2017 MAZDA MODEL CX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

África do Sul/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL
DO ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
Motor Caixa de VelocidadesNorma
de
emis-
sõesSistema
de tra-
çãoAtrelado
sem travõesAtrelado
com tra-
võesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de velocidades
manualEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de velocidades
automáticaEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.050 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.635 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de velocidades
automáticaEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.565 kg
SKYACTIV-D 2.2Caixa de velocidades
automáticaEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2Caixa de velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 84 kg
AV I S O
Mantenha as cargas dentro dos limites especificados na Tabela de Pesos Limite para
Reboque:
Tentar rebocar cargas superiores àquelas especificadas poderá causar uma condução
perigosa e problemas de desempenho que poderão resultar em ferimentos pessoais ou danos
para o veículo, ou ambos.
Mantenha o peso aplicado no gancho do atrelado dentro dos limites especificados na Tabela
de Pesos Limite para Reboque:
Carregar o atrelado com mais peso atrás do que à frente pode ser perigoso. Tal poderá causar
a perda de controlo do veículo ou um acidente.
NOTA
•O peso total e do gancho do atrelado podem ser determinados através de uma balança
destinada a pesar veículos pesados numa estação de serviço de uma autoestrada ou numa
empresa de serviço de veículos pesados.
•Esta pesagem deve ser efetuada para evitar situações mais perigosas em caso de ventos
fortes, estradas sinuosas e danificadas, ou devido a outras causas.
Antes de Conduzir
Reboque
3-75

▼Dispositivo de Reboque
Sempre que rebocar um atrelado utilize um dispositivo de reboque apropriado.
Recomendamos a utilização de um dispositivo de reboque genuíno Mazda. Utilize os
orifícios originais realizados pelo fabricante do veículo para montar o dispositivo de
reboque. Para mais informações contacte o seu Concessionário Autorizado Mazda.

MÁX 84 Kg
Ponto de acoplamento do
dispositivo de reboque
A
BC
CA:350—420
B:989,7
C:1046,9Unidade:mm ;POB
EF
NPOUBHFN
EP
EJTQPTJUJWP
EF
SFCPRVF
▼▼Pneus
Sempre que rebocar um atrelado, certifique-se que a pressão de todos os pneus se encontra
dentro dos valores recomendados, medidos com os pneus frios, tal como indicado na tabela
de pressão dos pneus que se encontra na estrutura da porta do condutor. As medidas,
capacidade de carga e pressões dos pneus do atrelado devem estar de acordo com as
especificações do fabricante dos pneus.
AV I S O
Nunca utilize o pneu sobressalente temporário quando rebocar um atrelado:
É perigoso utilizar um pneu sobressalente temporário no seu veículo enquanto reboca um
atrelado, pois poderá dar origem a um furo no pneu, perda de controlo e ferimentos nos
ocupantes do veículo.
Antes de Conduzir
Reboque
3-76

▼Correntes de Segurança
As correntes de segurança devem ser usadas como medida de precaução, caso o atrelado se
solte inadvertidamente. Estas devem passar sob o gancho do atrelado e ligar ao dispositivo
de reboque. Deixe folga suficiente para permitir curvas completas. Para mais informações,
consulte a literatura publicada pelo fabricante do seu atrelado ou do dispositivo de reboque.
AV I S O
Certifique-se que a corrente de segurança está montada corretamente quer no veículo quer
no atrelado antes de iniciar viagem:
É perigoso rebocar um atrelado sem corrente de segurança fixada ao atrelado e ao veículo. Se
ocorrerem danos na unidade de acoplamento ou na esfera de reboque, o atrelado pode
soltar-se e provocar um acidente.
▼Luzes do Atrelado
CUIDADO
Não ligue o sistema de iluminação do atrelado diretamente ao sistema de iluminação do seu
Mazda. Caso contrário, poderá danificar o sistema elétrico do seu veículo e os sistemas de
iluminação. Para ligar o sistema de iluminação do atrelado ao veículo, consulte um
Concessionário Autorizado Mazda.
▼Travões do Atrelado
Consulte os Limites de Peso na Tabela de Pesos Limite para Reboque (página 3-70), e se o
peso do seu atrelado exceder o PESO TOTAL DO ATRELADO descrito (Atrelado sem
travões), serão necessários travões no atrelado.
Se o seu atrelado possuir travões, certifique-se que cumprem os requisitos.
AV I S O
Não ligue um sistema de travagem hidráulico do atrelado ao sistema de travagem do veículo:
É perigoso ligar um sistema de travagem hidráulico diretamente ao sistema de travagem do
veículo, pois poderá resultar numa travagem desadequada colocando em risco a integridade
física dos ocupantes do veículo.
Antes de Conduzir
Reboque
3-77

▼Sugestões Sobre o Reboque de Atrelados
Antes de conduzir
•Verifique se o seu Mazda mantém um comportamento relativamente normal ao rebocar
um atrelado carregado ou vazio. Não conduza se o veículo apresentar uma inclinação
anormal para a frente ou para trás. Verifique se o peso no gancho está correto, se a
suspensão está em boas condições e se o atrelado não está sobrecarregado. Inspecione o
veículo num Reparador Autorizado Mazda.
•Certifique-se que a carga do atrelado está segura, de forma a evitar que se desloque.
•Certifique-se que os espelhos retrovisores satisfazem a legislação em vigor. Inspecione-os.
•Antes de conduzir, inspecione o funcionamento de todas as luzes do veículo e do atrelado,
bem como todas as ligações do atrelado ao veículo. Pare e volte a inspecionar todas as
luzes e ligações após ter percorrido uma curta distância.
Em condução
•O seu Mazda comportar-se-á de forma distinta quando estiver a rebocar um atrelado,
portanto pratique as curvas, a marcha-atrás e o estacionamento numa zona onde não haja
trânsito.
•Tente acostumar-se ao peso e comprimento extra.
•Não exceda os 100 km/h quando rebocar um atrelado. Se o código de estrada apenas
permitir uma velocidade inferior a 100 km/h para veículos com atrelado, então deverá
respeitar a velocidade imposta no código de estrada.
CUIDADO
Se o veículo exceder os 100 km/h quando estiver a rebocar um atrelado, poderá sofrer danos.
•Em subida, reduza para uma mudança mais baixa, de forma a evitar o sobreaquecimento
ou a sobrecarga do motor, ou ambos.
•Em descida, engrene uma mudança mais baixa e trave com o motor. Preste atenção
constante à velocidade e use os travões apenas quando for necessário. Pressionar o pedal
dos travões durante um período prolongado pode originar um sobreaquecimento dos
travões e perda de eficiência dos mesmos.
Estacionamento
Evite estacionar em planos inclinados quando rebocar um atrelado. Se for mesmo
necessário, siga as seguintes instruções.
Estacionamento em Plano Inclinado
1. Acione o travão de estacionamento e os travões.
2. Solicite a ajuda de uma pessoa para colocar uns calços nas rodas do veículo e no
atrelado enquanto trava o veículo.
Antes de Conduzir
Reboque
3-78

3. Após o bloqueio das rodas, liberte o travão de estacionamento e os travões suavemente,
permitindo dessa forma que os calços suportem a carga.
4. Ative o travão de estacionamento de modo firme.
5. Se o veículo possuir caixa de velocidades automática, coloque a alavanca de velocidades
na posição P. Se o veículo possuir caixa de velocidades manual, coloque a alavanca de
velocidades na posição 1 ou R.
Arranque em Plano Inclinado
1. Ligue o motor (página 4-6).
2. Liberte o travão de estacionamento e avance suavemente uma pequena distância a partir
dos calços.
3. Pare num plano horizontal mais próximo, acione o travão de estacionamento e recolha
os calços.
Antes de Conduzir
Reboque
3-79

MEMO
3-80

4Durante a Condução
Informação para uma condução segura.
Arranque/Paragem do Motor.......... 4-4
Interruptor da Ignição................... 4-4
Ligar o Motor............................... 4-6
Desligar o Motor.........................4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Painel de Instrumentos e
Indicadores....................................... 4-25
Instrumentos e Indicadores......... 4-25
Ecrã de Multi-Informação
*......... 4-35
Ecrã de Condução Ativa
*........... 4-44
Luzes Avisadoras/
Indicadoras................................. 4-47
Caixa de Velocidades Manual........ 4-57
Padrão de Engrenamento da Caixa
de Velocidades Manual............... 4-57
Caixa de Velocidades
Automática....................................... 4-60
Caixa de Velocidades
Automática................................. 4-60
Sistema de Bloqueio do
Engrenamento............................. 4-61
Gamas da Caixa de
Velocidades................................. 4-62
Modo de Engrenamento
Manual........................................ 4-64
Sugestões de Condução.............. 4-69
Interruptores e Comandos..............4-70
Controlo das Luzes..................... 4-70
Luzes de Nevoeiro Dianteiras
*..........
.................................................... 4-76
Luz de Nevoeiro Traseira
*..........4-77
Sinais de Mudança de Direção e de
Faixa........................................... 4-78
Limpa e Lava Para-Brisas.......... 4-79
Limpa e Lava-Vidro Traseiro.............
.................................................... 4-83
Lava-Faróis
*............................... 4-84
Desembaciador do Vidro
Traseiro....................................... 4-85
Buzina......................................... 4-87
Luzes de Emergência.................. 4-88
Travões............................................. 4-89
Sistema de Travagem..................4-89
AUTOHOLD.............................. 4-94
Sistema de Sinalização de Paragem
de Emergência............................ 4-99
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA)......................................... 4-99
ABS/TCS/DSC............................... 4-101
Sistema de Travagem Anti-Bloqueio
(ABS)........................................4-101
Sistema de Controlo de Tração
(TCS)........................................ 4-102
Controlo Dinâmico de Estabilidade
(DSC)........................................4-104
i-ELOOP........................................ 4-105
i-ELOOP
*................................. 4-105
*Alguns modelos.4-1

Monitorização do Consumo de
Combustível................................... 4-107
Monitorização do Consumo de
Combustível
*............................ 4-107
Seleção do Modo de Condução..... 4-112
Seleção do Modo de Condução
*........
.................................................. 4-112
i-ACTIV AWD............................... 4-114
Operação do i-ACTIV AWD
*............
.................................................. 4-114
Direção Assistida............................4-116
Direção Assistida...................... 4-116
i-ACTIVSENSE............................. 4-117
i-ACTIVSENSE....................... 4-117
Sistema de Iluminação Dianteira
Adaptativa (AFS)
*.................... 4-120
Sistema de Controlo das Luzes de
Máximos (HBC)
*..................... 4-121
Faróis LED Adaptativos (ALH)
*.......
.................................................. 4-124
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM)
*..................................... 4-127
Sistema de Reconhecimento dos
Sinais de Trânsito (TSR)
*......... 4-133
Sistema de Assistência ao
Reconhecimento da Distância
(DRSS)
*.................................... 4-141
Alerta de Concentração do Condutor
(DAA)
*..................................... 4-146
Alerta de Trânsito na Traseira do
Veículo (RCTA)
*...................... 4-148
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
de Radar Mazda (MRCC) (Caixa de
Velocidades Manual e Taiwan)
*........
.................................................. 4-152
Controlo da Velocidade de Cruzeiro
de Radar Mazda com função
Stop & Go (MRCC com função
Stop & Go) (Caixa de Velocidades
Automática exceto Taiwan)
*.... 4-166
Assistente de Faixa de Rodagem
(LAS) e Sistema de Aviso de Saída
de Faixa de Rodagem (LDWS)
*........
.................................................. 4-182
Limitador de Velocidade Regulável
(ASL)
*...................................... 4-194
Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade Avançada (SCBS Avançado)
(Exceto Indonésia e Taiwan)
*............
.................................................. 4-202
Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha em Frente]
(SCBS F) (Indonésia e Taiwan)
*.......
.................................................. 4-206
Ajuda Inteligente à Travagem em
Cidade [Marcha-Atrás]
(SCBS R)
*................................ 4-210
Ajuda Inteligente à Travagem
(SBS)
*.......................................4-215
Câmara de Deteção Dianteira
(FSC)
*.......................................4-218
Sensor de Radar (Dianteiro)
*.............
.................................................. 4-224
Sensores de Radar (Traseiros)
*..........
.................................................. 4-227
Sensor Ultrassónico (Traseiro)
*.........
.................................................. 4-229
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro..........................................4-230
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro
*.................................. 4-230
4-2*Alguns modelos.