2017 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

5. Coloque o macaco debaixo da posição
de instalação no veículo mais próxima
do pneu que pretende substituir, com a
cabeça do macaco rigorosamente
debaixo do ponto de instalação.

Posição do
macaco
6. Continue a levantar gradualmente a
cabeça do macaco, rodando o fuso com
a mão até a cabeça do macaco ser
introduzida na posição de instalação no
veículo.

Calços dos pneus
Posição do macaco
AV I S O
Utilize apenas as posições de
instalação dianteiras e traseiras do
macaco recomendadas neste manual:
É perigoso tentar levantar o veículo
noutras posições diferentes das
recomendadas neste manual. O veículo
poderá escorregar do macaco e ferir
alguém seriamente ou até provocar a
morte. Utilize apenas as posições de
instalação dianteiras e traseiras do
macaco recomendadas neste manual.
Utilize apenas as posições de
instalação do macaco no veículo
designadas e não coloque quaisquer
objetos por cima ou debaixo do
macaco:
É perigoso levantar o veículo com o
macaco numa posição de instalação
diferente da designada, ou colocar
objetos por cima ou debaixo do
macaco, pois poderá deformar a
carroçaria do veículo, ou o veículo
poderá escorregar do macaco,
resultando em acidente.
Utilize apenas o macaco fornecido com
o seu Mazda:
É perigoso utilizar um macaco que não
esteja concebido para o seu Mazda. O
veículo poderá escorregar do macaco e
ferir alguém seriamente.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-29

Nunca coloque objetos debaixo do
macaco:
É perigoso levantar o veículo com um
objeto debaixo do macaco. O macaco
poderá escorregar, podendo alguém
sofrer graves ferimentos tanto pelo
macaco como pelo veículo em queda.
7. Introduza a alavanca do macaco e
coloque a chave de rodas para levantar
o pneu.

8. Rode a manivela do macaco no sentido
horário até haver um espaço suficiente
para a montagem do pneu
sobressalente. Antes de remover as
porcas, verifique se o seu Mazda está
numa posição fixa, em que não pode
escorregar ou mover-se.

AV I S O
Não levante o veículo a uma altura
superior à necessária:
É perigoso levantar o veículo a uma
altura superior à necessária, pois
poderá desestabilizar o veículo,
resultando num acidente.
Não ligue o motor nem abane o veículo
enquanto estiver suportado pelo
macaco:
É perigoso ligar o motor ou abanar o
veículo enquanto se mantiver
suportado pelo macaco, pois poderá
causar o escorregamento e a queda do
veículo e resultar num acidente.
Nunca se coloque debaixo do veículo
quando suportado pelo macaco:
É perigoso colocar-se debaixo do
veículo quando suportado pelo
macaco, pois poderá resultar em
ferimentos graves ou na morte se o
veículo escorregar e cair do macaco.
9. Desmonte as porcas das jantes
rodando-as no sentido anti-horário; de
seguida desmonte a jante e o tampão.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-30

▼Montagem do Pneu Sobressalente
1. Remova a terra e sujidade da jante e do
cubo, incluindo os fusos do cubo da
roda, com um pano.
AV I S O
Verifique se as superfícies de contacto
da jante, cubo e porcas estão limpas
antes de trocar ou substituir os pneus:
É perigoso trocar ou substituir um pneu
sem remover a sujidade das superfícies
de contacto da jante, cubo e porcas. As
porcas poderão soltar durante a
condução do veículo e causar a
libertação do pneu, resultando num
acidente.
2. Monte o pneu sobressalente.
3. Instale as porcas da jante com a
extremidade chanfrada virada para
dentro; aperte-as primeiro à mão.

Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-31

AV I S O
Não aplique óleo ou massa
lubrificante
nas porcas e fusos de fixação e não
aperte as porcas com um binário de
aperto superior ao especificado:
É perigoso aplicar óleo nas porcas e
fusos de
fixação. As porcas poderão
soltar durante a condução do veículo e
causar a libertação do pneu,
resultando num acidente.
Adicionalmente, as porcas e fusos de
fixação podem
ficar
danificados se
forem apertados mais do que o
necessário.
4. Rode a chave de rodas no sentido
anti-horário e baixe o veículo.
5. Utilize a chave para apertar as porcas
pela ordem indicada na figura.

Se não tiver a certeza sobre o aperto
das porcas, solicite a inspeção das
mesmas por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
Binário de aperto das porcas
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
AV I S O
Aperte sempre as porcas corretamente:
É perigoso apertar as porcas
incorretamente. A roda poderá abanar
ou soltar-se. Tal poderá provocar a
perda de controlo do veículo e causar
um grave acidente.
Monte as mesmas porcas de fixação
que desmontou ou substitua por
porcas métricas com a mesma
configuração:
Como os fusos e as porcas do seu
Mazda possuem roscas métricas, é
perigoso utilizar porcas de outro
sistema de unidades diferente do
sistema métrico. Num fuso métrico,
não fixaria a jante e poderia danificar o
fuso, provocando a libertação da jante
e causar um acidente.
6. Remova os calços dos pneus e arrume
as ferramentas e o macaco.
7. Guarde o pneu danificado no
compartimento de bagagens do
veículo.
8. Verifique a pressão do pneu. Consulte
Pneus na página 9-10.
9. Solicite a reparação ou substituição do
pneu furado o mais cedo possível.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-32

AV I S O
Não conduza com os pneus a uma pressão
incorreta:
É perigoso conduzir com os pneus a uma
pressão incorreta. Os pneus a uma pressão
incorreta podem afetar o comportamento
do seu veículo e resultar em acidente.
Quando verificar a pressão dos pneus
convencionais,
verifique também a pressão
do pneu sobressalente.
NOTA
Para evitar ruídos, arrume o macaco e as
ferramentas corretamente.
Em Caso de Avaria
Pneu Furado
7-33

Arranque com Bateria Auxiliar
Ligar o motor através de ligação de bateria auxiliar é um procedimento perigoso. Portanto
siga os procedimentos cuidadosamente. Caso não tenha a certeza sobre arranque com bateria
auxiliar, recomendamos a solicitação de um reparador competente para realizar o serviço.
AV I S O
Siga Estas Precauções Cuidadosamente:
De forma a assegurar um manuseamento correto e seguro da bateria, leia atentamente as
seguintes precauções antes de inspecionar ou lidar com a bateria.
Não permita o contacto do polo positivo () com objetos metálicos que possam
provocar faíscas:
Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode inflamar e provocar a sua explosão.
A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves. Quando
trabalhar perto de uma bateria, não coloque ferramentas de metal em contacto com o
terminal positivo (
) ou negativo () da bateria.
Mantenha as chamas, incluindo cigarros e faíscas afastadas das células abertas da
bateria:
Chamas ou faíscas perto das células abertas de uma bateria são perigosas. O hidrogénio
produzido durante o funcionamento da bateria pode
inflamar e provocar a sua explosão.
A explosão de uma bateria pode originar queimaduras e ferimentos graves.
Não ligue o motor com uma bateria auxiliar congelada ou com baixo nível de fluido:
É perigoso efetuar uma ligação de uma bateria congelada ou com baixo nível de fluido.
Poderá romper ou explodir e causar ferimentos graves.
Ligue o terminal negativo da bateria a um bom ponto de massa afastado da bateria:
É perigoso ligar o terminal do segundo cabo auxiliar ao terminal negativo (
) da bateria
descarregada.
Poderá originar uma faísca, causar a explosão do gás concentrado à volta da bateria e
provocar ferimentos em alguém.
Em Caso de Avaria
Descarga da Bateria
7-34

Ligue os cabos auxiliares a um ponto afastado da bateria:
É perigoso ligar um cabo de bateria a componentes móveis ou permitir que estejam junto aos
mesmos. O cabo poderia ficar preso quando o motor arranca e provocar ferimentos graves.
CUIDADO
Utilize exclusivamente baterias de 12 V. Poderá danificar irreversivelmente o motor de
arranque, sistema de ignição e outros componentes elétricos de 12 V com uma fonte de
alimentação de 24 V (duas baterias de 12 V ligadas em série um grupo gerador de 24 V).
Bateria auxiliarBateria descarregada
Cabos auxiliares Ligue os cabos pela ordem numérica
e desligue pela ordem inversa.
1. Desmonte a tampa da bateria.

2. Verifique se a bateria auxiliar é de
12 V e que o seu terminal negativo está
ligado à massa.
3. Se a bateria auxiliar estiver montada
noutro veículo, não permita o contacto
de ambos os veículos. Desligue o
motor do veículo com a bateria auxiliar
e todas as cargas elétricas
desnecessárias em ambos os veículos.
4. Ligue os cabos auxiliares pela
sequência exata conforme indicado na
ilustração.
•Ligue uma extremidade de um cabo
ao terminal positivo da bateria
descarregada (1).
•Ligue a outra extremidade ao terminal
positivo da bateria auxiliar (2).
•Ligue uma extremidade do outro
cabo ao terminal negativo da bateria
auxiliar (3).
•Ligue a outra extremidade ao ponto
de massa indicado na figura afastado
da bateria descarregada (4).
5. Ligue o motor do veículo de apoio e
deixe-o a trabalhar durante alguns
minutos. De seguida, ligue o motor do
outro veículo.
Em Caso de Avaria
Descarga da Bateria
7-35

6.(Com sistema i-ELOOP)
Poderá ser indicada a mensagem
"Carga do i-ELOOP" no ecrã
multi-funções do painel de
instrumentos após ligar o motor. A
mensagem não é mais indicada quando
o motor está ligado e o carregamento
concluído. O veículo pode ser
conduzido depois da mensagem
desaparecer.

Carga do i-ELOOP
NOTA
Se o veículo for conduzido enquanto a
mensagem for visualizada, será
emitido um sinal sonoro.
Se rodar o volante enquanto a
mensagem é visualizada, este parecerá
mais pesado do que o normal, mas não
se trata de uma avaria. A operação da
direção voltará ao normal depois da
mensagem desaparecer. Não remova
os fios jumper enquanto a mensagem
for visualizada.
7. Quando terminar, desligue os cabos
cuidadosamente pela ordem inversa
descrita na ilustração.
8. Se a tampa da bateria tiver sido
desmontada, monte pela ordem inversa
da desmontagem.
NOTA
•Verifique se as tampas estão
montadas corretamente.
Em Caso de Avaria
Descarga da Bateria
7-36