2018 FIAT 500 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

199(POKRAČUJE)
BEZPEČNOSŤ CESTUJÚCICH
(NASLEDUJE)
•Počas ťahania skontrolujte, či upevnenie
spoja k vozidlu nepoškodzuje dotýkajúce sa časti.
•Pri ťahaní vozidla je povinnosťou dodržiavať konkrétne dopravné
predpisy, ktoré sa týkajú premávky, zariadenia, ako aj
predpísaného správania sa na ceste.
•Počas ťahania vozidla neštartujte motor.
•Ťažné oko (predné/zadné) sa smie použiť iba pri záchranných
postupoch na vozovke.
Ťahanie je povolené na krátke vzdialenosti pomocou vhodného
prostriedku, ktorý zodpovedá pravidlám cestnej premávky (pevná
tyč), pohyb vozidla po cestnom povrchu za účelom prípravy na
ťahanie či prepravu pomocou nákladného vozidla.
Oko sa NESMIE používať na vytiahnutie vozidla z priestoru mimo
vozovky alebo v prípade prekážok a/alebo na ťahanie pomocou lán
alebo iných nepevných zariadení. Za dodržania vyššie opísaných
podmienok sa musí ťahanie vykonať s dvoma vozidlami (ťahajúce
a ťahané), zoradenými na rovnakej osi stredovej línie.
38) REŽIM ELEKTRONICKÉHO TEMPOMATU (CRUISE
CONTROL)
•V priebehu jazdy so zapnutým zariadením nedávajte riadiacu
páku na neutrál.
• V prípade nesprávnej činnosti alebo poruchy zariadenia sa
obráťte na servisnú sieť spoločnosti Fiat.
• Elektronický Cruise Control môže byť nebezpečný, pokiaľ
systém nedokáže udržať konštantnú rýchlosť. V niektorých
podmienkach by mohla byť rýchlosť nadmerná, s rizikom straty
kontroly nad vozidlom a rizikom nehody. Zariadenie nepoužívajte v
intenzívnej premávke ani na nerovných, zľadovatených,
zasnežených alebo šmykľavých cestách. •Pred výmenou poistky dbajte na to, aby ste vytiahli kľúč
zo štartovacieho zariadenia že ste vypli a/alebo odpojili všetky
spotrebiče.
•Ak sa poškodí všeobecná poistka ochrany bezpečnostných
systémov (systém air bag, brzdový systém), systém pohonných
jednotiek (systém motora, systém prevodovky) alebo systém
riadenia, obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
36) DOBÍJANIE AKUMULÁTORA
•Kvapalina obsiahnutá v akumulátore je jedovatá a korozívna,
vyhnite sa kontaktu s pokožkou alebo očami. Nabíjanie musí
prebiehať vo vetranom prostredí a ďaleko od voľného ohňa
alebo možných zdrojov iskrenia, kvôli obmedzeniu
nebezpečenstva výbuchu a požiaru.
•Nepokúšajte sa dobiť zamrznutý akumulátor: najprv ho treba
rozmraziť, inak hrozí nebezpečenstvo výbuchu.
Zamrznutý akumulátor treba nechať pred nabíjaním skontrolovať
špecializovaným personálom, ktorý overí, či vnútro akumulátora
nie je zničené, či nádoba nepraskla a neuniká jedovatá a
korozívna kyselina.
37) ŤAHANIE VOZIDLA
•Pred naskrutkovaním oka dobre vyčistite závitovú časť. Pre
začatím ťahania ešte raz skontrolujte, či ste úplne zaskrutkovali
oko do príslušného otvoru.
•Skôr, ako začnete s ťahaním, otočte kľúč do polohy MAR a
potom do polohy STOP, kľúč nevyťahujte. Po vytiahnutí kľúča
sa automaticky zapne blokovanie volantu, následne nie je možné
otáčať kolesami.
•Počas ťahania pamätajte na to, že elektrické posilňovače bŕzd
a volantu nie sú aktivované a na zabrzdenie a pri otáčaní volantu
treba vyvinúť vyššiu silu.
•Na ťahanie nepoužívajte ohybné káble, vyhýbajte sa náhlym
brzdeniam a prudkým zmenám smeru.

200
BEZPEČNOSŤ CESTUJÚCICH
(NASLEDUJE)
•Ak pracujete s akumulátorom alebo v jeho blízkosti, vždy si
chráňte oči vhodnými okuliarmi.
40) KOLESÁ A PNEUMATIKY
•Pamätajte, že rovnováha vozidla závisí aj od správneho tlaku
nahustenia pneumatík.
•Príliš nízky tlak spôsobuje prehriatie pneumatiky s možnosťou
vážnych poškodení samotnej pneumatiky.
•Pneumatiky nevymieňajte na kríž ich presúvaním z pravej strany
vozidla na ľavú a naopak.
•Nelakujte disky kolies zo zliatiny, pokiaľ si to vyžaduje teploty
vyššie ako 150°C. Mohli by sa tým zhoršiť mechanické vlastnosti
kolies.
41) STIERAČE PREDNÉHO – ZADNÉHO SKLA
•Jazda s opotrebovanými gumičkami na stierači
predného/zadného okna predstavuje veľké riziko, pretože sa
znižuje viditeľnosť v prípade zlých poveternostných podmienok.
•Keď je treba vyčistiť okno, musíte sa ubezpečiť, či je zariadenie
vypnuté alebo je kľúč v polohe STOP.
42) INTERIÉR
•Nikdy nepoužívajte na čistenie vnútorných častí vozidla horľavé
výrobky ako sú petroléter alebo technický benzín. Elektrické výboje,
ktoré sa tvoria trením počas čistenia, by mohli byť príčinou požiaru.
•Neskladujte aerosóly vo vozidle: mohli by vybuchnúť.
Aerosólové rozprašovače sa nesmú vystavovať teplote
prevyšujúcej 50 °C. Teploty vnútri vozidla vystaveného slnku
môžu túto hodnotu výrazne prekročiť.
43) TECHNICKÉ ÚDAJE – NAPÁJANIE
Úpravy alebo opravy palivového systému vykonávané
nesprávnym spôsobom a bez toho, že by ste brali do úvahy
technické vlastnosti zariadenia, môžu spôsobiť poruchy prevádzky
s rizikom vzniku požiaru. 39) ÚDRŽBA - KONTROLA HLADINY PREVÁDZKOVÝCH
KVAPALÍN
•Nikdy nefajčite pri práci v priestore motora: môžu sa uvoľniť
plyny a výpary, ktoré by sa mohli zapáliť.
•Keď je motor teplý, v priestore motora buďte veľmi opatrní:
nebezpečenstvo popálenia. Pamätajte, že v teplom motore sa
môže spustiť elektrický ventilátor: nebezpečenstvo poranenia.
Pozor na šály, kravaty a nepriliehavé časti odevu: mohli by byť
zachytené pohybujúcimi sa súčiastkami.
•Chladiace zariadenie je pod tlakom. Uzáver môžete vymeniť,
ale iba za originálny, inak sa môže znížiť účinnosť zariadenia. Ak
je motor teplý, neodoberajte uzáver nádobky: riziko popálenia.
•Nejazdite s prázdnou nádržou ostrekovačov: činnosť
ostrekovačov čelného skla je nevyhnutným predpokladom pre
dobrú viditeľnosť.
•Niektoré komerčné prísady do ostrekovačov sú horľavé.
Priestor motora obsahuje horúce časti, ktoré by pri kontakte s
nimi mohli spôsobiť požiar.
•Brzdová kvapalina je jedovatá a vysoko korozívna. V prípade
náhodného kontaktu okamžite umyte zasiahnuté časti vodou a
neutrálnym saponátom, potom dostatočne opláchnite. V
prípade požitia sa okamžite spojte s lekárom.
•Symbol
πuvedený na nádobe označuje brzdové kvapaliny
syntetického typu a odlišuje ich tak od minerálnych kvapalín.
Používanie minerálnych typov kvapalín nenapraviteľne
poškodzuje špeciálne gumové tesnenia brzdového zariadenia.
•Kvapalina v akumulátore je jedovatá a korozívna.
Zabráňte kontaktu s kožou a s očami. K akumulátoru sa
nepribližujte s otvoreným ohňom ani prípadnými zdrojmi
iskrenia: hrozí nebezpečenstvo výbuchu alebo požiaru.
•Fungovanie s príliš nízkou hladinou kvapaliny nenapraviteľne
poškodzuje batériu a môže viesť k vyvolaniu výbuchu.
•Ak vozidlo musí ostať veľmi dlho odstavené vo veľmi
studenom prostredí, odmontujte akumulátor a preneste ho na
vyhrievané miesto, inak hrozí riziko, že akumulátor zamrzne.
UPOZORNENIA A ODPORÚČANIA
(POKRAČUJE)

201
BEZPEČNOSŤ CESTUJÚCICH
(NASLEDUJE)
44) TECHNICKÉ ÚDAJE – PNEUMATIKY A RIM
PROTECTOR
V prípade, že používate celoplošné kryty kolies (upevnené
prostredníctvom pružiny) na plechový ráfik a pneumatiky
zakúpené neskôr a vybavené doplnkom „Rim Protector”,
NEMONTUJTE kryty kolies. Použitie nevhodných pneumatík a
krytov kolies by mohlo spôsobiť nečakaný úbytok v tlaku
pneumatiky.
45) LPG
•Pripomíname, že v niektorých krajinách (vrátane Talianska)
existujú zákonom stanovené obmedzenia týkajúce sa
parkovania a odstavenia vozidiel s pohonom na plyn, ktorého
hustota je vyššia než je hustota vzduchu; LPG patrí do tejto
kategórie.
•Neprepínajte medzi dvoma spôsobmi pohonu (benzín/LPG)
počas štartovania motora.
•Systém s pohonom LPG má k dispozícii funkciu „merač
spotreby”, ktorá je spojená so zobrazením množstva LPG
pomocou kontrolky na prepínači; táto funkcia sa aktivuje až po
zistení výraznejšej zmeny hladiny paliva.
Preto sa odporúča prvýkrát natankovať plnú nádrž LPG, aby
sa dosiahlo čo „najpresnejšie” znázorňovanie hladiny.
•Ak by ste zacítili pach plynu, prepnite z LPG pohonu na
benzínový a okamžite zamierte do servisnej siete Fiat kvôli
kontrole a odstráneniu poruchy zariadenia.
46) SYSTÉMY NA OCHRANU ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA
•Počas svojho fungovania produkujú katalyzátor a filter
pevných častíc (DPF) zvýšenú teplotu.
Preto neparkujte vozidlo na horľavom povrchu (napr. na tráve,
suchých listoch a pod.): nebezpečenstvo požiaru.47) MULTIMEDIA
•Dodržiavajte uvedené ochranné opatrenia: v opačnom prípade
by mohlo dôjsť k poraneniam osôb alebo k poškodeniu systému.
•Príliš vysoká hlasitosť môže predstavovať nebezpečenstvo.
Nastavte hlasitosť zvuku na takú úroveň, aby ste vždy mohli
vnímať zvuky okolia (napr. trúbenie klaksónu, sirénu sanitky,
sirénu policajných áut atď.)
•Kde je k dispozícii aplikácia my:Car, nie je cieľom nahradiť
informácie opísané v Návode na použitie a údržbu vozidla.
•Aby nedošlo k poškodeniu fungovania rádia, počas inštalácie
nerobte ďalšie operácie a vyčkajte na jej dokončenie.
48) SYSTÉM iTPMS
•Ak systém signalizuje úbytok tlaku na jednej alebo viacerých
pneumatík, odporúča sa skontrolovať tlak všetkých štyroch
pneumatík.
•Systém iTPMS neoslobodzuje vodiča od povinnosti kontrolovať
tlak pneumatík každý mesiac, ani sa nesmie chápať ako systém
nahrádzajúci údržbu ani ako bezpečnostný systém.
•Tlak v pneumatikách sa musí kontrolovať na studených
pneumatikách. Ak by ste z nejakého dôvodu kontrolovali tlak
pneumatík vtedy keď sú zohriate, neznižujte ich tlak, aj keď je
vyšší ako ten predpísaný, ale zopakujte kontrolu tlaku keď budú
pneumatiky vychladnuté.
•Systém iTPMS nie je schopný signalizovať nečakaný náhly
pokles tlaku pneumatík (napr. explózia pneumatiky). V takom
prípade vozidlo zastavte prostredníctvom
opatrného brzdenia a bez prudkého zabáčania.
•Systém poskytuje iba upozornenie na zníženie tlaku v
pneumatikách: nedokáže ich nafúknuť.
•Nedostatočné nafúknutie pneumatík zvyšuje spotrebu paliva,
znižuje životnosť dezénu a môže ovplyvniť schopnosť riadenia
vozidla bezpečným spôsobom.

UPOZORNENIA A ODPORÚČANIA
202
1) KĽÚČE A CODE CARD
•Silné nárazy môžu poškodiť elektronické komponenty v kľúči. Na
zaistenie dokonalého výkonu vnútorných elektronických zariadení v
kľúčoch, nenechávajte ich vystavené slnečným lúčom.
•V prípade zmeny majiteľa vozidla je nevyhnutné, aby nový
majiteľ mal k dispozícii všetky kľúče a kartu code.
2) SEDADLÁ
•Textilné poťahy vo vozidle sú dlhodobo odolné voči
opotrebovaniu vyplývajúceho z normálneho používania vozidla.
V každom prípade treba predchádzať silným a/alebo dlhým
treniam s odevnými doplnkami ako kovové pracky, ozdobné
štítky, suchý zips a podobne, nakoľko tieto lokálnym pôsobením
a zvýšeným tlakom na vlákna môžu spôsobiť roztrhnutie
niekoľkých vláken s následným poškodením poťahu.
•Pred úplným sklopením operadla sedadla odstráňte všetky na
ňom položené predmety.
3) KLIMATIZÁCIA
Vyhýbajte sa použitiu kvapaliny R12, ktorá nie je kompatibilná s
komponentmi tohto zariadenia.
4) STIERAČE PREDNÉHO - ZADNÉHO OKNA
•Nepoužívajte stierač ani zadný stierač na odstránenie
nahromadených vrstiev snehu alebo námrazy z čelného skla.
Za takých podmienok, pokiaľ je stierač zadného skla vystavený
nadmernej námahe, zasiahne motorový istič, ktorý zabráni
fungovaniu aj na niekoľko sekúnd. Ak sa následne fungovanie
neobnoví, obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
•
Nezapínajte stierače, ak sú ich ramená zdvihnuté z čelného skla:
• Neaktivujte dažďový senzor a zadný stierač počas umývania
vozidla v automatickej autoumyvárni.
• Ak sa na čelnom skle nachádza vrstva ľadu, ubezpečte sa,
že ste zariadenie vypli.5) OTVÁRACIA STRECHA
•Ak máte na streche namontovaný priečny nosič, odporúčame
používať otvárateľnú strechu len v polohe „spoiler”.
•Strechu neotvárajte, pokiaľ je na nej sneh alebo námraza: riziko
jej poškodenia
•Dávajte pozor na predmety na nosiči, aby nedošlo k ich
poškodeniu pri otváraní dverí batožinového priestoru.
6) PLÁTENNÁ STRECHA
•Strechu neotvárajte, ak je na nej sneh alebo námraza: riziko
poškodenia.
•Na odkladaciu plochu vzadu neklaďte predmety, ktoré by
plátennú strechu mohli pri jej otváraní poškodiť.
•Nie je povolené umiestňovať náklad na strechu.
•Vtáčí trus a výlučky alebo živicu odstráňte z plátennej strechy čo
najskôr, pretože hrozí nenapraviteľné poškodenie tkaniny ich
kyslosťou.
•Nepoužívajte vysokotlakové umývacie zariadenia.
•Pri používaní zariadení pôsobiacich parou alebo vodou pod
vysokým tlakom vždy dodržiavajte vhodnú vzdialenosť a
neprekračujte maximálnu teplotu 60 °C.
Ak je vzdialenosť veľmi malá alebo je tlak vysoký, strecha by sa
mohla poškodiť a do vozidla by mohla vniknúť voda.
•V prípade použitia vodnej dýzy, prúd vody nesmie byť namierený
na obvodové hrany plátennej strechy a okraj zadného skla, aby ste
predišli presakovaniu vody.
•Nikdy nepoužívajte alkohol, benzín, chemické prípravky,
detergenty, čističe škvŕn, vosk, rozpúšťadlá ani prípravky na
umývanie a leštenie laku.
•Aby ste predišli tvorbe škvŕn a fľakov, nenechávajte šampón na
streche dlho, ale opláchnite ho a podľa potreby zopakujte
operáciu.
NEPORUŠENOSŤ VOZIDLA
(POKRAČUJE)

203
•Na dosiahnutie optimálneho konečného výsledku je dôležité,
aby sa impregnačný prípravok používal za dodržania pokynov
na jeho obale.
•Gumené tesnenia plátennej strechy sa smú umývať iba
vodou. V prípade, že zistíte, že je tesnenie zosušené alebo
zlepené, naneste naňho púder alebo použite prípravky na
ošetrenie gumy (silikónové spreje).
7) NOSIČ BATOŽINY/NOSIČ LYŽÍ
Používanie priečnych líšt na pozdĺžnych lištách bráni použitiu
otváracej strechy, pretože streche pri otváraní bránia lišty.
Preto strechu neotvárajte, ak sú namontované priečne lišty.
8) SYSTÉM EOBD
Ak sa otočením štartovacieho kľúča do polohy MAR, kontrolka
Unerozsvieti alebo ak sa počas jazdy rozsvieti spolu s
hlásením na multifunkčnom displeji a bliká (pre verzie/trhy, kde
je k dispozícii), obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat.
Funkčnosť kontrolky
Umôžu skontrolovať príslušníci cestnej
kontroly pomocou príslušných zariadení.
Vždy dodržiavajte cestné predpisy platné v krajine, v ktorej
jazdíte.
9) DVERE
Uistite sa, že pri zatváraní dverí alebo batožinového priestoru
máte kľúč pri sebe, aby ste predišli zamknutiu dverí s kľúčom
vnútri vozidla.
Ak kľúč ostane zamknutý vnútri, budete ho môcť dostať von iba
pomocou druhého dodaného kľúča.
10) MULTIMEDIA
• Čelný panel a priehľadný kryt displeja čistite len mäkkou,
čistou, suchou a antistatickou utierkou. Detergenty a leštiace produkty by mohli poškodiť povrch.
Nepoužívajte alkohol, benzín ani podobné látky.
• Displej nepoužívajte ako základňu s prísavkami ani ako podložku
pre smartfón, externý navigátor a podobne.
11) DOPĹŇANIE PALIVA DO VOZIDLA S DIESELOVÝM
MOTOROM
Pre vozidlá s motormi Diesel používajte iba motorovú naftu v
súlade s európskou normou EN590.
Používanie iných výrobkov alebo zmesí môže nenapraviteľne
poškodiť motor s následným ukončením záruky na spôsobené
škody. Pri náhodnom natankovaní iného typu paliva neštartujte
motor a zaistite vyprázdnenie nádrže. Ak by ste motor naštartovali,
čo aj len na krátku dobu, bude nevyhnutné okrem nádrže
vyprázdniť aj celý palivový obeh.
12) BEZPEČNOSTNÉ PÁSY - NAPÍNAČE
Zásahy, pri ktorých dochádza k nárazom, vibráciám alebo
lokálnym zahriatiam (s teplotou vyššou ako 100 °C počas doby
maximálne 6 hodín) v oblasti napínača, môžu spôsobiť poškodenia
alebo jeho aktiváciu. Ak by bolo potrebné urobiť nápravné
opatrenia na týchto komponentoch, obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
13) NAŠTARTOVANIE A VYPNUTIE MOTORA
• V prvom období používania sa odporúča nepožadovať od
vozidla maximálne výkony (napr. prehnané zrýchlenia, dlhé trate na
maximálne režimy, prehnané intenzívne brzdenia atď.).
• Pri vypnutom motore nenechávajte zasunutý kľúč v polohe
MAR, aby sa predišlo vybitiu akumulátora v dôsledku zbytočnej
spotreby prúdu.
• Ak bude kontrolka
mblikať počas 60 sekúnd po naštartovaní
alebo pri dlhých pokusoch o naštartovanie, signalizuje to chybu v
systéme ohrevu sviečok.
NEPORUŠENOSŤ VOZIDLA
(POKRAČUJE) (NASLEDUJE)

UPOZORNENIA A ODPORÚČANIA
204(POKRAČUJE)
Ak motor naštartuje, môžete vozidlo normálne používať, ale je
nutné obrátiť sa na servisnú sieť Fiat.
• Vyhnite sa núdzovému štartovaniu tlačením, ťahaním alebo
využitím klesaní. Takéto pohyby by mohli spôsobiť prítok paliva
do katalyzátora a nenapraviteľne ho poškodiť.
• Vyhnite sa rýchlemu dobíjaniu akumulátora pri núdzovom
štartovaní: mohli by sa poškodiť elektronické systémy a spínacie a
napájacie stanice motora.
• Nepripájajte kábel k negatívnej svorke (–) vybitého
akumulátora. Vzniknutá iskra by mohla spôsobiť výbuch
akumulátora a spôsobiť vážne úrazy.
Používajte výhradne bod uzemnenia;
nepoužívajte žiadnu inú odkrytú kovovú časť.
• „Šliapnutie na plyn” pred vypnutím motora neprináša úžitok,
spôsobí zbytočnú spotrebu paliva a obzvlášť pri motoroch s
turbokompresorom je takéto správanie škodlivé.
14) POUŽÍVANIE PREVODOVKY: MANUÁLNEJ A
DUALOGIC
• Nejazdite s rukou opretou o riadiacu páku, pretože vyvinutá
sila, aj keď mierna, môže dlhodobo spôsobiť opotrebovanie
vnútorných prvkov prevodu.
• V prípade poruchy prevodovky sa obráťte čo najskôr na
servisnú sieť Fiat za účelom kontroly zariadenia.
• Nenechávajte ruku položenú na páke, okrem prípadov kedy
chcete preradiť rýchlosť alebo zmeniť režim Auto/Manual.
• Následkom nesprávneho použitia páčok (páčky potlačené k
palubnej doske) by sa mohli páčky zlomiť.• Aby ste zachovali účinnosť spojky, nepoužívajte na udržanie
vozidla v zastavenom stave pedál akcelerátora (napríklad:
pri státí na svahu); prehriatie spojky by ju mohlo poškodiť, použite
radšej brzdový pedál a stlačte plynový pedál až keď sa
rozhodnete rozbehnúť sa.
• V prípade, že sa hlásenie zobrazuje naďalej, obráťte sa na
servisnú sieť Fiat.
15) SNEHOVÉ REŤAZE
• S namontovanými snehovými reťazami udržiavajte nízku rýchlosť
jazdy, neprekračujte 50 km/h.
• S namontovanými reťazami je potrebné používať plynový pedál
veľmi opatrne, aby ste sa vyhli alebo znížili na minimum
prešmykovanie poháňaných kolies a zabránili roztrhnutiu reťazí,
ktoré následne môžu spôsobiť škody na karosérii alebo
mechanike.
• Vyhýbajte sa jamám, schodíkom alebo obrubníkom a nejazdite
dlho na cestách nepokrytých snehom, aby ste nepoškodili vozidlo
a povrch cesty.
16) ELEKTRICKÁ ZÁSUVKA
K elektrickej zásuvke (zapaľovač) môžete pripojiť príslušenstvo s
výkonom maximálne 180 W (maximálna spotreba 15 A).
17) NAFTOVÝ FILTER
Prítomnosť vody v napájacom obvode môže vyvolať závažné
poškodenie systému vstrekovania a spôsobiť nepravidelnosť vo
fungovaní motora.
Ak sa na farebnom displeji rozsvieti kontrolka o alebo symbol
E,
obráťte sa čo najskôr na servisnú sieť Fiat, aby okruh prečistili.
NEPORUŠENOSŤ VOZIDLA
(NASLEDUJE)

205
NEPORUŠENOSŤ VOZIDLA
(POKRAČUJE) (NASLEDUJE)
Pokiaľ sa táto signalizácia zobrazí hneď po natankovaní, je
možné, že sa dostala voda do nádrže: v takomto prípade
ihneď vypnite motor a kontaktujte servisnú sieť Fiat.
19) ŽIAROVKY A POISTKY
• Halogénové žiarovky sa smú chytať len za kovovú časť. Ak sa
dostane do kontaktu s prstami sklenená časť, zníži sa intenzita
žiarenia a môže sa znížiť aj trvácnosť žiarovky. V prípade
náhodného kontaktu poutierajte sklo žiarovky utierkou
navlhčenou v alkohole a nechajte ho uschnúť.
• Odporúčame nechať si vymeniť žiarovky v servisnej sieti Fiat.
Správne fungovanie a nastavenie vonkajších svetiel sú
základnými požiadavkami pre bezpečnú jazdu a dodržiavanie
platných predpisov.
• Pri výmene žiarovky bočných smeroviek je nevyhnutné použiť
všetky potrebné ochranné opatrenia, ktoré zabránia
poškodeniu karosérie (odporúča sa použiť dostatočne pevnú a
hrubú plastovú kartu).
• Ak je potrebné vyčistiť priestor motora, urobte to opatrne a
dbajte na to, aby ste priamo nezasiahli vyšplechnutou vodou
centrálu motora.
20) ZDVIHNUTIE VOZIDLA
Pre verzie, ktoré sú vybavené bočnými spodnými lištami dávajte
mimoriadny pozor pri umiestňovaní ramien zdvíhacieho mostu
alebo zdvíhacieho zariadenia v dielni.
21) PROGRAM PLÁNOVANEJ ÚDRŽBY
• Benzínové verzie: V prípade, že vozidlo používate prevažne
na mestské trasy a ročne najazdíte menej ako 10 000 km, je
potrebné motorový olej vymieňať každých 12 mesiacov.
• Dieselové verzieAk sa vozidlo používa hlavne na
mestských trasách, je motorový olej a filter motora nutné
vymeniť každých 12 mesiacov.22) ÚDRŽBA: KONTROLA HLADÍN
• Pozor, počas dopĺňania si nezameňte kvapaliny: sú
nekompatibilné a mohli by poškodiť vozidlo.
• Nepridávajte olej s odlišnými charakteristikami od oleja, ktorý sa
už v motore nachádza.
• Použitie výrobkov s vlastnosťami odlišnými od vyššie uvedených
by mohlo spôsobiť poškodenia motora, na ktoré sa nevzťahuje
záruka.
• Počas kontroly nedovoľte, aby brzdová kvapalina, ktorá je
mimoriadne korozívna, prišla do kontaktu s lakovanými časťami.
Ak by sa to stalo, okamžite ich umyte s vodou.
23) PARAFLU
UP
Chladič motora používa nemrznúcu ochrannú kvapalinu
PARAFLUUP.
Pri prípadnom dopĺňaní použite kvapalinu rovnakého typu, aký
už je v chladiacom zariadení. Kvapalina PARAFLU
UPsa nesmie
miešať so žiadnym iným typom kvapaliny.
Ak by predsa len došlo k takejto situácii, v žiadnom prípade
neštartujte motor a kontaktujte servisnú sieť Fiat.
24) VÝMENA AKUMULÁTORA
Nesprávna montáž elektrického a elektronického príslušenstva
môže spôsobiť vážne škody na vozidle. Ak po zakúpení vozidla
chcete nainštalovať príslušenstvo (poplašné zariadenie,
rádiotelefón, atď.), obráťte sa na servisnú sieť Fiat, kde vám budú
vedieť poradiť najvhodnejšie zariadenia a predovšetkým poradia
ohľadom potreby použitia akumulátora s vyššou kapacitou.

UPOZORNENIA A ODPORÚČANIA
206(POKRAČUJE)
25) PARKOVACIE SENZORY
• Pre správne fungovanie systému je nutné, aby boli senzory
vždy očistené od blata, nečistôt, snehu alebo ľadu. Počas
čistenia senzorov dávajte maximálny pozor, aby ste ich
nepoškrabali alebo nepoškodili; vyhýbajte sa preto použitiu
suchých, drsných alebo tvrdých látok. Senzory je potrebné
umývať čistou vodou alebo prípadne s pridaním šampónu pre
vozidlá.
V umývarkach, kde sa používajú umývacie zariadenia na čistenie
parou alebo pod vysokým tlakom, rýchlo očistite senzory pričom
dýzu udržujte vo vzdialenosti viac ako 10 cm.
• Pri prípadnom zásahu do nárazníka v oblasti senzorov sa
obráťte výlučne na servisnú sieť Fiat. Nesprávne vykonané
zásahy na nárazníkoch by mohli ohroziť správnu činnosť
parkovacích senzorov.
26) OPOTREBOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
Aby ste predišli poškodeniu motora, odporúča sa vymeniť
motorový olej ihneď potom, čo začne blikať červená kontrolka
v(alebo po neprerušovanom rozsvietení žltej kontrolky vpre verzie/trhy, kde je k dispozícii). Obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
27) KAROSÉRIA
• V umyvárňach sa vyhnite umývaniu valcami a/alebo kefami.
Umývajte teda vozidlo výlučne ručne s použitím prípravkov,
ktoré majú neutrálne pH; osušte ho pomocou semišovej
navlhčenej utierky. Na čistenie vozidla nepoužívajte abrazívne
a/ani leštiace produkty.
• Vtáčí trus a výlučky sa musia okamžite a starostlivo umyť,
pretože vzhľadom na ich kyslosť sú mimoriadne agresívne. • Vyhnite sa (ak to nie je nevyhnutné) parkovaniu vozidla pod
stromami; okamžite odstráňte zvyšky živice, pretože ak uschnú, na
ich odstránenie by bolo potrebné použitie abrazívnych a/alebo
leštiacich produktov, ktoré sa neodporúčajú, pretože by mohli
poškodiť vlastnosti laku.
• Vyhnite sa umývaniu tlakovými dýzami a v každom prípade
dodržiavajte odstup aspoň 40 cm od karosérie a používajte vlažnú
vodu.
28) OKNÁ
Na čistenie čelného skla a zadného skla nepoužívajte neriedenú
kvapalinu na čistenie okien: je potrebné ju zriediť s vodou v pomere
aspoň 50 %.
29) LPG
• Vozidlo je vybavené vstrekovacím zariadením plynu LPG, ktorý je
navrhnutý presne pre toto vozidlo: je teda prísne zakázané meniť
konfiguráciu zariadenia alebo príslušných komponentov. Použitie
iných súčiastok alebo materiálov by mohlo zapríčiniť poruchu a
znížiť bezpečnosť; preto sa v prípade poruchy obráťte na servisnú
sieť Fiat.
• Hraničné prevádzkové teploty systému sa pohybujú od -20 °C
do 100 °C.
• Pri ťahaní alebo zdvíhaní vozidla, aby sa predišlo poškodeniu
častí plynového zariadenia, je nutné dodržiavať pokyny uvedené v
Príručke pre použitie a údržbu, v kapitole „Ťahanie vozidla“.
• V prípade vypaľovania farby v peci treba z vozidla odmontovať
nádrž na LPG a následne ju dať znova namontovať v servisnom
stredisku spoločnosti Fiat.
(NASLEDUJE)
NEPORUŠENOSŤ VOZIDLA