2017 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual del propietario (in Spanish)

4735-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
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Conducción
Avance en línea recta en para-
lelo a la carretera (o bordillo),
dejando una separación de
aproximadamente 1 m (3,3 pies)
entre usted y los vehículos esta-
cionados.
● Avance lentamente.
● El sistema comenzará a bus-
car una plaza de aparca-
miento.
● Mientras busca una plaza,
puede accionar la palanca de
los intermitentes ( P. 347)
para seleccionar una plaza
de aparcamiento a la
izquierda o a la derecha.
● Cuando desee detener la fun-
ción, pulse el interruptor
S-IPA una vez para desacti-
varla.
● Cuando se detecte una plaza
de aparcamiento, la pantalla
cambiará.
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1 m
(3,3 pies)

4745-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
Cuando suene un pitido una vez y
se muestre la visualización de
parada ( P. 469) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Si la posición del cambio se desplaza a R, sonará un pitido agudo y se
pondrá en funcionamiento el control de asistencia.
● Cuando comience el accionamiento automático del volante, la panta-
lla de accionamiento automático del volante ( P. 469) y el indicador
del nivel de asistencia ( P. 469) se mostrarán en el área de visuali-
zación.
● Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA.
Adopte la postura normal de conducción para dar marcha atrás, apoye
las manos ligeramente en el volante, pero sin aplicar fuerza, y confirme
directamente la seguridad de la zona de detrás y de alrededor del vehí-
culo. A continuación, compruebe que no haya obstáculos en la plaza de
aparcamiento y retroceda lentamente mientras controla la velocidad
pisando el pedal del freno.
● Si da marcha atrás demasiado rápido, sonará un pitido agudo y se
detendrá el control de asistencia. ( P. 493)
● Si no es posible estacionar limpiamente el vehículo en la plaza de
aparcamiento seleccionada al primer intento y se requieren manio-
bras de varios giros, continúe en el paso .
Si no es necesario realizar maniobr as de varios giros, continúe en el
paso .
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4755-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
Cuando suene un pitido una vez y
se muestre la visualización de
parada ( P. 469) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Coloque la posición del cambio en D.
Adopte la postura normal de conducción, apoye las manos ligeramente
en el volante, pero sin aplicar fuerza , y confirme directamente la seguri-
dad de la zona de delante y de alrededor del vehículo; a continuación,
avance lentamente mientras controla la velocidad pisando el pedal del
freno.
Cuando suene un pitido una vez y se muestre la visualización de
parada ( P. 469) en la pantalla, detenga el vehículo.
Coloque la posición del cambio en R.
Adopte la postura normal de conducción para dar marcha atrás, apoye
las manos ligeramente en el volante, pero sin aplicar fuerza, y confirme
directamente la seguridad de la zona de detrás y de alrededor del vehí-
culo; a continuación, retroceda lentamente mientras controla la veloci-
dad pisando el pedal del freno.
En función de las características de la plaza de aparcamiento, es posible que
haya que repetir los pasos del al .
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4765-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Cuando el vehículo ya esté prácticamente por completo en la plaza de
aparcamiento seleccionada, suene un pitido agudo y se muestre el indi-
cador de parada en la pantalla, detenga el vehículo.
Esto finaliza la operación del modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo.
●Una vez que se haya detenido, si lo desea puede maniobrar el vehí-
culo hasta que quede satisfecho con su posición en la plaza de apar-
camiento.
●Al dar marcha atrás, no olvide comprobar la zona de delante y de
detrás del vehículo, tanto directamente como con los espejos retrovi-
sores.
■Condiciones de funcionamiento del modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo
●Para utilizar el modo de asistencia al estacionamiento en paralelo correctamente,
conduzca lentamente (a una velocidad que permita detener el vehículo rápidamente)
en paralelo a la carretera (o al arcén) manteniendo una distancia de separación de
aproximadamente 1 m (3 pies) de cualquier vehículo estacionado.
●La función no se puede usar cuando la velocidad del vehículo es de aproximada-
mente 30 km/h (19 mph) o superior.
●Los sensores laterales delanteros y traseros sirven para detectar vehículos estacio-
nados y determinar la plaza de aparcamiento. Por consiguiente, cuando la detección
no está disponible (P. 499), no se activa la función de guía.
●Si no hay vehículos estacionados, no se puede determinar la plaza de aparcamiento.
En consecuencia, no se podrá utilizar el modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo.
●Si no se puede detectar la zona alrededor de la plaza de aparcamiento, el modo de
asistencia al estacionamiento en paralelo podría no funcionar.
●La función de guía permanecerá activa hasta que la velocidad del vehículo alcance o
supere aproximadamente los 30 km/h (19 mph) o hasta que la función se desactive
con el interruptor S-IPA.
■Momento en el que se debe pulsar el interruptor S-IPA
En los siguientes casos, el modo de asistencia también puede funcionar durante los
pasos realizados para estacionar con el modo de asistencia al estacionamiento en
paralelo. No obstante, en estos casos debe realizar los procedimientos de estaciona-
miento conforme a la información mostrada en la pantalla de información múltiple.
●En el paso , el interruptor S-IPA se pulsa después de haber pasado sobre la plaza
de aparcamiento seleccionada.
Si el vehículo no se detiene en el paso , pulsar el interruptor S-IPA 1 vez mientras
el vehículo está en movimiento le permite seleccionar “En paralelo” y pasar directa-
mente al paso .
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4775-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
●El vehículo se desplaza hasta la posición del paso sin pulsar el interruptor S-IPA.
A continuación, se coloca la posición del cambio en R y luego se pulsa el interruptor
S-IPA.
AV I S O
● Si la superficie de la carretera está hundida o inclinada, no se podrá determinar
correctamente la plaza de aparcamiento seleccionada. En consecuencia, el vehí-
culo podría estacionarse en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. En
tales casos, no use el modo de asistencia al estacionamiento en paralelo.
● Si hay un muro u otro obstáculo en la parte interior de la plaza de aparcamiento, o
cuando otro vehículo aparcado sobresale a la carretera desde la plaza de aparca-
miento, la plaza de aparcamiento seleccionada se puede establecer en una posi-
ción que sobresalga ligeramente hacia la carretera.
● En función del entorno, por ejemplo, si hay otros vehículos aparcados, el vehículo
podría estacionarse en ángulo o desviarse de la plaza de aparcamiento. Ajuste
manualmente la alineación del vehículo, si es necesario.
● El sistema proporciona asistencia para guiar el vehículo en función de la posición
de los vehículos adyacentes, aunque haya obstáculos, baches, pendientes o pie-
dras curvas en la plaza de aparcamiento.
Si parece que el vehículo podría entrar en contacto con esos objetos, deténgalo
pisando el pedal del freno y, a continuación, pulse el interruptor S-IPA para desac-
tivar el sistema.
● Es posible que no se puedan detectar objetos bajos. Confirme directamente la
seguridad de los alrededores y, si parece que el vehículo puede entrar en contacto
con un obstáculo, detenga el vehículo pisando el pedal del freno.
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● Cuando el otro vehículo estacionado es
estrecho o está aparcado demasiado cerca
del bordillo, el control de asistencia también
guiará el vehículo hasta una posición cer-
cana al bordillo.
Si parece que el vehículo puede chocar con-
tra el bordillo o cualquier otro obstáculo, o si
parece que la posición de los neumáticos se
va a desviar de la plaza de aparcamiento
seleccionada, detenga el vehículo pisando
el pedal del freno y, a continuación, pulse el
interruptor S-IPA para desactivar el sistema.

4785-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
■Resumen del funcionamiento
Para salir de una plaza de aparcami ento en paralelo, seleccione la direc-
ción en la que desea salir y el control de asistencia al accionamiento del
volante le ayudará a guiar el vehículo hasta una posición desde la que
pueda iniciar la marcha.
Con la posición del cambio en P,
pulse el interruptor S-IPA, selec-
cione el modo de asistencia
para salir de una plaza de esta-
cionamiento en paralelo y, a
continuación, accione la
palanca de los intermitentes
para seleccionar la dirección de
salida que desea.
El accionamiento automático del
volante comienza una vez que
la posición del cambio se des-
plaza de acuerdo con la suge-
rencia del sistema.
Se emite un sonido y se muestra una indicación para avisarle de que el
vehículo ha alcanzado la posición desde la que puede iniciar la marcha.
En función de las características de la plaza de aparcamiento, la guía relativa a
los puntos de inicio de la maniobra de avance o de retroceso, así como el accio-
namiento automático del volante, se repetirán cada vez que sea necesaria una
maniobra de varios giros, desde el momento en que se activa el accionamiento
automático del volante en el paso hasta que el vehículo llega a una posición
desde la que puede iniciar la marcha.
Cómo salir de una plaza de aparcamiento en paralelo (modo de asisten-
cia para salir de una plaza de estacionamiento en paralelo)
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4795-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
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Conducción
■Utilización del modo de asistencia para salir de una plaza de estacio-
namiento en paralelo
Con la posición del cambio en P, pulse el interruptor S-IPA y compruebe
que la visualización de la pantalla de información múltiple cambia a
“Sal.est.par.”.
Accione la palanca de los intermitentes ( P. 347) para indicar si quiere
salir hacia la izquierda o hacia la derecha.
Si hay obstáculos en la dirección hacia la que se desplaza el vehículo, el sis-
tema determina que no es posible salir, y el control de asistencia se detiene.
Si la posición del cambio se desplaza a R (o D) en función de los conse-
jos que aparecen en pantalla ( P. 469), sonará un pitido agudo y se
pondrá en funcionamiento el control de asistencia.
El paso y siguientes se aplican a aquellos casos en que la visualización de
consejos indica “Camb [R]” tras accionar la palanca de los intermitentes para
seleccionar la dirección de salida.
● Cuando comience el accionamiento automático del volante, la panta-
lla de accionamiento automático del volante ( P. 469) y el indicador
del nivel de asistencia ( P. 469) se mostrarán en el área de visuali-
zación.
● Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA.
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4805-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
PRIUS PHV_OM_OM47A92S_(ES)
Adopte la postura normal de conducción para dar marcha atrás, apoye
las manos ligeramente en el volante, pero sin aplicar fuerza, y confirme
directamente la seguridad de la zona de detrás y de alrededor del vehí-
culo; a continuación, retroceda lentamente mientras controla la veloci-
dad pisando el pedal del freno.
● Si da marcha atrás demasiado rápido, sonará un pitido agudo y se
detendrá el control de asistencia. ( P. 493)
Cuando suene un pitido una vez y
se muestre la visualización de
parada ( P. 469) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Coloque la posición del cambio en D.
Adopte la postura normal de conducción, apoye las manos ligeramente
en el volante, pero sin aplicar fuerza , y confirme directamente la seguri-
dad de la zona de delante y de alrededor del vehículo; a continuación,
avance lentamente mientras controla la velocidad pisando el pedal del
freno.
● Si no logra salir de la plaza al primer intento y se requieren manio-
bras de varios giros, continúe en el paso .
● Si no es necesario realizar maniobras de varios giros, continúe en el
paso ( P. 482).
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