2018 MAZDA MODEL 6 Manual do proprietário (in Portuguese)

¾A mensagem [Indisponibilidade de Aplicação Automática dos Travões, Pressione o Pedal
dos Travões] é indicada no ecrã multi-informação e o aviso sonoro é ativado ao mesmo
tempo.
Acione sempre o travão de estacionamento quando estacionar o veículo:
É perigoso não acionar o travão de estacionamento quando tiver estacionado o veículo, pois
poderá mover-se inesperadamente e resultar num acidente. Quando estacionar o veículo,
coloque a alavanca de velocidades na posição P (caixa de velocidades automática) e aplique
o travão de estacionamento.
CUIDADO
Se interromper a operação do pedal do acelerador antes do veículo iniciar a marcha, a força
de sustentação do veículo na posição parado poderá diminuir. Pressione adequadamente o
pedal dos travões ou pressione o pedal do acelerador para acelerar o veículo.
NOTA
•Nas seguintes condições, ocorreu uma avaria na função AUTOHOLD. Solicite a inspeção
do seu veículo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda.
•Durante a operação da função AUTOHOLD ou quando pressiona o interruptor
AUTOHOLD, a luz avisadora de pedido de operação do pedal dos travões (vermelha)
no painel de instrumentos pisca e o aviso sonoro é ativado durante 5 segundos.
•Durante a operação da função AUTOHOLD ou quando pressiona o interruptor
AUTOHOLD, é indicada uma mensagem no ecrã multi-informação e um aviso sonoro é
ativado durante 5 segundos.
•Se colocar a ignição na posição OFF durante a operação do AUTOHOLD, o travão de
estacionamento é aplicado automaticamente para o assistir durante o estacionamento do
veículo.
Durante a Condução
Travões
4-125

•A função AUTOHOLD é cancelada quando a alavanca de velocidades é colocada na
posição R, com o veículo numa estrada horizontal ou quando enfrenta uma subida
(conforme abaixo indicado).
Superfície horizontal : Condução em marcha-atrás (alavanca de velocidades na posição R)
O veículo inclina
para a frenteO veículo inclina
para trás
AUTOHOLD :
OperaAUTOHOLD :
Não opera,
cancelado AUTOHOLD :
Não opera,
cancelado
Durante a Condução
Travões
4-126

tO sistema AUTOHOLD está Ligado
Pressione o interruptor AUTOHOLD.
Quando a luz indicadora do AUTOHOLD
em standby ligar, a função AUTOHOLD é
ligada.
Luz indicadora do
AUTOHOLD em standby
NOTA
Quando estiverem reunidas todas as
seguintes condições, a luz indicadora do
AUTOHOLD em standby é ligada quando
o interruptor AUTOHOLD é pressionado,
e a função AUTOHOLD é ligada.
•A ignição está ligada (motor ligado ou
parado pelo i-stop).
•O cinto de segurança do condutor está
colocado.
•A porta do condutor está fechada.
•Não existe avaria na função
AUTOHOLD.
Para operar o AUTOHOLD e manter os
travões aplicados
1. Pressione o pedal dos travões e pare
completamente o veículo.
2. A luz indicadora do AUTOHOLD
ativo no painel de instrumentos é
ligada e os travões são mantidos
aplicados.
3. O veículo é mantido parado mesmo
que o pedal dos travões seja libertado.
NOTA
Quando estiverem reunidas todas as
seguintes condições, o AUTOHOLD opera
e os travões são mantidos aplicados.
•A ignição está ligada (motor ligado ou
parado pelo i-stop).
•O veículo está parado.
•O pedal dos travões está pressionado.
•A luz indicadora do AUTOHOLD ativo
é ligada.
•O pedal do acelerador não está
pressionado.
•O cinto de segurança do condutor está
colocado.
•A porta do condutor está fechada.
•Não existe avaria na função
AUTOHOLD.
•O travão de estacionamento está
libertado.
•Não existe avaria no Travão de
Estacionamento Elétrico (EPB).
•(Veículo com caixa de velocidades
automática)
A alavanca de velocidades está em
qualquer posição exceto R, ou o veículo
inclina para a frente com a alavanca de
velocidades na posição R.
Durante a Condução
Travões
4-127

Para libertar o AUTOHOLD e iniciar a
marcha do veículo
Se realizar algumas das seguintes ações
para retomar a marcha do veículo, os
travões são libertados automaticamente e a
luz indicadora do AUTOHOLD ativo é
desligada.
•(Veículos com caixa de velocidades
manual)
O pedal da embraiagem é libertado com
a alavanca de velocidades em qualquer
posição exceto ponto-morto
•(Veículo com caixa de velocidades
automática)
•O pedal do acelerador é pressionado.
•O veículo inclina para trás ou a
alavanca de velocidades está na
posição R com o veículo numa estrada
horizontal.
NOTA
•Se o interruptor do Travão de
Estacionamento Elétrico (EPB) for
puxado enquanto a função AUTOHOLD
estiver a operar, o travão de
estacionamento é aplicado e a função
AUTOHOLD é libertada. Além disso, se
o travão de estacionamento for
libertado nesta condição, o
AUTOHOLD opera para manter os
travões aplicados.
•Nas seguintes condições, o travão de
estacionamento é automaticamente
aplicado e o AUTOHOLD é libertado. A
função AUTOHOLD é reativada quando
as condições anteriores à sua libertação
forem restauradas.
•O cinto de segurança do condutor não
está colocado.
•A porta do condutor está aberta.
•Quando tiverem decorrido pelo menos
10 minutos desde o início da operação
do AUTOHOLD, o travão de
estacionamento é automaticamente
aplicado. Como o AUTOHOLD é
restaurado aquando da libertação do
travão de estacionamento, a função
AUTOHOLD continua a manter os
travões aplicados.
•(Veículos com caixa de velocidades
manual)
Quando iniciar a marcha para a frente
ou a marcha-atrás do veículo numa
descida, pressione o pedal da
embraiagem e mova a alavanca de
velocidades para a posição adequada
por forma a conduzir na direção
desejada, de seguida pressione o pedal
do acelerador e liberte o AUTOHOLD.
Durante a Condução
Travões
4-128

tO sistema AUTOHOLD está
Desligado
Pressione o pedal dos travões e pressione
o interruptor AUTOHOLD. O
AUTOHOLD é desligado e a luz
indicadora do AUTOHOLD em standby é
desligada.
Luz indicadora do
AUTOHOLD em standby
NOTA
•Quando os travões não são mantidos
aplicados durante a condução do
veículo, o AUTOHOLD pode ser
desligado pressionando simplesmente o
interruptor AUTOHOLD.
•(Painel de instrumentos tipo A/B)
Se o interruptor AUTOHOLD for
pressionado sem pressionar o pedal dos
travões enquanto o AUTOHOLD está a
operar (a luz indicadora do
AUTOHOLD ativo no painel de
instrumentos é ligada), a mensagem "O
Pedal dos Travões Deve Ser
Pressionado para Desativar o Sistema
Auto Hold" é indicada no ecrã
multi-informação para avisar o
condutor para pressionar o pedal dos
travões.
•(Painel de instrumentos tipo C)
Se o interruptor AUTOHOLD for
pressionado sem pressionar o pedal dos
travões enquanto o AUTOHOLD está a
operar (a luz indicadora do
AUTOHOLD ativo é ligada), a luz
indicadora de pedido de operação do
pedal dos travões (verde) no painel de
instrumentos é ligada para avisar o
condutor que é necessário pressionar o
pedal dos travões.
(Verde)
•Se ocorrer qualquer uma das seguintes
condições enquanto a função
AUTOHOLD estiver a operar (a luz
indicadora do AUTOHOLD ativo está
ligada), o travão de estacionamento
elétrico é acionado automaticamente e a
função AUTOHOLD é desligada. Para
mais informações sobre a operação do
Travão de Estacionamento Elétrico
(EPB), por favor consulte o Travão de
Estacionamento Elétrico (EPB) na
página 4-120.
•A ignição é desligada.
•Existe uma avaria na função
AUTOHOLD.
Durante a Condução
Travões
4-129

Sistema de Sinalização de
Paragem de Emergência
Se aplicar os travões subitamente quando
conduz a uma velocidade igual ou superior
a 55 km/h, o sistema de sinalização de
paragem de emergência atua automática e
rapidamente todas as luzes de mudança de
direção para avisar os condutores à sua
retaguarda sobre a situação de súbita
travagem.
NOTA
•A piscar
Quando parar completamente o veículo
com todas as luzes de mudança de
direção a piscarem rapidamente, o
modo do piscar das luzes de mudança
de direção volta ao padrão normal.
Quando o interruptor das luzes de
emergência é pressionado, todas as
luzes de mudança de direção são
desligadas.
•Funcionamento
•Quando o ABS opera, é mais provável
que o sistema de sinalização de
paragem de emergência opere.
Portanto, se o pedal dos travões for
pressionado numa estrada com baixa
aderência, todas as luzes de mudança
de direção poderão piscar.
•O sistema de sinalização de paragem
de emergência não opera quando o
interruptor das luzes de emergência é
pressionado.
Assistência ao Arranque
em Subida (HLA)
O sistema de Assistência ao Arranque em
Subida (HLA) é uma função que assiste o
condutor a iniciar a marcha do veículo
numa superfície inclinada. Quando o
condutor liberta o pedal dos travões e
pressiona o pedal do acelerador numa
inclinação, a função evita que o veículo se
desloque no sentido contrário. A força de
travagem é mantida automaticamente
quando o pedal dos travões é libertado
numa superfície com inclinação
acentuada.
Para veículos com uma caixa de
velocidades manual, o sistema de
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) opera numa descida quando a
alavanca de velocidades se encontra na
posição de marcha-atrás (R), e numa
subida quando a alavanca de velocidades
se encontra numa posição diferente da
posição de marcha-atrás (R).
Para veículos com uma caixa de
velocidades automática, o sistema de
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) opera numa descida quando a
alavanca de velocidades se encontra na
posição de marcha-atrás (R), e numa
subida quando a alavanca de velocidades
se encontra numa posição de marcha em
sentido de viagem.
Durante a Condução
Travões
4-130

AV I S O
Não confie completamente no sistema
HLA:
O sistema de Assistência ao Arranque em
Subida (HLA) é um sistema auxiliar que
ajuda ao arranque do veículo a partir do
estado de repouso numa superfície
inclinada. O sistema opera apenas durante
2 segundos e portanto, é perigoso confiar
plenamente no sistema quando pretender
iniciar a marcha do veículo, pois este
poderá deslocar-se inesperadamente no
sentido contrário e causar um acidente.
O veículo poderá deslocar-se consoante a
carga do veículo ou se estiver a rebocar um
atrelado. Adicionalmente, em veículos com
caixa de velocidades manual, poderá
ocorrer um deslocamento do veículo no
sentido contrário consoante o modo como
o pedal da embraiagem ou o pedal do
acelerador é operado.
Confirme sempre se estão reunidas todas
as condições de segurança à volta do
veículo antes de iniciar a marcha do
veículo.
NOTA
•O HLA não opera em superfícies
ligeiramente inclinadas.
Adicionalmente, o gradiente da
superfície inclinada no qual o sistema
irá operar varia de acordo com a carga
do veículo.
•O HLA não opera se o travão de
estacionamento for aplicado, se o
veículo não tiver parado completamente
ou se o pedal da embraiagem for
libertado.
•Durante o funcionamento do HLA,
poderá sentir um endurecimento e
vibração do pedal dos travões, contudo,
isto não significa a existência de avaria.
•O HLA não opera quando a luz
indicadora TCS/DSC está ligada.
Consulte Contacte um Reparador
Autorizado Mazda e Solicite a Inspeção
do Veículo na página 7-52.
•O HLA não desliga mesmo que o
interruptor DSC OFF seja pressionado
para desligar o TCS/DSC.
•(Caixa de Velocidades Automática)
Embora o HLA não opere durante a
paragem ao ralenti, a função prevenção
de deslocamento do veículo opera para
evitar o deslocamento do veículo.
Durante a Condução
Travões
4-131

Sistema de Travagem
Anti-Bloqueio (ABS)
A unidade de controlo do ABS monitoriza
constantemente a velocidade de cada roda.
Se uma roda estiver prestes a bloquear, o
sistema ABS responde automaticamente
libertando e aplicando o travão à roda em
causa.

O condutor sentirá uma ligeira vibração no
pedal dos travões e poderá ouvir um ruído
surdo produzido pelo sistema de travagem.
Trata-se do funcionamento normal quando
o ABS opera. Não trave a fundo, continue
a pressionar normalmente o pedal dos
travões.

A luz avisadora acende se o sistema
estiver avariado.
Consulte Contacte um Reparador
Autorizado Mazda e Solicite a Inspeção do
Veículo na página 7-52.
AV I S O
O ABS não compensa uma condução
imprudente:
O ABS não compensa uma condução
imprudente e perigosa, velocidade
excessiva, seguir outro veículo a uma
distância muito reduzida, condução sobre
gelo e neve nem hidroplanagem (fricção e
contacto reduzidos dos pneus com a
estrada devido à presença de água na
superfície da mesma). Apesar do auxílio
deste sistema, podem ocorrer acidentes.
NOTA
•As distâncias de travagem podem ser
superiores em superfícies não
homogéneas (neve ou gravilha, por
exemplo) as quais geralmente possuem
uma base compacta. Um veículo com
um sistema de travagem normal pode
requerer uma distância menor para
parar nestas circunstâncias, uma vez
que os pneus formam uma camada do
material da superfície, que lhes serve de
calço quando derrapam.
•O som de funcionamento do ABS pode
ser ouvido quando o motor é ligado ou
imediatamente após iniciar a marcha do
veículo, contudo, trata-se do
funcionamento normal e não significa a
existência de avaria.
Durante a Condução
ABS/TCS/DSC
4-132