2018 FIAT PANDA Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

Vyhlásenie o zhode pre nádrž LPG
Nádrž LPG je certifikovaná podľa
platných noriem.
V Taliansku má nádrž životnosť 10
rokov od dátumu prihlásenia vozidla. Ak
bolo vozidlo zaregistrované v inej
krajine ako v Taliansku, môže sa
životnosť a kontrolné/revízne postupy
nádrže LPG meniť v závislosti od
právnych predpisov danej krajiny. V
každom prípade sa po uplynutí doby
stanovenej príslušnými legislatívnymi
predpismi jednotlivých štátov obráťte na
servisnú sieť spoločnosti Fiat za
účelom jej výmeny.VOĽBA DRUHU
NAPÁJANIA BENZÍN/LPG
32)15) 16) 17)
Tlačidlo A obr. 42 (prepínanie
benzín/LPG) umožňuje prepnúť
prevádzku na benzínový pohon alebo
LPG pohon.
Aby sa zaručilo úplne bezpečné
prepnutie, skutočný prechod na zvolený
pohon bude závisieť od podmienok
používania vozidla, a preto nemusí
nastať okamžite.
Skutočné prepnutie sa potvrdí
rozsvietením/zhasnutím zelenej
kontrolky
na prístrojovej doske.
Keď sa minie LPG, pohon sa
automaticky prepne na benzín. V takom
prípade sa na displeji zobrazí ikona
ihneď nad nápisom LPG a štyri
prúžky digitálneho indikátora zhasnú.DOPĹŇANIE KVAPALÍN
VOZIDLA
18) 19)
LPG
Maximálna kapacita akú možno
natankovať (vrátane rezervy): 30,5 litrov.
Údaj už berie do úvahy 80 % limit
plnenia nádrže a zvyšku kvapaliny,
potrebnej na riadny ponor, a je to
maximálne povolené plnenie. Okrem
toho sa táto hodnota môže pri
jednotlivých tankovaniach mierne líšiť
kvôli: rozdielom tlakov v pištoliach
výdajných stojanov, čerpadlám s
rôznymi charakteristikami vydávania/
zastavenia vydávania, skutočnosťou, že
množstvo LPG v nádrži ešte nekleslo
pod úroveň definovanú ako rezerva.
POZOR!
30)Pripomíname, že v niektorých krajinách
(vrátane Talianska) existujú zákonom
stanovené obmedzenia týkajúce sa
parkovania a odstavenia vozidiel s
pohonom na plyn, ktorého hustota je
vyššia než je hustota vzduchu; LPG patrí
do tejto kategórie.
31)Úpravy alebo opravy palivového
systému vykonávané nesprávnym
spôsobom a bez toho, že by ste brali do
úvahy technické vlastnosti zariadenia, môžu
spôsobiť poruchy prevádzky s rizikom
vzniku požiaru.
41F1D0113
42F1D0109
31

32)Neprepínajte medzi dvoma spôsobmi
pohonu počas štartovania motora.
POZOR!
10)Hraničné prevádzkové teploty systému
sa pohybujú od -20 °C do 100 °C.
11)Ak sa počas prevádzky na LPG
spotrebuje pohonná hmota, dôjde k
automatickému prepnutiu na benzínový
pohon a na displeji zhasnú všetky články
digitálneho indikátora; toto zobrazenie
ostane až do doplnenia LPG.
12)Vozidlo je vybavené vstrekovacím
zariadením plynu LPG, ktorý je navrhnutý
presne pre toto vozidlo: je teda absolútne
zakázané meniť konfiguráciu zariadenia
alebo príslušných komponentov. Použitie
iných súčiastok alebo materiálov by mohlo
zapríčiniť poruchu a znížiť bezpečnosť,
preto sa v prípade poruchy obráťte na
servisnú sieť Fiat. Pri ťahaní alebo zdvíhaní
vozidla, aby sa predišlo poškodeniu častí
plynového zariadenia, je nutné dodržiavať
pokyny uvedené v Príručke pre použitie
a údržbu, v kapitole „Ťahanie vozidla“.13)V prípade vypaľovania farby v peci
treba z vozidla odmontovať nádrž na LPG a
následne ju dať znova namontovať v
servisnom stredisku spoločnosti Fiat.
Napriek tomu, že palivový systém LPG
obsahuje viac bezpečnostných prvkov, pri
každom odstavení vozidla na dlhšiu dobu
alebo pri manipulácii v núdzových
podmienkach kvôli poruche alebo nehode
sa odporúča dodržať tento postup:
odskrutkujte upevňovacie prvky A obr. 39,
potom odmontujte kryt B. Zatvorte ventil
LPG otočením ryhovaného krúžku C obr.
41 v smere hodinových ručičiek.
Namontujte kryt späť a naskrutkujte
upevňovacie prvky.
14)Odporúčame pravidelne (aspoň raz za
šesť mesiacov) spotrebovať LPG
nachádzajúci sa v nádrži a pri prvom
tankovaní skontrolovať, či sa neprekročí
maximálny predpísaný objem 30,5 litrov
(vrátane rezervy) (s toleranciou 2 litre
navyše) (pozri si odsek „Tankovanie
pohonných hmôt“ v tomto dodatku). V
prípade, že zistíte hodnotu vyššiu ako 30,5
litrov (vrátane rezervy), obráťte sa okamžite
na autorizovaný servis spoločnosti Fiat.
15)Nezávisle od druhu pohonu pri
poslednom použití vozidla sa pri
nasledujúcom naštartovaní, po úvodnej
fáze s benzínovým pohonom, sa pohon
automaticky prepne na LPG.
16)Pri požiadavke prepnutia z benzínového
pohonu na LPG počuť kovový zvuk, ktorý
pochádza z ventilov na vytvorenie tlaku
v okruhu. Z vyššie opísaných dôvodov
prepínania je úplne normálne, že existuje
isté oneskorenie medzi kliknutím ventilu
a zhasnutím zelenej kontrolky
na
prístrojovej doske.17)Pri výnimočných prevádzkových
podmienkach, ako je štartovanie a
prevádzka pri nízkej teplote okolia alebo
napájanie LPG s nízkym obsahom
propánu, môže systém dočasne prepnúť
na benzínovú prevádzku, bez signalizácie
prepnutia. V prípade nízkej hladiny LPG
v nádrži alebo požiadavky vysokého výkonu
(napr. vo fáze predbiehania, plne naložené
vozidlo, prekonávanie veľkých stúpaní)
môže systém automaticky prepnúť na
benzínovú prevádzku, aby sa zabezpečil
požadovaný výkon motora; v takomto
prípade sa prepnutie signalizuje
rozsvietením zelenej kontrolky
na
prístrojovom paneli. Keď vyššie uvedené
podmienky zaniknú, systém sa automaticky
vráti do režimu pohonu na LPG a zelená
kontrolka
zhasne. Aby došlo k vyššie
opísanému automatickému prepnutiu,
uistite sa, že v benzínovej nádrži je
dostatočné množstvo paliva.
18)Používajte výlučne LPG pre motorové
vozidlá.
19)Je výlučne zakázané používanie
akéhokoľvek druhu prídavkov do LPG.
32
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

VÝBAVA SO
ZARIADENÍM NA
METÁNOVÝ POHON
(Natural Power)
33) 34) 35)20)
ÚVOD
Pre verziu „Natural Power“ sú
charakteristické dva napájacie systémy:
jeden benzínový a jeden na zemný
plyn (metán).
TLAKOVÉ NÁDOBY S
METÁNOM
Vozidlo je vybavené dvoma tlakovými
nádobami (celkový objem je približne 72
litrov) obr. 43 - obr. 44 ktoré sú
umiestnené pod podlahou vozidla a
chránia ich dva špeciálne kryty.Metán, uskladnený vo vysokotlakových
nádobách, preteká príslušným potrubím
až do reduktora/regulátora tlaku, ktorý
poháňa dve vstrekovacie dýzy metánu
s nízkym tlakom (približne 9 bar).
Vyhlásenie o zhode pre tlakové
nádoby
Tlakové nádoby určené pre metán sú
certifikované v súlade s nariadením ES
č. 110
Tlakové nádoby sa musia kontrolovať,
podľa Postupu nariadenia ES č. 110,
každé 4 roky od dátumu registrácie
vozidla, alebo podľa špecifických
ustanovení jednotlivých štátov.
Štítky, ktoré vám odovzdá Predajca s
palubnou dokumentáciou, uvádzajú
stanovený dátum pre prvú
kolaudáciu/inšpekciu plynových fliaš.
Pracovníci poverení tankovaním metánu
nesmú plniť tlakové nádoby, ktorých
dátum poslednej revízie už uplynul.UPOZORNENIE Ak je vozidlo
zaregistrované v iných štátoch ako je
Taliansko, certifikačné a identifikačné
údaje a kontrolný / inšpekčný postup
metánových tlakových nádob sú v
zhode s vnútroštátnymi právnymi
predpismi príslušného štátu. V každom
prípade nezabudnite, že životnosť
tlakových nádob je 20 rokov od dátumu
výroby v súlade s Nariadením ES č.
110.
VOĽBA DRUHU
NAPÁJANIA
BENZÍN/METÁN
36)21) 22) 23)
Motor normálne funguje na metán s
výnimkou štartovania, ktoré sa
vykonáva na benzín.
Tlačidlo A obr. 45 (prepínanie
benzín/metán) umožňuje prepnúť
prevádzku na benzínový pohon alebo
metánový pohon.
43F1D0137
44F1D0138
45F1D0109
33

Aby sa zaručilo úplne bezpečné
prepnutie, skutočný prechod na zvolený
pohon bude závisieť od podmienok
používania vozidla, a preto nemusí
nastať okamžite.
Skutočné prepnutie sa potvrdí
rozsvietením/zhasnutím zelenej
kontrolky
na prístrojovej doske.
Pri štarte pri vonkajšej teplote nižšej ako
približne –10 °C doba prepnutia z
benzínu na metán narastá, aby
sa umožnilo dostatočne zahriatie
reduktora/tlakového regulátora.
V prípade spotrebovania metánu sa
prepnutie na benzín vykoná
automaticky. V takom prípade štyri
prúžky digitálneho indikátora zhasnú a
rozsvieti sa zelená kontrolka
na
prístrojovom paneli.
DOPĹŇANIE KVAPALÍN
VOZIDLA
Metán
Kapacita: približne 12 kg. Celkový
objem tlakových nádob je približne 72
litrov.
POZOR!
33)Fiat Panda Natural Power je vybavená
zariadením na metánový pohon s vysokým
tlakom, navrhnutým pre činnosť pri
nominálnom tlaku 200 bar. Je nebezpečné
zaťažovať zariadenie vyššími tlakmi. Aby
sa predišlo poškodeniu častí metánového
zariadenia, je pri ťahaní alebo zdvíhaní
vozidla nevyhnutné dodržiavať pokyny
uvedené v Návode pre použitie a údržbu v
odseku: "Ťahanie vozidla". V prípade
poruchy na metánovom zariadení
sa obráťte len na Autorizovaný servis Fiat.
Nemeňte nastavenia ani komponenty
metánového zariadenia; boli navrhnuté
výlučne pre Fiat Panda Natural Power.
Použitie iných komponentov alebo
materiálov môže spôsobiť poruchy alebo
zníženie bezpečnosti.
34)V prípade lakovania vypaľovaním
odstráňte tlakové nádoby z vozidla
a následne ich nechajte namontovať v
Autorizovanom servise Fiat. Aj keď je
metánové zariadenie vybavené mnohými
bezpečnostnými prvkami, odporúča sa
zatvoriť manuálne kohútiky tlakových nádob
vždy, keď sa vozidlo odstavuje na dlhú
dobu, preváža sa na iných dopravných
prostriedkoch alebo sa presúva v núdzovej
situácii z dôvodu porúch alebo nehody.
35)Úpravy alebo opravy palivového
systému vykonávané nesprávnym
spôsobom a bez toho, že by ste brali do
úvahy technické vlastnosti zariadenia, môžu
spôsobiť poruchy prevádzky s rizikom
vzniku požiaru.36)Neprepínajte medzi dvoma spôsobmi
pohonu počas štartovania motora.POZOR!
20)Ak sa počas prevádzky na metán
spotrebuje pohonná hmota, dôjde k
automatickému prepnutiu na benzínový
pohon a na displeji zhasnú všetky články
digitálneho indikátora; toto zobrazenie
ostane až do doplnenia metán.
21)Nezávisle od druhu pohonu pri
poslednom použití vozidla sa pri
nasledujúcom naštartovaní, po úvodnej
fáze s benzínovým pohonom, sa pohon
automaticky prepne na metánový.
22)Pri požiadavke prepnutia z benzínového
pohonu na metán, rovnako ako vo fáze
štartovania motora, počuť kovový zvuk,
ktorý pochádza z ventilov na vytvorenie
tlaku v okruhu. Z vyššie opísaných dôvodov
prepínania je úplne normálne, že existuje
isté oneskorenie medzi kliknutím ventilu
a zhasnutím zelenej kontrolky
na
prístrojovej doske.
34
ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM

23)Pri určitých prevádzkových
podmienkach, ako je štartovanie a
prevádzka pri nízkej teplote okolia, môže
systém dočasne prepnúť na benzínovú
prevádzku, bez vizuálnej signalizácie
prepnutia. V prípade nízkej hladiny metánu
v nádrži alebo požiadavky vysokého výkonu
(napr. vo fáze predbiehania, plne naložené
vozidlo, prekonávanie veľkých stúpaní)
môže systém automaticky prepnúť na
benzínovú prevádzku, aby sa zabezpečil
požadovaný výkon motora; v takomto
prípade sa prepnutie signalizuje
rozsvietením zelenej kontrolky
na
prístrojovom paneli. Keď vyššie uvedené
podmienky zaniknú, systém sa automaticky
vráti do režimu pohonu na metán a zelená
kontrolka
zhasne. Aby došlo k vyššie
opísanému automatickému prepnutiu,
uistite sa, že v benzínovej nádrži je
dostatočné množstvo paliva.
35

OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM
PANELOM
Táto časť príručky poskytuje všetky
informácie, ktoré sú užitočné na
oboznámenie sa, interpretáciu
a správne používanie prístrojového
panela.PRÍSTROJOVÝ PANEL A PALUBNÉ
PRÍSTROJE .................................... 37
DISPLEJ.......................................... 38
KONTROLKY A HLÁSENIA ............. 41
-Kontrolky červenej farby................... 41
-Kontrolky žltej farby........................... 48
-Kontrolky zelenej farby....................... 56
-Kontrolky modrej farby...................... 57
-Symboly a hlásenia zobrazené na
displeji................................................. 57
36
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM

PRÍSTROJOVÝ PANEL A PALUBNÉ PRÍSTROJE.
Farba podsvietenia prístrojov a ich typológia sa môže meniť podľa verzií.
Kontrolky na prístrojovom paneli sa môžu meniť v závislosti od verzie/výbavy (napr. LPG, Cross a pod.) vozidla. Kontrolky
a
sú dostupné iba pri dieselových verziách. Pri dieselových verziách maximálny režim otáčok/motora (červená oblasť meradla
otáčok) zodpovedá hodnote 6000 otáčok/minútu.
A. Tachometer (ukazovateľ rýchlosti) – B. Multifunkčný displej – C. Otáčkomer
46F1D0690
37

DISPLEJ
Na displeji obr. 47 sa zobrazia
nasledujúce informácie:
ADátum
BPrípadné zapnutie elektrického
posilňovača riadenia Dualdrive (nápis
CITY)
CPoloha orientácie svetlometov (len pri
zapnutých stretávacích svetlách)
DIndikácia funkcie Start&Stop (pre
verzie/trhy, kde je vo výbave)
EHodiny
FPočítadlo kilometrov (zobrazovanie
najazdených kilometrov/míľ)
GSignalizácie bezpečnostných pásov
HVonkajšia teplota (pre verzie/trhy, kde
je k dispozícii)
IIndikácia zaradeného rýchlostného
stupňa (iba verzie Dualogic)
LGear Shift Indicator (ukazoveteľ
zmeny rýchlostného stupňa) (pre
verzie/trhy, podľa vybavenia).
MUkazovateľ teploty chladiacej
kvapaliny motora.
NUkazovateľ hladiny paliva.
GEAR SHIFT INDICATOR
Systém GSI (Gear Shift Indicator)
odporúča vodičovi, aký stupeň má
zaradiť, pomocou príslušného pokynu,
ktorý sa zobrazí na prístrojovej doske.
Pomocou systému GSI dostáva vodič
upozornenie, že zaradením iného
rýchlostného stupňa by došlo k zníženiu
spotreby.
Ak sa na displeji zobrazí ikona SHIFT
UP (
), systém GSI odporúča preradiť
na vyšší rýchlostný stupeň. Ak sa na
displeji zobrazí ikona SHIFT DOWN
(
), systém GSI odporúča preradiť na
nižší rýchlostný stupeň.
Indikácia ostane zobrazená, až kým
vodič nepreradí alebo kým sa
neobnovia podmienky jazdy, pri ktorých
preradenie už nebude pre úsporu
paliva opodstatnené.OVLÁDACIE TLAČIDLÁ
Nachádzajú sa na palubnej doske obr.
48.
POZNÁMKA Podľa verzie môžu byť na
tlačidlách rôzne symboly:
a
aleboa.
/: stláčanie a
uvoľňovanie tlačidiel umožňuje pohyb
nahor a nadol po hlavnej ponuke alebo
zvýšenie/zníženie zobrazenej hodnoty.
: krátke stlačenie umožňuje
prístup k ponuke a/alebo prechod na
ďalšiu obrazovku alebo na potvrdenie
požadovanej voľby. Dlhším stlačením sa
vrátite na štandardnú obrazovku.
47F1D0002
48F1D0003
38
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVÝM PANELOM