2018 FIAT 500 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

127
NAŠTARTOVANIE
S POMOCNÝM
AKUMULÁTOROM
26) 13)
Ak je akumulátor vybitý, je možné
naštartovať motor použitím iného
akumulátora s rovnakou alebo o niečo
väčšou kapacitou oproti vybitému.
UPOZORNENIE Od otočenia
štartovacieho kľúča do polohy STOP a
od zatvorenia dverí vodiča pred
odpojením elektrického napájania
akumulátora a jeho opätovným
pripojením počkajte aspoň 1 minútu.
Postupujte nasledujúcim
spôsobom:
Obe vozidlá zabrzdite a radiacu páku
zaraďte do neutrálu. Prepojte kladné
svorky (znak +v blízkosti svorky)
oboch akumulátorov príslušným
káblom. Ďalším káblom pripojte
zápornú svorku –pomocného
akumulátora s uzemnením E
na motore alebo na prevodovke
vozidla, ktoré chcete naštartovať.
Naštartujte motor. Po naštartovaní
motora odpojte káble v opačnom
poradí, vzhľadom na postup ich
zapojenia. Ak sa po viacerých
pokusoch motor nenaštartuje,
nepokračujte ďalej v pokusoch, ale
obráťte sa na servisnú sieť Fiat. UPOZORNENIE Nezapájajte priamo
záporné póly dvoch akumulátorov:
náhodné iskrenie môže zapáliť výbušný
plyn, ktorý by mohol uniknúť z
akumulátora. Ak je pomocný
akumulátor umiestnený v inom vozidle,
treba sa vyhnúť tomu, aby sa medzi
oboma automobilmi vyskytovali kovové
časti v náhodnom kontakte.
Pre verzie so systémom Start&Stop
V prípade núdzového štartu s
pomocným akumulátorom NIKDY
nepripájajte záporný kábel (–)
pomocného akumulátora na záporný
pól (–) akumulátora vozidla, ale
výhradne iba na bod uzemnenia
motora/prevodovky.
NÚDZOVÝ STAV
98DVDF0S061c
V núdzovej situácii odporúčame zatelefonovať na bezplatné telefónne číslo, ktoré nájdete v Záručnom liste.
Môžete sa tiež pozrieť na stránku www.fiat500.com a vyhľadať najbližšiu prevádzku servisnej siete Fiat.

NÚDZOVÝ STAV
128
ŠTARTOVANIE
ZOTRVAČNÝM
POHYBOM 13)
Absolútne sa vyhnite štartovaniu
tlačením, ťahaním alebo využitím
klesania.
Takéto pohyby by mohli spôsobiť
prítok paliva do katalyzátora a
nenapraviteľne ho poškodiť.
UPOZORNENIE Pokým nie je motor
naštartovaný, posilňovač bŕzd a
elektronické riadenie s posilňovačom
nie sú aktívne, je teda potrebné na
pedál brzdy ako aj na volant vyvinúť
podstatne väčšiu silu ako zvyčajne.
VÝMENA KOLESA
32) 30)
ZDVIHÁK
Mali by ste vedieť, že:
❒ hmotnosť zdviháka je 1,76 kg;
❒ zdvihák si nevyžaduje žiadne
nastavenie;
❒ zdvihák sa nedá opraviť; v prípade
poškodenia je treba ho vymeniť za
iný, originálny;
❒ na zdvihák sa nesmie montovať
žiaden nástroj okrem kľuky na
otáčanie.
ÚDRŽBA
❒ zabráňte, aby sa na nekonečnej
skrutke usadili nečistoty;
❒ nekonečnú skrutku často mažte;
❒ zdvihák z žiadneho dôvodu
nemodifikujte.
PODMIENKY MIMO
PREVÁDZKY
❒ teploty nižšie než -40 °C na
piesočnatom teréne alebo na blate
❒ na nerovnom teréne
❒ na ceste s veľkým stúpaním
❒ pri mimoriadnych klimatických
podmienkach: búrky, víchrice,
cyklón, snehové víchrice,
blýskanie a pod.
❒ v priamom kontakte s motorom
alebo pri opravách pod vozidlom
❒ na plavidlách.
ZDVÍHANIE ZDVIHÁKOM
A VÝMENA KOLESA
Pri výmene kolies postupujte
nasledujúcim spôsobom:
❒ Vozidlo zastavte na takom mieste,
kde nebude predstavovať
nebezpečenstvo pre premávku a
umožní bezpečnú výmenu kolesa.
Terén musí byť podľa možností v
rovine a dostatočne kompaktný.
❒ zhasnite motor a zatiahnite ručnú
brzdu.
❒ zaraďte prvý rýchlostný stupeň
alebo spiatočku;
❒ Zdvihnite koberček v batožinovom
priestore a odskrutkujte stredné
blokovacie zariadenie A-obr. 99.
❒ Vyberte skrinku s náradím
B a odneste ju vedľa kolesa, ktoré
treba vymeniť.
❒ Vyberte rezervné koleso C.

129
❒ Ak by bolo vozidlo vybavené
bočnými spodnými lištami, bude
nevyhnutné zdvihák nakloniť, aby sa
dal vsunúť pod vozidlo (ako vidno
na obr. 102)
❒ Uistite sa o správnej polohe
zdviháka (pozri obr. 103)
❒ Prítomné osoby, upozornite, že
budete zdvíhať vozidlo. Preto sa
treba vzdialiť od vozidla, osoby sa
ho nesmú nedotýkať, až do jeho
opätovného spustenia na zem.
100DVDF0S063c
❒ Pri vozidlách vybavených krytom
kolesa: použite dodaný skrutkovač,
ktorým kryt vypáčite vsunutím
skrutkovača do otvoru vo
vonkajšom obvode.
❒ Pri vozidlách vybavených
liatinovými ráfikmi: odstráňte
namontovaný kryt náboja pomocou
dodaného skrutkovača.
❒ Pomocou dodaného kľúča povoľte
približne o jednu otočku
upevňovacie skrutky vymieňaného
kolesa.
❒ Pomocou kľuky čiastočne otvorte
zdvihák.
❒ Pripravte si zdvihák v blízkosti
kolesa určeného na výmenu v
mieste označenia obr. 100-101
na karosérii.
102DVDF0S0163c
99DVDF0S062c
103DVDF0S065c
101DVDF0S064c

NÚDZOVÝ STAV
130
❒ Vsuňte kľuku do zdviháka a
nadvihnite vozidlo, pokiaľ sa koleso
nezdvihne od zeme do výšky
niekoľkých centimetrov. Pri točení
kľuky uistite, že sa otáča voľne, aby
ste si ruku neporanili odretím o zem
alebo iné predmety. Aj pohybujúce
sa časti zdviháka (skrutka a kĺb)
môžu spôsobiť zranenia: vyhnite sa
kontaktu. V prípade zamazania
mazivom sa vhodne očistite.
❒ Úplne odskrutkujte skrutky a
odoberte vymieňané koleso.
❒ Uistite sa, že povrch rezervného
kolesa, ktorý je v styku s nábojom,
je čistý a zbavený nečistôt, ktoré by
neskôr mohli spôsobiť uvoľnenie
poistných skrutiek.
❒ Namontujte rezervné koleso, pričom
zarovnajte jeden z kolíkov náboja s
otvormi na kolese.
❒ Zaskrutkujte 4 upevňovacie skrutky,
otočte kľuku zdviháka tak, aby ste
znížili vozidlo a zdvihák vytiahnite.
❒ Úplne dotiahnite skrutky, pričom
striedavo prechádzajte z jednej
skrutky na tú, ktorá je oproti.OPÄTOVNÁ MONTÁŽ
NORMÁLNEHO
KOLESA
32) 40)
Verzie s oceľovým ráfikom
❒ Uistite sa, že koleso na normálne
použitie, má povrch v kontakte s
nábojom čistý a zbavený nečistôt,
ktoré by mohli spôsobiť uvoľnenie
bezpečnostných skrutiek.
❒ Namontujte koleso na normálne
použitie vložením 4 skrutiek do
otvorov a potom ich zaskrutkujte.
❒ Vozidlo spusťte a vyberte zdvihák.
❒ Pomocou kľúča vo výbave úplne
dotiahnite skrutky, doťahujte
striedavo proti sebe stojace skrutky;
❒ Kryt kolesa namontujte zatlačením,
tak aby príslušná drážka bola v
mieste ventilu na dohustenie;
❒ Oprite vnútornú časť krytu o ráfik
kolesa;
❒ Nasaďte kryt, pričom vyvíjajte
axiálny tlak na viaceré body, ako je
znázornené na obr. 104, čím kryt
dosadne správne na koleso.
Verzie so zliatinovým ráfikom
❒ Nasuňte koleso na náboj a
pomocou dodaného kľúča
dotiahnite skrutky.
❒ Vozidlo spusťte a vyberte zdvihák.
❒ Pomocou kľúča vo výbave
zatiahnite úplne skrutky.
❒ Znovu nasaďte viečko náboja a
zatlačte ho na miesto, uistite sa, že
otvory na kolese sa zhodujú s čapmi
na kryte.
UPOZORNENIE: chybné montovanie
môže spôsobiť uvoľnenie sa krytu za
jazdy.
104DVDF0S461c

131
SÚPRAVA „Fix&Go“
33) 31)
OPIS
Súprava na rýchlu opravu pneumatík
Fix&Go obr. 105 je umiestnená v
batožinovom priestore v príslušnom
obale a skladá sa z týchto prvkov:
❒ náplň 1 obsahujúca kvapalinu na
zalepenie pneumatiky, vybavená
priesvitnou hadičkou na
vstrekovanie kvapaliny 4 a nálepkou
3 s nápisom „Max. 80 km/h“, ktorú
treba po oprave pneumatiky
umiestniť na dobre viditeľnom
mieste (napr. na prístrojovú dosku);
❒ kompresor 2;
❒ leták s pokynmi na správne použitie
súpravy;
❒ pár rukavíc umiestnený v obale
nádoby náplne 4.
POSTUP OPRAVY
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒ vozidlo zastavte na takom mieste,
kde nebude predstavovať
nebezpečenstvo pre premávku a
umožní bezpečnú opravu.
Terén musí byť podľa možností v
rovine a dostatočne kompaktný;
❒ zastavte motor, zapnite núdzové
svetlá a nezabudnite zaradiť
parkovaciu brzdu;
❒ pred vystúpením z vozidla si oblečte
reflexnú vestu (v každom prípade
dodržte predpisy platné v krajine,
kde sa nachádzate);
105DVDF0S0230
❒ vsuňte tlakovú fľaštičku 1 s lepiacim
prípravkom do príslušného osadenia
na kompresore 2, zatlačte silne
nadol obr. 105. Odlepte nálepku o
max. rýchlosti 3 a nalepte ju na
dobre viditeľné miesto obr. 106;
❒ nasaďte si rukavice;
❒ odskrutkujte viečko ventilu na
pneumatike a naskrutkujte priesvitnú
hadičku tesniaceho prípravku
4 obr. 105 na ventil. Ak je k
dispozícii náplň s objemom 250 ml,
uloženie priesvitnej hadičky
obsahuje odoberateľnú objímku na
uľahčenie vyberania. Skontrolujte, či
je tlačidlo ON-OFF 5 obr. 107 vo
vypnutej polohe (tlačidlo nie je
stlačené);
106DVDF0S0234

NÚDZOVÝ STAV
132
❒ zasuňte elektrický konektor 6 obr.
108 do 12V zásuvky vozidla a
naštartujte motor vozidla;
❒ aktivujte kompresor stlačením
tlačidla ON-OFF 5 obr. 107. Keď
tlakomer 7 ukazuje predpísaný tlak,
uvedený v odseku „Kolesá“ v
kapitole „Technické údaje“ alebo na
príslušnom štítku, vypnite
kompresor opätovným stlačením
tlačidla ON-OFF 5;
107DVDF0S0232
❒ odpojte náplň 1 od kompresora
stlačením uvoľňovacieho tlačidla 8
a zdvihnutím náplne 1 smerom
hore obr. 109.
108DVDF0S0231
109DVDF0S0233
Ak by po uplynutí 15 minút od
zapnutia kompresora tlakomer 7 obr.
107 naďalej ukazoval hodnotu nižšiu
ako 1,8 bar/26 psi, vypnite kompresor,
odpojte hadičku tesniaceho prípravku
4 od ventilu na pneumatike, odoberte
náplň 1 z kompresora obr. 105.
Posuňte vozidlo o približne 10 m, aby
sa tesniaci prostriedok mohol rozložiť;
bezpečne odstavte vozidlo, zatiahnite
ručnú brzdu a znova hustite pomocou
čiernej nafukovacej hadičky 9 obr. 110
až do dosiahnutia predpísaného tlaku.
Ak ani v tomto prípade nedosiahnete
do 15 minút od zapnutia kompresora
tlak aspoň 1,8 bar/26 psi,
nepokračujte v jazde a obráťte sa na
servisnú sieť Fiat.
110DVDF0S0235

133
Po približne 8 km / 5 míľach zaparkujte
vozidlo na bezpečnom a pohodlnom
mieste a zatiahnite ručnú brzdu.
Vyberte kompresor a obnovte tlak
pomocou čiernej nafukovacej hadičky
9 obr. 110.
Ak je zobrazený tlak vyšší ako 1,8
bar/26 psi, obnovte tlak a pokračujte
opatrne v jazde a čo najskôr vyhľadajte
prevádzku servisnej siete Fiat.
Ak sa však zistí tlak nižší ako 1,8
bar/26 psi, nepokračujte v jazde a
obráťte sa na servisnú sieť Fiat.POSTUP NA OBNOVENIE
TLAKU
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒ bezpečne odstavte vozidlo podľa
vyššie opísaného postupu a
zatiahnite ručnú brzdu;
❒ vytiahnite čiernu nafukovaciu
hadičku 9 obr. 103 a pevne ju
naskrutkujte na ventil pneumatiky.
Dodržte postup uvedený na obr.
108 a obr. 110. Pri regulácii
prípadného vysokého tlaku
pneumatiky stlačte tlačidlo na
vypustenie vzduchu 10 obr. 107.
VÝMENA VLOŽKY
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒ používajte vždy výhradne originálne
náplne Fix&Go, ktoré sú dostupné
v servisnej sieti Fiat.
❒ pri vyberaní vložky 1 obr. 109
stlačte uvoľňovacie tlačidlo 8 a
zdvihnite ju.

NÚDZOVÝ STAV
134
VÝMENA ŽIAROVKY
34) 19)
VŠEOBECNÉ POKYNY
❒ Pred výmenou žiarovky skontrolujte,
či príslušné kontakty nie sú
zoxidované;
❒ vyhorené žiarovky musia byť
nahradené inými toho istého typu a
výkonu;
❒ po výmene žiarovky diaľkových
svetiel vždy overte orientáciu z
bezpečnostných dôvodov;
❒ keď nefunguje niektorá žiarovka,
pred jej výmenou skontrolujte
príslušnú poistku: umiestnenie
poistiek je opísané v odseku
„Výmena poistiek” v tejto kapitole.
UPOZORNENIE V studenom alebo
vlhkom počasí, alebo po prudkom
daždi či po umývaní vozidla, môže byť
povrch svetlometov a zadných svetiel
zahmlený a/alebo sa vytvoria kvapky
skondenzovanej vody na vnútornej
strane. Ide o prirodzený jav, zapríčinený
rozdielnou teplotou a vlhkosťou
vnútrajška a vonkajška skla, čo
neznamená chybu a neovplyvňuje
normálne fungovanie osvetľovacieho
zariadenia.
Zahmlenie sa rýchlo stratí po
rozsvietení svetiel, počnúc stredom
tienidla svetlometu, postupujúc k
okrajom.