2017 MAZDA MODEL MX-5 Návod k obsluze (in Czech)

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)

ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáþení každého kola.
Jestliže se n
které z kol zaþne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln
ním a p
ibrz
ováním tohoto kola.

V takové chvíli
idiþ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na stran
 4-38.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m
$že prodloužit na
vozovce s nezpevn
ným povrchem
(nap
íklad sníh nebo št
rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b
žným brzdovým systémem m
$že
k zastavení na tomto typu povrchu
pot
ebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p
ed sebou vytvo
í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p
ed
sebou od chvíle zablokování kola tlaþí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m
$že
být slyšet b
hem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p
íznakem poruchy.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-75

Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p
ispívá prost
ednictvím regulace toþivého
momentu motoru k zlepšení záb
ru kol
a ke zvýšení bezpeþnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát

p
ilnavosti kol.

To znamená, že p
i jízd
 na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p
i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na stran
 4-38.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol (TCS) jako n a záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn
te
spínaþ DSC OFF (strana 4-78).
tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-76

POZNÁMKA
•Krom
 blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po
ádku.
•P
i jízd
 na kluzkém povrchu, jako je
nap
íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otáþek motoru.
Systém
ízení jízdní
stability (DSC)
Systém
ízení jízdní stability (DSC)
spoleþn
 s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a toþivý
moment motoru, þímž p
i jízd
 na
kluzkém povrchu nebo p
i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boþní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpeþnost.

Viz ABS (strana 4-75) a TCS
(strana 4-76).

Funkce DSC je k dispozici p
i rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na stran
 4-38.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-77

UPOZORN
NÍ
¾Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce systému
DSC správná:
¾Používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky správné velikosti určené
pro Váš vůz Mazda.
¾Na všech čtyřech kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce, druhu
a vzorku běhounu.
¾Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
¾Systém DSC nemusí pracovat správně při
použití sněhových řetězů nebo při použití
náhradního kola pro nouzové použití,
protože se změnil průměr kola.
tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
tIndikaþní kontrolka DSC OFF
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínaþe DSC
OFF a vypnutí systému TCS/DSC.
Vi z S p í n aþ DSC OFF na stran
 4-78.

Pokud z
$stane tato kontrolka svítit
v okamžiku kdy není systém TSC/DSC
vypnutý, p
istavte sv
$j v
$z ke
kvalifikovanému opravci, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz
$
Mazda. V DSC m
$že být závada.
tSpínaþ DSC OFF
Stisknutím spínaþe DSC OFF vypnete
systém, TCS/DSC. Indikaþní kontrolka
DSC OFF na p
ístrojovém panelu se
rozsvítí.
Dalším stisknutím spínaþe systém
TCS/DSC op
t aktivujete. Indikaþní
kontrolka DSC OFF zhasne.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-78

POZNÁMKA
•Je-li systém DSC zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v
$z nebo
v
$z zapadlý do þerstv
 napadeného
sn
hu, bude systém TCS (souþást
systému DSC) uveden do þinnosti. P
i
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude
v takovém p
ípad
 zvýšen výkon motoru
a vyproš
"ování vozidla m
$že být
obtížn
jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS/DSC.
•Je-li systém TCS/DSC ve chvíli, kdy je
vypnut motor vozu, deaktivován, bude
p
i sepnutí zapalování automaticky
aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS/DSC trvale
zapnut, zajistí Vám nejvyšší možnou
stabilitu vozu.
•Pokud p
idržíte spínaþ DSC OFF
stisknutý alespo
 10 sekund, aktivuje se
funkce detekce poruchy spínaþe DSC
OFF a systém DSC se aktivuje
automaticky. Indikaþní kontrolka DSC
OFF zhasne, když je systém DSC
funkþní.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-79

i-ELOOP*
Systém i-ELOOP snižuje zatížení motoru pot
ebné ke generování elektrické energie
a zlepšuje jízdní vlastnosti a spot
ebu paliva tím, že generuje elekt
inu z kinetické energie,
která vzniká p
i zpomalení vozidla následkem použití brzd nebo p
i brzd
ní motorem.
Neustále ukládá velké množství elekt
iny a efektivn
 využívá elekt
inu pro elektrická
za
ízení a p
íslušenství.
Alternátor
s proměnným
napětím
Kondenzátor Stejnosměrný měnič
UPOZORN
NÍ
¾Následujícími součástmi protéká vysoký proud, proto se jich nedotýkejte.
¾Alternátor s proměnným napětím
¾Stejnosměrný měnič
¾Kondenzátor
¾Pokud je potřebné zlikvidovat kondenzátor, vždy se poraďte v
kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Podrobnosti najdete na následující adrese.
http://mazda.com/recycle/capa/
P
i jízd

i-ELOOP
4-80*N
které modely.

tIndikaþní kontrolka/Zobrazení
výsledk
$ i-ELOOP

idiþ je informován o stavu generování
energie v rámci i-ELOOP a stavu vozidla
prost
ednictvím indikaþní kontrolky
i-ELOOP (zelená) a zobrazení výsledk
$.
Indikaþní kontrolka systému i-ELOOP
(zelená) (vozidla s p
ístrojovým
panelem typu B)

Tato kontrolka se rozsvítí, když je
generována elektrická energie.
Zobrazení výsledk
$ (vozidla
s audiosystémem typu B)
Stav generování elektrické energie v rámci
i-ELOOP se zobrazuje na st
edovém
displeji.
Viz Zobrazení výsledk
$ na stran
 4-84.
P
i jízd

i-ELOOP
4-81

Monitor spot
eby paliva*
U vozidel vybavených audiosystémem typu B je možné pomocí jednotlivých ikon na
displeji p
epínat výsledky, spot
ebu paliva a úþinnost
*1.
Navíc se po dokonþení jízdy zobrazí na záv
reþné obrazovce celková energetická úþinnost,
je-li záv
reþná obrazovka zapnuta.
1. Výb
rem ikony
na domovské obrazovce zobrazíte obrazovku Applications
(Aplikace).
2. Vyberte položku „Fuel Economy Monitor“ (Monitor spot
eby paliva).
3. Vyberte ikonu
vlevo dole na obrazovce, aby se zobrazila nabídka v dolní þásti
obrazovky.
4. Výb
rem ikony v nabídce provedete konkrétní operaci. Každá z ikon plní následující
funkce:
Zobrazení na displeji Výsledky
Spotřeba paliva (tato jízda)
Prům. Historie spotřeby paliva
Monitor spotřeby paliva
L/100 km
Průměr
(tato jízda)
8,0
L/100 km0min
Skryje zobrazení nabídky.
Zobrazí obrazovku aplikace.
P
epíná monitor spot
eby paliva v po
adí výsledky,
spot
eba paliva a úþinnost*1.
Vynuluje údaje týkající se spot
eby paliva.
Zobrazí následující obrazovku umož
ující provád
-
ní nastavení.
•Zapnutí/vypnutí záv
reþné obrazovky•(Bez multifunkþního displeje)
Zapnutí/vypnutí pro funkci, která synchronizuje
(propojuje) údaje o spot
eb
 paliva s denním poþíta-
dlem ujetých kilometr
$ (poþítadlo A)
*1 S funkcí i-stop
POZNÁMKA
Obrazovka monitoru spot
eby paliva se p
i p
epnutí zapalování z polohy ON do polohy
OFF a následném op
tovném zapnutí zapalování p
epíná do p
$vodního uspo
ádání.
P
i jízd

Monitor spot
eby paliva
4-82*N
které modely.