2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Manuel du propriétaire (in French)

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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
Activation
Avec limiteur réglable de la vitesse
Pour mettre le système en fonction,
appuyer sur l'interrupteur MODE . Le
témoin principal du régulateur de vitesse
de croisière (ambre)/l'indication principal
du régulateur de vitesse de croisière
(blanc) s'allume.
REMARQUE
Lorsque le limiteur réglable de la
vitesse est activé après avoir appuyé
sur l'interrupteur MODE , appuyez à
nouveau sur celui-ci pour repasser sur le
régulateur de vitesse de croisière.
Sans limiteur réglable de la vitesse
Pour mettre le système en fonction,
appuyer sur l'interrupteur ON. Le témoin
principal du régulateur de vitesse de
croisière (ambre)/l'indication principal du
régulateur de vitesse de croisière (blanc)
s'allume.
Désactivation
Avec limiteur réglable de la vitesse
Pour mettre le système hors fonction,
appuyer sur l'interrupteur OFF/CANCEL .
Le témoin principal du régulateur de
vitesse de croisière (ambre)/l'indication
principal du régulateur de vitesse de
croisière (blanc) s'éteint.
REMARQUE
Lorsque l'interrupteur MODE est appuyé
pendant que le système de régulateur
de vitesse de croisière fonctionne, le
système repasse sur le limiteur réglable
de la vitesse.
Sans limiteur réglable de la vitesse
Pour mettre le système hors fonction,
appuyer sur l'interrupteur OFF/CANCEL .
Le témoin principal du régulateur de
vitesse de croisière (ambre)/l'indication
principal du régulateur de vitesse de
croisière (blanc) s'éteint.


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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
Pour régler la vitesse
1 . (Avec limiteur réglable de la vitesse)
Activer le système de régulateur de
vitesse de croisière en appuyant sur
l'interrupteur MODE. Le témoin
principal du régulateur de vitesse de
croisière (ambre)/l'indication principal
du régulateur de vitesse de croisière
(blanc) s'allume.
(Sans limiteur réglable de la vitesse)
Activer le système de régulateur de
vitesse de croisière en appuyant sur
l'interrupteur ON. Le témoin principal
du régulateur de vitesse de croisière
(ambre)/l'indication principal du
régulateur de vitesse de croisière
(blanc) s'allume.
2. Accélérer jusqu'à la vitesse désirée, qui
doit être supérieure à 25 km/h.
3. Régler le régulateur de vitesse de
croisière en appuyant sur l'interrupteur
SET/
à la vitesse voulue. Le
régulateur de vitesse de croisière est
réglé au moment où l'on appuie sur
l'interrupteur SET/
. Relâcher
simultanément la pédale d'accélération.
Le témoin de réglage du régulateur de
vitesse de croisière/l'indication de
réglage du régulateur de vitesse de
croisière (vert) s'allume.
REMARQUE
  Il n'est pas possible d'effectuer le
réglage de la commande de vitesse
de croisière dans les conditions
suivantes:
 


(Boîte de vitesses automatique)
 Le levier sélecteur est en position P
ou N.
 


(Boîte de vitesses manuelle)
 Le levier sélecteur est au point
mort.
 


 Le frein de stationnement est
enclenché.
 


(Véhicules avec limiteur de
vitesse réglable)
L'interrupteur MODE du limiteur
de vitesse réglable est enfoncé.
 
 Relâcher l'interrupteur SET/ ou
RESUME/
à la vitesse voulue,
sinon la vitesse continuera à
augmenter pendant qu'on maintient
l'interrupteur RESUME/
enfoncé,
et continuera à diminuer pendant
qu'on maintient l'interrupteur SET/
enfoncé (sauf quand la pédale
d'accélérateur est enfoncée).
  Sur une côte raide, la vitesse
du véhicule peut diminuer
momentanément lors de la montée ou
augmenter lors de la descente.
  Le régulateur de vitesse de croisière
se désactive si le véhicule ralentit à
une vitesse inférieure à 21 km/h en
montant une pente particulièrement
raide.
  Le régulateur de vitesse de croisière
peut s'annuler si la vitesse diminue
à plus de 15 km/h en dessous de la
vitesse réglée, par exemple lors de la
montée d'une pente longue et raide.


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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
La vitesse préréglée du véhicule avec
le régulateur de vitesse de croisière est
af¿ chée sur le tableau de bord.
Tableau de bord de type A
Tableau de bord de type B
Pour augmenter la vitesse de
croisière
Utiliser une des méthodes suivantes.
Pour augmenter la vitesse en utilisant
l'interrupteur de régulateur de vitesse
de croisière
Appuyer sur l'interrupteur RESUME/
et
le maintenir. Le véhicule accélérera.
Relâcher l'interrupteur à la vitesse désirée.
Appuyer sur l'interrupteur RESUME/
et
le relâcher immédiatement pour ajuster la
vitesse préréglée. Plusieurs opérations
augmenteront la vitesse préréglée en
fonction du nombre d'opérations.
Augmentation de la vitesse avec une
seule opération de l'interrupteur
RESUME/
A f¿ chage du tableau de bord pour une
vitesse de véhicule indiquée en km/h:
1 km/h (0,6 mi/h)
A f¿ chage du tableau de bord pour une
vitesse de véhicule indiquée en mi/h:
1 mi/h (1,6 km/h)
Pour augmenter la vitesse en utilisant la
pédale d'accélérateur
Appuyer sur la pédale d'accélérateur pour
accélérer jusqu'à la vitesse voulue.
Appuyer sur l'interrupteur SET/
et le
relâcher immédiatement.
REMARQUE
Accélérer normalement si une vitesse
supérieure est momentanément
nécessaire alors que le régulateur de
vitesse de croisière est enclenché. Une
vitesse supérieure ne gêne pas ou ne
change pas la vitesse réglée. Relâcher la
pédale d'accélérateur pour revenir à la
vitesse réglée.


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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
Pour diminuer la vitesse de
croisière
Appuyer sur l'interrupteur SET/ et le
maintenir. Le véhicule ralentira
graduellement.
Relâcher l'interrupteur à la vitesse désirée.
Appuyer sur l'interrupteur SET/
et le
relâcher immédiatement pour ajuster la
vitesse préréglée. Plusieurs opérations
diminuent la vitesse préréglée en fonction
du nombre d'opérations.
Diminution de la vitesse avec une seule
opération de l'interrupteur SET/
A f¿ chage du tableau de bord pour une
vitesse de véhicule indiquée en km/h:
1 km/h (0,6 mi/h)
A f¿ chage du tableau de bord pour une
vitesse de véhicule indiquée en mi/h:
1 mi/h (1,6 km/h)
Pour rétablir la vitesse de croisière
à une vitesse supérieure à 25 km/h
Si la fonction du régulateur de vitesse de
croisière a été annulée sans utiliser
l'interrupteur OFF/CANCEL (par exemple
en actionnant la pédale de frein) et que le
système est encore en fonction, il est
possible de revenir à la dernière vitesse
réglée en appuyant sur l'interrupteur
RESUME/
.
Si la vitesse du véhicule est inférieure à 25
km/h, accélérer jusqu'à 25 km/h ou plus et
appuyer sur l'interrupteur RESUME/
.
Pour annuler temporairement
Pour annuler le système temporairement,
utiliser une des méthodes suivantes:
 


 Appuyer légèrement sur la pédale de
frein.
 


(Boîte de vitesses manuelle)
 Appuyer sur la pédale d'embrayage.



 Appuyer sur l'interrupteur OFF/
CANCEL.
Si l'interrupteur RESUME/
est enfoncé
lorsque la vitesse du véhicule est de 25
km/h ou plus, le système revient à la
vitesse précédemment dé¿ nie.


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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
REMARQUE
  Si l'une des conditions suivantes se
réalise alors le système de commande
de la vitesse de croisière est
temporairement annulé.
 


 Le frein de stationnement est
enclenché.
 


(Véhicules avec limiteur de
vitesse réglable)
  L'interrupteur MODE du limiteur
de vitesse réglable est enfoncé.
 


(Boîte de vitesses automatique)
 Le levier sélecteur est en position P
ou N.
 


(Boîte de vitesses manuelle) L e
levier sélecteur est au point mort.
 
 Lorsque le système de commande
de la vitesse de croisière est
temporairement annulé par même
l'une des conditions applicables
d'annulation, il est impossible de
réinitialiser la vitesse.
 (Boîte de vitesses automatique) Il est impossible d'annuler la
commande de vitesse de croisière
tandis que vous roulez en mode
manuel (le levier sélecteur est
passé de la position D à M). Par
conséquent, le frein moteur ne sera
pas active même si la transmission
est décalée vers le bas à une vitesse
inférieure. Si une décélération est
nécessaire, diminuer la vitesse réglée
du véhicule ou enfoncer la pédale de
frein.
Pour désactiver
Lorsqu'une vitesse de croisière a
été réglée (le témoin de réglage du
régulateur de vitesse de croisière/
l'indication de réglage du régulateur de
vitesse de croisière (vert) s'allume)
Faire un appui long sur l'interrupteur
OFF/CANCEL ou appuyer deux fois sur
l'interrupteur OFF/CANCEL .
Lorsqu'une vitesse de croisière n'a
pas été réglée (le témoin principal
du régulateur de vitesse de croisière
(ambre)/l'indication principal du
régulateur de vitesse de croisière (blanc)
s'allume)
Appuyer sur l'interrupteur OFF/CANCEL .


4–152
En cours de conduite
Système de surveillance de pression des pneus
*Certains modèles.
Système de surveillance de pression des pneus
(Véhicule avec pneus conventionnels)
*
Le système de surveillance de pression des pneus (TPMS) surveille la pression d'air des
quatre roues. Si la pression d'air d'un ou de plusieurs pneus est trop faible, le système avertit
le conducteur à l'aide du témoin de voyant du système de surveillance de pression des pneus
sur le tableau de bord et en utilisant un bip sonore. Le système surveille indirectement la
pression des pneus en utilisant les données envoyées par les capteurs de vitesse des roues
qui régulent l'ABS.
Pour permettre au système de fonctionner correctement, le système doit être initialisé avec
la pression des pneus spéci¿ ée (valeur sur l'étiquette de pression des pneus). Suivez la
procédure et effectuez l'initialisation.
Se référer à Initialisation du système de surveillance de la pression des pneus à la page
4-155 .
Le voyant clignote lorsque le système présente une anomalie.
Se référer à Indication d'avertissement/voyants à la page 4-47 .
Capteur de vitesse de roue qui régule l'ABS


4–153
En cours de conduite
Système de surveillance de pression des pneus
ATTENTION
  Tous les pneus, y compris le pneu de la roue de secours (s'il est fourni) doivent être
contrôlés tous les mois lorsqu'ils sont froids, et être gonÀ és à la pression de gonÀ age
recommandée par le fabricant du véhicule sur la plaque d'information du véhicule ou
sur l'étiquette de pressions de gonÀ age des pneus. (Si le véhicule est équipé de pneus
d'une taille différente de celle indiquée sur la plaque d'information du véhicule ou
sur l'étiquette de pressions de gonÀ age des pneus, il faut déterminer la pression de
gonÀ age correcte pour ces pneus.)
 Comme caractéristique de sécurité complémentaire, le véhicule a été équipé d'un
système de surveillance de pression des pneus (TPMS) qui allume un voyant de basse
pression de gonÀ age de pneu lorsqu'au moins un pneu est nettement sous-gonÀ é. Par
conséquent, lorsque le voyant de basse pression de gonÀ age de pneu s'allume, il faut
s'arrêter et véri¿ er les pneus dès que possible, et les gonÀ er à la pression correcte. Le
fait de conduire sur un pneu sous-gonÀ é cause une surchauffe du pneu, ce qui peut
causer une défaillance du pneu. Le sous-gonÀ age affecte aussi l'économie de carburant
et la longévité de pneus, ainsi que la maniabilité du véhicule et le freinage.
 Bien noter que le TPMS ne vous dispense absolument pas d'effectuer un entretien
adéquat des pneus, et le conducteur a la responsabilité de maintenir la bonne pression
de gonÀ age des pneus, même si le sous-gonÀ age n'a pas atteint le niveau suf¿ sant pour
déclencher l'éclairage du voyant de basse pression de gonÀ age de pneu TPMS.
 Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie TPMS pour vous alerter
lorsque le système ne fonctionne pas correctement.
 Le témoin d'anomalie TPMS est combiné avec le voyant de basse pression de gonÀ age
de pneu. Lorsque le système détecte une panne, le voyant va clignoter pendant
approximativement une minute puis reste allumé. Cette séquence se répète à chaque
démarrage du véhicule tant que la panne existe. Lorsque le témoin d'anomalie est
allumé, le système ne peut pas détecter ou signaler un faible pression des pneus. Les
pannes TPMS peuvent se produire pour une variété de raisons, y compris l'installation
de pneu de rechange, de pneu alternatifs ou de roues sur le véhicule qui empêchent le
fonctionnement correct du TPMS. Toujours véri¿ er le voyant de panne TPMS après
le remplacement d'un ou de plusieurs pneus ou roues sur le véhicule pour vous assurer
que le remplacement ou les pneus/roues alternatifs permettent le fonctionnement
correct du TPMS.
  A¿ n d'éviter de fausses indications, le système fait un échantillonnage pendant
une certaine période avant d'indiquer un problème. Ceci fait qu'il n'indiquera pas
instantanément un dégonÀ age soudain ou une explosion d'un pneu.


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En cours de conduite
Système de surveillance de pression des pneus
REMARQUE
Parce que ce système détecte de légers changements dans les conditions des pneus, le
moment où l'alerte se déclenchera peut être plus rapide ou plus lent dans les cas suivants:
 
 La taille, le fabricant ou le type de pneus sont différents de la spéci¿ cation. 
 La taille, le fabricant ou le type de pneu est différent des autres, ou le niveau d'usure
des pneus est trop différent entre eux.
  Le système utilise un pneu à plat, pneu clouté, pneu neige ou des chaînes de pneus. 
 Une roue de secours est utilisée (le voyant du système de surveillance de pression des
pneus peut clignoter, puis s'allumer en continu).
  Pour réparer un pneu, utiliser le kit de réparation d'urgence de crevaison. 
 La pression des pneus est beaucoup plus élevée que la pression spéci¿ ée, ou la
pression des pneus a été soudainement abaissée pour une raison quelconque, par
exemple une explosion de pneus pendant la conduite.
  La vitesse du véhicule est inférieure à environ 15 km/h (y compris lorsque le véhicule
est arrêté), ou la période de conduite est plus courte que 5 minutes.
  Le véhicule est conduit sur une route extrêmement rugueuse ou glissante, ou verglacée. 
 Direction dure et décélération/accélération rapide sont répétées lors d'une conduite
agressive sur une route sinueuse.
  Une charge sur le véhicule est appliquée à un pneu tel que par le chargement de
bagages lourds sur un côté du véhicule.
  L'initialisation du système n'a pas été mise en œuvre avec la pression des pneus
spéci¿ ée.