2018 MAZDA MODEL MX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

System poduszek powietrznych (SRS) –
rodki ostro
*no
ci
Przedni i boczny system bezpiecze
stwa (SRS) obejmuje ró
*ne rodzaje poduszek
powietrznych. Sprawd
(, w jakie rodzaje poduszek powietrznych zostaá wyposa
*ony
Twój samochód, odnajduj
c oznaczenia „SRS AIRBAG”. Oznaczenia te s
 umieszczone
w miejscach, w których zainstalowano poduszki powietrzne.
Poduszki powietrzne s
 montowane w nast

puj
cych miejscach:

•Kierownica (poduszka powietrzna kierowcy)
•Deska rozdzielcza po stronie pasa
*era (poduszka powietrzna pasa
*era)
•Zewn

trzne boki oparü foteli (boczne poduszki powietrzne)
System bezpiecze
stwa poduszek powietrznych stanowi dodatkow
 ochron

w okre
lonych
sytuacjach, w zwi
zku z czym wa
*ne jest, aby zawsze zapinaü pasy bezpiecze
stwa.

Przy niezapi

tych pasach bezpiecze
stwa poduszki powietrzne nie mog
 zapewniü
wáa
ciwej ochrony podczas wypadku. Zapi

cie pasa bezpiecze
stwa jest konieczne, aby:
•Zapobiegaü uderzeniu pasa
*era w napeániaj
c
 si

poduszk

powietrzn
.
•Ograniczyü mo
*liwo
ci obra
*e
 ciaáa przy zderzeniu, które nie powoduje otwarcia
poduszek powietrznych, jak przewrócenie si

samochodu albo uderzenie w tyá.
•Ograniczyü mo
*liwo
ü obra
*e
 przy zderzeniu czoáowym, czoáowo-bocznym lub
bocznym, o sile zbyt maáej do otwarcia poduszek powietrznych.
•Ograniczyü mo
*liwo
ü wyrzucenia pasa
*era z samochodu.
•Ograniczyü mo
*liwo
ü odniesienia podczas wypadku obra
*e
 dolnych cz


ci ciaáa i nóg,
którym poduszki powietrzne nie zapewniaj
 ochrony.
•Utrzymaü kierowc

w pozycji umo
*liwiaj
cej panowanie nad pojazdem.

Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-37

Je
li Twój samochód jest równie
* wyposa
*ony w system wykrywania obecno
ci
pasa
*era, szczegóáy znajdziesz w rozdziale „System wykrywania obecno
ci pasa
*era”
(strona 2-52).
Je
li Twój samochód jest wyposa
*ony w system wykrywania obecno
ci pasa
*era, na
okre
lony czas po wá
czeniu zapáonu w zestawie wska
(ników wá
cza si

lampka
sygnalizuj
ca wyá
czenie poduszki powietrznej pasa
*era.


Maáe dzieci, które nie mog
 byü chronione pasami bezpiecze
stwa, musz
 byü wáa
ciwie
zabezpieczone w foteliku dla dziecka (strona 2-21).

Sprawd
( dokáadnie, jaki fotelik jest konieczny dla przewo
*onego przez Ciebie dziecka
i stosuj si

do zalece
 dotycz
cych monta
*u fotelika, zamieszczonych w niniejszej instrukcji
obsáugi, jak równie
* do zalece
 podanych przez producenta fotelika.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-38

OSTRZE
)ENIE
W samochodach wyposażonych w poduszki powietrzne zapięcie pasów bezpieczeństwa jest
obowiązkowe:
Niezapięcie pasów bezpieczeństwa w samochodzie wyposażonym w poduszki powietrzne
zagraża bezpieczeństwu podczas zderzenia. Same poduszki powietrzne nie zapobiegną
poważnym obrażeniom ciała. Odpowiednie poduszki powietrzne zadziałają tylko podczas
pierwszego zderzenia czołowego, czołowo-bocznego lub bocznego o wystarczająco dużej
sile. Osoby w samochodzie powinny mieć zawsze zapięte pasy bezpieczeństwa.

Zawsze upewniaj się, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera, gdy korzystasz z systemu fotelika dziecięcego (Z systemem wykrywania obecności
pasażera):
Siedzenie dziecka na foteliku dziecięcym, który jest zainstalowany na fotelu pasażera, gdy nie
świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej, jest niezwykle
niebezpieczne. W razie wypadku poduszka powietrzna może zadziałać i spowodować
poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć dziecka znajdującego się w foteliku dziecięcym.
Zawsze sprawdzaj, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera.
Patrz rozdział „System wykrywania obecności pasażera” na stronie 2-52.
Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na fotelu pasażera
bez jednoczesnego wyłączenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na fotelu przednim
chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten sposób doprowadzić do
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez otwierającą się
poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu, powodując poważne obrażenia
lub śmierć dziecka. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w system wykrywania obecności
pasażera, zawsze upewniaj się, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-39

Nie siadaj zbyt blisko poduszki powietrznej kierow c y lub pasażera:
Siadanie zbyt blisko poduszki powietrznej kierowcy lub pasażera oraz umieszczanie na nich
rąk lub stóp grozi poważnym niebezpieczeństwem. Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
otwierają się z dużą siłą i prędkością. Przebywanie w pozycji zbyt blisko poduszki powietrznej
grozi poważnymi obrażeniami ciała. Kierowca powinien zawsze opierać dłonie wyłącznie na
obwodzie koła kierownicy. Osoba zajmująca fotel powinna zawsze trzymać stopy na
podłodze. Osoby siedzące powinny zawsze ustawiać swoje fotele możliwie daleko od
poduszek powietrznych, siedzieć prosto, opierać się o oparcie fotela, z zapiętym pasem
bezpieczeństwa.
W samochodach z bocznymi poduszkami powietrznymi nie siadaj zbyt blisko drzwi, ani nie
opieraj się o drzwi:
Siadanie zbyt blisko modułów bocznych poduszek powietrznych oraz umieszczanie na nich
rąk lub stóp grozi poważnym niebezpieczeństwem. Boczna poduszka powietrzna napełnia się
z dużą siłą i prędkością, wychodząc bezpośrednio z zewnętrznej krawędzi oparcia fotela,
a następnie rozszerzając się wzdłuż drzwi po tej stronie, w którą został uderzony samochód.
Osoba siedząca zbyt blisko drzwi lub opierająca się o szybę może ulec poważnym
obrażeniom ciała. Ponadto spanie opierając się o drzwi lub wychylanie się przez szybę po
stronie kierowcy („wieszanie” się na niej), podczas jazdy może zablokować boczną poduszkę
powietrzną i zniwelować korzyści, jakie zapewnia ta dodatkowa ochrona. Należy pozostawić
wolne miejsce dla rozłożenia się bocznych poduszek powietrznych, siedząc na środku fotela,
pamiętając również o prawidłowym zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Siadaj na środku fotela i zapinaj prawidłowo pas bezpieczeństwa:
Siadanie zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej, umieszczanie na niej ręki, opieranie się
o drzwi lub wychylanie się przez otwarte okno jest niebezpieczne. Boczna poduszka
powietrzna otwiera się z dużą siłą i szybkością po zewnętrznej stronie oparcia przedniego
fotela i zajmuje pozycję wzdłuż przednich drzwi od strony uderzenia. Przebywanie w pozycji
zbyt blisko drzwi grozi poważnymi obrażeniami ciała. Należy pozostawić wolne miejsce dla
rozłożenia się bocznych poduszek powietrznych, siedząc na środku fotela, pamiętając
również o prawidłowym zapięciu pasów bezpieczeństwa.
Nie mocuj żadnych przedmiotów w miejscach zamontowania poduszek powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w tych miejscach zagraża bezpieczeństwu. Podczas
zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej lub
spowodować obrażenia ciała pasażerów.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-40

Nie mocuj żadnych przedmiotów na/lub w pobliżu stref działania bocznych poduszek
powietrznych:
Mocowanie przedmiotów do foteli w sposób zakrywający zewnętrzny bok oparcia zagraża
bezpieczeństwu. Podczas zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie
poduszki powietrznej z zewnętrznego boku oparcia, eliminując korzyści wynikające
z dodatkowej ochrony bocznej lub zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia
poduszki. Ponadto poduszka powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się
wewnątrz gaz.
Nie zawieszaj siatek, kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi paskami na oparciach. Nigdy
nie stosuj pokrowców na fotelach. Zawsze pozostawiaj wolne miejsce od strony bocznych
poduszek powietrznych, aby umożliwić ich otwarcie w razie zderzenia bocznego.
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczeństwa po otwarciu poduszek powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu są one bardzo gorące. Istnieje możliwość
oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push bar, lub
podobne), pługi lub wciągarki zagraża bezpieczeństwu. Mogą one spowodować uszkodzenie
systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywołać nieoczekiwane zadziałanie poduszek
powietrznych lub brak reakcji czujników podczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie mogą
odnieść poważne obrażenia.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu.
Modyfikacja wysokości i/lub
zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia, co może spowodować
niewłaściwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki powietrznej, grożące poważnymi
obrażeniami ciała.
Nie modyfikuj drzwi, ani nie pozostawiaj nienaprawionych uszkodzeń. Uszkodzone drzwi
zawsze poddawaj kontroli przez specjalistyczny serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację
Obsługi Mazdy.
Modyfikowanie drzwi lub pozostawianie nienaprawionych uszkodzeń zagraża
bezpieczeństwu. Każde drzwi mają czujnik uderzenia bocznego stanowiący komponent
systemu SRS. Wywiercenie dziur w drzwiach, pozostawienie otworu po wymontowaniu
głośnika w drzwiach lub pozostawienie drzwi nienaprawionych może mieć negatywny wpływ
na działanie czujnika i powodować, że w razie kolizji nie będzie on prawidłowo wykrywał
ciśnienia uderzenia. Jeśli czujnik nie wykryje prawidłowo uderzenia bocznego, poduszki
boczne oraz napinacze pasów bezpieczeństwa mogą nie działać w odpowiedni sposób, a to
może doprowadzić do poważnych obrażeń pasażerów.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-41

Nie modyfikuj systemu poduszek powietrznych:
Modyfikacja elementów lub instalacji elektrycznej systemu poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub uszkodzenie systemu. Nie
dokonuj żadnych modyfikacji systemu poduszek powietrznych. Nie mocuj żadnych ozdób,
plakietek ani innych przedmiotów w miejscach montażu poduszek powietrznych. Nie montuj
żadnych dodatkowych urządzeń elektrycznych na lub w pobliżu elementów systemu lub jego
okablowania. Wyspecjalizowane serwisy udzielają pomocy przy wyjmowaniu i ponownym
montażu foteli, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy. Ważne jest, aby odpowiednio
zabezpieczać wiązkę przewodów oraz złącza poduszki powietrznej, co sprawi, że poduszki
powietrzne nie zadziałają przypadkowo, a system wykrywania obecności pasażera oraz
fotele zachowają we właściwym stanie podłączenie poduszek powietrznych.
Nie umieszczaj bagażu ani innych przedmiotów pod fotelami.
Umieszczanie bagażu lub innych przedmiotów pod fotelami zagraża bezpieczeństwu. Istnieje
możliwość uszkodzenia elementów niezbędnych do zadziałania systemu bezpieczeństwa,
a w konsekwencji niezadziałania odpowiednich poduszek powietrznych podczas zderzenia,
co może grozić śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała. Aby zapobiec uszkodzeniu
elementów niezbędnych do zadziałania systemu bezpieczeństwa biernego, nie umieszczaj
bagażu ani żadnych innych przedmiotów pod fotelami.
Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/napinaczy
pasów bezpieczeństwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów muszą być wymienione po każdym zderzeniu,
które spowodowało ich zadziałanie lub uszkodzenie. Pełna ocena skuteczności zadziałania
wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego wypadku może być dokonana
tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Używanie pojazdu ze zużytymi podczas zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami
powietrznymi lub napinaczami pasów bezpieczeństwa nie zapewni koniecznej ochrony
w przypadku kolejnego potencjalnego wypadku, co może prowadzić do poważnych obrażeń
ciała lub śmierci.
Nie demontuj wewnętrznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowywanie komponentów zawierających poduszki powietrzne lub czujniki, jak fotele,
deska rozdzielcza, czy kierownica, zagraża bezpieczeństwu. Wspomniane elementy zawierają
istotne części systemu poduszek powietrznych. Może to prowadzić do przypadkowego
zadziałania poduszek powietrznych, powodującego poważne obrażenia. Omawiane części
mogą być demontowane wyłącznie przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-42

Prawidłowa utylizacja układu poduszek powietrznych:
Niewłaściwa utylizacja poduszki powietrznej lub złomowanie pojazdu ze sprawnymi
poduszkami powietrznymi może grozić poważnym niebezpieczeństwem. Nieprzestrzeganie
zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia ciała. Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji poduszek powietrznych lub złomowania pojazdu wyposażonego w system
poduszek udzielają specjalistyczne serwisy. Zalecamy kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych b

dzie sáyszalny gáo
ny d
(wi

k napeániania
i zostanie wydzielona pewna ilo
ü dymu. Nie powoduje on
*adnych obra
*e
, natomiast
materiaá, z którego wykonane s
 poduszki powietrzne mo
*e wywoáaü niewielkie otarcia
skóry przy zetkni

ciu si

z nim.
•W przypadku odsprzeda
*y Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu wáa
cicielowi
informacji na temat ukáadu poduszek powietrznych i konieczno
ci zapoznania si

przez
niego z instrukcjami.
•Pojazdy posiadaj
ce poduszk

powietrzn
 fotela pasa
*era posiadaj
 naklejk


ostrzegawcz
, pokazan
 na poni
*szej ilustracji. Tego typu naklejka ostrzegawcza jest
naklejana zgodnie z przepisami.
(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-43

Komponenty systemu poduszek powietrznych
(Z systemem wykrywania obecno
ci pasa
*era)

Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-44