2017 MAZDA MODEL MX-5 Návod k obsluze (in Czech)

•Pokud systém p
i p
epnutí zapalování
z polohy ON do ACC nebo OFF zjistí, že
baterie ve startovací kart
 je slabá,
zobrazí se následující upozorn
ní.
Vy m

te baterii za novou d
íve, než se
startovací karta stane nepoužitelnou.
Vi z V ý m
na baterie klíþe na
stran
 6-31.
(Vozidla vybavená p
ístrojovým
panelem typu A)
Zpráva se zobrazuje na displeji
p
ístrojového panelu.
(Vozidla vybavená p
ístrojovým
panelem typu B)
Indikaþní kontrolka KLÍý (zelená) bliká
p
ibližn
 30 sekund.
Viz Varovné/indikaþní kontrolky na
stran
 4-38.
•(Automatická p
evodovka)
Pokud vypnete motor, když je páka
voliþe v jiné poloze než v P, p
epne se
spínaþ zapalování do polohy ACC.
tNouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tlaþítka
nebo n
kolikeré stisknutí tohoto tlaþítka,
když motor b
ží, zp
$sobí okamžité
vypnutí motoru. Spínaþ zapalování se
p
epne do polohy ACC.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-11

i-stop*
Funkce i-stop automaticky vypne motor, jestliže vozidlo zastaví na semaforech nebo uvázne
v dopravní zácp
, a potom jej automaticky op
t nastartuje, jestliže
idiþ pokraþuje v jízd
.
Systém zaruþuje lepší spot
ebu paliva, snížení emisí výfukových plyn
$ a odstra
uje hluk
motoru b
žícího na volnob
h, když v
$z stojí.
Zastavení a op
tovné spušt
ní motoru b
žícího na volnob
h
POZNÁMKA
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) se rozsv
cuje za následujících podmínek:
•Je-li zastaven motor b
žící na volnob
h.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Podmínky zastavení motoru b
žícího na volnob
h jsou spln
ny, dokud se vozidlo
pohybuje.
•Kontrolka funkce i-stop (zelená) zhasíná p
i op
tovném spušt
ní motoru.
Manuální p
evodovka
1. Zastavte vozidlo sešlápnutím pedálu brzdy a následn
 i pedálu spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut, p
emíst
te
adicí páku do neutrální polohy. Motor
b
žící na volnob
h se zastaví po uvoln
ní pedálu spojky.
3. Motor se automaticky znovu spustí po sešlápnutí pedálu spojky.
Automatická p
evodovka
1. Motor b
žící na volnob
h se zastaví p
i sešlápnutí pedálu brzdy, dokud se vozidlo
pohybuje (vyjma jízdy p
i zvolené poloze R nebo poloze M v režimu pevného nastavení
druhého p
evodového stupn
), naþež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky op
t spustí p
i uvoln
ní pedálu brzdy, nachází-li se volicí páka
v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
).
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-12*N
které modely.

3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb
hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb
hne, pokud je op
t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voliþe p
esunuta do polohy D, M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) nebo R. (Z d
$vod
$ bezpeþnosti m
jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p
emís
"ujete volicí páku v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funkþní
Za následujících podmínek se motor b
žící na volnob
h zastavuje a p
itom se rozsv
cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•Motor je zah
átý.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo urþitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav
enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve
e, víko zavazadlového prostoru a kapota jsou uzav
eny.
•Je zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
•(Manuální klimatizace)
•Otoþný ovladaþ režimu pr
$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Objem pr
$toku vzduchu je jiný než maximální.
•(Pln
 automatická klimatizace)
•Otoþný ovladaþ režimu pr
$toku vzduchu klimatizací je v jiné poloze než ().
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém

 stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tlaþítkem fungují normáln
.
•Podtlak v brzdách je dostateþn
 vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p
evodovka)
•Rychlost vozu je p
ibližn
 3 km/h nebo nižší.
•
adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická p
evodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
).
•Kapalina automatické p
evodovky se dostateþn
 zah
ála.
•Teplota kapaliny automatické p
evodovky není nadm
rn
 vysoká.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-13

•Volant se nachází p
ibližn
 v poloze odpovídající p
ímému sm
ru jízdy (motor b
žící na
volnob
h se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
p
ímému sm
ru jízdy, pokud na volant p
$sobí síla. Aby se motor b
žící na volnob
h
zastavil, je nutno uvolnit sílu p
$sobící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzd
ní.
Není-li systém funkþní
Motor b
žící na volnob
h se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále b
ží na volnob
h.
•(Manuální klimatizace)
•Otoþný ovladaþ režimu pr
$toku vzduchu klimatizací je v poloze () a otoþný ovladaþ
ventilátoru je v jiné poloze než 0.
•Objem pr
$toku vzduchu je maximální.
•(Pln
 automatická klimatizace)
•Otoþný ovladaþ režimu pr
$toku vzduchu klimatizací je v poloze ().
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémn
 vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (p
i jízd
 ve vysokých nadmo
ských výškách).
•(Automatická p
evodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•P
i zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající p
ímému sm
ru jízdy.
•(Model s pevnou skláp
cí st
echou)
Skláp
cí st
echa je v pohybu
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastavení motoru b
žícího na volnob
h pot
ebná urþitá
doba
•Kapacita akumulátoru je z urþitého d
$vodu spot
ebována, nap
íklad tehdy, jestliže
vozidlo nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
•Poté, co by z urþitého d
$vodu odpojeny svorky akumulátoru, nap
íklad za úþelem jeho
vým
ny.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-14

Motor op
tovn
 nenastartuje
Jsou-li v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven, provedeny následující úkony,
motor se z bezpeþnostních d
$vod
$ znovu nenastartuje. V takovém p
ípad
 nastartujte motor
pomocí normálního postupu.
•Kapota je otev
ena.
•(Modely urþené pro Evropu)
Bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
•(Manuální p
evodovka)
Když je
adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut
a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Automatická p
evodovka)
Je-li volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
), bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru b
žícího na
volnob
h
•Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
•Akumulátor je vybitý.
•Souþásti elektrického systému vozidla mají vysokou spot
ebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnob
hu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
•Spínaþ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
•Okolní teplota je extrémn
 vysoká nebo nízká.
•(Manuální klimatizace)
•Otoþný ovladaþ reži mu pr
$toku vzduchu klimatizací je v poloze () a otoþný ovladaþ
ventilátoru je v jiné poloze než 0.
•Objem pr
$toku vzduchu je maximální.
•(Pln
 automatická klimatizace)
•Otoþný ovladaþ reži mu pr
$toku vzduchu klimatizací je v poloze ().
•Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota vzduchu v kabin
 se znaþn
 liší od teploty nastavené pro systém klimatizace.
•Ve svahu se mírn
 uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
•Uplynuly dv
 minuty od zastavení motoru b
žícího na volnob
h.
•Akumulátor je vybitý.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-15

•(Automatická p
evodovka)
•Je sešlápnut plynový pedál v dob
, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu
pevného nastavení druhého p
evodového stupn
).
•Páka voliþe je p
esunuta do polohy R.
•Volicí páka je p
esunuta z polohy N nebo P do polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
).
•Je otoþen volant v dob
, kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p
i režimu pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
).
•Páka voliþe je poloze M a je zvolen režim pevného nastavení druhého p
evodového stupn
.
•(Model s pevnou skláp
cí st
echou)
Spínaþ skláp
cí st
echy je stisknut.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
•(Manuální p
evodovka)

adicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e

idiþe jsou otev
eny.
•(Automatická p
evodovka)
Volicí páka je v poloze N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou
otev
eny.
Volicí páka je p
esunuta v dob
, kdy je motor zastaven poté, co pracoval na volnob
h
(automatická p
evodovka)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P v dob
, kdy je motor zastaven poté, co b
žel na
volnob
h, nelze motor znovu spustit a ni po uvoln
ní pedálu brzdy. Motor znovu nastartuje,
pokud je op
t sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka p
esunuta do polohy D, M
(ne p
i režimu pevného nastavení druhého p
evodového stupn
) nebo do polohy R.
(Z d
$vod
$ bezpeþnosti m
jte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže p
emís
"ujete volicí páku
v dob
, kdy je motor b
žící na volnob
h zastaven.)
•(Modely urþené pro Evropu)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe
jsou otev
ené, motor se znovu nerozb
hne. Nastartujte motor pomocí normálního postupu.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Je-li volicí páka p
esunuta z polohy D nebo M (ne p
i režimu pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
) do polohy N nebo P, bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e

idiþe jsou otev
ené, motor se znovu rozb
hne.
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru b
žícího na volnob
h
úþinná. Krom
 toho je po vým
n
 akumulátoru nutno ov

it funkce systému i-stop. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-16

tVarovná kontrolka systému i-stop (žlutá) / Indikaþní kontrolka systému i-stop
(zelená)
Aby bylo zaruþeno bezpeþné a pohodlné používání vozidla, systém i-stop neustále sleduje
úkony
idiþe, vnit
ní a vn
jší prost
edí vozidla i provozní stav vozidla a používá varovnou
kontrolku systému i-stop (žlutou) a indikaþní kontrolku systému i-stop (zelenou), aby
informoval
idiþe o r
$zných upozorn
ních a varováních.
POZNÁMKA
U vozidel vybavených st
edovým displejem se provozní stav systému i-stop zobrazuje na
stavovém displeji monitoru spot
eby paliva.
Viz Zobrazení výsledk
$ na stran
 4-84.
Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsv
cuje tehdy, je-li spínaþ zapalování p
epnut do polohy ON,
a zhasíná po nastartování motoru.
•Kontrolka se rozsv
cuje tehdy, je-li systém vypnut stisknutím spínaþe i-stop OFF.
•Kontrolka se rozsv
cuje p
i provád
ní následujících úkon
$ po zastavení motoru b
žícího
na volnob
h. V takových p
ípadech není, v zájmu zajišt
ní bezpeþnosti, možné
automatické op
tovné spušt
ní motoru. Nastartujte motor pomocí normálního postupu.
•Kapota je otev
ena.
•(Modely urþené pro Evropu)
Bezpeþnostní pás
idiþe je rozepnut a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
•(Manuální p
evodovka)
Když je
adicí páka v jiné poloze než neutrál, je bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut
a dve
e
idiþe jsou otev
eny.
•(Automatická p
evodovka)
Když je páka voliþe v poloze D nebo M (ne režim pevného nastavení druhého
p
evodového stupn
), je bezpeþnostní pás
idiþe rozepnut a dve
e
idiþe jsou
otev
eny.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-17

POZNÁMKA
Svítící kontrolka m
$že upozor
ovat na problém v systému za následujících podmínek.
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí p
i p
epnutí spínaþe zapalování do polohy ON.
•Kontrolka z
$stává rozsvícena i po stisknutí spínaþe i-stop OFF p
i b
žícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka z
$stává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda.
Indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsv
cuje tehdy, je-li zastaven motor b
žící na volnob
h, a zhasíná po
op
tovném nastartování motoru.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Kontrolka se rozsv
cuje, jsou-li za jízdy spln
ny podmínky pro zastavení motoru b
žícího
na volnob
h.
Jestliže kontrolka bliká
•(Manuální p
evodovka)
Kontrolka bliká, je-li po zastavení motoru b
žícího na volnob
h p
esunuta
adicí páka do
jiné než neutrální polohy, aby byl
idiþ upozorn
n na to, že motor je zastaven
z volnob
hu.
P
i sešlápnutí pedálu spojky se motor automaticky znovu rozb
hne a kontrolka zhasne.
•(Modely urþené pro Evropu)
•Kontrolka bliká tehdy, jsou-li otev
eny dve
e
idiþe poté, co byl motor zastaven
z volnob
hu, aby byl
idiþ upozorn
n na to, že motor je zastaven z volnob
hu. Zhasíná
po zav
ení dve
í
idiþe.
•Pokud motor op
t nastartuje kv
$li nízkému nap
tí akumulátoru po zastavení motoru
b
žícího na volnob
h, indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) v p
ístrojovém
panelu bliká asi 3 sekundy. Avšak, pokud motor nastartuje automaticky po stisknutí
spínaþe skláp
cí st
echy, indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) v p
ístrojovém
panelu nebude blikat.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
•(Automatická p
evodovka)
Kontrolka bliká, je-li vozidlo zastaveno, avšak pedál brzdy není sešlápnut dostateþnou silou.
Sešlápn
te pedál brzdy pon
kud siln
ji, protože síla pedálu m
$že být nedostateþná.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-18