2018 MAZDA MODEL 6 Manual do proprietário (in Portuguese)

CUIDADO
¾A utilização de óleos de viscosidades diferentes das recomendadas para gamas específicas
de temperatura poderá resultar em danos no motor.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
O SKYACTIV-D 2.2 utiliza óleo especificado. Por favor, confirme a especificação no manual
do proprietário. Se utilizar outro óleo diferente do especificado, o período de utilização
efetiva do Filtro de Partículas Diesel será reduzido ou o mesmo poderá danificar-se.
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 e SKYACTIV-G 2.5T)
•É normal que todos os motores consumam óleo em condições de utilização normal.
O consumo de óleo do motor pode ser tão elevado como 0,8 L/1.000 km. Pode ser o
resultado de evaporação, ventilação interna ou queima do óleo de lubrificação no motor
a funcionar. O consumo de óleo pode ser superior quando o motor é novo devido ao
processo de rodagem. O consumo de óleo também depende do regime e da carga do
motor. Em condições extremas, o consumo de óleo poderá ser superior.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Sempre que o óleo do motor for substituído, a unidade de controlo do motor do veículo
necessita de ser reconfigurada o mais cedo possível. Caso contrário, a luz indicadora de
chave inglesa ou luz avisadora de óleo do motor poderá ligar. Para reinicializar a
unidade de controlo do motor, consulte um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda, ou consulte o procedimento de reinicialização da unidade
de controlo do motor do veículo na página 6-30.
•Inspecione o nível do óleo do motor periodicamente. Quando inspecionar o óleo do
motor, se o nível de óleo exceder a marca “X” na vareta, substitua o óleo do motor. Isto
deve ser feito por um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda. Quando substituir o óleo do motor, inspecione o nível através da vareta e
reabasteça de modo a que o nível de óleo fique dentro das gamas MIN e MAX conforme
indicado na figura.

Marca X MAX MIN
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-29

tProcedimento de Reinicialização da Unidade de Controlo do Motor do Veículo
NOTA
O seguinte procedimento aplica-se aos veículos equipados com motor SKYACTIV-G 2.5T e
SKYACTIV-D 2.2, e para os veículos equipados com motor SKYACTIV-G 2.0 e
SKYACTIV-G 2.5 com a configuração da manutenção flexível do óleo do motor selecionada.
Após a substituição do óleo do motor, dirija-se a uma oficina, tal como um Reparador
Autorizado Mazda, para a realização da inicialização (reconfiguração dos dados do óleo do
motor) do valor registado. Se o valor registado pelo computador não for inicializado, a luz
indicadora de chave inglesa pode não desligar ou pode ligar mais cedo do que o normal.
NOTA
A inicialização (reposição dos dados do óleo do motor a zero) do valor registado pode ser
realizada utilizando o botão da iluminação do painel de instrumentos da seguinte forma:
1. Coloque a ignição na posição OFF.
2. Ligue a ignição com o manípulo de regulação da iluminação do painel de instrumentos
pressionado, e pressione e mantenha pressionado o manípulo durante cerca de 5
segundos até a luz avisadora principal
piscar.

Tipo ATipo B, Tipo C
Manípulo de regulação da iluminação
do painel de instrumentosManípulo de regulação da iluminação
do painel de instrumentos
3. Após a luz avisadora principal piscar durante vários segundos, a inicialização está
concluída.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-30

tInspeção do Nível do Óleo do Motor
1. Coloque o veículo numa superfície
horizontal.
2. Ligue o motor e deixe-o atingir a
temperatura normal de funcionamento.
3. Desligue o motor e espere pelo menos
5 minutos para que o óleo volte ao
cárter.
4. Puxe a vareta, limpe e introduza
novamente por completo.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5 e SKYACTIV-G 2.5T

MÁX
OK
MÍN
SKYACTIV-D 2.2

MÍN OK MÁX Marca X
NOTA
(SKYACTIV-D 2.2)
Ao inspecionar o nível de óleo do
motor, puxe a vareta de nível de óleo
direita sem torcer. Além disso, ao
inserir a vareta de nível de óleo,
insira-a sempre sem torcer para que a
indicação "X" fique virada para a
frente do veículo.
5. Puxe novamente a vareta para fora e
inspecione o nível.
O nível considera-se normal se estiver
entre as marcas MIN e MAX.
Se estiver próximo ou abaixo de MIN,
adicione óleo suficiente para atingir o
nível MAX.
CUIDADO
Não adicione óleo do motor em
excesso. Poderá causar danos no
motor.
6. Verifique se o O-ring na vareta está
montado corretamente antes de colocar
a vareta.
7. Reintroduza a vareta completamente.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-31

Líquido de Arrefecimento
do Motor
tInspeção do Nível do Líquido de
Arrefecimento
AV I S O
Não utilize fósforos nem faça chamas no
compartimento do motor. NÃO ADICIONE
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO QUANDO O
MOTOR ESTIVER QUENTE:
Um motor quente é perigoso. Se um motor
tiver estado ligado durante algum tempo,
as peças no compartimento do motor
poderão estar muito quentes. Poderá
queimar-se. Inspecione cuidadosamente o
nível do reservatório do líquido de
arrefecimento do motor, sem abrir o
mesmo.
Estacione o veículo num local seguro,
de seguida desligue a ignição e verifique se
a ventoinha de arrefecimento não está a
funcionar antes de tentar trabalhar junto à
mesma:
É perigoso trabalhar junto à ventoinha de
arrefecimento quando se encontra em
funcionamento. A ventoinha de
arrefecimento pode continuar a funcionar
indefinidamente mesmo com o motor
desligado, desde que a temperatura do
compartimento do motor seja elevada.
Poderá ser atingido pela ventoinha e
ferir-se gravemente.
Não retire as tampas do sistema
de arrefecimento quando o motor e o
radiador estão quentes:
Quando o motor e o radiador estão
quentes, o líquido de arrefecimento e vapor
quentes podem sair repentinamente sob
grande pressão e causar graves ferimentos.
NOTA
A substituição do líquido de arrefecimento
do motor deve ser efetuada por um
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Inspecione a proteção anticongelante e o
nível do líquido de arrefecimento no
reservatório pelo menos uma vez por ano
—no início do inverno—e antes de viajar
para locais onde a temperatura possa
diminuir para valores inferiores ao ponto
de congelação.

Inspecione a condição e as ligações de
todo o sistema de arrefecimento e os tubos
do aquecedor.
Substitua qualquer tubo que esteja inchado
ou danificado.

O radiador deverá estar totalmente cheio
de líquido de arrefecimento, enquanto no
reservatório de líquido de arrefecimento, o
nível deve encontrar-se entre as marcas F e
L com o motor frio.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-32

SKYACTIV-G 2.0 e SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-G 2.5T

SKYACTIV-D 2.2

Se estiver próximo ou ao nível da marca
L, acrescente líquido de arrefecimento
suficiente ao reservatório para assegurar a
proteção contra o congelamento, corrosão
e para repor o nível em F.
Aperte corretamente a tampa após
abastecer o reservatório de líquido de
arrefecimento.
CUIDADO
¾O líquido de arrefecimento danifica a
pintura.
Enxague rapidamente se ocorrerem
salpicos.
¾Se a marca “FL22” for indicada na tampa
do sistema de arrefecimento ou junto à
mesma, é recomendada a utilização de
FL22 quando substituir o líquido de
arrefecimento. Utilizar um líquido de
arrefecimento do motor diferente de
FL-22 pode provocar graves danos no
motor e sistema de arrefecimento.

Se o reservatório do líquido de
arrefecimento estiver vazio ou se for
necessário adicionar frequentemente um
novo líquido de arrefecimento, consulte
um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-33

Óleo dos Travões/
Embraiagem
tInspeção do Nível do Óleo dos
Travões/Embraiagem
AV I S O
Se o nível do óleo dos travões/ embraiagem
for baixo, solicite a inspeção dos travões:
Níveis baixos de óleo dos travões e da
embraiagem podem ser perigosos.
Um nível baixo pode indicar desgaste das
guarnições dos travões ou uma fuga no
sistema de travagem o que poderá
provocar a falha dos travões e a ocorrência
de um acidente.
Os travões e a embraiagem utilizam óleo
do mesmo reservatório.
Inspecione o nível do óleo no reservatório
regularmente. Deverá ser mantido entre as
linhas MÁX e MÍN.
O nível diminui normalmente à medida
que aumenta a quilometragem total do
veículo ou em situações associadas com o
desgaste do revestimento dos travões e da
embraiagem. No caso de se encontrar
excessivamente baixo, o sistema de
travões/embraiagem deverá ser
inspecionado por um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Modelo com volante à esquerda
Modelo com volante à direita
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-34

Líquido de Lavagem dos
Vidros e dos Faróis
tInspeção do Nível do Líquido de
Lavagem
AV I S O
Utilize apenas líquido de lavagem do
para-brisas ou água no reservatório:
É perigoso utilizar anticongelante do
radiador como líquido de lavagem. Se for
espalhado no para-brisas, poderá sujá-lo,
afetar a sua visibilidade podendo resultar
num acidente.
Inspecione o nível do líquido de lavagem
no reservatório; adicione líquido de
lavagem, se necessário.

L

Utilize água normal se não tiver disponível
líquido de lavagem.
Em climas frios utilize apenas líquido de
lavagem para evitar o seu congelamento.
NOTA
O líquido de lavagem para o para-brisas e
para o vidro traseiro é fornecido a partir
do mesmo reservatório.
AdBlue® (Com Sistema
SCR)
Precauções com o AdBlue®
CUIDADO
¾Se o AdBlue® entrar em contacto com a
sua boca, lave-a imediatamente com
água abundante e procure assistência
médica. Se o AdBlue
® for ingerido por
descuido, beba imediatamente 1 a 2
copos de água e procure assistência
médica.
¾Se o AdBlue
® entrar em contacto com os
seus olhos, lave-os imediatamente com
água abundante e procure assistência
médica.
¾Não utilize AdBlue
® quando tiverem
decorrido 2 anos desde a data de
produção indicada no recipiente ou se o
prazo de validade já tiver expirado. Se for
utilizado AdBlue
® cujo prazo de validade
já tenha expirado, o Sistema SCR poderá
não funcionar normalmente.
¾Não armazene AdBlue
® no veículo. O
AdBlue
® poderá deteriorar-se ou o
interior do veículo poderá sofrer danos se
for contaminado com o
fluido que tenha
escapado do recipiente.
¾Se o AdBlue
® entrar em contacto com as
superfícies pintadas ou com o interior do
veículo, lave imediatamente com água
ou remova o fluido com um pano
húmido. Caso contrário, poderá
danificar a superfície pintada ou o
interior do veículo.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-35

¾Se ocorrer a formação de cristais de
AdBlue
® numa superfície pintada ou no
interior do veículo, remova-os com um
pano húmido. Caso contrário, poderá
danificar a superfície pintada ou o
interior do veículo.
¾Armazene o AdBlue
® num local fora do
alcance das crianças.
¾Não coloque o AdBlue
® num recipiente
diferentes. Poderão existir substâncias
estranhas no recipiente. Se for utilizado
AdBlue
® misturado com substâncias
estranhas, poderá causar uma avaria no
sistema SCR. Além disso, a mudança de
recipientes é perigosa porque aumenta o
risco de ingestão acidental.
NOTA
•O AdBlue® é uma solução incolor,
transparente, inodora e não tóxica
(ureia: 32,5 %, solução aquosa
(AUS32)).
•Armazene o AdBlue® num local fresco e
escuro.
•O AdBlue® congela a uma temperatura
de –11 °C, contudo, quando a
temperatura aumenta, o AdBlue
®
recupera a sua condição original.
•Quando o recipiente é aberto, poderá
existir um odor a amoníaco. Abra o
recipiente numa zona com boa
ventilação.
•Se o AdBlue® entrar em contacto com
as suas mãos, lave-as imediatamente
com água abundante.
tReabastecimento de AdBlue®
CUIDADO
¾Utilize AdBlue® original Mazda ou um
produto em conformidade com a norma
ISO22241-1. Se for utilizado AdBlue
®
incompatível, o sistema SCR não
funcionará normalmente. Para mais
informações sobre o AdBlue
®
recomendado, consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
¾Não dilua o AdBlue
® com água. Se for
utilizado AdBlue
® diluído, poderá causar
uma avaria no sistema SCR ou
danificá-lo.
¾Não adicione qualquer fluido além de
AdBlue
® ao depósito de ureia. Se for
adicionado outro fluido diferente de
AdBlue
®, poderá causar uma avaria no
sistema SCR ou danificá-lo. Não ligue a
ignição e consulte um reparador
qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
¾Quando adicionar AdBlue
®, utilize um
recipiente com um bico antiderrame. Se
for utilizado um recipiente sem bico
antiderrame ou um recipiente comercial
num posto de abastecimento, poderá
causar uma fuga ou o AdBlue
® poderá
salpicar.
¾Não adicione demasiado AdBlue
®. Se for
adicionado AdBlue
®
desnecessariamente, poderá causar uma
avaria no depósito de ureia ou
danificá-lo. Utilize sempre um recipiente
com função autostop e termine a adição
de fluido quando a função autostop
operar.
Manutenção e Cuidados
Manutenção Pelo Proprietário
6-36