2018 FIAT DOBLO COMBI Instrukcja obsługi (in Polish)

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Samochód wyposażony jest w
urządzenie elektronicznej blokady
silnika: w przypadku braku
uruchomienia, patrz sekcja „System
Fiat CODE” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
18) 19)
91)
PROCEDURA
URUCHAMIANIA W
PRZYPADKU WERSJI
BENZYNOWYCH
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy;
ustawić dźwignię zmiany biegów na
luz;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV i zwolnić go,
gdy tylko silnik zostanie uruchomiony.PROCEDURA
URUCHAMIANIA W
PRZYPADKU WERSJI
DIESEL
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy;
ustawić dźwignię zmiany biegów na
luz;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie MAR: w zestawie
wskaźników zaświecą się lampki
sygnalizacyjne
i;
poczekać na zgaśnięcie lampek
sygnalizacyjnych
i, co nastąpi
tym szybciej im cieplejszy jest silnik;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV natychmiast
po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
. Zbyt długie zwlekanie spowoduje
niepotrzebne nagrzewanie się świec
żarowych.
Kluczyk należy puścić bezpośrednio po
uruchomieniu silnika.
20)
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI
NATURAL POWER
Uruchamianie silnika następuje zawsze
w trybie zasilania benzyną, niezależnie
od wybranego wcześniej trybu.
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI ZE
SKRZYNIĄ BIEGÓW
COMFORT-MATIC I
SKRZYNIĄ BIEGÓW
DUALOGIC™
System umożliwia uruchomienie silnika
zarówno przy włączonym biegu, jak i
wówczas, gdy skrzynia biegów jest na
luzie (N). Gdy bieg jest włączony, należy
zawsze wcisnąć pedał hamulca.
Przed uruchomieniem silnika zaleca się
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu (N).
119

OSTRZEŻENIE Gdy silnik jest zimny,
podczas przekręcania kluczyka w
położenie AVV konieczne jest, aby
pedał przyspieszenia był całkowicie
zwolniony. Jeżeli silnik nie uruchomi się
za pierwszym razem, przed
powtórzeniem czynności uruchomienia
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP. Jeżeli w
sytuacji, w której kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR,
lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników nadal się świeci, zaleca się
ustawić kluczyk w położeniu STOP, a
następnie ponownie w położeniu MAR;
jeżeli lampka sygnalizacyjna nie
zgaśnie, należy spróbować innym
kluczykiem z wyposażenia. Jeżeli i to
nie przynosi rezultatu uruchomienia
silnika, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
21)
ROZGRZEWANIE SILNIKA
TUŻ PO URUCHOMIENIU
Należy wykonać, co następuje:
ruszać powoli, utrzymując średnie
obroty silnika, bez gwałtownych
przyspieszeń;
unikać maksymalnych obrotów
silnika przez pierwsze kilometry. Zaleca
się zaczekać, aż wskazówka na
wskaźniku temperatury płynu układu
chłodzącego silnik zacznie się
przesuwać.
URUCHAMIANIE
AWARYJNE
Jeżeli lampka sygnalizacyjna
w
zestawie wskaźników nie gaśnie,
można wykonać procedurę
uruchamiania awaryjnego, posługując
się kodem podanym na „CODE card”
(patrz opis w rozdziale „W razie awarii").
22)
WYŁĄCZANIE SILNIKA
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym,
należy przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie STOP.
OSTRZEŻENIE Po intensywnej jeździe
lepiej jest pozwolić silnikowi „złapać
oddech” przed wyłączeniem:
pozostawić go na obrotach biegu
jałowego i zaczekać, aż temperatura w
komorze silnika się obniży.
UWAGA
91)Niebezpieczne jest działanie silnika w
pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA
18)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie obciążać samochodu
maksymalnie (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).
19)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
20)Miganie lampki sygnalizacyjnej
przez 60 sekund po uruchomieniu
silnika lub podczas przedłużającego się
uruchamiania go oznacza awarię w
systemie nagrzewania świec żarowych.
Jeżeli silnik uruchomi się, można jechać
dalej, ale należy zwrócić się jak najszybciej
do ASO marki Fiat.
21)W sytuacji, w której silnik nie zostanie
uruchomiony przy włączonym biegu,
sytuacja potencjalnego ryzyka związana z
faktem, iż skrzynia biegów jest
automatycznie przygotowana na bieg
jałowy, sygnalizowana jest za pomocą
sygnalizatora akustycznego.
22)Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi. Czynności tego typu
mogą spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
120
URUCHAMIANIE I JAZDA

NA POSTOJU
HAMULEC POSTOJOWY
Dźwignia hamulca postojowego rys.
122 znajduje się pomiędzy siedzeniami
przednimi.
Włączanie hamulca postojowego:
należy pociągnąć dźwignię w górę,
do momentu zablokowania kół
samochodu. Gdy kluczyk wyłącznika
zapłonu znajduje się w położeniu MAR,
zaświeca się lampka sygnalizacyjna
.
Wyłączanie hamulca postojowego:
należy podnieść lekko dźwignię,
nacisnąć i przytrzymać naciśnięty
przycisk A rys. 122, sprawdzając
jednocześnie zgaśnięcie lampki
sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników.
92)
NA POSTOJU
93) 94)
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i
skręcić kołami w bok;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk z
wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
nie należy pozostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu w położeniu MAR.
W wersjach wyposażonych w
automatyczną skrzynię biegów
(Comfort-matic lubDualogic™), przed
zwolnieniem pedału hamulca należy
poczekać do momentu pojawienia się
na wyświetlaczu literyP.Wersje ze skrzynią biegów
COMFORT-MATIC i skrzynią
biegów DUALOGIC™
W celu bezpiecznego zaparkowania
samochodu konieczne jest, aby przy
naciśniętym pedale hamulca włączyć 1.
bieg lub bieg wsteczny (R), natomiast
gdy samochód znajduje się na drodze
pochyłej, należy zaciągnąć hamulec
postojowy; ponadto przed zwolnieniem
pedału hamulca konieczne jest
odczekanie do momentu zniknięcia z
wyświetlacza symbolu włączonego
biegu.
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (N) lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów (Comfort-matic i
Dualogic™), bez ustawienia najpierw
dźwigni zmiany biegów w położeniuP.
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Gdy samochód stoi i włączony jest
bieg, należy przytrzymywać zawsze
naciśnięty pedał hamulca do momentu,
kiedy zdecydujemy się ruszyć, a
następnie należy zwolnić pedał
hamulca i przyspieszać stopniowo;
w przypadku dłuższych postojów z
włączonym silnikiem zaleca się
utrzymać skrzynię biegów na luzie (N);
122F0V0087
121

dla zachowania sprawności sprzęgła
nie należy korzystać z pedału
przyspieszenia, aby utrzymać
samochód w bezruchu (np. stojąc na
wzniesieniu);
przegrzanie sprzęgła może bowiem
spowodować jego uszkodzenie: należy
więc wówczas używać pedału hamulca
i nacisnąć pedał przyspieszenia dopiero
w momencie, kiedy zdecydujemy
wznowić jazdę;
używać drugiego biegu tylko gdy
konieczne jest uzyskanie większej
kontroli nad samochodem podczas
ruszania przy manewrach na drogach o
niskiej przyczepności;
jeżeli, przy włączonym biegu
wstecznym (R), chcemy włączyć
pierwszy bieg lub odwrotnie, można to
zrobić tylko wówczas, gdy samochód
zatrzymał się całkowicie i gdy naciśnięty
jest pedał hamulca;
mimo, iż odradza się tego typu
działania, jeżeli samochód znajduje się
na zjeździe i okaże się konieczne
ustawienie skrzyni biegów na luzie (N),
po żądaniu włączenia biegu system
włączy automatycznie, w zależności od
prędkości samochodu, bieg optymalny,
aby umożliwić prawidłowe przeniesienie
momentu napędowego na koła.
UWAGA
92)Samochód powinien zostać
zablokowany po kilku zatrzaśnięciach
dźwigni. Jeżeli tak się nie stanie, należy
zwrócić się ASO marki Fiat w celu
wykonania regulacji.
93)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w niestrzeżonym samochodzie;
przy wysiadaniu z samochodu należy
zawsze wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu i zabierać go ze sobą.
94)W przypadku manewrów parkingowych
na drogach pochyłych ważne jest, aby
skręcić przednimi kołami w kierunku
krawężnika, jeśli samochód jest ustawiony
przodem w dół wzniesienia, a jeśli
samochód ustawiony jest przodem w górę
wzniesienia, przednimi kołami należy
skręcić w kierunku przeciwnym do
krawężnika. Jeżeli samochód parkowany
jest na bardzo pochyłej drodze, zaleca
się także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
OBSŁUGA SKRZYNI
BIEGÓW
Aby włączyć bieg, należy wcisnąć do
oporu pedał sprzęgła i ustawić dźwignię
zmiany biegów A-rys. 127 w jednym z
wymaganych położeń (schemat
włączania biegów znajduje się na
uchwycie dźwigni rys. 123).
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można
włączyć tylko, gdy samochód jest
całkowicie zatrzymany. Przy
pracującym silniku, przed włączeniem
wstecznego biegu należy zaczekać
co najmniej 2 sekundy z wciśniętym do
oporu pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
123F0V0069
122
URUCHAMIANIE I JAZDA

Aby włączyć bieg wsteczny R z
położenia luzu, należy: przesunąć w
górę pierścień przesuwny B znajdujący
się pod uchwytem dźwigni i
jednocześnie przesunąć dźwignię w
prawo, a następnie do tyłu (zgodnie ze
schematem biegów).
95)
23)
UWAGA
95)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła. W
związku z tym na podłodze pod zestawem
pedałów nie mogą znajdować się żadne
przeszkody: należy upewnić się, czy
ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
UWAGA
23)Nie należy prowadzić samochodu z
ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
Używanie pedału sprzęgła powinno być
ograniczone wyłącznie do zmiany biegów.
Nie należy prowadzić samochodu z nogą
nawet lekko opartą o pedał sprzęgła.
Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
elektroniczna kontrola pedału sprzęgła
może interweniować, interpretując błędny
styl jazdy jako awarię.
SKRZYNIA BIEGÓW
COMFORT-MATIC/
DUALOGIC
Samochód ten jest wyposażony w
sterowaną elektronicznie, mechaniczną
skrzynię biegów (Comfort-Matic lub
Dualogic), która umożliwia dwa tryby
działania:MANUALiAUTO.
Skrzynia biegów składa się z
tradycyjnego napędu mechanicznego,
wyposażonego w dźwignię rys. 124 ,
do którego dołączone jest urządzenie
elektrohydrauliczne sterowane
elektronicznie, które steruje
automatycznie sprzęgłem i włączaniem
biegów.
24)
124F0V0324
123

TRYB MANUALNY
OSTRZEŻENIE Aby prawidłowo używać
tego systemu, należy naciskać na
pedały wyłącznie prawą nogą.
Nacisnąć pedał hamulca.
Uruchomić silnik.
Pchnąć dźwignię zmiany biegów w
kierunku+rys. 124, aby włączyć
pierwszy bieg (jeśli wcześniej ustawiona
była w położeniuNlubR, wystarczy
ustawić ją w pozycji środkowej) lub wR
rys. 125, aby włączyć bieg wsteczny.
Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
Podczas jazdy należy pchnąć
dźwignię zmiany biegów w stronę+w
celu włączenia wyższego biegu lub
w stronę–w celu włączenia niższego
biegu.TRYB AUTOMATYCZNY
OSTRZEŻENIE Aby prawidłowo używać
tego systemu, do naciskania na pedały
zaleca się używać wyłącznie prawej
stopy.
Nacisnąć pedał hamulca.
Uruchomić silnik.
Pchnąć dźwignię zmiany biegów w
położenieA/Mrys. 126, aby włączyć
tryb automatyczny lub w położenie
Rrys. 125, aby włączyć bieg wsteczny;
pchnąć dźwignię zmiany biegów w
stronę+(bieg wyższy) rys. 124 w celu
włączenia pierwszego biegu (jeśli
położeniem początkowym jestNlubR,
wystarczy ustawić dźwignię w
położeniu środkowym).
Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.W trybie tym możliwe jest korzystanie z
funkcjiECO(Economy), która
umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.
Aby włączyć tę funkcję, należy nacisnąć
przyciskErys. 127.
KOMUNIKATY NA
WYŚWIETLACZU
W poniższych przypadkach na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat:
Ograniczyć zmiany biegów
Lampka sygnalizacyjna
w zestawie
wskaźników zaświeca się, a na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat, aby zasygnalizować błędne
używanie skrzyni biegów przez
kierowcę.
125F0V0329126F0V0326
127F0V0323
124
URUCHAMIANIE I JAZDA

Tryb ręczny niedostępny
Tryb automatyczny niedostępny
Przegrzanie sprzęgła
Naciśnięcie na pedał hamulca
Naciśnięcie na pedał hamulca –
Uruchomienie opóźnione
Bieg niedostępny
Czynność niedozwolona
Naciśnięcie na pedał hamulca i
powtórzenie czynności
Ustawienie dźwigni zmiany biegów
w położeniu N (luz)
25) 26) 27)
UWAGA
24)Należy unikać trzymania ręką dźwigni
poza momentami, kiedy wymagana jest
zmiana biegów lub włączenie trybu
Auto/Manual.
25)Gdyby lampka sygnalizacyjna (razem z
komunikatem na wyświetlaczu), pozostała
zaświecona w zestawie wskaźników, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
26)W razie, gdyby komunikat nadal widniał
na wyświetlaczu, należy zwrócić się do
ASO marki Fiat.27)W celu zachowania skuteczności
sprzęgła nie należy używać pedału
przyspieszenia do utrzymywania pojazdu w
bezruchu (na przykład zatrzymując się na
drodze pod górę); przegrzanie sprzęgła
może spowodować jego uszkodzenie,
wobec czego należy użyć pedału hamulca i
nacisnąć pedał przyspieszenia dopiero
wówczas, gdy podejmie się decyzję o
wznowieniu jazdy.
SYSTEM
START&STOP
W SKRÓCIE
Urządzenie Start&Stop wyłącza
automatycznie silnik za każdym
razem, gdy samochód jest
zatrzymany i uruchamia go gdy
kierowca zamierza ruszyć.
To zwiększa skuteczność samochodu
powodując zmniejszenie zużycia
paliwa, emisji szkodliwych spalin i
zanieczyszczenia środowiska.
TRYBY DZIAŁANIA
Tryb wyłączania się silnika
W PRZYPADKU MANUALNEJ
SKRZYNI BIEGÓW
Po zatrzymaniu pojazdu silnik wyłącza
się, gdy skrzynia biegów jest na luzie
i zwolniony jest pedał sprzęgła.
Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ
BIEGÓW
Silnik wyłącza się, jeżeli samochód
zostaje zatrzymamy przez naciśnięcie
pedału hamulca.
125

Tego typu przypadek może wystąpić
także bez naciśnięcia pedału hamulca,
jeżeli ustawi się dźwignię skrzyni
biegów na N (luz).
Uwaga: Automatyczne wyłączenie
silnika dozwolone jest tylko po
przekroczeniu prędkości 10 Km/h, aby
uniknąć powtarzających się wyłączeń
silnika podczas jazdy z prędkością
marszu człowieka.
O wyłączeniu silnika informuje
widniejąca na wyświetlaczu ikona rys.
128, w zależności od wersji
wyposażenia.
Gdy urządzenie jest aktywne, w celu
uzyskania komfortu, ograniczenia emisji
i zwiększenia bezpieczeństwa w
specyficznych warunkach zespół
napędowy nie wyłączy się.Tryb ponownego uruchomienia
silnika
W PRZYPADKU MANUALNEJ
SKRZYNI BIEGÓW
Aby umożliwić ponowne uruchomienie
silnika nacisnąć pedał sprzęgła.
Z AUTOMATYCZNĄ SKRZYNIĄ
BIEGÓW
Jeśli dźwignia zautomatyzowanej
skrzyni biegów jest w położeniu N,
należy ustawić ją w jakiejkolwiek innej
pozycji jazdy, w przeciwnym razie
zwolnić pedał hamulca lub przesunąć
dźwignię zmiany biegów w kierunku (+),
(–) lub R.
Z uwagi na komfort, utrzymanie emisji
zanieczyszczeń i z uwagi na
bezpieczeństwo, zespół napędowy
może być uruchomiony automatycznie
bez żadnego działania ze strony
kierowcy.
WŁĄCZANIE I
WYŁĄCZANIE RĘCZNE
Urządzenie to można włączyć/wyłączyć
za pomocą przycisku A rys. 129 na
panelu elementów sterowania.
O wyłączeniu świadczy zaświecona w
przycisku dioda. Ponadto w wersjach,
gdzie przewidziano, na wyświetlaczu
pojawiają się komunikaty dodatkowe
informujące o dezaktywacji lub
aktywacji systemu Start&Stop.FUNKCJE
BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za
pomocą systemu Start&Stop, jeżeli
kierowca odepnie pas bezpieczeństwa i
otworzy drzwi po stronie swojej lub
pasażera, ponowne uruchomienie
silnika będzie możliwe tylko kluczykiem.
Kierowca jest o tym informowany
zarówno poprzez brzęczyk, jak i
poprzez migającą lampkę
sygnalizacyjną rys. 128 w zestawie
wskaźników oraz, gdzie przewidziano,
komunikat informacyjny na
wyświetlaczu.
128F0V0040
129F0V0514
126
URUCHAMIANIE I JAZDA