Page 265 of 803

Førerstøttesystemer
Avstand mellom kjøretøyer
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ..................................................................... side 4-147
Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop &
Go-funksjon) .............................................................................................................side 4-161
Banefravikningsvarsel
Automatisk kjørefeltstøtte (LAS) ............................................................................. side 4-176
Hastighetskontroll
Justerbar fartssperre (ASL) .......................................................................................side 4-188
tSikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjon
Sikkerhetsteknologi som aktiveres før kollisjoner er beregnet på å hjelpe føreren med å
unngå kollisjoner eller redusere alvorlighetsgraden i situasjoner der ulykken ikke kan
unngås.
Reduksjon av kollisjonsskade ved lav hastighet
Kjøre forover
Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F) ............................................ side 4-201
Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS) .................................. side 4-196
Rygge
Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R) .............................................. side 4-206
Reduksjon av kollisjonsskade ved middels/høy hastighet
Smart bremsestøtte (SBS) ......................................................................................... side 4-211
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-113
Page 266 of 803

tKameraer og sensorer
Forovervendt sensorkamera (FSC)
Foroversensorkameraet (FSC) oppdager kjørefeltavvik og gjenkjenner frontlys, baklys og
gatelykter under kjøring om natten. I tillegg registreres det kjøretøyet foran, fotgjengere
eller hindringer. Følgende systemer bruker også foroversensorkameraet (FSC).
•Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
•Adaptive LED-frontlys (ALH)
•Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
•Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
•Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
•Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
•Smart bremsestøtte (SBS)
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
Foroversensorkameraet (FSC) sitter øverst på frontruten nær sladrespeilet.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-242.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) registrerer radiobølger den sender som reflekteres av en bil foran. De
følgende systemene bruker også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Avstandsberegningssystem (DRSS)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Radarsensoren (foran) er montert bak radiatorgrillen.
Se Radarsensor (foran) på side 4-247.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-114
Page 267 of 803

Radarsensorer (bak)
Radarsensorene (bak) registrerer radiobølger som de sender ut og som reflekteres av et
kjøretøy som nærmer seg bakfra eller en hindring bak bilen. De følgende systemene bruker
også radarsensorene (bak).
•Dødvinkelovervåking (BSM)
•Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)
Radarsensorene (bak) er montert på innsiden av bakre støtfanger, én på hver side.
Se Radarsensorer (bak) på side 4-250.
Ultrasoniske sensorer (bak)
De ultrasoniske sensorene (bak) registrerer ultrasoniske bølger som de sender ut og som
reflekteres av hindringer bak bilen. De følgende systemene bruker også de ultrasoniske
sensorene (bak).
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Rygge] (SCBS R)
De ultrasoniske sensorene (bak) er montert på bakre støtfanger.
Se Ultrasoniske sensorer (bak) på side 4-252.
Foroverkamera/sidekameraer/bakoverkamera
Foroverkameraet, sidekameraene og bakoverkameraet tar bilder av området rundt bilen.
360 °-bildet bruker alle kameraene.
Kameraene er montert på fremre støtfanger, sidespeilene og bakluken.
Se Foroverkamera/sidekameraer/bakoverkamera på side 4-253.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-115
Page 268 of 803
Adaptivt frontlyssystem
(AFS)
*
Det adaptive frontlyssystemet (AFS)
regulerer automatisk frontlysstrålene mot
venstre eller høyre i forbindelse med bruk
av rattet etter at frontlysene er slått på.
MERKNAD
•Frontlys blender ikke møtende førere
uansett hvilken side av veien du må
kjøre bilen på (venstre- eller
høyrekjøring). Det er derfor ikke
nødvendig å justere den optiske aksen til
frontlysene hvis du midlertidig skifter til
å kjøre på motsatt side av veien
(venstre- eller høyrekjøring).
•Det adaptive frontlyssystemet (AFS) kan
koples inn/ut med
persontilpasningsfunksjonen.
Se Persontilpasningsfunksjoner på side
9-12.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-116*Noen modeller.
Page 269 of 803

Kontrollsystem for fjernlys (HBC)*
HBC bestemmer forholdene foran bilen ved kjøring om natten ved bruk av
foroversensorkameraet (FSC) slik at frontlysene automatisk skifter mellom fjernlys og
nærlys.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-242.
Ved kjøring av bilen i en hastighet på rundt 30 km/t eller høyere, skifter frontlysene til
fjernlys når det ikke er noen kjøretøyer foran eller som kommer i motsatt retning.
Systemet skifter til nærlys i når ett av følgende skjer:
•Systemet registrerer en bil eller frontlysene/lysene til en bil som kommer i motsatt
retning.
•Bilen kjøres på veier med gatelys eller på veier i godt belyste byer og småbyer.
•Bilen kjøres i en fart lavere enn omtrent 20 km/t.
Forovervendt
sensorkamera (FSC) Gjenkjenningsavstanden til det
forovervendte sensorkameraet
(FSC) avhenger av forholdende
rundt.
Varsellampen tennes hvis det er noe feil ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted og få bilen undersøkt på side 7-34.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-117
Page 270 of 803