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Recirculación del aire interior
La entrada de aire exterior permite evitar la
formación de vaho en el parabrisas y las lunas
laterales.
La recirculación del aire interior permite aislar
el habitáculo de los olores y humos del exterior.
Esta función también permite alcanzar con
mayor rapidez el nivel de temperatura deseado
en el habitáculo.F
P
ulse este botón para activar la
función; su testigo se enciende.
Evite la utilización prolongada de la
recirculación del aire interior, ya que existe
el riesgo de que se forme condensación y
se degrade la calidad del aire.
El sistema se activa automáticamente al
engranar la marcha atrás.
F
P
ulse de nuevo este botón para desactivar
la función; su testigo se apaga.
Desempañado/Desescarchado
del parabrisas
Con el aire acondicionado
manual
F Ajuste la temperatura al máximo (rojo).
F A juste el caudal de aire al máximo; se
encienden todos los testigos.
F
A
juste la distribución de aire en la posición
“Parabrisas”; el testigo asociado se enciende.
F
C
ompruebe que el reciclado del aire ambiental
está desactivado; su testigo debe estar
apagado.
F
P
onga en funcionamiento el aire acondicionado
pulsando la tecla “ A/C”; su testigo se enciende.
Con el Stop & Start, cuando están
activadas las funciones de desempañado,
aire acondicionado y caudal de aire, el
modo STOP no está disponible.
Con aire acondicionado
semiautomático y automático
Programa automático de
visibilidad
F Pulse esta tecla para
desempañar o deshelar el
parabrisas y las lunas laterales
con la mayor rapidez posible; su
testigo se enciende. El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado (según versión), el caudal
de aire y la entrada de aire, y distribuye
la ventilación de manera óptima hacia el
parabrisas y las lunas laterales.
F
P
ara desactivarlo, pulse esta tecla; su
testigo se apaga.
El sistema permite la modificación manual del
caudal de aire sin provocar la desactivación
automática del programa automático de
visibilidad.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo STOP
no está disponible.
En condiciones invernales, retire todo
el hielo o la nieve de la cámara de
parabrisas antes de iniciar la marcha.
De lo contrario, puede afectar al
funcionamiento del equipo relacionado
con la cámara.
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Ergonomía y confort
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Parabrisas térmicoActivación
Desactivación
Al pulsar de nuevo el botón se
desactiva el sistema; su testigo se
apaga.
Desempañado/
desescarchado de la luneta
Activación
F Pulse este botón para desempañar/desescarchar la
luneta y, según la versión, los
retrovisores exteriores.
El testigo asociado al botón se enciende.
En condiciones de bajas temperaturas, este
sistema calienta la base del parabrisas así
como las zonas situadas a lo largo de los
montantes de marco de parabrisas.
Sin modificar los ajustes del sistema de aire
acondicionado, permite despegar con mayor
rapidez las escobillas de los limpiaparabrisas
cuando se quedan pegadas por el hielo y
evitar la acumulación de nieve asociada al
funcionamiento de los limpiaparabrisas.
Con el motor en marcha, pulse este
botón; su testigo se enciende.
El sistema se activa si la temperatura exterior
es inferior a 0
°C.
El sistema se desactiva automáticamente al
quitar el contacto. El desempañado-deshelado de la luneta
solo funciona con el motor en marcha.
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Desactivación
El desescarchado se desactiva automáticamente
para evitar un consumo de corriente excesivo.F
E
s posible interrumpir
el funcionamiento del
desempañado/desescarchado
antes de que se desactive
automáticamente volviendo a
pulsar la tecla.
El testigo asociado al botón se apaga.
Apague el desempañado/desescarchado
de la luneta y de los retrovisores
exteriores en cuanto deje de ser
necesario, ya que un bajo consumo de
corriente permite una disminución del
consumo de carburante.
Calefacción programable
La calefacción programable funciona de forma
independiente del motor.
Con el motor parado, precalienta el circuito de
refrigerante para garantizar una temperatura
de funcionamiento del motor óptima en el
momento en que se arranca.
La calefacción programable se conecta
mediante el mando a distancia de largo
alcance. Puede ser una conexión inmediata o
diferida gracias a la función de programación. Apague siempre la calefacción
programable cuando reposte para evitar
cualquier riesgo de incendio o explosión.
La calefacción programable se alimenta
a través del depósito de carburante
del vehículo. Antes de su utilización,
asegúrese de que hay suficiente cantidad
de carburante. Si el carburante del
depósito se encuentra en reserva, se
recomienda encarecidamente que no
programe la calefacción.
Para evitar los riesgos de envenenamiento
y asfixia, no se debe usar la calefacción
programable, ni siquiera durante periodos
cortos, en un entorno cerrado como un
garaje o un taller que no esté equipado
con un sistema de extracción de gases de
escape.
No estacione el vehículo en una super ficie
inflamable (hierba u hojas secas, papel,
etc.). Riesgo de incendio
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Ergonomía y confort
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La adaptación de la calefacción
programable le permite utilizarla para
precalentar el habitáculo del vehículo.
Póngase en contacto con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Presentación
Mando a distanciaTestigo de funcionamiento
Indicación de funciones
El detector de movimiento de la
alarma volumétrica puede resultar
obstaculizado por el flujo de aire de la
calefacción programable cuando está en
funcionamiento.
Para evitar cualquier activación
inoportuna de la alarma mientras se usa la
calefacción programable, se recomienda
desactivar la vigilancia volumétrica. 1.Botones para el menú desplegable de
funciones.
2. Símbolos de funciones:
reloj, temperatura, tiempo de
funcionamiento, hora programada,
funcionamiento del calentador y control
de la calefacción.
3. Indicadores digitales:
tiempo, temperatura, tiempo de
funcionamiento, hora programada o nivel
de calefacción.
4. Botón de apagado.
5. Botón de encendido. Encendido: arranque programado
diferido.
Parpadeando: calefacción encendida.
Apagado: calefacción apagada.
F
P
ulse el botón 1 varias veces para mostrar
las funciones.
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La información de temperatura del habitáculo
solo está disponible cuando el motor está parado.
Ajuste de la hora
F Ajuste la hora con el botón 1.
F P ulse al mismo tiempo los botones 4 y
5
para guardar el ajuste.
Encendido inmediato
Con la primera pulsación del botón derecho o
izquierdo se muestra la hora.
Después, el botón izquierdo se usa para
desplazarse a la hora programada y, a
continuación, al nivel de calefacción
(“C1 ” a “ C5”).
El botón derecho se usa para desplazarse a la
temperatura del habitáculo, después al tiempo
de funcionamiento del calentador cuando se
conecta inmediatamente.
F
D
espués de haber visualizado la hora
con el botón 1 , pulse los botones 4
y 5 al
mismo tiempo antes de que transcurran
10
segundos.Este símbolo parpadeará. Se mostrará este símbolo.
F
P
ulse el botón 5 hasta que aparezca el
mensaje “ OK”.
Una vez recibida la señal, el mensaje
“ OK ” se muestra junto con el tiempo de
funcionamiento. F
P ara desactivar la función, pulse el botón
4
hasta que aparezca el mensaje “OK”.
Durante estas operaciones, si aparece
el mensaje “ FA I L”, (error) significa que
la señal no se ha recibido. Repita el
procedimiento después de cambiar la
posición.
Ajuste del tiempo de
funcionamiento
F Pulse el botón 1 para mostrar el tiempo de
funcionamiento.
El calentador se pone en
funcionamiento y se muestra este
símbolo.
Este testigo parpadea cuando
funciona la calefacción. Este símbolo y el testigo se apagarán.
Se mostrará este símbolo.
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Ergonomía y confort
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F Después de haber visualizado el tiempo de funcionamiento, pulse los botones 4 y 5 al
mismo tiempo antes de que transcurran
10
segundos.
F
A
juste el tiempo pulsando el botón 1 en
incrementos de 10
minutos y hasta un valor
máximo de 30
minutos.
F
P
ulse al mismo tiempo los botones 4 y
5
para guardar el tiempo de funcionamiento.
El ajuste de fábrica del valor es de
30
minutos.Encendido diferido
Debe programar la hora de salida para que
el sistema calcule automáticamente la hora
adecuada para encender el calentador.
Programación de la hora de
salida
F Pulse el botón 1 para ver la hora
programada.
Este símbolo parpadeará. F
A
juste la hora pulsando el botón 1
.
F
P
ulse al mismo tiempo los botones 4 y
5 para guardar el ajuste.
Activación/Desactivación
F Después de haber visualizado la hora
programada con el botón 1 , pulse el botón
5
hasta que aparezca el mensaje “ OK”.
HTM: Heat Thermo Management (control
del calentador)
Este símbolo parpadeará.
Se mostrará este símbolo. Se mostrará este símbolo.
F
D
espués de haber visualizado la hora
programada, pulse los botones 4
y 5
al
mismo tiempo antes de que transcurran
10
segundos. Se mostrará este símbolo.
Una vez recibida la señal, el
mensaje “
OK” se muestra junto con
este símbolo.
Este testigo se ilumina hasta
que el calentador se pone en
funcionamiento.
Este símbolo se muestra
cuando el calentador se pone en
funcionamiento.
Ergonomía y confort
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F Para desactivar la programación, pulse el botón 4 hasta que aparezca el
mensaje “ OK”.
Durante estas operaciones, si aparece el
mensaje “ FA I L”, (error) significa que la señal
no se ha recibido. Repita el procedimiento
después de cambiar la posición.
Apagado de la calefacción
F Pulse el botón 5 .
Cambio del nivel de calefacción
El sistema ofrece 5 niveles de calefacción:
C1 (nivel más bajo) a C5 (nivel más alto).
F
D
espués de haber visualizado el nivel
de calefacción con el botón 1 , pulse los
botones 4
y 5 al mismo tiempo.
L
a letra “ C” parpadeará.
Este símbolo desaparecerá.
Este símbolo permanecerá
encendido. Este testigo se apaga. F
A
juste el nivel de calefacción pulsando el
botón 1 .
F
P
ulse al mismo tiempo los botones 4 y
5 para guardar el nivel seleccionado.
Se mostrará la letra “ C”.
Los ajustes previos se sustituyen por
las nuevas entradas. Los tiempos
programados se guardan hasta la próxima
vez que se modifiquen.
Cuando la hora de encendido está
activada, no es posible cambiar el nivel de
calefacción. Debe desactivar primero la
hora de encendido.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento de la
calefacción programable, consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Cambio de la pila
El mando a distancia funciona con una pila 28L
de 6 V, que se incluye.
La información de la pantalla indica cuándo es
necesario cambiar la pila.
F
S
uelte la tapa.
F
C
ambie la pila teniendo en cuenta la
polaridad.
F
R
einicialice el mando a distancia.
Reinicialización del mando a
distancia
Si se desconecta o se cambia la pila, es
necesario reinicializar el mando a distancia.
F
D
espués de conectar la alimentación, antes
de que transcurran 5
minutos, pulse el
botón 4
durante 1 segundo.
S
i la operación se realiza correctamente,
se mostrará el mensaje “ OK” en la pantalla
del mando a distancia. Si se produce una
avería, aparecerá el mensaje “ FA I L” (er ror).
F
I
nicie de nuevo el funcionamiento.No tire la pila usada, llévela a un punto
de recogida homologado.
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Acondicionamiento de la
parte delantera
1.Empuñadura de agarre
2. Parasol
3. Portatarjetas
4. Compartimento portaobjetos bajo el
volante
5. Guantera iluminada
6. Portaobjetos de puerta
7. Ambientador
8. To m a U S B
9. Toma de accesorios de 12
V delantera
(120
W )
10. Compartimento portaobjetos o
reproductor de CD o cargador
inalámbrico
11. Compartimento portaobjetos
12 . Por tavasos
13. Reposabrazos delantero con
compartimento portaobjetos
14 . Toma de accesorios de 12
V trasera
(120
W )
15. Ventilador trasero
16. Toma de 230
V
Ergonomía y confort