2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Manuel du propriétaire (in French)

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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
  Lorsque la vitesse régulée du véhicule est af¿ chée sur le tableau de bord, appuyez sur
l'interrupteur RESUME/
pour régler la vitesse du véhicule af¿ chée. 
 Le dispositif est temporairement annulé lorsqu'on appuie fortement sur la pédale
d'accélérateur pour accélérer le véhicule, cependant, il se remet en marche lorsque la
vitesse du véhicule diminue à la vitesse réglée ou à une vitesse inférieure.
  La vitesse du véhicule peut dépasser la vitesse réglée dans une descente.
Annuler temporairement le dispositif
Le dispositif est temporairement annulé (état d'attente) lorsque l'une des opérations
suivantes est effectuée tandis que le limiteur réglable de la vitesse est af¿ ché.




 Appuyer sur l'interrupteur OFF/CANCEL



 La pédale d'accélérateur est très enfoncée
Appuyer sur l'interrupteur RESUME/
pour reprendre l'opération à la vitesse réglée
précédente. L'af¿ chage du limiteur réglable de la vitesse reste af¿ ché.
REMARQUE
La vitesse réglée peut être réglée en appuyant sur l'interrupteur SET pendant que le
dispositif est dans l'état d'attente.
Le limiteur réglable de la vitesse ne s'annule pas lorsqu'on enfonce la pédale de frein.


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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
Caméra de détection avant (FSC) *
Votre véhicule est équipé d'une caméra de détection avant (FSC). La caméra de détection
avant (FSC) est située près du rétroviseur et est utilisée par les systèmes suivants.
 


 Système de commande des feux de route (HBC)



 Système de suivi de voie (LDWS)
Caméra de détection avant (FSC)
La caméra de détection avant (FSC) détermine les conditions devant le véhicule lorsque
vous voyagez de nuit et détecte les voies de circulation. La distance à laquelle la caméra de
détection avant (FSC) peut détecter les objets varie selon les conditions environnantes.


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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
ATTENTION
  Ne pas apposer des accessoires, autocollants ou ¿ lms sur le pare-brise à proximité de
la caméra de détection avant (FSC).
 Si la zone devant l'objectif de la caméra de détection avant (FSC) est obstruée, cela
résultera en ce que le système ne pourra pas bien fonctionner. Par conséquent, chaque
système peut ne pas fonctionner normalement ce qui pourrait résulter en un accident
inattendu.
  Ne pas démonter ou modi¿ er la caméra de détection avant (FSC).  Le désassemblage ou la modi¿ cation de la caméra de détection avant (FSC)
provoquera une anomalie ou un fonctionnement erroné. Par conséquent, chaque
système peut ne pas fonctionner normalement ce qui pourrait résulter en un accident
inattendu.
  Adhérer aux mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct de la
caméra de détection avant (FSC).
 


 La direction de la caméra de détection avant (FSC) a été réglée avec précision;
veiller donc à ne pas modi¿ er la position d'installation ou à ne pas déposer la caméra
de détection avant (FSC).
 


 Veiller à ne pas rayer l'objectif de la caméra de détection avant (FSC) et à ce qu'elle
ne se salisse pas.
 


 Ne pas retirer le couvercle de la caméra de détection avant (FSC).



 Ne pas placer d'objets reÀ étant la lumière sur le tableau de bord.



 Toujours maintenir propre la vitre du pare-brise autour de la camera en éliminant les
saletés ou la buée. Utiliser le dégivreur du pare-brise pour en éliminer la buée.
 


 Consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé - pour nettoyer la face intérieure du pare-brise autour de la caméra de
détection avant (FSC).
 


 Consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé
- avant d'effectuer des réparations autour de la caméra de détection avant (FSC).
 


 La caméra de détection avant (FSC) est installée sur le pare-brise. Pour réparer et
remplacer le pare-brise, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé.
 


 Lors de l'exécution de réparations autour du rétroviseur intérieur, consulter un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
 


 Ne pas heurter ou exercer une force considérable sur la caméra de détection avant
(FSC) ou sur la zone environnante. Si une force trop forte est appliquée, arrêter
d'utiliser le système de suivi de voie (LDWS), et le système de commande des feux
de route (HBC) et consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda
est recommandé.
 


 L'orientation de la caméra de détection avant (FSC) a été ajustée avec précision. Ne
pas modi¿ er la position d'installation de la caméra de détection avant (FSC) ni la
retirer. Sinon, cela peut entraîner des dommages ou une anomalie.


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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
  Il est possible que dans les cas suivants la caméra de détection avant (FSC) ne détecte
pas de gros objets cible correctement, et chaque système peut ne pas être en mesure de
fonctionner normalement.
 


 La hauteur du véhicule situé devant vous est basse.



 Le véhicule que vous conduisez roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.



 Les phares ne sont pas allumés pendant la nuit ou lors de la traversée d'un tunnel. 

 Il se peut que dans les cas suivants la caméra de détection avant (FSC) ne soit pas en
mesure de détecter des objets cible correctement.
 


 Lors d'une conduite près de murs sans motif (y compris les clôtures et les murs rayés
longitudinalement).
 


 Les feux arrière du véhicule qui se trouve devant sont éteints.



 Un véhicule est situé hors de la plage d'éclairage des phares.



 Le véhicule s'engage dans un virage serré, ou monte ou descend une pente à forte
inclinaison.
 


 Entrée ou sortie d'un tunnel.



 Des bagages lourds chargés font s'incliner le véhicule.



 Une lumière puissante éclaire l'avant du véhicule (feux arrière ou feux de route de
véhicules venant en sens inverse).
 


 Il y a de nombreux émetteurs de lumière sur le véhicule situé devant vous.



 Lorsque le véhicule qui se trouve devant n'est pas équipé de feux arrière ou ces
derniers sont éteints lorsqu'il fait nuit.
 


 Le véhicule situé devant vous a une forme spéciale. Par exemple, un véhicule tirant
une caravane ou une remorque à bateaux, ou un transporteur de véhicules dont les
voitures chargées pointent vers l'arrière.


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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
Capteurs radar (arrière) *
Votre véhicule est équipé de capteurs radar (arrière). Les systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent également les capteurs radar (arrière).
 


 Système de surveillance des angles morts (BSM)



 Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA)
La fonction des capteurs radar (arrière) détecte les ondes radio réÀ échies par un véhicule
approchant derrière vous ou par un obstacle sont envoyées par le capteur radar.
Capteurs radar (arrière)
Les capteurs radar (arrière) sont montés à l'intérieur du pare-chocs arrière, un sur chacun des
deux côtés gauche et droit.
Toujours garder la surface du pare-chocs arrière à proximité des capteurs radar (arrière)
propre de sorte que les capteurs radar (arrière) fonctionnent normalement. Egalement, ne pas
appliquer d'articles tels que des autocollants.
Se référer à Entretien extérieur à la page 6-60 .
ATTENTION
Si le pare-chocs arrière reçoit un choc violent, le système peut ne plus fonctionner
normalement. Arrêter le système immédiatement et faire inspecter le véhicule par un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.


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En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
  Les capacités de détection des capteurs radar (arrière) sont limitées. Dans les cas
suivants, la capacité de détection peut diminuer et le système peut ne pas fonctionner
normalement.
 


 Le pare-chocs arrière à proximité des capteurs radar (arrière) est déformé.



 Il y a des adhérences de neige, de glace ou de boue sur les capteurs radar (arrière)
qui sont sur le pare-chocs arrière.
 


 Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la
neige.
 
 Dans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) peuvent ne pas détecter des
objets cibles ou il peut être dif¿ cile de les détecter.




 Des objets stationnaires sur une route ou un côté de la route, comme des petits
véhicules à deux roues, des vélos, des piétons, des animaux et des caddies.
 


 Des formes de véhicules qui ne réÀ échissent pas bien les ondes radar telles que des
remorques vides avec une hauteur basse de véhicule et les voitures de sport.
 
 Les véhicules sont livrés avec le sens des capteurs radar (arrière) ajusté pour chaque
véhicule à une condition de véhicule chargée de sorte qu'ils détectent correctement
les véhicules qui s'approchent. Si le sens des capteurs radar (arrière) a dévié pour
une raison quelconque, faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé.
  Pour les réparations ou le remplacement des capteurs radar (arrière), ou des réparations
au pare-chocs, du travail de peinture et le remplacement à proximité des capteurs radar,
consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
  Désactiver le système tandis que vous tirez une remorque ou un accessoire comme
un porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
  Les capteurs radar sont régis par les lois sur les ondes radio pertinentes du pays dans
lequel le véhicule est utilisé. Si le véhicule est conduit à l'étranger, l'autorisation du
pays dans lequel le véhicule circule peut s'avérer obligatoire.


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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
*Certains modèles.
Régulateur de vitesse de croisière *
Le régulateur de vitesse de croisière permet de régler et de maintenir automatiquement la
vitesse du véhicule à n'importe quelle vitesse supérieure à 25 km/h.
PRUDENCE
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse de croisière dans les conditions suivantes:
Le fait d'utiliser le régulateur de vitesse de croisière dans les conditions suivantes est
dangereux, et peut causer une perte de contrôle du véhicule.
 
 Terrain vallonné 
 Côtes raides 
 Tra¿ c important ou variable 
 Routes glissantes ou sinueuses 
 Toute condition semblable qui demande des variations de la vitesse
Interrupteur du régulateur de vitesse de croisière
Interrupteur
ON
Interrupteur RESUME/+
Sans limiteur réglable de la vitesse
Interrupteur
SET/- Interrupteur
OFF/CANCEL Interrupteur
MODEInterrupteur
RESUME/+
Avec limiteur réglable de la vitesse
Interrupteur
SET/- Interrupteur
OFF/CANCEL


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En cours de conduite
Régulateur de vitesse de croisière
Indication principal du régulateur
de vitesse de croisière (blanc)/
Indication de réglage du régulateur
de vitesse de croisière (vert),
Témoin principal du régulateur de
vitesse de croisière (ambre)/
Témoin de réglage du régulateur
de vitesse de croisière (vert)
Tableau de bord de type A
(Indication principal de régulateur de
vitesse de croisière (blanc))
L'indication s'allume (blanc) lorsque
le régulateur de vitesse de croisière est
activé.
(Indication de réglage de régulateur de
vitesse de croisière (vert))
L'indication s'allume (vert) lorsqu'une
vitesse de croisière est réglée.
Tableau de bord de type B
(Témoin principal de régulateur de
vitesse de croisière (ambre))
Ce témoin s'allume (orange) lorsque
le système de régulateur de vitesse de
croisière est activé.
(Témoin de réglage du régulateur de
vitesse de croisière (vert))
Ce témoin s'allume (vert) lorsqu'une
vitesse de croisière est réglée.
Mise en/hors fonction
PRUDENCE
Toujours désactiver le système de
régulateur de vitesse de croisière
lorsqu'il n'est pas utilisé:
Le fait de laisser le système de
régulateur de vitesse de croisière activé
lorsqu'il n'est pas utilisé est dangereux:
le système pourrait se déclencher de
manière inattendue en cas de pression
accidentelle sur la touche d'activation
et entraîner une perte de contrôle du
véhicule et un accident.
REMARQUE
Lorsque le contacteur est éteint,
le système reste dans l'état de
fonctionnement où il se trouvait avant
d'avoir été éteint. Par exemple, si le
contacteur est éteint alors que le système
de contrôle de la vitesse de croisière
est activé, le système sera actif lorsque
le contacteur sera remis sur ON la fois
suivante.