2017 MAZDA MODEL MX-5 RF Manuale del proprietario (in Italian)

I bambini troppo piccoli per utilizzare le cinture di sicurezza devono essere sistemati negli
appositi seggiolini (pagina 2-17).

Valutare attentamente quale tipo di seggiolino è necessario per il vostro bambino e
installarlo posizionandolo in accordo a quanto riportato in questo Manuale e alle istruzioni
fornite dal costruttore del seggiolino.
ATTENZIONE
Nei veicoli dotati di airbag si devono indossare le cinture di sicurezza:
Confidare totalmente nella protezione fornita dagli airbag in caso d'incidente è molto
rischioso. Gli airbag, da soli, possono non bastare a scongiurare il rischio di subire
gravi lesioni. I rispettivi airbag sono concepiti per attivarsi solamente al primo impatto
frontale, semifrontale o laterale di una certa violenza. Gli occupanti del veicolo devono
sempre indossare le cinture di sicurezza.

Verificare sempre che l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF sia
acceso quando si usa un seggiolino per bambini (Con sistema di classificazione
occupante sedile passeggero):
Sistemare un bambino su un seggiolino posizionato sul sedile passeggero con
l'indicatore luminoso airbag passeggero disattivato OFF spento è estremamente
pericoloso. In caso d'incidente, un airbag potrebbe innescarsi e causare lesioni gravi,
addirittura letali, al bambino sul seggiolino. Verificare sempre che l'indicatore
luminoso airbag passeggero disattivato OFF sia acceso.
Vedi Sistema di classificazione occupante a pagina 2-51.
Estremo pericolo! NON mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul
sedile del passeggero con airbag abilitato:
Non mettere MAI un seggiolino per bambini rivolto all'indietro su un sedile protetto da
AIRBAG ATTIVO; il BAMBINO potrebbe rimanere UCCISO o subire GRAVI
LESIONI.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-37

Anche in una collisione di modesta entità il seggiolino potrebbe impattare contro
l'airbag ed essere scaraventato all'indietro con violenza, per cui il bambino potrebbe
subire gravi lesioni o perdere la vita. Se il veicolo è dotato del sistema di classificazione
occupante sedile passeggero, verificare sempre che l'indicatore luminoso airbag
passeggero disattivato OFF sia acceso.
Non stare troppo vicini agli airbag del conducente e del passeggero.
Stare seduti troppo vicini ai moduli airbag del conducente e del passeggero o
appoggiare le mani o i piedi sui medesimi è estremamente pericoloso. Gli airbag del
conducente e del passeggero s'innescano con estrema forza e rapidità. Se una persona
è troppo vicina può rimanere gravemente ferita. Il conducente deve sempre tenere le
mani sulla corona del volante. Il passeggero deve tenere entrambi i piedi appoggiati sul
pavimento. Gli occupanti dei sedili devono spostare i rispettivi sedili il più indietro
possibile, stare seduti appoggiati allo schienale in posizione eretta e indossare
correttamente le cinture di sicurezza.
Non sedersi troppo vicino, né tantomeno appoggiarsi, ad una porta su un veicolo
dotato di airbag laterali:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso. Gli airbag laterali quando s'innescano fuoriescono con
grande forza e rapidità dal lato esterno del sedile e si espandono verso la porta situata
sul lato in cui viene urtato il veicolo. Se l'occupante è seduto troppo vicino alla porta o
è appoggiato al finestrino, rischia di riportare gravi ferite. Inoltre se si dorme
appoggiati alla porta o ci si sporge dal finestrino lato conducente durante la marcia, si
rischia di bloccare l'airbag laterale, e quindi di non poter usufruire dell'azione
protettiva supplementare offerta dal medesimo. Quando il veicolo è in movimento,
lasciare sgombro lo spazio d'azione degli airbag laterali stando seduti al centro del
sedile ed indossare correttamente le cinture di sicurezza.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-38

Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente la cintura di sicurezza:
Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiare le mani sui medesimi è
estremamente pericoloso, così come dormire appoggiati alla porta o sporgersi dai
finestrini. Quando s'innescano, gli airbag laterali fuoriescono con grande forza e
rapidità e si espandono lungo la porta anteriore situata sul lato in cui viene urtato il
veicolo. Se una persona è seduta troppo vicino alla porta può rimanere gravemente
ferita. Quando il veicolo è in movimento, lasciare sgombro lo spazio d'azione degli
airbag laterali stando seduti al centro del sedile ed indossare correttamente le cinture
di sicurezza.
Non mettere oggetti sopra gli airbag del conducente e del passeggero o all'interno del
loro raggio d'azione:
Piazzare un qualsiasi oggetto sopra o di fronte ai moduli airbag del conducente e del
passeggero è pericoloso. In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'innesco
dell'airbag mettendo a repentaglio l'incolumità degli occupanti.
Non mettere oggetti sopra gli airbag laterali o all'interno del loro raggio d'azione:
Piazzare oggetti sul sedile che coprono il lato esterno del sedile è comunque pericoloso.
In caso d'incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale che si gonfia
uscendo dal lato esterno dei sedili, impedendogli di fornire la protezione
supplementare a cui è preposto o deviandone pericolosamente la direzione. Inoltre
l'airbag si potrebbe tagliare e perdere il gas.
Non appendere sporte, astucci o zaini sui sedili. Non mettere mai coprisedili sui sedili.
Tenere sempre sgombra la zona dei moduli degli airbag laterali dei sedili in modo che
possano innescarsi liberamente in caso di collisione laterale.
Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli
airbag:
Toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo l'innesco degli airbag
è pericoloso. Negli attimi successivi all'innesco scottano. Ci si potrebbe ustionare.
Non installare mai alcun accessorio sul lato frontale del veicolo:
Installare sul lato frontale del veicolo accessori come barre o griglie di protezione,
spartineve o verricelli è pericoloso. Si potrebbe pregiudicare la funzionalità del sensore
d'impatto del sistema airbag. Questo potrebbe determinare un innesco accidentale
degli airbag o pregiudicarne l'innesco in caso d'incidente. Gli occupanti dei sedili
potrebbero subire gravi conseguenze.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-39

Non modificare le sospensioni:
Modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Alterando l'altezza del veicolo o la
geometria delle sospensioni si può pregiudicare la sensibilità del veicolo nel rilevare
una collisione, con il conseguente rischio che l'airbag s'inneschi senza motivo o non
s'inneschi quando dovrebbe, creando una situazione di grave pericolo per l'incolumità
degli occupanti.
Non apportare modifiche a una porta e non lasciarla senza riparazione qualora
danneggiata. Far sempre ispezionare una porta danneggiata da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda:
Modificare una porta o lasciarla senza riparazione qualora danneggiata è pericoloso.
Ciascuna porta ha un sensore d'impatto laterale che è un componente del sistema di
ritenuta supplementare. Se vengono praticati fori in una porta, l'altoparlante della
porta viene rimosso senza reinstallarlo o la porta non viene riparata qualora
danneggiata, si potrebbero avere ripercussioni negative sulla capacità del sensore di
rilevare correttamente la pressione generata dall'impatto durante una collisione
laterale. Se un sensore non è in grado di rilevare correttamente un impatto laterale, gli
airbag laterali e il pretensionatore della cintura di sicurezza potrebbero non operare
normalmente esponendo gli occupanti al rischio di riportare serie lesioni.
Non modificare il sistema di ritenuta supplementare:
Apportare modifiche ai componenti o al cablaggio del sistema di ritenuta
supplementare è pericoloso. Lo si potrebbe attivare accidentalmente o rendere
inoperativo. Non modificare in nessun modo il sistema di ritenuta supplementare.
Questo significa non installare finiture, decorazioni o altro sui moduli airbag. Ciò
significa anche non installare accessori elettrici extra su componenti o cablaggi del
sistema airbag o nelle loro vicinanze. Per rimuovere e installare i sedili ci si può
rivolgere ad un riparatore specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, dotato della necessaria competenza. È importante
proteggere cablaggi e connessioni degli airbag per avere la certezza che gli airbag non
s'inneschino accidentalmente e che il sistema di classificazione occupante sedile
passeggero e gli airbag contenuti nei sedili abbiano collegamenti esenti da anomalie.
Non piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili:
Piazzare bagagli o altri oggetti sotto i sedili è pericoloso. Si potrebbero danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare per cui, in caso di
collisione laterale, i rispettivi airbag potrebbero non innescarsi mettendo a repentaglio
l'incolumità e la vita degli occupanti. Per prevenire l'eventualità di danneggiare
componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare, non sistemare bagagli o
altri oggetti sotto i sedili.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-40

Non utilizzare il veicolo con componenti del sistema airbag/pretensionatore cintura di
sicurezza danneggiati:
Sostituire sempre, dopo ogni collisione, i moduli degli airbag e pretensionatori cinture
di sicurezza che si sono innescati o danneggiati in seguito alla collisione. Solo un
riparatore specializzato che ha ricevuto il necessario addestramento (noi
raccomandiamo un Riparatore Autorizzato Mazda) è capace di valutare se questi
sistemi sono ancora operativi, quindi in grado di svolgere la loro funzione protettiva in
caso di ulteriore incidente. Guidare con un'unità airbag o pretensionatore fuori
servizio perché questa si è innescata in precedenza o è danneggiata significa non poter
usufruire della necessaria protezione in caso di ulteriore incidente, e quindi esporre a
serio pericolo la propria incolumità e la vita stessa.
Non rimuovere i componenti interni dell'airbag:
Rimuovere un qualunque componente contenente airbag o sensori, come i sedili, il
cruscotto o il volante, è pericoloso. Questi componenti contengono parti fondamentali
degli airbag. L'airbag potrebbe attivarsi accidentalmente e procurare gravi lesioni. Per
la rimozione di questi componenti rivolgersi sempre ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Corretto smaltimento del sistema airbag:
Smaltire un airbag o rottamare un veicolo dotato di airbag attivi può essere
estremamente pericoloso. Se non si rispettano tutte le procedure di sicurezza si mette a
repentaglio l'incolumità delle persone. Contattare un riparatore specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda, per smaltire in
sicurezza il sistema airbag o per rottamare un veicolo dotato di sistema airbag.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-41

NOTA
•Quando un airbag s'innesca emette una specie di sibilo e sprigiona un velo di fumo.
Anche se nessuno di questi due fenomeni è pericoloso, tuttavia il tessuto degli airbag
può causare leggere escoriazioni da sfregamento sulle parti nude del corpo.
•In caso vendiate la vostra Mazda ad altri, vi preghiamo d'informare il nuovo
proprietario riguardo alla presenza dei sistemi airbag, sottolineando quanto sia
importante che legga e assimili le istruzioni in merito riportate in questo manuale.
•Sui veicoli equipaggiati con airbag del passeggero è presente una targhetta di
avvertenza come quella mostrata sotto. Viene indicata questa targhetta di avvertenza in
conformità alle norme vigenti.
(Eccetto Taiwan) (Taiwan)
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-42

Componenti sistema di ritenuta supplementare
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero)

Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-43

(Senza sistema di classificazione occupante sedile passeggero)

Dispositivi di innesco e airbag conducente/passeggero
Sensori d'impatto e centralina diagnostica (unità SAS)
Pretensionatori cinture di sicurezza (pagina 2-15)
Sensori airbag frontali
Sensori d'impatto laterale
Spia luminosa sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza (pagina 4-43)
Dispositivi di innesco e airbag laterali
Indicatore luminoso airbag passeggero disattivato* (pagina 2-51)
Sensore classificazione occupante sedile passeggero* (pagina 2-51)
Modulo classificazione occupante sedile passeggero*
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-44*Alcuni modelli.