2018 MAZDA MODEL 6 Manual do proprietário (in Portuguese)

¾Um passageiro dianteiro está sentado tal como indicado na seguinte figura:
¾Um passageiro traseiro pressiona o banco do passageiro dianteiro com os seus pés.
¾Bagagens ou outros itens colocados sob o banco do passageiro dianteiro ou entre o banco
do passageiro dianteiro e o banco do condutor que levantem o assento do banco do
passageiro dianteiro.
¾Um objeto, tal como uma almofada, é colocado no banco do passageiro dianteiro ou entre
as costas do passageiro e as costas do banco.
¾Uma cobertura do banco é colocada no banco do passageiro dianteiro.
¾Bagagens ou outros itens são colocados no banco com a criança no sistema de retenção
para crianças.
¾Um passageiro traseiro ou a bagagem a pressionar ou a puxar para baixo as costas do
banco do passageiro dianteiro.
¾Bagagem ou outros objetos colocados nas costas do banco ou pendurados no encosto de
cabeça.
¾O banco está lavado.
¾São entornados líquidos no banco.
¾O banco do passageiro dianteiro é deslocado para trás, fazendo pressão na bagagem ou
outros objetos colocados atrás do mesmo.
¾As costas do banco do passageiro dianteiro estão em contacto com o banco traseiro.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-73

¾Bagagens ou outros objetos são colocados entre o banco do passageiro dianteiro e o banco
do condutor.
¾Um dispositivo elétrico é colocado no banco do passageiro dianteiro.
¾Um dispositivo elétrico adicional, tal como um aquecedor do banco, é instalado na
superfície do banco do passageiro.
Os airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o sistema pré-tensor do cinto de
segurança serão desativados se a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
dianteiro OFF ligar.
CUIDADO
¾Para assegurar o correto acionamento do airbag dianteiro e para evitar danos no sensor
do assento do banco dianteiro:
¾Não coloque objetos pontiagudos ou bagagem pesada no assento do banco dianteiro.
¾Não entorne líquidos em cima ou em baixo dos bancos dianteiros.
¾Para que os sensores funcionem corretamente, efetue sempre o seguinte:
¾Ajuste os bancos dianteiro o mais para trás possível e sente-se sempre com as costas
direitas e encostadas aos bancos com os cintos de segurança corretamente colocados.
¾Se colocar uma criança no banco do passageiro, fixe corretamente o sistema de retenção
para crianças e deslize o banco do passageiro o mais para trás possível, por forma a
possibilitar a instalação do sistema de retenção para crianças.
NOTA
•O sistema necessita de cerca de 10 segundos para alternar entre o ligar ou desligar dos
airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o sistema pré-tensor do cinto de
segurança.
•A luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro OFF pode ligar
repetidamente se for colocada bagagem ou outros itens no banco do passageiro dianteiro,
ou se a temperatura do interior do veículo alterar repentinamente.
•A luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro OFF pode ligar
durante 10 segundos se ocorrer uma alteração da capacidade eletrostática no banco do
passageiro dianteiro.
•A luz avisadora do airbag/sistema de pré-tensor do cinto de segurança liga se o banco do
passageiro dianteiro receber um forte impacto.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-74

•Se a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro OFF não ligar após
instalar o sistema de retenção para crianças no banco do passageiro dianteiro, primeiro
instale novamente o sistema de retenção para crianças de acordo com o procedimento
descrito neste manual do proprietário. Em seguida, se a luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro dianteiro OFF continuar a não ligar, instale o sistema de retenção
para crianças no banco traseiro e consulte um Reparador Autorizado Mazda o mais
rápido possível.
•Se luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro OFF ligar quando um
ocupante estiver sentado diretamente no banco do passageiro dianteiro, permita que o
passageiro reajuste a sua postura sentando-se com os pés no chão e recoloque de seguida
o cinto de segurança. Se a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
dianteiro OFF permanecer ligada, mova o passageiro para o banco traseiro. Se não for
possível sentar-se no banco traseiro, desloque o banco do passageiro dianteiro para trás
o máximo possível. Consulte um Reparador Autorizado Mazda o mais cedo possível.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-75

Monitorização Contínua
Os seguintes componentes dos sistemas de airbag e de capot ativo são monitorizados por um
sistema de diagnóstico:

•Sensores dos airbags dianteiros
•Sensores de impacto e módulo de diagnóstico (unidade SAS)
•Sensores de impacto lateral
•Módulos de airbag
•Pré-tensores dos cintos de segurança
•Luz avisadora dos airbags/pré-tensores dos cintos de segurança
•Cablagem relacionada
(Com Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro Dianteiro)
•Sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro
•Módulo de deteção de ocupante no banco do passageiro
•Luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
(Com Capot Ativo)
•Sensores do capot ativo
•Atuador do capot ativo
•Luz avisadora do capot ativo

O módulo de diagnóstico monitoriza continuamente a disponibilidade do sistema. O
diagnóstico é iniciado quando a ignição é colocada na posição ON, continuando a ser
realizado durante a condução do veículo.
Equipamento de Segurança Essencial
SRS Air Bags
2-76

Precauções com o Capot Ativo*
Na eventualidade de o veículo colidir com um peão e sofrer um impacto frontal, o possível
impacto da cabeça do peão no capot será reduzido, devido à elevação instantânea da área
traseira do capot para manter um espaço significativo entre o capot e os componentes no
comportamento do motor. Se o sensor instalado na traseira do para-choques dianteiro detetar
uma determinada intensidade de impacto, devido a uma colisão com um peão ou outro
obstáculo enquanto o veículo é conduzido a uma velocidade suficiente para ativar o sistema,
o sistema é ativado e o capot é elevado.
Atuador Sensor
Luz avisadora do capot ativoUnidade de
controlo eletrónico
AtuadorAtuador
Equipamento de Segurança Essencial
Capot Ativo
*Alguns modelos.2-77

AV I S O
Se o capot ativo for ativado, consulte sempre um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Se o manípulo de libertação do capot for puxado após o capot ativo ter ativado, o capot será
elevado ainda mais. Se o veículo for conduzido com o capot elevado, a visibilidade será
obstruída e poderá provocar um acidente. Além disso, não tente pressionar o capot para
baixo. Caso contrário, poderá deformar o capot ou provocar ferimentos porque o capot ativo
não pode ser baixado manualmente. Antes de conduzir o veículo até um reparador
qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda, após o capot ativo ter
ativado, certifique-se que o capot elevado não obstrui a visão e conduza o veículo a baixa
velocidade.
CUIDADO
Não toque diretamente no atuador após o capot ativo ter ativado. Caso contrário, tal poderá
resultar em queimaduras, pois o atuador está quente diretamente após a ativação.
Equipamento de Segurança Essencial
Capot Ativo
2-78

tFuncionamento e Manuseamento
•Feche sempre totalmente o capot antes de conduzir. Caso contrário, o sistema poderá não
funcionar normalmente.
•O sistema poderá não funcionar durante cerca de 8 segundos após a ignição ser ligada.
•Utilize pneus adequados com o mesmo tamanho e pressão especificados, sem desgaste
invulgar em todas as 4 rodas. Se forem utilizados pneus com desgaste invulgar, tamanhos
diferentes ou pressão inadequada, o sistema poderá não funcionar normalmente.
•Se algo atingir a área em torno do para-choques dianteiro, o sensor pode ficar danificado,
mesmo que o capot ativo não ative. Consulte sempre um reparador qualificado para
inspecionar o sistema, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•Não retire ou repare peças ou cablagem para o capot ativo. Além disso, não teste o
circuito do sistema utilizando um aparelho de teste elétrico. Caso contrário, o capot ativo
poderá ativar acidentalmente ou não funcionar normalmente. Quando for necessário
efetuar reparações ou substituições, consulte um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
•Não substitua o para-choques dianteiro, capot, suspensão ou as peças aerodinâmicas por
peças não genuínas Mazda. Caso contrário, o sistema poderá não funcionar normalmente.
•Não instale acessórios não genuínos Mazda no para-choques dianteiro. Adicionalmente,
não instale objetos no capot. Caso contrário, o sistema poderá não funcionar
normalmente.
•Não feche o capot excessivamente nem aplique carga no atuador. Caso contrário, o
atuador pode ficar danificado e fazer com que o sistema não funcione normalmente.
•Não modifique a suspensão. Se a altura do veículo ou a força de amortecimento da
suspensão for alterada, o sistema poderá não funcionar corretamente.
•Quando tiver de instalar peças, consulte um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Se as peças forem instaladas incorretamente, o capot ativo
poderá não ativar normalmente devido à incapacidade de detetar um impacto.
•Quando submeter o veículo para abate, consulte um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda. Se o veículo não for manuseado corretamente, poderão
ocorrer ferimentos.
•O capot ativo não pode ser reutilizado se tiver sido ativado. Solicite a substituição do
sistema num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
Equipamento de Segurança Essencial
Capot Ativo
2-79

Como Funciona o Capot Ativo
tSe o Capot Ativo Ativar, Não Ativar
Se o capot ativo ativar
O capot ativo é ativado nas seguintes condições:
•Se a frente do veículo atingir um peão ou uma obstrução enquanto o veículo for
conduzido a uma velocidade suficiente para ativar o sistema, o sistema será ativado se
uma determinada quantidade de impacto for aplicada numa colisão, mesmo que não
fiquem vestígios no para-choques dianteiro. Além disso, pode ativar consoante o nível de
impacto proveniente mesmo de um objeto leve, um pequeno animal ou outro objeto de
pequenas dimensões.
•O sistema também pode ser ativado se a parte inferior do veículo ou o para-choques
dianteiro sofrer um impacto numa das seguintes situações:
•O veículo embate num passeio.
•O veículo fica preso numa valeta ou buraco.
•O veículo oscila e embate no solo.
•A parte dianteira inferior do veículo embate no declive de uma garagem de
estacionamento, na superfície de uma estrada irregular com ondulações ou num objeto
saliente ou caído na estrada.
Situações em que o capot ativo pode não ativar
O capot ativo pode não ativar nas seguintes situações, pois um impacto seria difícil de
detetar.
•O peão é atingido num ângulo ou pelas áreas laterais nos lados esquerdo e direito do
para-choques dianteiro.
•O veículo atinge um peão que transporta algo como uma mala que pode absorver o
impacto.
Situações em que o sistema não ativa
O capot ativo não é ativado nas seguintes condições:
•O para-choques dianteiro é atingido enquanto o veículo é conduzido a uma velocidade
insuficiente para ativar o sistema.
•O veículo é atingido pela lateral ou pela traseira.
•O veículo inclina ou capota (o capot ativo pode funcionar consoante as condições do
acidente).
Equipamento de Segurança Essencial
Capot Ativo
2-80