2018 FIAT DOBLO COMBI Instrukcja obsługi (in Polish)

Tysiące kilometrów 35 70 105 140 175
Lata246810
Kontrola wzrokowa stanu: zewnętrznego nadwozia,
zabezpieczenia podwozia, odcinków sztywnych i elastycznych
przewodów (wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych),
elementów gumowych (osłony, złączki, tuleje itd.)●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby przedniej/
szyby tylnej (zależnie od wyposażenia)●●●●●
Kontrola funkcjonowania układu wycieraczek spryskiwaczy szyby
przedniej, regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie dźwigni●●●●●
Kontrola czystości prowadnic dolnych drzwi bocznych
przesuwnych (lub co 6 miesięcy)●●●●●
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca ręcznego●●●●●
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych przednich
i funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków●●●●●
Kontrola stanu i zużycia okładzin hamulców tylnych bębnowych●●
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu akcesoriów●●
Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów (wersje bez
napinacza automatycznego)●●
Kontrola oleju mechanicznej skrzyni biegów (wersje 1.3 Multijet)●
Kontrola i ewentualne przywrócenie poziomu w układzie
hydraulicznym aktywacji sprzęgła (wersje 1.6 Multijet 90 KM ze
skrzynią biegów Comfort-matic i skrzynią biegówDualogic™)●●●●●
175

Tysiące kilometrów 35 70 105 140 175
Lata246810
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (wersje z DPF)(2)
Kontrola poziomu oleju w układzie hydraulicznym aktywacji
sprzęgła (lub co 24 miesiące) (wersje 1.6 Multijet 90 KM ze
skrzynią biegów Comfort-matic i skrzynią biegówDualogic™)●●
Wymiana paska zębatego napędu rozrządu (wersje 1.6 Multijet/
2.0 Multijet) (3)●
Wymiana paska/-ów napędu osprzętu●
Wymiana wkładu filtra paliwa (4)●●
Wymiana wkładu filtra powietrza●●●●●
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące)●●
Wymiana filtra kabinowego (lub co 24 miesiące)●●●●●
(2) Rzeczywisty okres wymiany oleju i filtra oleju silnikowego zależy od warunków eksploatacji samochodu, a informuje o nim lampka sygnalizacyjna lub komunikat
(gdzie przewidziano) w zestawie wskaźników (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”). Okres ten nie powinien jednak przekraczać 24 miesięcy. W
przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie do jazdy w mieście wymiana oleju silnikowego i filtra konieczna jest co 12 miesięcy.
(3) Niezależnie od przebiegu samochodu pasek napędu rozrządu musi być wymieniany co 4 lata, jeśli samochód jest eksploatowany w uciążliwych warunkach
(klimat zimny, jazda miejska, długie używanie na biegu jałowym) lub, niezależnie od powyższych, co 5 lat.
(4) W razie tankowania samochodu paliwem o jakości niższej, niż zalecana w normie europejskiej, zaleca się wymianę tego filtra co 35 000 km.
176
OBSŁUGA I KONSERWACJA

KONTROLE
OKRESOWE
Co 1 000 km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić:
poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie
piór wycieraczki szyby przedniej/tylnej
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Co 3000 km należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH
WARUNKACH
W przypadku częstego używania
samochodu w następujących
warunkach, takich jak:
holowanie przyczepy (w tym
kempingowej);
jazda po zakurzonych drogach;
jazda na krótkich (mniej niż 7-8 km) i
powtarzanych odcinkach w
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym, lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie
poniższych kontroli częściej niż podano
w Wykazie czynności przeglądów
okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłkowego;
wymiana wkładu filtra powietrza co
15 000 km.
177

KOMORA SILNIKA.
Wersje 1.4 95 KM
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
190F0V0076
178
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wersje 1.4 T-JET
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
191F0V0390
179

Wersje 1.3 Multijet bez DPF
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
192F0V0187
180
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wersje 1.3 Multijet z DPF
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
193F0V0189
181

Wersje 1.3 Multijet Euro 6
A. Wlew oleju silnikowego – B. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego – C. Płyn układu chłodzenia silnika – D. Płyn do spryskiwaczy szyb – E.
Płyn hamulcowy – F. Akumulator – G. Płyn układu wspomagania kierownicy
132)
40)
194F0V0630
182
OBSŁUGA I KONSERWACJA