2018 MAZDA MODEL 6 Manual do proprietário (in Portuguese)

tAirbags Laterais
Os airbags laterais estão alojados no lado exterior das costas dos bancos dianteiros.
Quando os sensores de impacto dos airbags detetam uma colisão lateral com impacto
superior a moderado, o sistema insufla o airbag lateral apenas do lado onde o veículo sofreu
a colisão. O airbag lateral insufla rapidamente para reduzir os possíveis ferimentos no peito
do condutor ou do passageiro dianteiro provocados pelo impacto direto de peças tais como
uma porta ou um vidro.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-67).
(Com Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro Dianteiro)
Adicionalmente, o airbag lateral do passageiro dianteiro foi concebido para disparar apenas
quando o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro detetar um
ocupante sentado no banco do passageiro dianteiro. Para mais informações, consulte o
sistema de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro (página 2-70).

ttAirbags de Cortina
Os airbags de cortina estão alojados nos pilares dos vidros dianteiros e traseiros assim como
ao longo da extremidade do tejadilho em ambos os lados.
Quando os sensores de impacto dos airbags detetam uma colisão lateral com impacto
superior a moderado, o sistema insufla o airbag de cortina rapidamente e ajuda a reduzir os
possíveis ferimentos, principalmente na cabeça dos passageiros dos bancos laterais traseiros,
provocados pelo impacto direto de peças tais como uma porta ou um vidro.
Para mais informações sobre o disparo do airbag, consulte “Critério de Acionamento dos
Airbags SRS” (página 2-67).
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-65

Numa colisão lateral:
Um impacto superior a moderado num lado do veículo irá causar apenas a insuflação do
airbag de cortina do respetivo lado.

Apenas um airbag de cortina irá
disparar no lado onde o veículo
sofre a força de impacto.
(Com sensor de capotamento)
Num capotamento:
Em resposta a um capotamento do veículo, ambos os airbags de cortina são insuflados.

Ambos os airbags de
cortina disparam após
a deteção de um
capotamento.
ttAvisador/Luz Avisadora
As condições de avaria do sistema ou de funcionamento são indicadas por um aviso.
Consulte Contacte um Reparador Autorizado Mazda e Solicite a Inspeção do Veículo na
página 7-52.
Consulte Quando um Avisador é Ativado na página 7-72.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-66

Critério de Acionamento dos Airbags SRS
Este diagrama indica os sistemas de retenção que serão acionados de acordo com o tipo de
colisão.
(As ilustrações representam casos de colisões.)
Equipamento SRSTipos de colisão
Colisão frontal/parcialmente
frontal severaColisão lateral se-
vera
Um capotamento/
capotamento parcial*2Colisão traseira
Pré-tensor do cin-
to de segurança
dianteiroX*1 (ambos os lados)X*1 (ambos os la-
dos)X*1 (ambos os la-
dos)
Nenhum airbag
nem pré-tensor do
cinto de segurança
será acionado numa
colisão traseira. Pré-tensor do cin-
to de segurança
traseiro
*X*1 (ambos os lados)X*1 (ambos os la-
dos)X*1 (ambos os la-
dos)
Airbag do condutorX
Airbag do passagei-
ro dianteiroX*1
Airbag lateralX*1 (apenas impac-
to lateral)
Airbag de cortinaX (apenas impacto
lateral)X (ambos os lados)
X: Os airbags foram concebidos para serem acionados em caso de colisão.*1(Com Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro Dianteiro)
Os airbags dianteiro e lateral do passageiro dianteiro e o pré-tensor do cinto de segurança, foram concebidos
para disparar quando o sensor de deteção de ocupante do banco do passageiro dianteiro detetar um ocupante
sentado no banco do passageiro dianteiro.
*2(Com sensor de capotamento)
Num acidente que envolva o capotamento do veículo, os pré-tensores dos cintos de segurança e os airbags de
cortina são acionados.
NOTA
Numa colisão parcialmente frontal, os airbags e pré-tensores equipados podem ser
acionados consoante a direção, ângulo e intensidade do impacto.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
*Alguns modelos.2-67

Limitações dos Airbags SRS
Nos casos de colisões severas descritas anteriormente em "Critério de Acionamento dos
Airbags", o airbag em causa será acionado. Contudo, em alguns casos de colisões, o
equipamento poderá não ser acionado de acordo com o tipo e a intensidade do impacto.

Limitações à deteção de colisão frontal / parcialmente frontal:
As seguintes ilustrações são exemplos de colisões frontais / parcialmente frontais que
poderão não ser detetadas como suficientemente severas para acionar os airbags SRS.

Impactos que envolvam árvores ou postesImpacto parcialmente frontal no veículo

Colisão na traseira de um veículo pesado
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-68

Limitações à deteção de colisão lateral:
As seguintes ilustrações são exemplos de colisões laterais que poderão não ser detetadas
como suficientemente severas para acionar os airbags SRS.

Impactos laterais que envolvam árvores
ou postesImpactos laterais com veículos de
duas rodas

Capotamento (Sem sensor de capotamento)
(Com sensor de capotamento)
Limitações à deteção de capotamento:
A seguinte ilustração é um exemplo de um acidente que poderá não ser detetado como um
capotamento. Portanto, os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros e os airbags de
cortina poderão não ser acionados.

Capotamento longitudinal
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-69

Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro
Dianteiro
*
Por favor, leia primeiro atentamente as "Precauções com os Sistemas de Retenção
Suplementar (SRS)" (página 2-54).
tSensor de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro Dianteiro
O seu veículo está equipado com um sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro
como parte do sistema de retenção suplementar. Este sensor está instalado no assento do
banco do passageiro dianteiro. Este sensor mede a capacidade eletrostática do banco do
passageiro dianteiro. A unidade SAS foi concebida para prevenir a ativação dos airbags
frontal e lateral do passageiro dianteiro e do sistema pré-tensor do cinto de segurança se a
luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro OFF ligar.
Para reduzir o risco de ferimentos provocados pela ativação do airbag do passageiro
dianteiro, o sistema desativa os airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e também o
sistema pré-tensor do cinto de segurança quando a luz indicadora de desativação do airbag
do passageiro dianteiro OFF é ligada. Para mais informações sobre as condições de
iluminação da luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro, por favor
consulte a tabela seguinte.

Este sistema desliga os airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o sistema
pré-tensor do cinto de segurança, portanto certifique-se que a luz indicadora de desativação
do airbag do passageiro dianteiro liga de acordo com a seguinte tabela.

Na eventualidade de avaria dos sensores, a luz avisadora dos airbags/sistema de pré-tensor
do cinto de segurança pisca e a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
dianteiro OFF liga. Se isto acontecer, os airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o
sistema pré-tensor do cinto de segurança não serão acionados.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-70*Alguns modelos.

Luzes Indicadoras de desativação do airbag do passageiro dianteiro
Estas luzes indicadoras ligam para relembrá-lo que os airbags frontal e lateral do passageiro
dianteiro e o pré-tensor do cinto de segurança serão ou não acionados durante uma colisão.
Se o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro estiver em condições
normais, ambas as luzes indicadoras ligam quando a ignição é ligada. As luzes desligam
após alguns segundos. De seguida, as luzes indicadoras ligam ou desligam nas seguintes
condições:
Condições de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do airbag do passa-
geiro dianteiro
Condição detetada pelo sistema
de deteção de ocupante no ban-
co do passageiro dianteiroLuz Indicadora de de-
sativação do airbag do
passageiro dianteiroAirbags frontal e late-
ral do passageiro dian-
teiroSistema pré-tensor do
cinto de segurança do
passageiro dianteiro
Vazio (Não ocupada)
Desativada Desativada
Uma criança está sentada num sis-
tema de retenção para crianças
*1Desativada Desativada
Adulto
*2
Desliga após um curto
período de tempo.Ativado Ativado
*1 O sensor de deteção do ocupante pode não detetar uma criança sentada no banco, num sistema de retenção
para crianças, ou numa cadeira de júnior, conforme o tamanho da criança e a sua postura sentada.
*2 Se um adulto pequeno se sentar no banco do passageiro dianteiro, os sensores poderão detetar a pessoa como
sendo uma criança, conforme o físico da pessoa.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-71

O airbag de cortina encontra-se pronto para ser acionado independentemente das condições
de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro.
Se ambas as luzes indicadoras de desativação do airbag do passageiro dianteiro não ligarem
durante um período de tempo especificado quando a ignição for ligada ou não ligarem
conforme indicado nas condições de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro dianteiro, não permita que um ocupante se sente no banco do
passageiro dianteiro e consulte um Reparador Autorizado Mazda o mais rápido possível. O
sistema pode não funcionar corretamente em caso de acidente.
AV I S O
Não permita que um ocupante se sente no banco do passageiro dianteiro com uma postura
que torne difícil, para o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro,
detetar o ocupante corretamente:
É perigoso sentar-se no banco do passageiro dianteiro com uma postura que torne difícil,
para o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro, detetar o ocupante
corretamente. Se o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro não
conseguir detetar corretamente o ocupante sentado no banco do passageiro dianteiro, os
airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o pré-tensor do cinto de segurança poderão
não funcionar (não acionar) ou poderão funcionar (acionar) acidentalmente. O passageiro
dianteiro não terá a proteção suplementar dos airbags ou o funcionamento acidental
(acionamento) dos airbags poderá resultar em ferimentos graves ou morte.
Nas seguintes condições, o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro
não consegue detetar corretamente um passageiro sentado no banco do passageiro
dianteiro e a ativação/não ativação dos airbags não pode ser controlada, tal como indicado
nas condições de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do airbag do
passageiro dianteiro. Por exemplo:
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SRS Air Bags
2-72