2017 MAZDA MODEL MX-5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Az oldalütközés érzékelésére vonatkozó korlátozások:
Az alábbiakban bemutatott esetekben az oldalütközés ereje nem minden esetben olyan
nagymérték
&, hogy az SRS-légzsákok aktiválódjanak.

Oldalütközés fával vagy oszloppal Oldalütközés kétkerekű járművel

Borulás
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-45

Utasülés foglaltságát érzékel
 rendszer*
Kérjük, el
ször olvassa el figyelmesen a Kiegészít
 visszatartó rendszerrel (SRS)
kapcsolatos óvintézkedések cím
& részt (2-32. oldal).
tUtasülés foglaltságát jelz
 érzékel

A járm
& utasülés-foglaltság érzékel
vel rendelkezik, amely a kiegészít
 biztonsági rendszer
része. Ez az érzékel
 az utasoldali üléspárnába van beépítve. Ez az érzékel
 méri az
utasoldali ülés elektrosztatikus töltését. A SAS egységet arra tervezték, hogy
megakadályozza az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok, valamint az utasülések
biztonságiöv-el
feszít
 rendszerének m
&ködését, ha az utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa bekapcsol.
Az utasoldali légzsák m
&ködése okozta sérülések esélyének csökkentése érdekében a
rendszer deaktiválja az utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat, valamint a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, amikor az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa
bekapcsol. Lásd a következ
 táblázatot az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát jelz
 lámpa
világításának feltételeir
l.

Ez a rendszer kikapcsolja az utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat és a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, ezért ellen
rizze, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa bekapcsolása a következ
 táblázat szerint történik-e.

A légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája villog és az utasoldali
légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa világít, ha az érzékel
k hibás m
&ködése valószín
&síthet
.
Ha ez el
fordul, akkor az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és az utasülés biztonsági
övének el
feszít
 rendszere nem lép m
&ködésbe.
Utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa
Ezek a jelz

lámpák arra emlékeztetnek, hogy az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és az
utasülésekhez tartozó biztonságiöv-el
feszít
 rendszer ütközés miatt m
&ködésbe lép-e vagy
sem.
Ha az utasülés foglaltságát jelz
 érzékel
 rendben van, mindkét jelz
lámpa bekapcsol a
gyújtás bekapcsolása után. A lámpák néhány másodperc múlva kialszanak. Ezután a
visszajelz
 lámpa a következ
 esetekben gyullad ki vagy alszik el:
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-46*Egyes modelleken.

Utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa feltételtáblázat
Az utasülés-foglaltságot érzéke-
l
 rendszer által észlelt állapotUtasoldali légzsák ki-
kapcsolt állapotát mu-
tató visszajelz
 lámpaUtasoldali els
 és
oldalsó légzsákokUtasülés biztonsági
övének el
feszít

rendszere
Üres (nem foglalt)
Kikapcsolva Kikapcsolva
Egy gyermek ül egy gyermekbiz-
tonsági rendszerben
*1Kikapcsolva Kikapcsolva
Feln
tt
*2
Rövid id
 elteltével
elalszik.Kész Kész
*1 Lehet, hogy az ülésfoglaltságot jelz
 érzékel
 nem észleli az ülésben, a gyermekbiztonsági rendszerben vagy
egy gyermekülésben ül
 gyermeket a gyermek testméretei és testhelyzete miatt.
*2 Ha kistermet
& személy ül az utasoldalon. akkor lehet, hogy az érzékel
 a személyt gyermeknek fogja érzékelni
az adott személy fizikai adottságai alapján.
Ha az utasoldali légzsákok kikapcsolását jelz
 lámpák egyike sem kapcsol be egy bizonyos
ideig, amikor a gyújtáskapcsoló BE állásban van, vagy nem úgy kapcsolnak be, ahogyan azt
az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa be-/kikapcsolási feltételeit ismertet
 táblázat
megadja, akkor ne engedjen senkit beülni az utasülésbe, hanem miel
bb forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez. Elképzelhet
, hogy a rendszer egy balesetnél nem fog
megfelel
en m
&ködni.
FIGYELMEZTETÉS
Ne engedje, hogy az utasülésen utazó olyan testhelyzetet vegyen fel, amely megnehezíti azt,
hogy az utasülés foglaltságát érzékelő rendszer megfelelően észlelje az utast:
Veszélyes az utasülésben olyan testhelyzetben utazni, amely megnehezíti azt, hogy az
utasülés foglaltságát érzékelő rendszer megfelelően észlelje az utast. Ha az utasülés
foglaltságát érzékelő rendszer nem észleli megfelelően az utasülésben ülő személyt, akkor
lehet, hogy az első és oldalsó légzsákok és az előfeszítő rendszer nem működik (nem nyílik ki)
megfelelően vagy véletlenül is működésbe léphetnek (kinyílhatnak). Az utas nem kapja meg a
légzsákok kiegészítő védelmét, ill. a légzsákok véletlenül működésbe léphetnek, ami súlyos
vagy halálos sérüléshez vezethet.
A következő feltételek mellett az utasülés foglaltságát jelző érzékelő nem észlelheti
megfelelően az utasülésen ülő személyt és a légzsákok felfúvódása/fel nem fúvódása nem
ellenőrizhető úgy, ahogyan az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa be-/kikapcsolási
feltételeit ismertető táblázat leírja. Például:
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-47

¾Egy utas a következő ábrán látható módon ül:
¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az utasülés alatt vagy az utasülés és a vezetőülés
között, amely felfelé nyomja az utasülés alját.
¾Egy tárgy, pl. üléspárna található az utasülésen vagy az utas háta és a háttámasz között.
¾Üléshuzat található az utas ülésen.
¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az ülésre téve, miközben gyermek utazik a
gyermekbiztonsági rendszerben.
¾Az ülést átmosták.
¾Folyadékok folynak ki az ülésre.
¾Az utasülést hátrafelé mozgatták, belenyomva ezzel a háta mögött elhelyezett poggyászba
vagy más tárgyakba.
¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az utasülés és a vezetőülés között.
¾Egy elektromos eszköz található az utasülésen.
¾Egy további elektromos eszköz, pl. egy ülésmelegítő van felhelyezve az utasülés felületére.
A rendszer kikapcsolja az utasoldali első és oldalsó légzsákokat, valamint az utasülések
biztonságiöv-előfeszítő rendszereit, ha az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa
bekapcsol.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-48

VIGYÁZAT
¾Az első légzsák megfelelő működésének biztosítása és az üléspárnában lévő érzékelő
károsodásának megelőzése érdekében:
¾Ne tegyen éles tárgyakat az üléspárnára, és ne hagyjon rajtuk nehéz tárgyakat.
¾Ügyeljen, hogy ne folyjon semmilyen folyadék az ülésekre vagy az ülések alá.
¾Az érzékelők megfelelő működése érdekében mindig hajtsa végre a következőt:
¾Tolja hátra az üléseket, amennyire csak lehet, és mindig üljön egyenesen a támlának
támaszkodva, miközben megfelelően használja a biztonsági övet.
¾Mielőtt gyermekét elhelyezi az utasülésen, rögzítse megfelelően a gyermekbiztonsági
rendszert, és tolja teljesen hátra az ülést olyan a pozícióba, amelyben a gyermekülés
beszerelhető.
MEGJEGYZÉS
•A rendszernek kb. 10 másodpercre van szüksége az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és
a biztonságiöv-el
feszít
 rendszer be- vagy kikapcsolására való átállásra.
•Az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa ismét bekapcsolhat, ha poggyászt vagy
más tárgyakat helyeznek az utasülésre, vagy ha a járm
& bels
 h
mérséklete hirtelen
megváltozik.
•Az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa 10 másodpercre bekapcsolhat, ha
megváltozik az utasülés elektrosztatikus töltöttsége.
•A légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája kikapcsolhat, ha az
utasülést er
s ütés éri.
•Ha az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa nem kapcsol be egy gyermekbiztonsági
rendszer beszerelése után, akkor el
ször szerelje be újra a gyermekbiztonsági rendszert a
jelen kezelési útmutató leírása szerint. Ezután, ha az utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa még mindig nem kapcsol be, és minél el
bb konzultáljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizzel.
•Ha az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa bekapcsol, amikor egy utas foglal
helyet közvetlenül az utasülésben, akkor az utas változtasson testhelyzetet úgy, hogy lábait
a padlóra teszi, majd újra meghúzza a biztonsági övet. Ha az utasoldali légzsák
kikapcsolását jelz
 lámpa nem kapcsol ki, csúsztassa teljesen hátra az utasülést. Minél
el
bb konzultáljon egy hivatalos Mazda márkaszervizzel.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-49

Folyamatos ellen
rzés
A légzsákrendszerek és az aktív motorháztet
 alábbi elemeit egy diagnosztikai rendszer
ellen
rzi:

•Els
 légzsákok érzékel
i
•Ütközésérzékel
k és a diagnosztikai egység (SAS-egység)
•Oldalsó ütközésérzékel
k
•Légzsákmodulok
•Biztonsági öv el
feszít
k
•Légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája
•A rendszer vezetékei
(Utasülés-foglaltságot érzékel
 rendszerrel)
•Utasülés foglaltságát jelz
 érzékel

•Utasülés foglaltságát érzékel
 modul
•Utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa
(Aktív motorháztet
vel)
•Aktív motorháztet
 érzékel
i
•Aktív motorháztet
 modulok
•Aktív motorháztet
 figyelmeztet
 lámpa
A diagnosztikai modul folyamatosan ellen
rzi a rendszer készenlétét. Az ellen
rzés a
gyújtás bekapcsolásakor kezd
dik, és a gépkocsi használata során mindvégig fennmarad.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-50

Óvintézkedések az aktív motorháztet
vel kapcsolatban*
Abban a valószín
&tlen esetben, ha a járm
& elgázolt egy gyalogost és egy bizonyos mérték
&
er
hatás érte a járm
& elüls
 részét, akkor a gyalogos fejét a motorháztet
 miatt ér
 ütés
hatása csökken azzal, hogy motorháztet
 hátsó része azonnal felemelkedik, hogy nagyobb
tér legyen a motorháztet
 és a motortérben lév
 alkatrészek között. Ha az elüls
 lökhárító
hátsó részébe szerelt érzékel
 vezetés közben egy bizonyos mérték
& ütést érzékel egy
gyalogos elgázolása vagy más akadálynak való ütközés miatt, olyan sebességgel való
haladás mellett, amely elegend
 a rendszer aktiválásához, akkor a rendszer aktiválódik és a
motorháztet
 felemelkedik.
Működtető
egység
Működtető egység
ÉrzékelőAktív motorháztető figyelmeztető lámpa
Elektronikus
vezérlőegység
Alapvet
 biztonsági berendezések
Aktív motorháztet

*Egyes modelleken.2-51

FIGYELMEZTETÉS
Ha az aktív motorháztető aktiválva van, mindig forduljon szakértőhöz, mi valamelyik
hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
Ha az aktív motorháztető aktiválása után meghúzza a motorháztető kioldókarját, a
motorháztető tovább emelkedik. Ha a járművet megemelkedett motorházfedéllel vezeti, az
akadályozhatja a kilátást és balesethez vezethet. Ne próbálkozzon a motorháztető
lenyomásával sem. Ellenkező esetben deformálhatja a motorháztetőt vagy sérülést okozhat,
mert az aktivált motorháztető nem engedhető le kézzel. Mielőtt a járművel javítóműhelybe
megy, amihez hivatalos Mazda márkaszervizt ajánlunk, az aktív motorháztető aktiválása
után ellenőrizze, hogy a felemelt motorháztető nem akadályozza a kilátást, és csak alacsony
sebességgel haladjon.
VIGYÁZAT
Közvetlenül az aktív motorháztető aktiválása után ne érintse meg a működtető elemet:
Ellenkező esetben égési sérülést okozhat, mert közvetlenül az aktiválás után a működtető
elem forró.
tM
&ködés és kezelés
•Elindulás el
tt mindig ellen
rizze, hogy a motorháztet
 teljesen zárva van-e. Ellenkez

esetben el
fordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelel
en m
&ködni.
•Lehet, hogy a rendszer nem m
&ködik a gyújtáskapcsoló BE állásba kapcsolása után 8
másodpercig.
•Mind a négy keréken használjon azonos, meghatározott méret
& gumiabroncsokat.
Különböz
 légnyomású gumiabroncsok használata esetén a rendszer nem megfelel

m
&ködése fordulhat el
.
•Ha valami megüti az els
 lökhárító körüli területet, akkor az érzékel
 megsérülhet akkor
is, ha az aktív motorháztet
 nem aktiválódik. Ilyen esetekben forduljon mindig
szakm
&helyhez, javasoljuk, hogy vizsgáltassa meg a járm
&vet egy hivatalos Mazda
márkaszervizben.
•Ne távolítson el és ne javítson alkatrészeket vagy huzalokat az aktív motorháztet
nél.
Ezen kívül ne tesztelje a rendszer áramköreit elektromos vizsgálókészülékkel. Ellenkez

esetben az aktív motorháztet
 véletlenül is aktiválódhat vagy nem m
&ködik megfelel
en.
Ha javítás vagy csere szükséges, konzultáljon szakm
&hellyel. Javasoljuk, hogy forduljon
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Ne cserélje le az els
 lökhárítót, a motorháztet
t, a felfüggesztést, a légterel
 elemeket
vagy a kerekeket nem eredeti Mazda alkatrészekre. Ellenkez
 esetben el
fordulhat, hogy
a rendszer nem fog megfelel
en m
&ködni.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Aktív motorháztet

2-52