2017 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

215
El sistema no está diseñado para las
siguientes situaciones:
-
S
i se ha modificado la parte delantera
del vehículo (montaje de faros de largo
alcance, pintado del paragolpes delantero).
-

C
onducción en un circuito de carreras.
-

F
uncionamiento sobre un banco de
rodillos.
-

U
tilización de cadenas para nieve, fundas
antideslizantes o neumáticos con clavos.
La utilización de alfombrillas no homologadas
por PEUGEOT puede repercutir en el
funcionamiento del programador de velocidad.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-

A
segúrese de que las alfombrillas estén
correctamente fijadas.
-
N

o superponga varias alfombrillas.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento
del programador de velocidad,
se alerta al conductor mediante
el encendido de este testigo
y la indicación de un mensaje
en el cuadro de instrumentos
acompañado de una señal acústica.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a su revisión. El funcionamiento del radar, situado en
el paragolpes delantero, puede verse
afectado por la acumulación de suciedad
(polvo, barro, etc.) o en determinadas
condiciones climatológicas (nieve,
escarcha, etc.).
Limpie regularmente el paragolpes
delantero.
En caso de pintar o retocar la pintura
del paragolpes delantero, consulte en la
red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Algunos tipos de pintura podrían perturbar
el funcionamiento del radar.
Alerta distancia y Active
Safety Brake
Este sistema es una ayuda a la conducción que
incluye tres funciones:
-

A
lerta distancia (Alerta de riesgo de
colisión)
-

A
sistencia a la frenada de emergencia
inteligente
-

A
ctive Safety Brake (Frenada automática de
emergencia)
Alerta distancia: alerta al conductor si existe
riesgo de colisión con el vehículo que circula
delante o si hay algún peatón en el carril.
Asistencia a la frenada de urgencia
inteligente: completa la acción de frenada del
conductor si esta resulta insuficiente.
Active Safety Brake: interviene después de la
alerta si el conductor no reacciona lo bastante
rápido y no acciona los frenos del vehículo.
Si el conductor no inter viene, contribuye a
evitar una colisión o a limitar su gravedad
reduciendo la velocidad del vehículo.
6
Conducción

216
Condiciones de activación
y funcionamiento
El vehículo está equipado con una cámara
situada en la parte superior del parabrisas
y, según la versión, un radar situado en el
paragolpes delantero.
El sistema se activa a partir de 7 km/h y se
desactiva por debajo de 5
km/h.
Tiene en cuenta:
-

A u
n vehículo matriculado que circula en
el mismo sentido de circulación o que está
parado.
-

A l
os peatones que se encuentren en
el carril (no detectará necesariamente
bicicletas, motocicletas, animales y objetos
presentes en la carretera). Este sistema está diseñado para ayudar al
conductor y mejorar la seguridad vial.
Es responsabilidad del conductor
vigilar permanentemente el estado de
la circulación, respetando el código de
circulación.
Este sistema no sustituye la vigilancia del
c o n d u c t o r.
En cuanto el sistema detecta un obstáculo
potencial, prepara el circuito de frenos
por si se necesita la frenada automática.
Puede producir un ligero ruido y una
sensación de desaceleración.
Límites de funcionamiento
En los casos siguientes, se recomienda
desactivar el sistema mediante el menú de
configuración del vehículo:
-
C

uando se engancha un remolque.
-

C
uando se transportan objetos largos en
las barras del techo o en el portacargas.
-

A
ntes de pasar por un túnel de autolavado
con el motor en marcha.
-

A
ntes de colocar el vehículo sobre un
banco de rodillos en un taller.
-

C
uando se remolca el vehículo con el motor
en marcha. Es posible que no se den advertencias,
se den demasiado tarde o parezcan
injustificadas.
Por consiguiente, esté siempre alerta para
reaccionar en cualquier momento para
evitar un accidente.Alerta distancia
En función del riesgo de colisión detectado por el
sistema y del umbral de alerta seleccionado por el
conductor, se pueden activar diferentes niveles de
alerta que se muestran en el cuadro de instrumentos.
Nivel 1
: Alerta visual únicamente
que indica que el vehículo que le
precede está muy cerca.
Aparece el mensaje “ Vehículo
cerca ”.
Este nivel se basa en el tiempo entre vehículos
entre su vehículo y el que le precede. -

C

uando hay montada una rueda de
repuesto de tipo temporal (según la
ve r s i ó n).
-

C

uando se producen daños por impacto
en el parabrisas cerca de la cámara de
detección.
-
S

i el paragolpes delantero está dañado.
-

S

i las luces de freno no funcionan.
Conducción

217
Este nivel de alerta se basa en el tiempo antes
de la colisión. Tiene en cuenta la dinámica del
vehículo, la velocidad de su vehículo y del que
le precede, las condiciones ambientales y las
condiciones de funcionamiento del vehículo (en
una cur va, pedales pisados, etc.) para activar
la alerta en el momento adecuado.Cuando la velocidad de su vehículo
es demasiado alta al acercarse a otro
vehículo, el primer nivel de alerta puede
no mostrarse y aparecerá directamente el
nivel de alerta 2.
Importante : el nivel de alerta 1
no
aparece nunca cuando está seleccionado
el umbral de activación de la alerta
“ Cerca ”.
Modificación del umbral de
activación de la alerta
Este umbral de activación determina la manera
en la cual se recibirán las alertas de presencia
de un vehículo que circula o está parado
delante de su vehículo, o de la presencia de un
peatón en su vía de circulación.
El umbral actual se puede modificar mediante
el menú de configuración del vehículo.
Puede seleccionar uno de estos tres umbrales:
-


“Lejos”,
-


“ N o r m a l ”,
-


“ C e r c a”.
El último umbral seleccionado queda
memorizado al quitar el contacto.
Asistencia a la frenada de
urgencia inteligente
En caso de que el conductor frene pero no lo
suficiente para evitar una colisión, este sistema
completa la frenada en los límites de las leyes
de la física.
Esta asistencia solo tendrá lugar en caso de
que accione el pedal del freno.
Active Safety Brake
Si la cámara o el radar confirman
la presencia de un vehículo o un
peatón, este testigo parpadea
cuando la función actúa en los
frenos del vehículo.
Nivel 2
: alerta visual y sonora que le
indica que la colisión es inminente.
Aparece el mensaje “ ¡Frene!”.
El objetivo de esta función, también
denominada frenada automática de urgencia,
es reducir la velocidad de impacto o evitar
la colisión frontal del vehículo en caso de no
intervención por parte del conductor.
Mediante el radar y la cámara, dependiendo de
la versión, esta función actúa en el sistema de
frenos del vehículo.
6
Conducción

218
Importante: En caso de activación
de la frenada automática de
emergencia, deberá retomar
el control del vehículo y frenar
mediante el pedal para completar o
finalizar la frenada automática.
En cualquier momento, el conductor puede
retomar el control del vehículo girando con
firmeza el volante y/o pisando el pedal del
acelerador.
La activación de la frenada puede
ajustarse en función de las acciones del
conductor, como los movimientos del
volante o las acciones sobre el pedal del
acelerador.
El funcionamiento de la función se puede
manifestar mediante ligeras vibraciones
en el pedal del freno.
Si el vehículo se detiene por completo, la
frenada automática se mantiene entre 1
y
2


segundos. Con una caja de cambios manual, en caso
de frenada automática de emergencia
hasta la detención completa del vehículo,
el motor se puede calar.
Con una caja de cambios automática,
en caso de frenada automática de
emergencia hasta la detención completa
del vehículo, mantenga pisado el pedal del
freno para evitar que el vehículo se ponga
de nuevo en marcha.
Condiciones específicas para el
funcionamiento
La velocidad del vehículo debe encontrarse
entre 5
km/h y 85 km/h (versiones con cámara
solamente) o 140
km/h (versiones con cámara
y radar) cuando se detecta un vehículo en
movimiento.
La velocidad del vehículo no debe superar los
80
km/h cuando se detecta un vehículo parado.
La velocidad del vehículo no debe superar los
60
km/h cuando se detecta un peatón.
El sistema ESC no debe estar defectuoso.
El CDS no debe estar desactivado.
Los cinturones de seguridad de todos los
pasajeros deben estar abrochados.
Se requiere una conducción a velocidad
estable en carreteras con pocas cur vas. Después de un impacto, la función deja
de actuar automáticamente. Consulte a
un concesionario de PEUGEOT o un taller
cualificado para proceder a la revisión de
los sistemas.
Desactivación/Activación
Por defecto, cada vez que se arranca el motor,
el sistema se activa de manera automática.
Este sistema se puede desactivar o activar a
través del menú de configuración del vehículo.
La desactivación del sistema se
indica mediante el encendido de
este testigo, acompañado de la
indicación de un mensaje.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, se alertará al
conductor mediante el encendido
de este testigo, acompañado de la
indicación de un mensaje y de la
reproducción de una señal acústica.
Compruebe que los sensores (cámara y radar) no
están ocultos por el polvo, barro, hielo, nieve...
Si el fallo de funcionamiento persiste, consulte en
la red PEUGEOT o en un taller cualificado para la
verificación del sistema.
Conducción

219
El funcionamiento de la cámara puede verse
obstaculizado o inhibido en las siguientes
situaciones:
-
M
alas condiciones de visibilidad
(alumbrado de la calzada insuficiente,
nieve o lluvia intensa, niebla espesa, etc.).
-

D
eslumbramiento (faros de un vehículo
que circula en sentido contrario, sol bajo,
reflejo de la calzada mojada, salida de
un túnel, alternancia de sombras y luces,
e t c .)
-

O
bstrucción de la cámara o el radar
(barro, hielo, nieve, etc.).
En estas situaciones, las prestaciones de
detección pueden verse degradadas.
Limpie regularmente el parabrisas, en
particular, la zona situada delante de la
cámara.
No deje que la nieve se acumule en
el capó o en el techo del vehículo
puesto que podría ocultar la cámara de
detección.
Limpie el paragolpes delantero,
especialmente alrededor del radar,
retirando la nieve, el barro, etc. En caso de pintar o retocar la pintura
del paragolpes delantero, consulte en la
red PEUGEOT o en un taller cualificado.
Algunos tipos de pintura podrían perturbar
el funcionamiento del radar.Sistema de detección de
inatención
Le recomendamos que realice una pausa
cuando se sienta cansado o al menos cada dos
horas.
Según la versión, la función incluye el sistema
“Avisador de tiempo de conducción” solo o
completado por el sistema “Alerta atención
c o n d u c t o r ”.
Estos sistemas no pueden, en ningún
caso, sustituir la atención del conductor.
No conduzca si está cansado.
Activación/Desactivación
La activación o la desactivación de la función
se realiza a través del menú de configuración
del vehículo.
Para más información relativa al menú,
consulte la información correspondiente en la
pantalla, en el apartado “Instrumentación de a
bordo”.
El estado del sistema se memoriza al quitar el
contacto.
6
Conducción

220
Avisador de tiempo de
conducción
El sistema activa una alerta cuando
detecta que el conductor no ha
realizado una pausa después de
dos horas de conducción a una
velocidad superior a 65 km/h.
El sistema se reinicializa si se cumple alguna
de las siguientes condiciones:
-

C

on el motor en marcha, el vehículo ha
estado parado durante más de 15
minutos.
-

E

l contacto está quitado desde hace unos
minutos.
-

E

l cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado y su puerta está abierta. Cuando la velocidad del vehículo es
inferior a 65
km/h, el sistema se pone en
modo de espera.
El tiempo de conducción se contabiliza de
nuevo cuando la velocidad es superior a
65


km/h.
Alerta atención conductor
Según la versión, el sistema “Avisador de
tiempo de conducción” puede combinarse con
el sistema “Alerta atención conductor”.
Cuando se han reproducido tres alertas de
primer nivel, el sistema activa una nueva
alerta con el mensaje “¡Haga una pausa!”,
acompañado de una señal acústica más
pronunciada.
En determinadas condiciones de
conducción (calzada degradada o en caso
de viento fuerte), el sistema puede emitir
alertas independientemente del estado de
atención del conductor.
Esta alerta se traduce mediante la indicación
de un mensaje que le propone realizar una
pausa, acompañado de una señal acústica.
Si el conductor no sigue esta recomendación,
la alerta se repetirá cada hora hasta que se
detenga el vehículo.
Gracias a la cámara situada en la
parte superior del parabrisas, el
sistema evalúa el nivel de atención
del conductor identificando las
variaciones en la trayectoria
respecto a las marcas en el firme.
Este sistema es especialmente adecuado para
vías rápidas (velocidad superior a 65
km/h).Si el sistema interpreta el comportamiento del
vehículo indicando un cierto límite de fatiga o
falta de atención por parte del conductor, activa
el primer nivel de alerta.
Se alertará al conductor mediante la indicación
del mensaje “
Permanezca atento! ”,
acompañado de una señal acústica.
Conducción

221
El funcionamiento del sistema puede
verse perturbado o inhibido en las
siguientes situaciones:
-
M
alas condiciones de visibilidad
(alumbrado insuficiente de la calzada,
nieve o lluvia intensa, niebla espesa,
e t c .) .
-

D
eslumbramiento (luces de un
vehículo que circula en sentido
inverso, sol bajo, reflejo de la calzada
mojada, salida de un túnel, alternancia
de sombras y luces, etc.).
-
Z

ona del parabrisas situada delante
de la cámara: sucia, con barro,
con escarcha, con nieve, dañada o
cubierta con algún adhesivo.
-

M
arcas en el suelo ausentes,
desgastadas, ocultas (nieve, barro) o
múltiples (zonas de obras, etc.).
-

P
oca distancia con el vehículo que le
precede (las marcas en el suelo no se
detectan).
-

C
arreteras estrechas, sinuosas, ...Alerta de cambio
involuntario de carril
Sistema que, gracias a una cámara que
reconoce las líneas continuas o discontinuas,
detecta el franqueo involuntario de una
marca longitudinal en el firme de las vías de
circulación.
Para una conducción segura, la cámara
analiza la imagen y, en caso de que el
conductor reduzca la atención circulando a una
velocidad superior a 60 km/h, activa una alerta
cuando el vehículo cambia de dirección.
El funcionamiento de este sistema es óptimo
en autopistas, autovías y vías rápidas.
Activación/desactivación
Esta función no se puede desactivar en las
versiones sin pantalla táctil.
La activación/desactivación de
la función se realiza a través del
menú Vehículo/Al. conducción de la
pantalla táctil.
Seleccione “ Acceso rápido ” y a continuación
la pestaña “ Aler ta de cambio de carril ”.
La última selección queda memorizada al
quitar el contacto.
Detección
En caso de detección de una
desviación en la dirección, se
reproduce una alerta mediante el
encendido intermitente de este
testigo en el cuadro de instrumentos
y la emisión de una señal acústica.
No se transmitirá ninguna alerta mientras
el intermitente esté activado ni durante
aproximadamente 20
segundos después de
apagar el intermitente.
Este sistema es una ayuda a la
conducción que en ningún caso puede
sustituir la atención del conductor.
6
Conducción

222
Fallo de funcionamiento
Si se detecta un fallo, este testigo
se enciende en el cuadro de
instrumentos, acompañado de una
señal acústica y de un mensaje.
Consulte con la red PEUGEOT o un taller
cualificado.
Alerta activa de cambio
involuntario de carril
Gracias a una cámara situada en la parte
superior del parabrisas que permite identificar
las líneas de delimitación de carril en el firme,
el sistema rectifica la trayectoria del vehículo
alertando al conductor cuando detecta un
riesgo de cambio involuntario de carril.
El funcionamiento de este sistema es óptimo
en autopistas, autovías y vías rápidas.
Condiciones de
funcionamiento
La velocidad del vehículo debe estar entre 65 y
1 80 km/h.
La vía debe tener al menos una línea
de señalización en el suelo (continua o
discontinua).
El conductor debe sujetar el volante con las
dos manos.
La modificación de la trayectoria no debe
ir acompañada de la activación de los
indicadores de dirección.
El sistema ESC debe estar activado. Este sistema es una ayuda a la
conducción que en ningún caso puede
sustituir la atención del conductor. El
conductor debe controlar el vehículo en
toda circunstancia.
El sistema ayuda al conductor solo
cuando el vehículo corre el riesgo de
desviarse involuntariamente de la vía por
la cual circula. No actúa sobre la distancia
de seguridad ni la velocidad o la frenada.
Es imperativo que el conductor sujete el
volante de manera que pueda retomar
el control cuando las circunstancias ya
no permitan al sistema inter venir (por
ejemplo, en caso de desaparición de las
líneas de señalización del firme).
Es necesario respetar el código de
circulación y hacer una pausa cada dos
horas.Funcionamiento
Cuando el sistema identifica un riesgo de
franqueo involuntario de una de las líneas de
señalización en el suelo detectadas, efectúa
una corrección de la trayectoria necesaria para
volver a situar el vehículo en la vía inicial.
El conductor percibe un movimiento de giro del
volante.
Este testigo parpadea durante la
corrección de la trayectoria.
La detección puede verse perturbada:
-

S

i la señalización de la calzada está
desgastada.
-

S

i hay poco contraste entre las marcas
de la calzada y la propia super ficie del
firme.
-

S

i el parabrisas está sucio.
-

E

n algunas condiciones
meteorológicas: niebla, lluvia
intensa, nieve, sombras, sol intenso o
exposición directa al sol (sol reflejado
en la carretera, salida de túnel, etc.).
Conducción