2017 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

3854-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)■Quando si usa il sistema di Arresto e Avviamento
●Quando si arresta il veicolo per un periodo di tempo prolungato, spegnere del tutto il
motore.
●Quando il sistema non è in grado di funzionare, viene disattivato o ha un problema,
vengono utilizzati messaggi di allarme e un cicalino di allarme per informare il condu-
cente. (P. 388)
●Se si preme l’interruttore motore quando il motore è stato spento dal sistema di Arre-
sto e Avviamento, il motore si spegne e non sarà possibile riavviarlo mediante la fun-
zione di avviamento automatico del motore. In tal caso, riavviare il motore utilizzando
la normale procedura di avviamento del motore. (P. 268, 271)
●Quando il motore viene riavviato dal sistema di Arresto e Avviamento, le prese di cor-
rente potrebbero essere temporaneamente inutilizzabili; ciò non è dovuto a un’ano-
malia.
●L’installazione e la rimozione di componenti elettrici e di dispositivi wireless potrebbe
influenzare il sistema di Arresto e Avviamento. Per ulteriori informazioni, rivolgersi a
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Se il parabrezza si appanna mentre il motore è spento per il sistema di Arresto e
Avviamento
Veicoli con impianto dell’aria condizionata manuale:
Riavviare il motore premendo l’interruttore di annullamento dell’arresto e avviamento,
quindi portare la manopola di selezione delle bocchette di uscita dell’aria su .
(P. 5 0 1 )
Veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico:
Attivare . (Il motore si accende grazie alla funzione di avviamento automatico).
(P. 5 0 9 )
Se il parabrezza si appanna frequentemente, premere l’interruttore di annullamento
Arresto e Avviamento per disattivare il sistema.
■Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata mentre il motore è stato
spento dal sistema di Arresto e Avviamento
●Se l’impianto dell’aria condizionata viene utilizzato in modalità automatica, la velocità
del ventilatore potrebbe ridursi o il ventilatore potrebbe arrestarsi quando il motore
viene spento dal sistema di Arresto e Avviamento per ridurre le fluttuazioni di tempe-
ratura nell’abitacolo.
●Per garantire il massimo delle prestazioni dell’impianto dell’aria condizionata quando
il veicolo viene arrestato, disattivare il sistema di Arresto e Avviamento premendo
l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento.

3864-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)■Se si avverte un odore proveniente dall’impianto dell’aria condizionata mentre il
motore è spento dal sistema di Arresto e Avviamento
Veicoli con impianto dell’aria condizionata manuale:
Se il tempo di arresto al minimo è impostato su “Prolungata”, cambiare l’impostazione
su “Normale”. Se si continua ad avvertire l’odore anche dopo aver selezionato “Nor-
male”, premere l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento per disattivare il
sistema.
Veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico:
Premere l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento per disattivare il sistema.
■Modifica del tempo di arresto al minimo con l’impianto dell’aria condizionata
acceso
È possibile modificare la durata di intervento del sistema di Arresto e Avviamento
quando l’impianto dell’aria condizionata è acceso eseguendo la seguente operazione.
(Non è possibile modificare la durata di intervento del sistema di Arresto e Avviamento
quando l’impianto dell’aria condizionata è spento).
Utilizzare gli interruttori di controllo del display per selezionare mentre il veicolo
è fermo e premere , quindi selezionare e premere .
Selezionare “Normale” oppure “Prolungata”, quindi premere .
■Funzione di protezione del sistema di Arresto e Avviamento
●Se il volume dell’impianto audio è troppo alto, l’impianto può essere disattivato auto-
maticamente per ridurre il consumo della batteria. In questo caso, portare l’interrut-
tore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento
intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelli-
gente), attendere almeno 3 secondi, quindi portarlo in posizione “ACC” o “ON” (vei-
coli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure in modalità
ACCESSORY o IGNITION ON (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) per riattivare l’impianto audio.
●L’impianto audio potrebbe non attivarsi quando i terminali della batteria vengono
scollegati e ricollegati. In questo caso, portare l’interruttore motore in posizione
“LOCK” (veicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spe-
gnerlo (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente), quindi ripetere due
volte l’operazione seguente per attivare normalmente l’impianto audio.
• Portare l’interruttore motore in posizione “ON” (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente) oppure in modalità IGNITION ON (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente), quindi in posizione “LOCK” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con
sistema di accesso e avviamento intelligente).
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3874-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)■Sostituzione della pila
P. 6 6 3
■Visualizzazione dello stato del sistema di Arresto e Avviamento
Lo stato di funzionamento del sistema di Arresto e Avviamento può essere visualizzato
sulla schermata (informazioni di guida) del display multi-informazioni.
(P. 1 4 4 )
I valori visualizzati sul display “Dopo reset” possono essere azzerati.
●Per azzerare il display, premere sugli interruttori di controllo del display, premere
“<” o “>” per selezionare “Reset”, quindi tenere premuto .
●Per interrompere la procedura di azzeramento, premere .
Arresto intelligenteVisualizza il tempo di arresto corrente del motore.
Inoltre, è possibile regolare il tempo di arresto del
motore quando è acceso l’impianto dell’aria condizio-
nata usando gli interruttori di controllo del display.
(P. 386)
Dopo avviamentoVisualizza il tempo cumulativo durante il quale il
motore è spento dal sistema di Arresto e Avviamento,
da quando il motore viene avviato a quando viene
spento.
Dopo resettaggioVisualizza il tempo cumulativo durante il quale il
motore è spento dal sistema di Arresto e Avviamento,
dall’ultimo azzeramento fino a quando il sistema
viene azzerato nuovamente.

3884-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■ Messaggi del display multi-informazioni
Nelle situazioni seguenti, sul display multi-informazioni potrebbero comparire
e un messaggio.
● Se il motore non può essere spento dal sistema di Arresto e Avviamento
MessaggioDettagli/Azioni
“Frenare + a fondo.”
Il pedale del freno non è premuto a sufficienza.
 Se si preme più a fondo il pedale del freno,
si attiva il sistema.
“Priorità clima”
Veicoli con impianto dell’aria condizionata auto-
matico:
• L’impianto dell’aria condizionata viene utilizzato
quando la temperatura ambiente è alta o
bassa.
 Se la differenza tra la temperatura impo-
stata e la temperatura dell’abitacolo è
ridotta, l’impianto verrà attivato.
• è attivo.

3894-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)
“Batteria in carica”
• Il livello di carica della batteria potrebbe essere
insufficiente.
 L’arresto del motore viene temporanea-
mente inibito per dare priorità alla ricarica
della batteria, ma se il motore viene fatto
funzionare per breve tempo, l’arresto del
motore viene consentito.
• Potrebbe essere in corso una ricarica di ripri-
stino, ad esempio quando la batteria sta ese-
guendo una ricarica periodica, per qualche
tempo dopo avere scollegato e ricollegato i ter-
minali della batteria, per qualche tempo dopo
aver sostituito la batteria e così via.
 Dopo che è stata completata una ricarica di
ripristino di 5 - 60 minuti circa, il sistema
può essere azionato.
• Il motore potrebbe essere stato avviato con il
cofano aperto.
 Chiudere il cofano, portare l’interruttore
motore in posizione “LOCK” (veicoli senza
sistema di accesso e avviamento intelli-
gente) o spegnerlo (veicoli con sistema di
accesso e avviamento intelligente), atten-
dere almeno 30 secondi, quindi avviare il
motore.
Se il messaggio viene visualizzato continuamente
(60 minuti o più), la batteria potrebbe essere dete-
riorata. Rivolgersi a un concessionario o un’offi-
cina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di
fiducia.
“Sistema frenante”
• Il veicolo viene guidato ad altitudini elevate.
• La depressione del servofreno è bassa.
 Quando la depressione del servofreno rag-
giunge un livello predefinito, il sistema
verrà abilitato.
“Cintura sganciata.”La cintura di sicurezza del conducente non è
allacciata.
“Batt. non dedicata”
Potrebbe essere stata installata una batteria non
specifica per il sistema di Arresto e Avviamento.
 Il sistema di arresto e avviamento non fun-
ziona. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
MessaggioDettagli/Azioni

3904-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)
● Se il motore si riavvia automaticamente dopo essere stato spento dal sistema di
Arresto e Avviamento
MessaggioDettagli/Azioni
“Priorità clima”
Veicoli con impianto dell’aria condizionata auto-
matico:
• L’impianto dell’aria condizionata è stato acceso
o è in funzione.
• è stato attivato.
“Sistema frenante”
Il pedale del freno è stato premuto ulteriormente
oppure ripetutamente con forza.
 Il sistema verrà abilitato quando il motore
avrà riportato la depressione del servo-
freno su un livello predefinito.
“Batteria in carica”
La carica della batteria potrebbe essere insuffi-
ciente.
 Il motore viene riavviato per dare priorità
alla ricarica della batteria. Facendo funzio-
nare il motore per qualche tempo, si con-
sente il ripristino delle funzioni del sistema.
“Sterzo ruotato.”È stato azionato il volante.
“Cintura sganciata.”La cintura di sicurezza del conducente è stata
slacciata.

3914-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)
■ Se sul display multi-informazioni appare il messaggio “Malfunz. sistema Stop &
Start. Recarsi in concessionaria.”
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■ Se la spia di annullamento arresto e avviamento continua a lampeggiare
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
AVVISO
■ Quando il sistema di Arresto e Avviamento è in funzione
● Tenere la leva del cambio su N (cambio manuale), premere il pedale del freno e
azionare il freno di stazionamento se necessario mentre il motore è stato spento
dal sistema di Arresto e Avviamento (quando la spia di arresto e avviamento è
accesa).
● Non lasciare che gli occupanti scendano dal veicolo mentre il motore è stato
spento dal sistema di Arresto e Avviamento (e la spia di arresto e avviamento è
accesa).
La funzione di avviamento automatico del motore potrebbe causare incidenti.
● Verificare che il motore non sia stato spento dal sistema di Arresto e Avviamento
quando il veicolo si trova in una zona scarsamente ventilata. Il motore potrebbe
essere riavviato dalla funzione di avviamento automatico, con il conseguente accu-
mulo e infiltrazione dei gas di scarico nel veicolo e rischio di morte o gravi pericoli
per la salute.
■ Precauzioni per la guida fuoristrada
Durante la guida fuoristrada, per esempio quando si attraversano zone inondate,
premere l’interruttore di annullamento Arresto e Avviamento per disabilitare il
sistema di Arresto e Avviamento. Il mancato rispetto di quest’istruzione potrebbe
impedire al motore di riavviarsi.

3924-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
HILUX_OM_OM71247L_(EL)
NOTA
■Per garantire che l’impianto funzioni correttamente
Nelle seguenti situazioni, il sistema di Arresto e Avviamento potrebbe non funzionare
correttamente. Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
● Quando la cintura di sicurezza del conducente è allacciata, la spia di avvertenza
cintura di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore lampeggia.
● Anche se la cintura di sicurezza del conducente non è allacciata, la spia di avver-
tenza cintura di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore rimane
spenta.
● Anche se la portiera del conducente è chiusa, sul display multi-informazioni viene
visualizzato l’avviso porta aperta o la luce interna si accende quando l’illumina-
zione collegata alla portiera è abilitata ( P. 519).
● Anche se la portiera del conducente è aperta, sul display multi-informazioni non
viene visualizzato l’avviso porta aperta o la luce interna non si accende quando
l’illuminazione collegata alla portiera è abilitata ( P. 519).