2018 MAZDA MODEL MX-5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu HLA:
System HLA został zaprojektowany jako
wsparcie dla kierowcy podczas ruszania
z miejsca na wzniesieniu. Poleganie jedynie
na systemie wspomagającym ruszanie
z miejsca na wzniesieniu w celu uniknięcia
stoczenia się samochodu jest
niebezpieczne, ponieważ system działa
przez czas około 2 sekund, po którym
samochód ruszy, mogąc doprowadzić do
wypadku.
Samochód może się stoczyć w zależności
od obciążenia i od tego, czy holuje
przyczepę czy też nie. Ponadto,
w przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów, samochód może się
stoczyć w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz samochodem.
UWAGA
•System HLA nie dziaáa na áagodnym
wzniesieniu. Co wi

cej, k
t nachylenia,
przy którym funkcja si

wá
cza jest
uzale
*niony od obci

*enia samochodu.
•System HLA nie dziaáa, gdy wá
czony
jest hamulec postojowy, samochód nie
zostaá caákowicie zatrzymany lub
zwolniony jest pedaá sprz

gáa.
•Kiedy system HLA dziaáa, pedaá
hamulca mo
*e si

wydawaü twardy
i wibrowaü, lecz nie jest to oznak

awarii.
•System HLA nie dziaáa, kiedy lampka
sygnalizacyjna systemu TCS/DSC
wieci
si

.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
•System HLA nie wyá
czy si

, nawet je
li
wyá
cznik DSC OFF zostaá wci
ni

ty
w celu wyá
czenia systemu TCS/DSC.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i
* system HLA nie dziaáa
w trakcie pracy funkcji i-stop, dziaáa
wtedy funkcja zapobiegania toczeniu si


samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-83

System zapobiegaj
cy
blokowaniu kóá w trakcie
hamowania (ABS)
Moduá steruj
cy ABS stale monitoruje
pr

dko
ü ka
*dego koáa. Je
li które
 jest
bliskie zablokowania, ABS automatycznie
zmniejsza i ponownie zwi

ksza siá


hamowania na tym kole.

Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i mo
*e usáyszeü stukot
dochodz
cy z ukáadu hamulcowego. Jest
to normalne zjawisko, gdy dziaáa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wci
ni

ty pedaá hamulca.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
OSTRZE
)ENIE
Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji
bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas
nierozważnej jazdy, jazdy z nadmierną
prędkością, jazdy zbyt blisko
poprzedzającego samochodu, jazdy po
lodzie i śniegu oraz przy wystąpieniu
zjawiska aquaplaningu (obniżona
przyczepność kół spowodowana warstwą
wody pomiędzy oponami a nawierzchnią
drogi). Istnieje zagrożenie wypadku
drogowego.
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposa
*onego w system ABS mo
*e
wydáu
*yü si

na sypkiej nawierzchni (na
przykáad
nieg lub
*wir), która
przykrywa warstw

utwardzon
.
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS mo
*e zahamowaü na
krótszym odcinku, gdy
* zablokowane
koáa powoduj
 usypywanie si

przed
nimi warstw oporowych, które dziaáaj

spowalniaj
co na samochód.
•D
(wi

k dziaáania systemu ABS mo
*e byü
sáyszalny podczas uruchamiania silnika
lub bezpo
rednio po uruchomieniu
samochodu, niemniej jednak nie oznacza
to usterki.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-84

System kontroli trakcji
(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po
lizgowi i zwi

ksza bezpiecze
stwo
poprzez korekt

momentu obrotowego
silnika i uruchomienie hamulców. Gdy
system wykryje po
lizg którego
 koáa
nap

dowego, zmniejsza moment obrotowy
silnika i uruchamia hamulce, aby zapobiec
utracie przyczepno
ci.

Oznacza to,
*e silnik, poprzez samoczynn

regulacj

, dostarcza optymalny moment na
koáa nap

dzane, zapobiegaj
c po
lizgowi
i utracie przyczepno
ci.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
OSTRZE
)ENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością,
zbyt blisko poprzedzającego samochodu
oraz przy wystąpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstwą wody pomiędzy
oponami a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość, gdy drogi są pokryte lodem i/lub
śniegiem:
Jazda bez urządzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wyá
czyü system TCS, naci
nij
wyá
cznik DSC OFF (strona 4-88).
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-85

tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON. Je
li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Je
li lampka
wieci si

na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo
*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migaj
cej lampki
sygnalizacyjnej usáyszysz delikatny
d
(wi

k pracy systemu, pochodz
cy
z przedziaáu silnika. Oznacza to,
*e
system TCS/DSC dziaáa prawidáowo.
•Na
liskiej nawierzchni, takiej jak np.

wie
*y
nieg, przy wá
czonym systemie
TCS nie b

dzie mo
*liwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siá


hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystuj
c systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym po
lizgom podczas
jazdy po
liskiej nawierzchni lub podczas
nagáych manewrów. Zwi

ksza tym samym
bezpiecze
stwo jazdy.

Patrz „System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania ABS” (strona
4-84) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-85).

System DSC dziaáa przy pr

dko
ci
samochodu powy
*ej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-35.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-86

OSTRZE
)ENIE
Sam system dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie gwarantuje bezpiecznej
jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) nie zapewni bezpieczeństwa podczas
jazdy nierozważnej, z nadmierną
prędkością, (zbyt blisko poprzedzającego
samochodu) oraz przy aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół spowodowana
warstwą wody pomiędzy oponami
a nawierzchnią drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
PRZESTROGA
¾Aby system DSC działał prawidłowo,
należy przestrzegać poniższych zasad:
¾Używaj zalecanego dla Twojej Mazdy
rozmiaru opon na wszystkich 4 kołach.
¾Używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na wszystkich
4 kołach.
¾Nie używaj jednocześnie opon nowych
i zużytych.
¾DSC może nie działać prawidłowo
podczas stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON. Je
li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Je
li lampka
wieci si

na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo
*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
tLampka sygnalizacyjna wyá
czenia
systemu DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON.
Lampka wá
czy si

tak
*e, gdy wyá
cznik
DSC OFF jest naci
ni

ty (TCS/DSC jest
wyá
czone).
Patrz rozdziaá „Wyá
cznik DSC OFF” na
stronie 4-88.

Je
*eli lampka pozostanie wá
czona,
a system TCS/DSC nie jest wyá
czony,
zwróü si

do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi
Mazdy. System DSC mo
*e dziaáaü
nieprawidáowo.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-87

tWyá
cznik systemu DSC (DSC OFF)
Naci
nij wyá
cznik DSC OFF, aby
wyá
czyü system TCS/DSC. Lampka
sygnalizacyjna DSC OFF w zestawie
wska
(ników wá
czy si

.
Naci
nij jeszcze raz wyá
cznik, aby
ponownie wá
czyü system TCS/DSC.
Lampka sygnalizacyjna DSC OFF
wyá
czy si

.
UWAGA
•Gdy system DSC jest wá
czony
i próbujesz ruszyü samochodem, który
ugrz
zá, lub wyjechaü ze
wie
*ego

niegu, zadziaáa system TCS (cz




System i-ELOOP*
System i-ELOOP zmniejsza obci

*enie silnika i poprawia wáasno
ci jezdne oraz zu
*ycie
paliwa poprzez generowanie energii elektrycznej z energii kinetycznej, która powstaje,
kiedy samochód zwalnia w wyniku u
*ycia hamulców lub podczas hamowania silnikiem.
Kondensator systemu w szybkim tempie magazynuje du
*
 ilo
ü energii elektrycznej, któr

nast

pnie oddaje do zasilania urz
dze
 elektrycznych oraz akcesoriów.
Alternator
zmiennego
napięcia
Kondensator Przetwornica DC-DC
PRZESTROGA
¾Przez poniższe elementy przepływa prąd o wysokim natężeniu, nie należy ich więc dotykać.
¾Alternator zmiennego napięcia
¾Przetwornica DC-DC
¾Kondensator
¾W razie konieczności pozbycia się kondensatora zawsze konsultuj się ze specjalistą,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy.
Z informacjami szczegółowymi można zapoznać się na następującej stronie:
http://mazda.com/recycle/capa/
Podczas jazdy
System i-ELOOP
*Wybrane wersje.4-89

tLampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP/Wy
wietlacz statusu
kontrolnego
Kierowca jest powiadamiany o stanie
generowania energii przez i-ELOOP oraz
o poziomie naáadowania kondensatora za
pomoc
 lampki sygnalizacyjnej funkcji
i-ELOOP (zielonej) i wy
wietlacza statusu
kontrolnego.
Lampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP (zielona) (samochody
z zestawem wska
(ników typu B)

Lampka ta wá
cza si

na staáe podczas
generowania energii.
Wy
wietlacz statusu kontrolnego
(samochody z systemem audio typu B)
Stan generowania energii przez system
i-ELOOP wskazywany jest na
wy
wietlaczu centralnym.
Patrz „Wy
wietlacz statusu kontrolnego”
na stronie 4-93.
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-90