2017 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

6498-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Tipo C
Posare lo pneumatico con lo stelo
valvola rivolto verso l’alto e instal-
lare la staffa di bloccaggio, inse-
rendo la griffa nel foro del dado
della ruota. Ruotare la prolunga
della manovella del cric in senso
orario per rimuovere il lasco dalla
catena.
Quindi, controllare che la griffa sia ben
inserita nel foro del dado della ruota e
che la staffa di bloccaggio sia centrata
nel mozzo della ruota.
Staffa di bloccaggio
Griffa
AVVISO
■ Stivaggio dello pneumatico forato
La mancata osservanza dei passaggi elencati nella procedura di stivaggio dello
pneumatico può danneggiare il porta ruota di scorta e causare la perdita dello pneu-
matico, con conseguente rischio di lesioni gravi, anche letali.
Come riporre lo pneumatico forato, il cric e tutti gli attrezzi
sbagliato
giusto
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Alzare lo pneumatico.
Mentre la si solleva, fissare la ruota,
badando a che si inserisca nell’allog-
giamento senza toccare altre parti cir-
costanti, per evitare che in caso di
incidente o brusca frenata possa
essere catapultata in avanti.
Con la ruota a mezz’aria, verificare che
la catena sospesa possa entrare nel
foro centrale dello pneumatico per
sistemarsi correttamente.
Coppia di serraggio:
37,0 Nm (3,8 kgm)
Verificare che lo pneumatico non si
muova dopo aver eseguito il ser-
raggio:
Scuotere lo pneumatico
Provare a ruotarlo
Controllare visivamente che lo pneu-
matico non tocchi le parti circostanti.
Se lo pneumatico si muove o è mal fissato, ripetere le operazioni e .
Ripetere l’operazione , ogni volta che lo pneumatico viene abbassato o
spostato.
Premere e fare rientrare la spor-
genza sulla manovella del cric e
smontare l’estremità e le prolunghe
del cric, nonché la chiave per dadi
ruota.
Riporre gli attrezzi e il cric fissandoli saldamente.
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Se si verifica un problema
■Certificazione per il cric

6528-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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AVVISO
■Dopo aver usato gli attrezzi e il cric
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che il cric e tutti gli attrezzi usati siano fissati
negli appositi vani; questa precauzione riduce la possibilità di danni alle persone nel
caso in cui il veicolo venga coinvolto in un incidente o in caso di frenata brusca.
NOTA
■ Mentre si ripone lo pneumatico forato
Assicurarsi che tra lo pneumatico e il sottoscocca del veicolo non sia impigliato alcun
oggetto.
■ Quando si assembla la prolunga della manovella del cric
Inserire a fondo la testa quadrata finché non si avverte uno scatto. In caso contrario,
la prolunga si potrebbe sfilare, danneggiando la vernice o la carrozzeria.

6538-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se il motore non si avvia
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● La quantità di carburante nel serbatoio del veicolo potrebbe essere insuffi-
ciente.
Motore a benzina: effettuare il rifornimento di carburante.
Motore diesel: P. 669
● Il motore può essere ingolfato. (motore a benzina)
Tentare di avviare nuovamente il motore eseguendo le corrette procedure
di avviamento. ( P. 268, 271)
● Può esserci un’anomalia nel dispositivo immobilizzatore del motore.
(se in dotazione: P. 95)
La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● La batteria potrebbe essere scarica. (P. 659)
● Le connessioni dei terminali della batteria potrebbero essere allentate o
corrose.
L’anomalia nel sistema di avviamento del motore può essere dovuto a un pro-
blema elettrico, ad esempio un circuito aperto o un fusibile bruciato. È tuttavia
disponibile una misura provvisoria per avviare il motore. ( P. 654)
Se il motore non si avvia neanche seguendo le procedure di avvia-
mento corrette ( P. 268, 271), considerare ciascuno dei punti seguenti:
Il motore non si avvia anche se il motorino di avviamento funziona nor-
malmente.
Il motorino di avviamento gira lentamente, le luci interne e i fari sono
attenuati, oppure l’avvisatore acustico non suona o il suono è debole.
Il motorino di avviamento non gira (veicoli con sistema di accesso e
avviamento intelligente).

6548-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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La causa del problema potrebbe essere una delle seguenti:
● Uno o entrambi i terminali della batteria potrebbero essere scollegati.
● La batteria potrebbe essere scarica. (P. 659)
● Potrebbe esserci un’anomalia nel sistema bloccasterzo. (veicoli con
sistema di accesso e avviamento intelligente)
Se il problema non può essere risolto o non si conosce la procedura di riparazione,
rivolgersi a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina
di fiducia.
Se il motore non si avvia, eseguire le seguenti operazioni come misura prov-
visoria per avviare il motore se l’interruttore motore funziona regolarmente.
Inserire il freno di stazionamento.
Posizionare la leva del cambio su P (cambio automatico) o N (cambio
manuale).
Portare l’interruttore motore in modalità ACCESSORY.
Tenere premuto l’interruttore motore per circa 15 secondi premendo a
fondo il pedale del freno e della frizione (cambio manuale).
Anche se il motore può essere avviato eseguendo questa procedura, il
sistema potrebbe non funzionare correttamente. Far controllare il veicolo
presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
Il motorino di avviamento non gira, le luci interne e i fari non si accen-
dono, oppure l’avvisatore acustico non funziona.
Funzione di avviamento di emergenza (veicoli con sistema di accesso e
avviamento intelligente)
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Se si verifica un problema
Se la chiave elettronica non funziona correttamente (vei-
coli con sistema di accesso e avviamento intelligente)
Utilizzare la chiave meccanica
( P. 155) per eseguire le seguenti
operazioni:
Blocca tutte le porte
Sblocca tutte le porte
Se la comunicazione tra la chiave elettronica e il veicolo è interrotta
( P. 188) oppure se la chiave elettronica non può essere utilizzata per-
ché la pila è scarica, non sarà possibile utilizzare il sistema di accesso
e avviamento intelligente né il radi ocomando a distanza. In questi casi,
è possibile aprire le porte o avviar e il motore eseguendo la procedura
riportata di seguito.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
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6568-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Cambio automatico
Accertarsi che la leva del cambio sia posizionata su P e premere il pedale
del freno.
Portare la chiave elettronica, con il
lato che si trova dietro i pulsanti di
bloccaggio e sbloccaggio, a con-
tatto con l’interruttore motore.
Quando la chiave elettronica viene rile-
vata, si attiva un cicalino e l’interruttore
motore passa alla modalità IGNITION
ON.
Quando il sistema di accesso e avvia-
mento intelligente viene disattivato
nelle impostazioni personalizzate,
l’interruttore motore passa alla moda-
lità ACCESSORY.
Premere con decisione il pedale del freno.
Sul display multi-informazioni sarà visualizzato un messaggio indicante come
avviare il motore.
Premere l’interruttore motore.
Nel caso in cui sia ancora impossibile avviare il motore, contattare un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, oppure un’altra officina di fiducia.
Avviamento del motore
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