2018 MAZDA MODEL 6 Manual do proprietário (in Portuguese)

tPneus
Sempre que rebocar um atrelado, certifique-se que a pressão de todos os pneus se encontra
dentro dos valores recomendados, medidos com os pneus frios, tal como indicado na tabela
de pressão dos pneus que se encontra na estrutura da porta do condutor. As medidas,
capacidade de carga e pressões dos pneus do atrelado devem estar de acordo com as
especificações do fabricante dos pneus.
AV I S O
Nunca utilize o pneu sobressalente temporário quando rebocar um atrelado:
É perigoso utilizar um pneu sobressalente temporário no seu veículo enquanto reboca um
atrelado, pois poderá dar origem a um furo no pneu, perda de controlo e ferimentos nos
ocupantes do veículo.
tCorrentes de Segurança
As correntes de segurança devem ser usadas como medida de precaução, caso o atrelado se
solte inadvertidamente. Estas devem passar sob o gancho do atrelado e ligar ao dispositivo
de reboque. Deixe folga suficiente para permitir curvas completas. Para mais informações,
consulte a literatura publicada pelo fabricante do seu atrelado ou do dispositivo de reboque.
AV I S O
Certifique-se que a corrente de segurança está montada corretamente quer no veículo quer
no atrelado antes de iniciar viagem:
É perigoso rebocar um atrelado sem corrente de segurança
fixada ao atrelado e ao veículo. Se
ocorrerem danos na unidade de acoplamento ou na esfera de reboque, o atrelado pode
soltar-se e provocar um acidente.
tLuzes do Atrelado
CUIDADO
Não ligue o sistema de iluminação do atrelado diretamente ao sistema de iluminação do seu
Mazda. Caso contrário, poderá danificar o sistema elétrico do seu veículo e os sistemas de
iluminação. Para ligar o sistema de iluminação do atrelado ao veículo, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Reboque
3-73

tTravões do Atrelado
Consulte os Limites de Peso na Tabela de Pesos Limite para Reboque (página 3-62), e se o
peso do seu atrelado exceder o PESO TOTAL DO ATRELADO descrito (Atrelado sem
travões), serão necessários travões no atrelado.
Se o seu atrelado possuir travões, certifique-se que cumprem os requisitos.
AV I S O
Não ligue um sistema de travagem hidráulico do atrelado ao sistema de travagem do veículo:
É perigoso ligar um sistema de travagem hidráulico diretamente ao sistema de travagem do
veículo, pois poderá resultar numa travagem desadequada colocando em risco a integridade
física dos ocupantes do veículo.
tSugestões Sobre o Reboque de Atrelados
Antes de conduzir
•Verifique se o seu Mazda mantém um comportamento relativamente normal ao rebocar
um atrelado carregado ou vazio. Não conduza se o veículo apresentar uma inclinação
anormal para a frente ou para trás. Verifique se o peso no gancho está correto, se a
suspensão está em boas condições e se o atrelado não está sobrecarregado. Inspecione o
veículo num Reparador Autorizado Mazda.
•Certifique-se que a carga do atrelado está segura, de forma a evitar que se desloque.
•Certifique-se que os espelhos retrovisores satisfazem a legislação em vigor. Inspecione-os.
•Antes de conduzir, inspecione o funcionamento de todas as luzes do veículo e do atrelado,
bem como todas as ligações do atrelado ao veículo. Pare e volte a inspecionar todas as
luzes e ligações após ter percorrido uma curta distância.
Em condução
•O seu Mazda comportar-se-á de forma distinta quando estiver a rebocar um atrelado,
portanto pratique as curvas, a marcha-atrás e o estacionamento numa zona onde não haja
trânsito.
•Tente acostumar-se ao peso e comprimento extra.
•Não exceda os 100 km/h quando rebocar um atrelado. Se o código de estrada apenas
permitir uma velocidade inferior a 100 km/h para veículos com atrelado, então deverá
respeitar a velocidade imposta no código de estrada.
Antes de Conduzir
Reboque
3-74

CUIDADO
Se o veículo exceder os 100 km/h quando estiver a rebocar um atrelado, poderá sofrer
danos.
•Em subida, reduza para uma mudança mais baixa, de forma a evitar o sobreaquecimento
ou a sobrecarga do motor, ou ambos.
•Em descida, engrene uma mudança mais baixa e trave com o motor. Preste atenção
constante à velocidade e use os travões apenas quando for necessário. Pressionar o pedal
dos travões durante um período prolongado pode originar um sobreaquecimento dos
travões e perda de eficiência dos mesmos.
Estacionamento
Evite estacionar em planos inclinados quando rebocar um atrelado. Se for mesmo
necessário, siga as seguintes instruções.
Estacionamento em Plano Inclinado
1. Acione o travão de estacionamento e os travões.
2. Solicite a ajuda de uma pessoa para colocar uns calços nas rodas do veículo e no
atrelado enquanto trava o veículo.
3. Após o bloqueio das rodas, liberte o travão de estacionamento e os travões suavemente,
permitindo dessa forma que os calços suportem a carga.
4. Ative o travão de estacionamento de modo firme.
5. Se o veículo estiver equipado com caixa de velocidades automática, coloque a alavanca
de velocidades na posição P. Se estiver equipado com caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em 1ª velocidade ou em marcha-atrás (R).
Arranque em Plano Inclinado
1. Ligue o motor (página 4-5).
2. Liberte o travão de estacionamento e avance suavemente uma pequena distância a partir
dos calços.
3. Pare num plano horizontal mais próximo, acione o travão de estacionamento e recolha
os calços.
Antes de Conduzir
Reboque
3-75

MEMO
3-76

4Durante a Condução
Informação para uma condução segura.
Arranque/Paragem do Motor ..........4-4
Interruptor da Ignição .................. 4-4
Ligar o Motor ...............................4-5
Desligar o Motor ........................ 4-12
i-stop
*.........................................4-14
Painel de Instrumentos e Ecrã .......4-24
Painel de Instrumentos e Ecrã............
.................................................... 4-24
Painel de Instrumentos (Tipo A) ........
.................................................... 4-25
Painel de Instrumentos (Tipo B) ........
.................................................... 4-47
Painel de Instrumentos (Tipo C) ........
.................................................... 4-69
Ecrã de Condução Ativa
*.......... 4-84
Caixa de Velocidades Manual ........4-87
Padrão de Engrenamento da Caixa
de Velocidades Manual .............. 4-87
Caixa de Velocidades Automática .........
........................................................... 4-90
Caixa de Velocidades Automática .....
.................................................... 4-90
Sistema de Bloqueio do
Engrenamento ............................ 4-91
Gamas da Caixa de Velocidades ........
.................................................... 4-92
Modo de Engrenamento Manual........
.................................................... 4-94
Modo Direto
*........................... 4-101
Sugestões de Condução ........... 4-102
Interruptores e Comandos ........... 4-103
Controlo das Luzes .................. 4-103
Luz de Nevoeiro Traseira
*....... 4-109
Sinais de Mudança de Direção e de
Faixa .........................................4-110
Limpa e Lava Para-Brisas ........ 4-111
Limpa e Lava-Vidro Traseiro
*...........
.................................................. 4-114
Lava-Faróis
*.............................4-115
Desembaciador do Vidro Traseiro .....
.................................................. 4-115
Buzina ...................................... 4-117
Luzes de Emergência ............... 4-118
Travões ........................................... 4-119
Sistema de Travagem ............... 4-119
AUTOHOLD ........................... 4-124
Sistema de Sinalização de Paragem
de Emergência ......................... 4-130
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) ...................................... 4-130
ABS/TCS/DSC .............................. 4-132
Sistema de Travagem Anti-Bloqueio
(ABS) ....................................... 4-132
Sistema de Controlo de Tração
(TCS) ....................................... 4-133
Controlo Dinâmico de Estabilidade
(DSC) ....................................... 4-134
i-ELOOP ........................................4-137
i-ELOOP
*................................ 4-137
*Alguns modelos.4-1

Monitorização do Consumo de
Combustível ...................................4-139
Monitorização do Consumo de
Combustível ............................. 4-139
Seleção do Modo de Condução .... 4-146
Seleção do Modo de Condução
*........
.................................................. 4-146
i-ACTIV AWD .............................. 4-148
Operação do i-ACTIV AWD
*............
.................................................. 4-148
Direção Assistida ...........................4-150
Direção Assistida ..................... 4-150
i-ACTIVSENSE ............................ 4-151
i-ACTIVSENSE ...................... 4-151
Sistema de Iluminação Dianteira
Adaptativa (AFS)
*................... 4-155
Sistema de Controlo das Luzes de
Máximos (HBC)
*.....................4-156
Faróis LED Adaptativos (ALH)
*.......
.................................................. 4-159
Sistema de Aviso de Saída de Faixa
de Rodagem (LDWS)
*.............4-162
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM)
*.....................................4-168
Sistema de Reconhecimento dos
Sinais de Trânsito (TSR)
*........ 4-174
Sistema de Assistência ao
Reconhecimento da Distância
(DRSS)
*................................... 4-183
Alerta de Concentração do Condutor
(DAA)
*.................................... 4-187
Alerta de Trânsito na Traseira do
Ve í c u l o ( R C TA )
*..................... 4-189
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
de Radar Mazda (MRCC)
*...... 4-193
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
de Radar Mazda com função Stop &
Go (MRCC com função Stop &
Go)
*......................................... 4-207
4-2*Alguns modelos.

Assistente de Faixa de Rodagem
(LAS) e Sistema de Aviso de Saída
de Faixa de Rodagem (LDWS)
*........
.................................................. 4-222
Limitador de Velocidade Regulável
(ASL)
*..................................... 4-234
Assistente Inteligente de Velocidade
(ISA)
*.......................................4-244
Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade Avançada (SCBS
Avançado)
*.............................. 4-252
Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha em Frente] (SCBS
F)
*............................................ 4-256
Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha-Atrás] (SCBS
R)
*............................................4-260
Ajuda Inteligente à Travagem
(SBS)
*...................................... 4-265
Monitor da Vista de 360°
*....... 4-268
Câmara de Deteção Dianteira
(FSC)
*...................................... 4-297
Sensor de Radar (Dianteiro)
*.............
.................................................. 4-303
Sensores de Radar (Traseiros)
*..........
.................................................. 4-306
Sensor Ultrassónico (Traseiro)
*.........
.................................................. 4-308
Câmara Dianteira/Câmaras Laterais/
Câmara Traseira
*..................... 4-309
Controlo da Velocidade de Cruzeiro .....
......................................................... 4-310
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro
*..................................4-310
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus ....................................... 4-317
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus
*................................4-317
Filtro de Partículas Diesel ............ 4-321
Filtro de Partículas Diesel
(SKYACTIV-D 2.2) ................. 4-321
Sistema SCR .................................. 4-322
Sistema SCR
*.......................... 4-322
Ecrã de Monitorização da Traseira do
Veículo ............................................4-326
Ecrã de Monitorização da Traseira
do Veículo
*.............................. 4-326
Sistema de Sensores de
Estacionamento ............................. 4-338
Sistema de Sensores de
Estacionamento
*...................... 4-338
*Alguns modelos.4-3

Interruptor da Ignição
tPosições do Botão de Arranque do
Motor
O sistema opera apenas quando a chave
está dentro da gama operacional.
Cada vez que o botão de arranque do
motor é pressionado, a ignição é comutada
pela ordem off, ACC e ON. Pressionando
novamente o botão de arranque do motor a
partir da posição ON irá desligar a ignição.
Luz indicadora
Botão de arranque
do motor
NOTA
•O motor é ligado pressionando o botão
de arranque do motor ao mesmo tempo
que o pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou o pedal dos
travões (caixa de velocidades
automática). Para comutar a ignição,
pressione o botão de arranque do motor
sem pressionar o pedal.
•Não deixe o interruptor da ignição na
posição ON se o motor não estiver
ligado. Caso contrário, poderá
descarregar a bateria. Se a ignição for
deixada na posição ACC (Para veículos
com caixa de velocidades automática,
alavanca de velocidades na posição P e
a ignição na posição ACC), a ignição
desliga automaticamente após cerca de
25 minutos.
Off
A alimentação aos dispositivos elétricos e
a luz indicadora do botão de arranque do
motor (âmbar) são desligadas.
Nesta posição o volante está bloqueado.
AV I S O
Antes de abandonar o banco do condutor,
coloque o interruptor da ignição na
posição off, acione o travão de
estacionamento e coloque a alavanca de
velocidades na posição P (caixa de
velocidades automática) ou na posição 1
ou R (caixa de velocidades manual):
É perigoso abandonar o banco do
condutor sem colocar a ignição na posição
off, acionar o travão de estacionamento e
colocar a alavanca de velocidades na
posição P (caixa de velocidades
automática) ou na posição 1 ou R (caixa de
velocidades manual). O veículo poderá
mover-se inesperadamente e resultar num
acidente.
Adicionalmente, se tiver intenção de
abandonar o veículo mesmo que seja por
um curto período de tempo, é importante
desligar a ignição, caso contrário, se deixar
noutra posição irá desativar alguns
sistemas de segurança do veículo e
descarregar a bateria.
NOTA
(Direção bloqueada)
Se a luz indicadora do botão de arranque
(verde) está a piscar e se o sinal sonoro
for emitido, isto significa que o volante da
direção não está desbloqueado. Para
desbloquear o volante, pressione o botão
de arranque enquanto roda o volante para
a esquerda e para a direita.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
4-4