2017 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Frenos Continuo. Anomalía leve del sistema de
frenos.
Circule con prudencia.
En cuanto sea posible, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Continuo.Bajada significativa del nivel de
líquido de frenos en el circuito
de frenos.Deténgase inmediatamente en las mejores condiciones de
seguridad posibles.
Reponga el nivel con un líquido recomendado por PEUGEOT.
Si el problema persiste, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o
a un taller cualificado para proceder a la revisión del circuito.
+
Fijo, asociado al
testigo de ABS.Fallo del sistema electrónico
de distribución de la fuerza de
frenado (EBFD). Deténgase inmediatamente en las mejores
condiciones de seguridad posibles.
Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Sistema
de frenos
antibloqueo
(ABS) Fijo.
Fallo del sistema de frenos
antibloqueo. El vehículo conser va una frenada clásica.
Circule con prudencia a velocidad moderada y
consulte enseguida con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Control
dinámico de
estabilidad
(CDS/ASR) Parpadeando.
La regulación del CDS/ASR está
en funcionamiento. El sistema optimiza la tracción y permite mejorar
la estabilidad direccional del vehículo, en caso de
pérdida de adherencia o trayectoria.
Fijo. Fallo del sistema CDS/ASR. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Servicio Temporalmente
encendido, con la
indicación de un
mensaje. Detección de una o varias
anomalías leves que no tienen
testigo específico.
Identifique la causa de la anomalía consultando el mensaje
que aparece en el cuadro de instrumentos.
Usted puede encargarse de algunas de las anomalías como,
por ejemplo, una puerta abierta o el inicio de la saturación
del filtro de partículas (tan pronto como las condiciones del
tráfico lo permitan, regenere el filtro conduciendo a una
velocidad de 60
km/h como mínimo hasta que el testigo se
apague).
Para las demás anomalías como, por ejemplo, una anomalía
en el sistema de detección de inflado insuficiente, consulte
con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Fijo, acompañado de
la indicación de un
mensaje. Se ha detectado una o varias
anomalías para las que no hay
un testigo de alerta específico.Identifique la causa de la anomalía consultando el mensaje que
aparece en el cuadro de instrumentos y consulte imperativamente
con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Fijo, asociado
a un encendido
intermitente y luego
fijo de la llave de
mantenimiento.Ha superado el inter valo de
mantenimiento.
Solo con las versiones Diesel BlueHDi.
Lleve a revisar su vehículo lo antes posible.
Alerta distancia /
Active Safety
Brake Parpadeando.
El sistema está en
funcionamiento. El sistema frena brevemente para reducir la velocidad
de colisión frontal con el vehículo que le precede.
Fijo, acompañado
de un mensaje y una
señal acústica El sistema presenta un fallo. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Alerta distancia /
Active Safety
Brake Fijo, acompañado de
un mensaje.
El sistema se ha desactivado
a través del menú de
configuración del vehículo. Para más información relativa a la Aler ta
distancia
/Active Safety Brake consulte el apartado
correspondiente.
Aler ta de
cambio
involuntario de
carril Parpadeando,
acompañado de una
señal acústica.
Se detecta un cambio de carril a
la izquierda o la derecha.
Gire el volante hacia el lado opuesto para retomar la
trayectoria correcta.
Para más información relativa al Aler ta de cambio
involuntario de carril
, consulte el apartado
correspondiente.
Fijo, acompañado de
la indicación de un
mensaje. El sistema presenta un fallo.
Permanezca atento y circule con cuidado.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la verificación del sistema.
Aler ta activa
de cambio
involuntario de
carril Continuo.
El sistema se ha desactivado
automáticamente o se ha dejado
en espera. Para más información relativa al Aler ta activa de
cambio involuntario de carril
, consulte el apartado
correspondiente.
Parpadeando. Va a franquear una línea
discontinua sin activar el
intermitente. El sistema se activa y luego corrige la trayectoria del
lado de la línea detectada.
+
Fijo, acompañado de la
indicación de un mensaje,
de la reproducción de
una señal acústica y del
encendido del testigo de
servicio.El sistema presenta un fallo. Permanezca atento y circule con cuidado.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la verificación del sistema.
Para más información relativa al Alerta activa de
cambio involuntario de carril, consulte el apartado
correspondiente.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Airbags Temporalmente
encendido. Se enciende durante unos
segundos al dar el contacto y
luego se apaga. Debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
Continuo. Fallo de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores
pirotécnicos de los cinturones de
seguridad. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Inflado
insuficiente
Continuo.
Una o varias ruedas tiene(n) una
presión insuficiente. Controle la presión de los neumáticos lo antes posible.
Este control debe efectuarse preferentemente con los
neumáticos en frío.
+ Intermitente y luego
fijo, acompañado del
testigo de servicio.El sistema de control de la
presión de los neumáticos
presenta una anomalía. La detección de inflado insuficiente no está asegurada.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la verificación del sistema.
Airbag
frontal del
acompañante Fijo, en la pantalla
de los testigos de
cinturón de seguridad
y de airbag frontal del
acompañante. El mando, situado en la
guantera, está en la posición
“
OFF ”.
El airbag frontal del
acompañante está desactivado.
Puede instalar un asiento para
niños “de espaldas al sentido
de la marcha” salvo en caso de
anomalía de funcionamiento de
los airbags (testigo de airbags
encendido). Ponga el mando en posición “
ON” para activar el
airbag frontal del acompañante. En ese caso, no
instale una silla para niños “de espaldas al sentido de
la marcha” en esta plaza.
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
Airbag
frontal del
acompañante Fijo, en la pantalla
de los testigos de
cinturón de seguridad
y de airbag frontal del
acompañante. El mando, situado en la
guantera, está en posición ON
.
El airbag frontal del
acompañante está activado. En ese caso, no instale un asiento para niños “de
espaldas al sentido de la marcha” en esta plaza.
Ponga el mando en posición OFF
para desactivar el
airbag frontal del acompañante. Después puede instalar
una silla para niños “de espaldas al sentido de la marcha”
salvo en caso de anomalía de funcionamiento de los
airbags (testigo de alerta Airbags encendido).
Nivel de
carburante bajo Fijo, con el nivel
de reser va en rojo,
acompañado de la
indicación de un
mensaje y una señal
acústica. La primera vez que se enciende,
el nivel de carburante en el
depósito es de
unos 6
litros. Reposte carburante sin falta para evitar que se agote
la reserva.
Este testigo se enciende cada vez que se da
el contacto, acompañado de un mensaje y una
señal acústica, hasta que se reposte una cantidad
suficiente de carburante.
La frecuencia de esta señal acústica y este mensaje
aumenta a medida que el nivel se aproxima a “0”.
Capacidad del depósito: aproximadamente
56
litros.
Nunca continúe conduciendo hasta quedarse sin
carburante, ya que podrían dañarse los sistemas
anticontaminación y de inyección.
Sistema de
diagnosis del
motor Intermitente.
Fallo del sistema de gestión del
motor. Existe el riesgo de que el catalizador se destruya.
Llévelo a revisar a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Continuo. Fallo del sistema de control de
emisiones. El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte enseguida con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
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Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) Fijo al dar el contacto,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica la autonomía
restante. La autonomía está comprendida
entre 600
y 2 400 km.Reponga lo antes posible el nivel de AdBlue
® o acuda
a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Puede añadir hasta 10

litros de AdBlue
® en el
depósito.
Parpadeando,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica la autonomía
restante. La autonomía es inferior a
600

km. Debe
reponer el nivel de AdBlue
® para evitar una
avería o diríjase a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Puede añadir hasta 10

litros de AdBlue
® en el
depósito.
Parpadeando,
acompañado de
una señal acústica y
de un mensaje que
indica que se impide
el arranque. El depósito de AdBlue
® está
vacío: el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el
arranque del motor. Para poder arrancar el motor, debe
reponer el nivel
de AdBlue® o acudir a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Es imperativo añadir una cantidad mínima de 4
litros
de AdBlue
® en el depósito.
Instrumentación de a bordo

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Te s t i g oEstadoCausa Acciones/Observaciones
+
+
Sistema
anticontaminación
SCR
(Diesel BlueHDi)Fijo, al dar el contacto,
asociado a los testigos
de servicio y sistema
de autodiagnóstico del
motor, acompañado de
una señal acústica y un
mensaje. Se ha detectado un fallo del
sistema anticontaminación SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel de emisiones
de gases de escape vuelve a ser adecuado.
Intermitente, al dar el
contacto, asociado
a los testigos de
ser vicio y sistema de
autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y un mensaje que
indica la autonomía
restante. Después de la confirmación
del fallo de funcionamiento del
sistema anticontaminación,
puede recorrer hasta 1 100
km
antes de que se active el
dispositivo de inhibición del
arranque del motor. Contacte lo antes posible con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado para evitar una avería
.
Intermitente, al dar el
contacto, asociado
a los testigos
de ser vicio y de
autodiagnóstico del
motor, acompañado
de una señal acústica
y un mensaje. Ha superado el límite de
circulación autorizada después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación: el dispositivo
de inhibición del arranque
impide el arranque del motor.
Para poder arrancar el motor, debe
acudir a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Para reponer el nivel o para obtener más información relativa al AdBlue
® y al sistema SCR consulte el apartado correspondiente.
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Instrumentación de a bordo

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Precalentamiento
del motor DieselContinuo.Al dar el contacto con un
contacto con llave o cuando
se solicita el encendido del
motor mediante la pulsación
del botón “START/STOP ”, la
temperatura del motor requiere
un precalentamiento del motor. El tiempo de encendido del testigo está determinado por
las condiciones meteorológicas y puede ser de hasta
30


segundos en condiciones invernales extremas.
Con un contacto con llave, espere a que se apague el
testigo antes de arrancar.
Con Acceso y arranque manos libres, una vez se apaga,
el arranque es inmediato, siempre que se mantenga
pisado el pedal del freno en el caso de una caja de
cambios automática.
Con Acceso y arranque manos libres, una vez se apaga,
el arranque es inmediato, siempre que se mantenga
pisado el pedal del embrague en el caso de una caja de
cambios manual.
Si el motor no arranca, quite el contacto y vuelva a darlo,
espere a que el testigo vuelva a apagarse y arranque
entonces el motor.
Te s t i g o
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Stop & Star t Fijo, acompañado de
la indicación de un
mensaje. El sistema Stop & Start está
desactivado.
El motor no se parará en la siguiente parada del
tráfico.
Reactive el sistema pulsando de nuevo el botón.
Para más información relativa a Stop & Star t
,
consulte el apartado correspondiente.
Stop & Star t Continuo.
Al parar el vehículo (en un semáforo,
embotellamiento...), el sistema Stop &
Start ha puesto el motor en modo STOP.Cuando desee reanudar la marcha, el testigo se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo
S TA R T.
Intermitente durante
unos segundos y
luego se apaga. El modo STOP no está
disponible momentáneamente.
o
El modo START se ha activado
automáticamente. Para más información relativa a Stop & Star t
,
consulte el apartado correspondiente.
Instrumentación de a bordo