2017 MAZDA MODEL MX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

•(Automatikus sebességváltó)
A sebességtartó rendszer manuális
kapcsolási módban (a fokozatválasztó
kar D-b
l M helyzetbe van kapcsolva)
való haladáskor nem kapcsolható ki.
Ezért a motorfék akkor sem m
&ködik, ha
a sebességváltót egy kisebb fokozatba
kapcsolja. Ha lassítania kell, csökkentse
a beállított sebességet, vagy nyomja le a
fékpedált.
tKikapcsolás
Amikor egy állandó sebesség be van
állítva (a sebességtartó visszajelz

lámpája (zöld)/a sebességtartó jelzés
(zöld) bekapcsol)
Nyomja meg hosszan az OFF/CANCEL
(Ki/Törlés) kapcsolót, vagy nyomja meg
2-szer az OFF/CANCEL (Ki/Törlés)
kapcsolót.
Amikor egy állandó sebesség nincs
beállítva (a sebességtartó visszajelz

lámpája (sárga)/a sebességtartó jelzés
(zöld) bekapcsol)
Nyomja meg az OFF/CANCEL (Ki/
Törlés) kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-131

Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer*
A gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer (TPMS) mindegyik kerék leveg
nyomását figyeli.
Ha a leveg
nyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
m
&szercsoportban található figyelmeztet
 lámpa bekapcsolásával és egy sípoló
hangjelzéssel figyelmezteti a vezet
t.
Lásd a visszajelz
/figyelmeztet
 lámpákra vonatkozó részt a 4-39. oldalon.
Lásd a Gumiabroncsnyomásra figyelmeztet
 hangjelzés c. részt, 7-50. oldal.

A kerekeken található gumiabroncsnyomás-érzékel
k rádiójeleken át küldik a
nyomásadatokat a gépkocsi vev
egységének.
Gumiabroncsnyomás-érzékelők
MEGJEGYZÉS
Ha a környezeti h
mérséklet az évszakváltozás miatt csökken, a gumiabroncsok
h
mérséklete is csökken, a gumiabroncsok h
mérsékletével együtt pedig a bels
 nyomás is
csökken. A TPMS rendszer figyelmeztet
 lámpája ilyenkor gyakrabban jelezhet. Elindulás
el
tt szemrevételezéssel vizsgálja meg a gumiabroncsokat, és ellen
rizze havonta a nyomást
gumiabroncsnyomás-mér
vel. A gumiabroncsnyomás ellen
rzésére digitális
gumiabroncsnyomás-mér
 m
&szert javaslunk.

A TPMS rendszer nem mentesíti Önt a gumiabroncsok nyomásának és állapotának
rendszeres ellen
rzése alól.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-132*Egyes modelleken.

VIGYÁZAT
¾Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa le
és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól jelentősen
kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok túlmelegedhetnek, aminek
defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a következménye. Az elégtelen nyomású
gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti az abroncsok élettartamát és
károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását. A
vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az abroncsok
nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyelmeztető lámpájának bekapcsolási szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, amely a rendszer nem megfelelő működését
jelzi.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. 1 percig villog, majd folyamatosan világít.
Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba fennáll. Ha a
hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy jelezni az alacsony
gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező okozhatja, köztük a nem
megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a járműre, ami akadályozza a
TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs vagy keréktárcsa cseréje után
mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan felszerelt abroncsokkal vagy
kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
¾A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne. Emiatt
nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-133

tRendszerhiba aktiválódása
Ha a TPMS figyelmeztet
 lámpa villog, az
a rendszer hibájára utalhat. Vigye a
gépkocsit egy hivatalos Mazda
márkaszervizbe.
Az alábbi esetekben aktiválódhat
rendszerhiba:
•Ha a gépkocsi közelében a
gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszerrel
azonos frekvencián üzemel
 berendezés
vagy eszköz található.
•Ha a m
&szerfal közelében fémet
tartalmazó készülék, például nem gyári
navigációs rendszer került elhelyezésre,
az blokkolhatja a
gumiabroncsnyomás-figyel
 érzékel
t
l
a vev
egységhez érkez
 rádiójeleket.
•Ha az alábbi berendezések valamelyike
üzemel a gépkocsiban, az zavarhatja a
rendszer vev
egységét.
•Digitális berendezés, például személyi
számítógép.
•Áramátalakító, például DC-AC
(egyenáram-váltóáram) konverter.
•Ha nagy mennyiség
& hó vagy jég tapad
a gépkocsihoz, különösen a kerekek
környékén.
•Ha a gumiabroncsnyomás-érzékel
k
eleme lemerült.
•Ha gumiabroncsnyomás-érzékel

nélküli kerék lett felszerelve.
•Acélszövettel meger
sített oldalfalú
gumiabroncsok használatakor.
•Hólánc használatakor.
tGumiabroncsok és kerekek
VIGYÁZAT
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése vagy
beállítása során ne fejtsen ki nagy erőt a
kerékegységen található szelepre. A
szelepszár részegység károsodhat.
Gumiabroncsok és kerekek cseréje
Gumiabroncs vagy kerékcsere esetén,
például téli gumiabroncsok fel- vagy
leszerelésekor a TPMS rendszerrel az
alábbi eljárással ismertethet
 fel a
gumiabroncsnyomás-érzékel
 egyedi
azonosító jelkódja.
MEGJEGYZÉS
Mindegyik gumiabroncsnyomás-érzékel

egyedi azonosító jelkóddal rendelkezik. A
m
&ködéshez a jelkódot regisztrálni kell a
TPMS rendszerben. Ennek legegyszer
&bb
módja, ha hivatalos Mazda
márkaszervizzel végezteti a gumiabroncs
cseréjét és az azonosító jelkód
regisztrálását.
Ha a gumiabroncsokat hivatalos Mazda
márkaszervizzel cserélteti
Ha gépkocsija gumiabroncsait hivatalos
Mazda márkaszervizzel cserélteti, ott
elvégzik a gumiabroncsnyomás-érzékel
k
azonosító jelkódjának regisztrálását is.

Ha a gumiabroncsokat házilag cseréli
Ha Ön vagy más cseréli a
gumiabroncsokat, az azonosító jelkód
TPMS rendszerben való regisztrálását is
elvégezheti.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-134

1. Amikor lecserélte a gumiabroncsokat,
kapcsolja ON (Be), majd vissza ACC
(Tartozék) vagy OFF (Ki) helyzetbe a
gyújtáskapcsolót.
2. Várjon körülbelül 15 percet.
3. Körülbelül 15 perc elteltével induljon
el a gépkocsival, és haladjon legalább
25 km/h sebességgel 10 percen át. A
gumiabroncsnyomás-érzékel
k
azonosító jelkódját a rendszer
automatikusan regisztrálni fogja.
MEGJEGYZÉS
Ha a gépkocsival a gumiabroncsok
cseréjét követ
en 15 percen belül indul el,
a gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
figyelmeztet
 lámpája villogni fog, mert az
érzékel
k azonosító jelkódját a rendszer
még nem regisztrálta. Ha ez történne,
parkoljon le a gépkocsival körülbelül 15
percre, ami után az érzékel
k azonosító
jelkódját 10 perc vezetés során regisztrálni
fogja a rendszer.
Gumiabroncsok és keréktárcsák cseréje
VIGYÁZAT
¾Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát
cserél, esetleg együtt a kettőt, a munkát
bízza hivatalos Mazda márkaszervizre,
különben károsodhatnak a
gumiabroncsnyomás-érzékelők.
¾Mazda gépkocsija keréktárcsái úgy lettek
kialakítva, hogy
gumiabroncsnyomás-érzékelővel
lehessen felszerelni azokat. Ne
használjon nem eredeti keréktárcsákat,
mert azokra esetleg nem lehet felszerelni
a gumiabroncsnyomás-érzékelőket.
Gondoskodjon róla, hogy a
gumiabroncsok vagy keréktárcsák cseréje
esetén a gumiabroncsnyomás-érzékel
k is
fel legyenek szerelve.
Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát,
esetleg mindkett
t cserél, a
gumiabroncsnyomás-érzékel
k alábbi
típusú felszerelése lehetséges.
•A gumiabroncsnyomás-érzékel

leszerelése a régi keréktárcsáról, majd
felszerelése az új keréktárcsára.
•Ugyanolyan típusú
gumiabroncsnyomás-érzékel
 kerül
használatba ugyanolyan típusú
keréktárcsával. Csak a gumiabroncsot
cserélik.
•Új gumiabroncsnyomás-érzékel
 kerül
felszerelésre új keréktárcsával.
MEGJEGYZÉS
•Új gumiabroncsnyomás-érzékel

vásárlásakor a
gumiabroncsnyomás-érzékel
 azonosító
jelkódját regisztrálni kell. Új
gumiabroncsnyomás-érzékel

vásárlásával és a
gumiabroncsnyomás-érzékel
 azonosító
jelkódjának regisztrálásával
kapcsolatban forduljon hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Ha korábban leszerelt
gumiabroncsnyomás-érzékel
t szerel fel
a keréktárcsára, cserélje ki a
gumiabroncsnyomás-érzékel

tömít
gy
&r
&jét (a szelepház/érzékel
 és
a keréktárcsa közötti tömítést).
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-135

Parkolóradar-rendszer*
A parkolóradar rendszer ultrahangos érzékel
kkel m
&ködik, melyek észlelik a járm
& körüli
akadályokat garázsba vagy az úttal párhuzamos parkolóhelyre történ
 beparkolás közben,
amikor a sebességváltó kar (kézi sebességváltó)/választókar (automatikus sebességváltó)
hátrameneti (R) helyzetbe van kapcsolva. A rendszer egy segédeszközzel van felszerelve,
mely sípoló hangjelzéssel jelzi a vezet
nek a járm
& és a közeli akadály hozzávet
leges
távolságát.

Hátsó sarokérzékelő Hátsó érzékelő
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljes mértékben a parkolóradar-rendszerre, vezetés közben
szemrevételezéssel is ellenőrizze a jármű környezetének biztonságosságát.
Ez a rendszer hátrafelé irányú manővereknél is segíti a vezetőt parkolás közben. Az érzékelők
észlelési tartománya korlátozott, ezért a jármű vezetése kizárólag a rendszerben bízva
balesetet okozhat. Mindig ellenőrizze szemrevételezéssel is a jármű környezetét vezetés
közben.
MEGJEGYZÉS
•Ne szereljen be semmilyen kiegészít
 berendezést az érzékel
k észlelési tartományán
belül. Ez hatással lehet a rendszer m
&ködésére.
•Az akadály típusától és a környezeti körülményekt
l függ
en az érzékelési tartomány
lesz
&külhet vagy el
fordulhat, hogy az érzékel
k nem képesek az akadályt észlelni.
•El
fordulhat, hogy a következ
 körülmények esetén a rendszer nem fog megfelel
en
m
&ködni:
•Sár, jég vagy hó tapadt az érzékel
 körüli területre (a rendszer visszaáll normál
m
&ködésre ezek eltávolítása után).
•Az érzékel
 körüli terület jeges (visszaáll a normál m
&ködés a jég felolvadása után).
•Az érzékel
t kézzel lefedik.
Vezetés közben
Parkolóradar-rendszer
4-136*Egyes modelleken.

•Az érzékel
t er
s ütés éri.
•A járm
& túlságosan megd
lt.
•Széls
ségesen forró vagy hideg id
járási körülmények között.
•A járm
&vet egyenetlen, lejt
s, vagy kavicsos, füves úton vezetik.
•Valamilyen ultrahangforrás van a járm
& közelében, például egy másik járm
& kürtje, egy
motorkerékpár motorhangja, egy nagyméret
& járm
& légfékhangja vagy egy másik járm
&
érzékel
je.
•A járm
&vet s
&r
& es
ben vagy vízfelcsapódást okozó környezetben vezetik.
•A járm
&re kereskedelmi forgalomban kapható, rádiójelek vételére alkalmas antennarúd
vagy más típusú gépjárm
&antenna van szerelve.
•A járm
& egy magas vagy szögletes járdaszegély felé halad.
•Túl közel van agy akadály az érzékel
höz.
•A lökhárító alatt található akadályokat esetleg nem érzékeli a rendszer. A lökhárítónál
alacsonyabb vagy vékony akadályokat a rendszer el
bb észleli, de kés
bb, ahogy a járm
&
közeledik hozzájuk, már nem.
•Az alábbi akadályokat esetleg nem érzékeli a rendszer:
•Huzalhoz vagy kötélhez hasonló tárgyak;
•Ultrahangot könnyen elnyel
 tárgyak, pl. a pamut vagy a hó;
•Szögletes tárgyak;
•Nagyon hosszú tárgyak, és a tetejüknél szélesebb tárgyak;
•Kicsi és rövid tárgyak.
•Mindig ellen
riztesse a rendszert szakm
&helyben, ha bármilyen ütés – akár csak kisebb
baleset – érte a lökhárítót. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Ha az érzékel
k helyzete megváltozott, nem észlelik az akadályokat.
•A hangjelzés hiánya a rendszer hibájából is eredhet. Konzultáljon egy szakm
&hellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•A rendszer hibás m
&ködését jelz
 sípoló hang esetleg nem hallható, ha a környezeti
h
mérséklet széls
ségesen alacsony, vagy sár, jég, illetve hó tapadt az érzékel
 területére.
Távolítson el minden idegen anyagot az érzékel
 környékér
l.
•Vonóhorog felszerelése esetén konzultáljon egy szakm
&hellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
Parkolóradar-rendszer
4-137

tAz érzékel
 észlelési tartománya
Az érzékel
k az akadályokat a következ
 tartományban észlelik.

Hátsó érzékelő érzékelési
tartománya Hátsó sarokérzékelő érzékelési tartományaB AA: kb. 55 cm
B: kb. 150 cm
ttA parkolóradar-rendszer m
&ködése
A gyújtást bekapcsolva és a sebességváltó kart (kézi sebességváltó)/választókart
(automatikus sebességváltó) hátramenetbe (R) kapcsolva felhangzik a hangjelzés és a
rendszer használható.
tA parkolóradar-rendszer figyelmeztet
 hangjelzése
A sípoló hangjelzés a rendszer m
&ködése közben az alábbi módon szólal meg.
Hátsó érzékel

Távolságészlelési terület Távolság a járm
& és az akadály között
Sípoló hangjelzés*1
Legnagyobb távolságKb. 150–60,0 cmLassú szakaszos hangjelzés
Nagy távolságKb. 60,0–45,0 cm
Közepes szakaszos hangjel-
zés
Közepes távolságKb. 45,0–35,0 cm
Gyors szakaszos hangjelzés
Vezetés közben
Parkolóradar-rendszer
4-138