sa nedá vytiahnuť, ak je zámok otvorený.
F

Z
aistite veko na zámok.
F Odstráňte ochranný kryt gule ťažného zariadenia.
F

P
ripevnite príves ku guli ťažného zariadenia.
F

P
ripojte kábel združený s prívesom k
bezpečnostnému oku 4 držiaka.
F

Z
asuňte elektrickú zástrčku prívesu a otočte
ju o štvrtinu otáčky, aby sa pripojila ku
konektoru 3 upevňovacieho držiaka.
F Elektrickú zástrčku prívesu pootočte o štvr ť
otáčky a potiahnite ju, aby ste ju odpojili od
konektora 3 upevňovacieho držiaka.
F

O
dstráňte kábel združený s prívesom z
bezpečnostného oka 4 na držiaku.
F

O
dpojte príves od gule ťažného zariadenia.
F

Z
aložte ochranný kryt späť, na guľu
ťažného zariadenia. F

O
dstráňte veko zámku a zatlačte ho na
hlavičku kľúča.
F V suňte kľúč do zámku 7.
F

O
tvorte zámok pomocou kľúča.
F

P
održte ťažnú guľu 5 pevne jednou rukou;
druhou rukou potiahnite a otočte kruhový
ovládač 6 v smere chodu hodinových
ručičiek až na doraz; neuvoľňujte kruhový
ovládač.
Praktick